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FICHA DEL PILOTO

Derek Warwick

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Retrato de Derek WarwickARCHIVO 1981—1993

Derek Stanley Arthur Warwick

Nacimiento
27 de agosto de 1954 · New Alresford
Nacionalidad
Reino Unido ↗
Mejor resultado
P2
Mejor posición de salida
P3
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: WAR

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
4
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
2
Inscripciones
162
Puntos de campeonato
71
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P7
Posición de salida
P3
Resultado en carrera
P2

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
147
Sin largada
15
Temporadas
11

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
4 (2,72%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
2 (1,36%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
71
Puntos / largada
0,48
Vueltas registradas
6.376
Abandonos
85 (57,82%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#172
ELO DE CARRERA1525
PICO ELO1533.1
PRIME SOSTENIDO1523

La historia de Derek Warwick

Derek Stanley Arthur Warwick nació el 27 de agosto de 1954 en New Alresford.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 11 temporadas entre 1981 y 1993. El archivo registra 162 inscripciones y 147 participaciones en carrera, con 0 victorias y 4 podios.

Su recorrido por constructores incluye Toleman (1981–1983, 0 victorias); Renault (1984–1985, 0 victorias); Brabham (1986, 0 victorias); Arrows (1987–1989, 0 victorias); Lotus (1990, 0 victorias); Footwork (1993, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1533.1, durante 1989 en Belgian Grand Prix. El modelo estima 4.1 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
198112000——
198214000——
198315000149
198416040723
198515000145
198611000——
198716000163
198816000817
198915000107
199016000143
199316000164

