01 / HISTORIAResumen de la temporada
El Campeonato Mundial de 1982 comprendió 16 Grandes Premios, desde 23 de enero de 1982 hasta 25 de septiembre de 1982. Las tablas separan los resultados de cada prueba de los puntos computados oficialmente para el campeonato.
Keke Rosberg ganó el campeonato de pilotos con 44 puntos. Ferrari encabezó el campeonato de constructores con 74 puntos.
02 / PARTICIPANTESEquipos y pilotos
Inscripciones del campeonato, con los chasis y motores declarados. Una fila puede cubrir varios modelos usados durante el año; no implica que todos hayan largado cada ronda.
| Escudería / constructor | Piloto | Chasis | Motor | Neumáticos | Rondas | Mejor resultado | Mejor salida |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Candy Toleman MotorsportToleman | Derek Warwick | Toleman TG181BToleman TG181CToleman TG183 | HartHart 415T 1.5 L4 T | Pirelli | 1-6,9-16 | 10 | 8 |
| Candy Toleman MotorsportToleman | Teo Fabi | Toleman TG181BToleman TG181CToleman TG183 | HartHart 415T 1.5 L4 T | Pirelli | 1-6,9-16 | — | 10 |
| Ensign RacingEnsign | Roberto Guerrero | Ensign N180BEnsign N181 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 2-3,5-16 | 8 | 11 |
| Équipe Renault ElfRenault | Alain Prost | Renault RE30B | RenaultRenault-Gordini EF1 1.5 V6 T | Michelin | 1-16 | 1 | 1 |
| Équipe Renault ElfRenault | René Arnoux | Renault RE30B | RenaultRenault-Gordini EF1 1.5 V6 T | Michelin | 1-16 | 1 | 1 |
| Équipe Talbot GitanesLigier | Eddie Cheever | Ligier JS17BLigier JS19 | MatraMatra MS81 3.0 V12 | Michelin | 1-3,5-16 | 2 | 4 |
| Équipe Talbot GitanesLigier | Jacques Laffite | Ligier JS17BLigier JS19 | MatraMatra MS81 3.0 V12 | Michelin | 1-3,5-16 | 3 | 11 |
| Fittipaldi AutomotiveFittipaldi | Chico Serra | Fittipaldi F8DFittipaldi F9 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Pirelli | 1-3,5-16 | 6 | 19 |
| John Player Team LotusLotus | Elio de Angelis | Lotus 87BLotus 91 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 1-3,5-16 | 1 | 7 |
| John Player Team LotusLotus | Nigel Mansell | Lotus 87BLotus 91 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 1-3,5-8,10,12-16 | 3 | 7 |
| John Player Team LotusLotus | Roberto Moreno | Lotus 87BLotus 91 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 9 | — | — |
| John Player Team LotusLotus | Geoff Lees | Lotus 87BLotus 91 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 11 | 12 | 24 |
| LBT Team MarchMarch | Emilio de Villota | March 821 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 5-9 | — | — |
| Marlboro McLaren InternationalMcLaren | John Watson | McLaren MP4/1B | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin | 1-3,5-16 | 1 | 6 |
| Marlboro McLaren InternationalMcLaren | Niki Lauda | McLaren MP4/1B | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin | 1-3,5-16 | 1 | 2 |
| Marlboro Team Alfa RomeoAlfa Romeo | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo 179DAlfa Romeo 182Alfa Romeo 182B | Alfa RomeoAlfa Romeo 1260 3.0 V12 | Michelin | 1-16 | 3 | 1 |
| Marlboro Team Alfa RomeoAlfa Romeo | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179DAlfa Romeo 182Alfa Romeo 182B | Alfa RomeoAlfa Romeo 1260 3.0 V12 | Michelin | 1-16 | 5 | 3 |
| Osella Squadra CorseOsella | Jean-Pierre Jarier | Osella FA1COsella FA1D | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Pirelli | 1-16 | 4 | 9 |
| Osella Squadra CorseOsella | Riccardo Paletti | Osella FA1COsella FA1D | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Pirelli | 1-8 | — | 13 |
| Parmalat Racing TeamBrabham | Nelson Piquet | Brabham BT50 | BMWBMW M12/13 1.5 L4 T | Goodyear | 1,5-16 | 1 | 1 |
| Parmalat Racing TeamBrabham | Riccardo Patrese | Brabham BT50 | BMWBMW M12/13 1.5 L4 T | Goodyear | 1,5,9-16 | 5 | 2 |
| Parmalat Racing TeamBrabham | Nelson Piquet | Brabham BT49CBrabham BT49D | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 2-3 | — | 6 |
| Parmalat Racing TeamBrabham | Riccardo Patrese | Brabham BT49CBrabham BT49D | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 2-3,6-8 | 1 | 2 |
| Ragno ArrowsArrows | Brian Henton | Arrows A4Arrows A5 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Pirelli | 1-3 | — | 20 |
| Ragno ArrowsArrows | Mauro Baldi | Arrows A4Arrows A5 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Pirelli | 1-3,5-16 | 6 | 16 |
| Ragno ArrowsArrows | Marc Surer | Arrows A4Arrows A5 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Pirelli | 5-16 | 5 | 14 |
| Rothmans March Grand Prix TeamMarch | Jochen Mass | March 821 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-3,5-11 | 7 | 18 |
| Rothmans March Grand Prix TeamMarch | Raul Boesel | March 821 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-3,5-16 | 8 | 17 |
| Rothmans March Grand Prix TeamMarch | Rupert Keegan | March 821 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 12-16 | 12 | 22 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari | Didier Pironi | Ferrari 126C2 | FerrariFerrari 021 1.5 V6 T | Goodyear | 1-12 | 1 | 1 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari | Gilles Villeneuve | Ferrari 126C2 | FerrariFerrari 021 1.5 V6 T | Goodyear | 1-5 | 2 | 2 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari | Patrick Tambay | Ferrari 126C2 | FerrariFerrari 021 1.5 V6 T | Goodyear | 9-16 | 1 | 3 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari | Mario Andretti | Ferrari 126C2 | FerrariFerrari 021 1.5 V6 T | Goodyear | 15-16 | 3 | 1 |
| TAG Williams TeamWilliams | Carlos Reutemann | Williams FW07CWilliams FW07DWilliams FW08 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 1-2 | 2 | 6 |
| TAG Williams TeamWilliams | Keke Rosberg | Williams FW07CWilliams FW07DWilliams FW08 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 1-3,5-16 | 1 | 1 |
| TAG Williams TeamWilliams | Mario Andretti | Williams FW07CWilliams FW07DWilliams FW08 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 3 | — | 14 |
| TAG Williams TeamWilliams | Derek Daly | Williams FW07CWilliams FW07DWilliams FW08 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 5-16 | 5 | 7 |
| Team ATSATS | Eliseo Salazar | ATS D5 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-16 | 5 | 12 |
| Team ATSATS | Manfred Winkelhock | ATS D5 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-16 | 5 | 5 |
| Team TyrrellTyrrell | Michele Alboreto | Tyrrell 011 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 1-16 | 1 | 3 |
| Team TyrrellTyrrell | Slim Borgudd | Tyrrell 011 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 1-3 | 7 | 21 |
| Team TyrrellTyrrell | Brian Henton | Tyrrell 011 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Goodyear | 4-16 | 7 | 11 |
| Theodore Racing TeamTheodore | Derek Daly | Theodore TY01Theodore TY02 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-3 | 14 | 20 |
| Theodore Racing TeamTheodore | Jan Lammers | Theodore TY01Theodore TY02 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 5-7,9-11 | — | 26 |
| Theodore Racing TeamTheodore | Geoff Lees | Theodore TY01Theodore TY02 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 8 | — | 25 |
| Theodore Racing TeamTheodore | Tommy Byrne | Theodore TY01Theodore TY02 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 12-16 | — | 26 |
03 / GRANDES PREMIOSCalendario y carreras
Cada Gran Premio abre su ficha con resultados y el análisis ELO v7.6.
04 / CONTEXTOReglamento y cambios
Puntuación del campeonato
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Reglas y sistema de puntuación en Wikipedia ↗Cambios respecto de 1981
Comparación de las inscripciones y el calendario con el año anterior. La incorporación de una identidad no implica que su organización haya sido creada ese año.
- Pilotos incorporados
- Teo Fabi, Roberto Guerrero, Roberto Moreno, Geoff Lees, Emilio de Villota, Niki Lauda, Riccardo Paletti, Mauro Baldi, Jochen Mass, Raul Boesel, Rupert Keegan, Manfred Winkelhock, Tommy Byrne
- Constructores incorporados
- Sin incorporaciones registradas
- Circuitos incorporados
- Kyalami, Detroit, Brands Hatch, Paul Ricard
Reglamento técnico y deportivo
La clasificación conserva las reglas de su época, incluidas pruebas con puntos reducidos, conducción compartida, descartes y sprint. Los cambios reglamentarios y sus antecedentes se pueden ampliar en el artículo de esta temporada.
Historia y cambios reglamentarios de 1982 en Wikipedia ↗05 / BALANCEResultados y campeonatos
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Seleccioná una ronda para abrir su Gran Premio. Los puntos finales son los oficiales del campeonato; la media usa sólo posiciones numéricas de la sesión seleccionada.