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1981 y 1993, en una escala de 1400 a 1600.140015001600198119851990
Ver el historial del modelo (148 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1981Caesars Palace Grand Prix1453.813.7%
1982South African Grand Prix1443.40.3%
1982San Marino Grand Prix1443.61.1%
1982Belgian Grand Prix1442.80.3%
1982Dutch Grand Prix1443.50.3%
1982British Grand Prix1443.60.3%
1982French Grand Prix1441.40.3%
1982German Grand Prix1443.20.3%
1982Austrian Grand Prix1443.40.3%
1982Swiss Grand Prix1442.20.3%
1982Italian Grand Prix1430.30.3%
1982Caesars Palace Grand Prix1431.90.3%
1983Brazilian Grand Prix1442.91.9%
1983United States Grand Prix West1435.71.8%
1983French Grand Prix1437.32.0%
1983San Marino Grand Prix1431.82.1%
1983Monaco Grand Prix1426.42.1%
1983Belgian Grand Prix1435.82.4%
1983Detroit Grand Prix1437.42.1%
1983Canadian Grand Prix1438.22.1%
1983British Grand Prix1439.52.4%
1983German Grand Prix1441.02.3%
1983Austrian Grand Prix1442.32.4%
1983Dutch Grand Prix1458.02.2%
1983Italian Grand Prix1463.82.4%
1983European Grand Prix1472.42.3%
1983South African Grand Prix1480.12.4%
1984Brazilian Grand Prix1482.73.9%
1984South African Grand Prix1490.34.3%
1984Belgian Grand Prix1501.64.5%
1984San Marino Grand Prix1511.54.0%
1984French Grand Prix1496.74.0%
1984Monaco Grand Prix1487.34.2%
1984Canadian Grand Prix1489.64.0%
1984Detroit Grand Prix1491.34.3%
1984Dallas Grand Prix1487.03.7%
1984British Grand Prix1501.74.5%
1984German Grand Prix1510.74.6%
1984Austrian Grand Prix1512.54.8%
1984Dutch Grand Prix1499.34.3%
1984Italian Grand Prix1499.64.6%
1984European Grand Prix1501.13.9%
1984Portuguese Grand Prix1502.34.1%
1985Brazilian Grand Prix1499.34.3%
1985Portuguese Grand Prix1507.24.4%
1985San Marino Grand Prix1507.04.0%
1985Monaco Grand Prix1516.53.8%
1985Canadian Grand Prix1503.74.2%
1985Detroit Grand Prix1505.34.4%
1985French Grand Prix1509.04.3%
1985British Grand Prix1516.13.7%
1985German Grand Prix1514.53.7%
1985Austrian Grand Prix1514.53.7%
1985Dutch Grand Prix1514.73.6%
1985Italian Grand Prix1514.93.8%
1985Belgian Grand Prix1518.94.3%
1985European Grand Prix1520.03.6%
1985Australian Grand Prix1520.24.3%
1986Canadian Grand Prix1520.91.7%
1986Detroit Grand Prix1520.31.9%
1986French Grand Prix1523.11.6%
1986British Grand Prix1527.21.5%
1986German Grand Prix1528.11.5%
1986Hungarian Grand Prix1512.11.5%
1986Austrian Grand Prix1512.91.6%
1986Italian Grand Prix1501.81.3%
1986Portuguese Grand Prix1502.21.7%
1986Mexican Grand Prix1503.81.4%
1986Australian Grand Prix1502.31.8%
1987Brazilian Grand Prix1503.35.2%
1987San Marino Grand Prix1503.84.9%
1987Belgian Grand Prix1503.95.5%
1987Monaco Grand Prix1504.35.0%
1987Detroit Grand Prix1492.04.7%
1987French Grand Prix1492.85.1%
1987British Grand Prix1499.45.1%
1987German Grand Prix1499.45.1%
1987Hungarian Grand Prix1503.25.0%
1987Austrian Grand Prix1503.75.0%
1987Italian Grand Prix1503.85.3%
1987Portuguese Grand Prix1500.44.9%
1987Spanish Grand Prix1502.24.9%
1987Mexican Grand Prix1492.15.1%
1987Japanese Grand Prix1495.45.0%
1987Australian Grand Prix1495.64.7%
1988Brazilian Grand Prix1502.75.6%
1988San Marino Grand Prix1502.05.8%
1988Monaco Grand Prix1513.36.1%
1988Mexican Grand Prix1522.06.2%
1988Canadian Grand Prix1521.85.9%
1988Detroit Grand Prix1509.25.4%
1988French Grand Prix1494.06.0%
1988British Grand Prix1497.27.0%
1988German Grand Prix1502.86.7%
1988Hungarian Grand Prix1503.15.6%
1988Belgian Grand Prix1510.27.7%
1988Italian Grand Prix1516.86.9%
1988Portuguese Grand Prix1525.16.2%
1988Spanish Grand Prix1524.05.8%
1988Japanese Grand Prix1511.35.2%
1988Australian Grand Prix1512.65.7%
1989Brazilian Grand Prix1521.73.6%
1989San Marino Grand Prix1530.33.6%
1989Monaco Grand Prix1532.03.9%
1989Mexican Grand Prix1532.73.9%
1989United States Grand Prix1520.43.0%
1989Canadian Grand Prix1520.63.2%
1989British Grand Prix1518.74.1%
1989German Grand Prix1524.64.2%
1989Hungarian Grand Prix1525.54.2%
1989Belgian Grand Prix1533.14.4%
1989Italian Grand Prix1532.34.1%
1989Portuguese Grand Prix1517.73.1%
1989Spanish Grand Prix1521.34.3%
1989Japanese Grand Prix1524.43.7%
1989Australian Grand Prix1515.13.1%
1990United States Grand Prix1512.53.5%
1990Brazilian Grand Prix1510.03.0%
1990San Marino Grand Prix1515.43.5%
1990Monaco Grand Prix1502.73.3%
1990Canadian Grand Prix1510.73.4%
1990Mexican Grand Prix1512.53.4%
1990French Grand Prix1511.03.3%
1990British Grand Prix1510.33.2%
1990German Grand Prix1511.63.1%
1990Hungarian Grand Prix1520.63.4%
1990Belgian Grand Prix1519.23.1%
1990Italian Grand Prix1519.53.2%
1990Portuguese Grand Prix1517.43.5%
1990Spanish Grand Prix1518.23.2%
1990Japanese Grand Prix1518.53.8%
1990Australian Grand Prix1519.03.7%
1993South African Grand Prix1509.90.8%
1993Brazilian Grand Prix1513.20.8%
1993European Grand Prix1513.10.8%
1993San Marino Grand Prix1502.90.7%
1993Spanish Grand Prix1499.70.8%
1993Monaco Grand Prix1500.30.7%
1993Canadian Grand Prix1492.20.7%
1993French Grand Prix1490.80.7%
1993British Grand Prix1498.40.6%
1993German Grand Prix1492.00.6%
1993Hungarian Grand Prix1505.30.8%
1993Belgian Grand Prix1507.00.7%
1993Italian Grand Prix1497.50.6%
1993Portuguese Grand Prix1489.30.7%
1993Japanese Grand Prix1482.00.8%
1993Australian Grand Prix1486.10.8%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
148
Victorias observadas
0
Esperadas
4.1
Diferencia
-4.1