1º2º3ºClasificadoAbandonoSin largadaVuelta rápida* Auto compartido
RET/DNF: abandono · DNS: no largó · DNQ/DNPQ: no clasificó · DSQ: descalificado. Un abandono puede conservar una posición numérica oficial. Los resultados sprint se detallan en la ficha de cada carrera.
06 / SIMULACIÓNCon los puntos actuales
Keke Rosberg conserva el título de pilotos con 155 puntos, 24 más que John Watson.
| Pos. | Piloto | Puntos | Cambio | Pos. real | Puntos reales |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg | 155 | = | 1 | 44 |
| 2 | John Watson | 131 | ▲ 1 | 3 | 39 |
| 3 | Didier Pironi | 126 | ▼ 1 | 2 | 39 |
| 4 | Alain Prost | 116 | = | 4 | 34 |
| 5 | Michele Alboreto | 113 | ▲ 3 | 8 | 25 |
| 6 | Niki Lauda | 103 | ▼ 1 | 5 | 30 |
| 7 | Elio de Angelis | 93 | ▲ 2 | 9 | 23 |
| 8 | Patrick Tambay | 86 | ▼ 1 | 7 | 25 |
| 9 | René Arnoux | 84 | ▼ 3 | 6 | 28 |
| 10 | Riccardo Patrese | 68 | = | 10 | 21 |
| 11 | Nelson Piquet | 65 | = | 11 | 20 |
| 12 | Derek Daly | 60 | ▲ 1 | 13 | 8 |
| 13 | Eddie Cheever | 57 | ▼ 1 | 12 | 15 |
| 14 | Nigel Mansell | 45 | = | 14 | 7 |
| 15 | Marc Surer | 37 | ▲ 6 | 21 | 3 |
| 16 | Andrea de Cesaris | 27 | ▲ 1 | 17 | 5 |
| 17 | Jacques Laffite | 25 | = | 17 | 5 |
| 18 | Mauro Baldi | 23 | ▲ 7 | 25 | 2 |
| 19 | Brian Henton | 21 | — | — | 0 |
| 20 | Bruno Giacomelli | 19 | ▲ 2 | 22 | 2 |
| 21 | Carlos Reutemann | 18 | ▼ 6 | 15 | 6 |
| 21 | Gilles Villeneuve | 18 | ▼ 6 | 15 | 6 |
| 23 | Mario Andretti | 15 | ▼ 4 | 19 | 4 |
| 24 | Jochen Mass | 15 | — | — | 0 |
| 25 | Jean-Pierre Jarier | 14 | ▼ 5 | 20 | 3 |
| 26 | Eliseo Salazar | 14 | ▼ 4 | 22 | 2 |
| 27 | Chico Serra | 14 | ▼ 1 | 26 | 1 |
| 28 | Manfred Winkelhock | 11 | ▼ 6 | 22 | 2 |
| 29 | Slim Borgudd | 7 | — | — | 0 |
| 30 | Raul Boesel | 6 | — | — | 0 |
| 31 | Roberto Guerrero | 4 | — | — | 0 |
| 32 | Derek Warwick | 1 | — | — | 0 |
Escala 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en todas las carreras, sin descartes ni puntos reducidos.
07 / STATSBalance estadístico
Grandes Premios del campeonato · 1982 · victorias. Cada gráfico usa el total de su propio grupo.
Pilotos
- Alain Prost12,5%
- Niki Lauda12,5%
- Didier Pironi12,5%
- John Watson12,5%
- René Arnoux12,5%
- Riccardo Patrese6,3%
- Otros31,3%
| # | Pilotos | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 2 | 12,5% |
| 2 | Niki Lauda | 2 | 12,5% |
| 3 | Didier Pironi | 2 | 12,5% |
| 4 | John Watson | 2 | 12,5% |
| 5 | René Arnoux | 2 | 12,5% |
| 6 | Riccardo Patrese | 1 | 6,3% |
| 7 | Nelson Piquet | 1 | 6,3% |
| 8 | Patrick Tambay | 1 | 6,3% |
| 9 | Elio de Angelis | 1 | 6,3% |
| 10 | Keke Rosberg | 1 | 6,3% |
| 11 | Michele Alboreto | 1 | 6,3% |
Constructores
- Renault25%
- McLaren25%
- Ferrari18,8%
- Brabham12,5%
- Lotus6,3%
- Williams6,3%
- Otros6,3%
Motores
- Ford50%
- Renault25%
- Ferrari18,8%
- BMW6,3%
Naciones
- France43,8%
- Italy18,8%
- Austria12,5%
- United Kingdom12,5%
- Brazil6,3%
- Finland6,3%
Fuente: F1DB · resultados de cada carrera ↗.
Criterios de conteo y cobertura
Victorias y podios compartidos dan un crédito a cada piloto; el mismo auto se cuenta una vez para constructor y motor. Las naciones reflejan a los pilotos. Vueltas y kilómetros son los registrados por inscripción en F1DB: cuando no se desglosa la conducción compartida no se atribuye una distancia individual. No incluyen sprint. Las poles de sprint de 2021 siguen el criterio oficial de esa temporada.
Los kilómetros recorridos se calculan multiplicando las vueltas registradas por la longitud del circuito de ese evento; describen distancia geométrica y pueden diferir del recorrido homologado. Las estadísticas de carrera y los puntos finales del campeonato tienen denominadores distintos.
08 / GRÁFICOSEvolución del campeonato
Elegir pilotos para comparar (3/6)
Puntos oficiales después de cada carrera, con descartes y ajustes del campeonato. No se acumula una escala de puntos moderna.
Ver los datos del gráfico
| Ronda | Keke Rosberg | Didier Pironi | John Watson |
|---|---|---|---|
| R1 · South African Grand Prix | 2 | — | 1 |
| R2 · Brazilian Grand Prix | 2 | 1 | 7 |
| R3 · United States Grand Prix West | 8 | 1 | 8 |
| R4 · San Marino Grand Prix | 8 | 10 | 8 |
| R5 · Belgian Grand Prix | 14 | 10 | 17 |
| R6 · Monaco Grand Prix | 14 | 16 | 17 |
| R7 · Detroit Grand Prix | 17 | 20 | 26 |
| R8 · Canadian Grand Prix | 17 | 20 | 30 |
| R9 · Dutch Grand Prix | 21 | 29 | 30 |
| R10 · British Grand Prix | 21 | 35 | 30 |
| R11 · French Grand Prix | 23 | 39 | 30 |
| R12 · German Grand Prix | 27 | 39 | 30 |
| R13 · Austrian Grand Prix | 33 | 39 | 30 |
| R14 · Swiss Grand Prix | 42 | 39 | 30 |
| R15 · Italian Grand Prix | 42 | 39 | 33 |
| R16 · Caesars Palace Grand Prix | 44 | 39 | 39 |
09 / CHASISModelos de auto
Catálogo de modelos declarados para la temporada. Las fotos están asociadas al modelo identificado y conservan su autor y licencia.
Explorar el índice de autos de 1982 →10 / MODELO v7.6Análisis Telemetry One
16 de las 16 pruebas tienen observaciones del modelo. Las victorias observadas de esta tabla usan el crédito fraccionado de la investigación en autos compartidos; por eso pueden diferir del balance histórico de pilotos.
XW suma probabilidades de victoria del piloto. XP expresa rendimiento esperado entre 0 y 1. El ELO mostrado es retrospectivo y no debe interpretarse como un pronóstico calculado sólo con información previa a la carrera.
| Piloto | GP del modelo | Victorias observadas | Victorias esperadas XW | Balance V − XW | XP medio | ELO inicial | ELO final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carlos Reutemann | 2 | 0 | 0,15 | -0,15 | 63,28% | 1.670,9 | 1.660,6 |
| Niki Lauda | 14 | 2 | 1,35 | 0,65 | 62,73% | 1.653 | 1.636,1 |
| John Watson | 15 | 2 | 0,8 | 1,2 | 56,68% | 1.596,8 | 1.599,7 |
| Jacques Laffite | 15 | 0 | 0,42 | -0,42 | 47,04% | 1.631,1 | 1.591,1 |
| Didier Pironi | 12 | 2 | 0,59 | 1,41 | 58,85% | 1.560,3 | 1.573,2 |
| Mario Andretti | 3 | 0 | 0,25 | -0,25 | 63,12% | 1.566,4 | 1.563,6 |
| Nelson Piquet | 14 | 1 | 0,57 | 0,43 | 57,28% | 1.576 | 1.563,2 |
| Alain Prost | 16 | 2 | 1,13 | 0,87 | 64,54% | 1.522,9 | 1.562,8 |
| Elio de Angelis | 15 | 1 | 0,96 | 0,04 | 55,34% | 1.503,5 | 1.537,5 |
| René Arnoux | 16 | 2 | 0,87 | 1,13 | 61,81% | 1.508,8 | 1.521,1 |
| Keke Rosberg | 15 | 1 | 0,81 | 0,19 | 61,94% | 1.426,5 | 1.505,1 |
| Gilles Villeneuve | 5 | 0 | 0,23 | -0,23 | 56,75% | 1.523,8 | 1.