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1981
    Primera inscripciónSan Marino Grand Prix · 3 de mayo de 1981
  2. 1984
    Primer podioSouth African Grand Prix · 7 de abril de 1984
  3. 1993
    Última participación del archivoAustralian Grand Prix · 7 de noviembre de 1993

Conexiones

Resultados históricos completos · 162 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1981Gran Premio de San Marinotolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de Bélgicatolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de Mónacotolemanhart—DNPQ—0—
1981Gran Premio de Españatolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de Franciatolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de Gran Bretañatolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de Alemaniatolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de Austriatolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de los Países Bajostolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de Italiatolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de Canadátolemanhart—DNQ—0—
1981Gran Premio de Caesars Palacetolemanhart22DNF430Gearbox
1982Gran Premio de Sudáfricatolemanhart14DNF430Accident
1982Gran Premio de Brasiltolemanhart—DNQ—0—
1982United States Grand Prix Westtolemanhart—DNPQ—0—
1982Gran Premio de San Marinotolemanhart8DNF00Electrical
1982Gran Premio de Bélgicatolemanhart19DNF290Transmission
1982Gran Premio de Mónacotolemanhart—DNQ—0—
1982Gran Premio de los Países Bajostolemanhart13DNF150Oil leak
1982Gran Premio de Gran Bretañatolemanhart16DNF400Halfshaft
1982Gran Premio de Franciatolemanhart1415500—
1982Gran Premio de Alemaniatolemanhart1410430—
1982Gran Premio de Austriatolemanhart15DNF70Suspension
1982Gran Premio de Suizatolemanhart21DNF240Engine
1982Gran Premio de Italiatolemanhart16DNF00Collision
1982Gran Premio de Caesars Palacetolemanhart10DNF320Spark plugs
1983Gran Premio de Brasiltolemanhart58620—
1983United States Grand Prix Westtolemanhart6DNF110Spun off
1983Gran Premio de Franciatolemanhart9DNF140Engine
1983Gran Premio de San Marinotolemanhart14DNF270Spun off
1983Gran Premio de Mónacotolemanhart10DNF490Collision
1983Gran Premio de Bélgicatolemanhart227400—
1983Gran Premio de Detroittolemanhart9DNF250Engine
1983Gran Premio de Canadátolemanhart12DNF470Turbo
1983Gran Premio de Gran Bretañatolemanhart10DNF270Gearbox
1983Gran Premio de Alemaniatolemanhart9DNF170Engine
1983Gran Premio de Austriatolemanhart10DNF20Turbo
1983Gran Premio de los Países Bajostolemanhart74723—
1983Gran Premio de Italiatolemanhart126521—
1983Gran Premio de Europatolemanhart115762—
1983Gran Premio de Sudáfricatolemanhart134763—
1984Gran Premio de Brasilrenaultrenault3DNF510Suspension
1984Gran Premio de Sudáfricarenaultrenault93744—
1984Gran Premio de Bélgicarenaultrenault42706—
1984Gran Premio de San Marinorenaultrenault44593—
1984Gran Premio de Franciarenaultrenault7DNF530Accident
1984Gran Premio de Mónacorenaultrenault5DNF00Collision
1984Gran Premio de Canadárenaultrenault4DNF570Chassis
1984Gran Premio de Detroitrenaultrenault6DNF400Gearbox
1984Gran Premio de Dallasrenaultrenault3DNF100Spun off
1984Gran Premio de Gran Bretañarenaultrenault62716—
1984Gran Premio de Alemaniarenaultrenault33444—
1984Gran Premio de Austriarenaultrenault6DNF170Engine
1984Gran Premio de los Países Bajosrenaultrenault4DNF230Spun off
1984Gran Premio de Italiarenaultrenault12DNF310Oil pressure
1984Gran Premio de Europarenaultrenault711610Overheating
1984Gran Premio de Portugalrenaultrenault9DNF510Gearbox
1985Gran Premio de Brasilrenaultrenault1010570—
1985Gran Premio de Portugalrenaultrenault67650—
1985Gran Premio de San Marinorenaultrenault1410560—
1985Gran Premio de Mónacorenaultrenault105772—
1985Gran Premio de Canadárenaultrenault6DNF250Accident
1985Gran Premio de Detroitrenaultrenault6DNF180Transmission
1985Gran Premio de Franciarenaultrenault107530—
1985Gran Premio de Gran Bretañarenaultrenault125642—
1985Gran Premio de Alemaniarenaultrenault20DNF250Ignition
1985Gran Premio de Austriarenaultrenault13DNF290Engine
1985Gran Premio de los Países Bajosrenaultrenault12DNF270Gearbox
1985Gran Premio de Italiarenaultrenault12DNF90Transmission
1985Gran Premio de Bélgicarenaultrenault146421—
1985Gran Premio de Europarenaultrenault8DNF40Injection
1985Gran Premio de Australiarenaultrenault12DNF570Transmission
1986Gran Premio de Canadábrabhambmw10DNF200Engine
1986Gran Premio de Detroitbrabhambmw1510600—
1986Gran Premio de Franciabrabhambmw149770—
1986Gran Premio de Gran Bretañabrabhambmw98720—
1986Gran Premio de Alemaniabrabhambmw207430—
1986Gran Premio de Hungríabrabhambmw19DNF280Accident
1986Gran Premio de Austriabrabhambmw10DNS—0Car raced by Patrese
1986Gran Premio de Italiabrabhambmw7DNF160Spun off
1986Gran Premio de Portugalbrabhambmw12DNF410Electrical
1986Gran Premio de Méxicobrabhambmw7DNF370Engine
1986Gran Premio de Australiabrabhambmw20DNF570Brakes
1987Gran Premio de Brasilarrowsmegatron8DNF200Engine
1987Gran Premio de San Marinoarrowsmegatron1011550Out of fuel
1987Gran Premio de Bélgicaarrowsmegatron12DNF80Radiator
1987Gran Premio de Mónacoarrowsmegatron11DNF580Gearbox
1987Gran Premio de Detroitarrowsmegatron10DNF120Accident
1987Gran Premio de Franciaarrowsmegatron10DNF620Turbo
1987Gran Premio de Gran Bretañaarrowsmegatron135632—
1987Gran Premio de Alemaniaarrowsmegatron13DNF230Turbo
1987Gran Premio de Hungríaarrowsmegatron96741—
1987Gran Premio de Austriaarrowsmegatron11DNF350Engine
1987Gran Premio de Italiaarrowsmegatron12DNF90Electrical
1987Gran Premio de Portugalarrowsmegatron1213660—
1987Gran Premio de Españaarrowsmegatron1210700—
1987Gran Premio de Méxicoarrowsmegatron11DNF260Accident
1987Gran Premio de Japónarrowsmegatron1310500—
1987Gran Premio de Australiaarrowsmegatron12DNF190Transmission
1988Gran Premio de Brasilarrowsmegatron114603—
1988Gran Premio de San Marinoarrowsmegatron149580—
1988Gran Premio de Mónacoarrowsmegatron74773—
1988Gran Premio de Méxicoarrowsmegatron95662—
1988Gran Premio de Canadáarrowsmegatron167670—
1988Gran Premio de Detroitarrowsmegatron9DNF240Spun off
1988Gran Premio de Franciaarrowsmegatron11DNF110Spun off
1988Gran Premio de Gran Bretañaarrowsmegatron96641—
1988Gran Premio de Alemaniaarrowsmegatron127430—
1988Gran Premio de Hungríaarrowsmegatron12DNF650Brakes
1988Gran Premio de Bélgicaarrowsmegatron105432—
1988Gran Premio de Italiaarrowsmegatron64513—
1988Gran Premio de Portugalarrowsmegatron104703—
1988Gran Premio de Españaarrowsmegatron17DNF410Chassis
1988Gran Premio de Japónarrowsmegatron7DNF160Spun off
1988Gran Premio de Australiaarrowsmegatron7DNF520Engine
1989Gran Premio de Brasilarrowsford85612—
1989Gran Premio de San Marinoarrowsford125572—
1989Gran Premio de Mónacoarrowsford6DNF20Electrical
1989Gran Premio de Méxicoarrowsford10DNF350Electrical
1989Gran Premio de Estados Unidosarrowsford10DNF70Collision
1989Gran Premio de Canadáarrowsford12DNF400Engine
1989Gran Premio de Gran Bretañaarrowsford199620—
1989Gran Premio de Alemaniaarrowsford176441—
1989Gran Premio de Hungríaarrowsford910760—
1989Gran Premio de Bélgicaarrowsford106441—
1989Gran Premio de Italiaarrowsford16DNF180Fuel system
1989Gran Premio de Portugalarrowsford22DNF370Accident
1989Gran Premio de Españaarrowsford169710—
1989Gran Premio de Japónarrowsford256521—
1989Gran Premio de Australiaarrowsford20DNF70Spun off
1990Gran Premio de Estados Unidoslotuslamborghini24DNF60Gearbox
1990Gran Premio de Brasillotuslamborghini24DNF250Electrical
1990Gran Premio de San Marinolotuslamborghini107600—
1990Gran Premio de Mónacolotuslamborghini13DNF660Spun off
1990Gran Premio de Canadálotuslamborghini116681—
1990Gran Premio de Méxicolotuslamborghini1110680—
1990Gran Premio de Francialotuslamborghini1611790—
1990Gran Premio de Gran Bretañalotuslamborghini16DNF460Engine
1990Gran Premio de Alemanialotuslamborghini168440—
1990Gran Premio de Hungríalotuslamborghini115772—
1990Gran Premio de Bélgicalotuslamborghini1811430—
1990Gran Premio de Italialotuslamborghini12DNF150Clutch
1990Gran Premio de Portugallotuslamborghini21DNF50Throttle
1990Gran Premio de Españalotuslamborghini10DNF630Gearbox
1990Gran Premio de Japónlotuslamborghini11DNF380Gearbox
1990Gran Premio de Australialotuslamborghini11DNF430Gearbox
1993Gran Premio de Sudáfricafootworkmugen-honda227690Spun off
1993Gran Premio de Brasilfootworkmugen-honda189690—
1993Gran Premio de Europafootworkmugen-honda14DNF660Gearbox
1993Gran Premio de San Marinofootworkmugen-honda15DNF290Spun off
1993Gran Premio de Españafootworkmugen-honda1613620—
1993Gran Premio de Mónacofootworkmugen-honda12DNF430Throttle
1993Gran Premio de Canadáfootworkmugen-honda1816650—
1993Gran Premio de Franciafootworkmugen-honda1513700—
1993Gran Premio de Gran Bretañafootworkmugen-honda86581—
1993Gran Premio de Alemaniafootworkmugen-honda1117420—
1993Gran Premio de Hungríafootworkmugen-honda94763—
1993Gran Premio de Bélgicafootworkmugen-honda7DNF280Engine
1993Gran Premio de Italiafootworkmugen-honda11DNF00Collision
1993Gran Premio de Portugalfootworkmugen-honda915630Collision
1993Gran Premio de Japónfootworkmugen-honda714480Collision
1993Gran Premio de Australiafootworkmugen-honda1710770—
Constructores 6
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Arrows ↗1987–1989470
Toleman ↗1981–1983410
Renault ↗1984–1985310
Footwork ↗1993–1993160
Lotus ↗1990–1990160
Brabham ↗1986–1986110
Motores 7
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Hart ↗1981–1983410
Megatron ↗1987–1988320
Renault ↗1984–1985310
Lamborghini ↗1990–1990160
Mugen-Honda ↗1993–1993160
Ford ↗1989–1989150
BMW ↗1986–1986110
Neumáticos 3
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Goodyear ↗1985–1993940
Pirelli ↗1981–1986520
Michelin ↗1984–1984160
Circuitos 32
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Monza ↗1981–1993110
Enzo e Dino Ferrari ↗1981–1993100
Hockenheimring ↗1981–1993100
Monaco ↗1981–1993100
Gilles Villeneuve ↗1981–199390
Estoril ↗1984–199380
Silverstone ↗1981–199380
Adelaide ↗1985–199370
Nelson Piquet ↗1982–198970
Paul Ricard ↗1982–199070
Red Bull Ring ↗1981–198770
Spa-Francorchamps ↗1983–199370
Detroit ↗1983–198860
Hungaroring ↗1986–199360
Brands Hatch ↗1982–198650
Hermanos Rodríguez ↗1986–199050
Suzuka ↗1987–199350
Zandvoort ↗1981–198550
Jerez ↗1987–199040
Kyalami ↗1982–199340
Dijon-Prenois ↗1981–198430
Zolder ↗1981–198430
Caesars Palace ↗1981–198220
José Carlos Pace ↗1990–199320
Long Beach ↗1982–198320
Nürburgring ↗1984–198520
Phoenix ↗1989–199020
Catalunya ↗1993–199310
Donington Park ↗1993–199310
Fair Park ↗1984–198410
Jarama ↗1981–198110
Magny-Cours ↗1993–199310
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
United Kingdom ↗1981–19931620
Grandes Premios 25
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Germany ↗1981–1993110
Great Britain ↗1981–1993110
Italy ↗1981–1993110
Belgium ↗1981–1993100
France ↗1981–1993100
Monaco ↗1981–1993100
San Marino ↗1981–1993100
Brazil ↗1982–199390
Canada ↗1981–199390
Portugal ↗1984–199380
Australia ↗1985–199370
Austria ↗1981–198770
Detroit ↗1983–198860
Hungary ↗1986–199360
Spain ↗1981–199360
Japan ↗1987–199350
Mexico ↗1986–199050
Netherlands ↗1981–198550
Europe ↗1983–199340
South Africa ↗1982–199340
Caesars Palace ↗1981–198220
United States ↗1989–199020
United States West ↗1982–198320
Dallas ↗1984–198410
Switzerland ↗1982–198210
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Eddie Cheever ↗191013+25.1
Patrick Tambay ↗13611-32.3
Aguri Suzuki ↗1266+89.4
Bruno Giacomelli ↗554-5.8
Martin Donnelly ↗545+62
Riccardo Patrese ↗312+14.7

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →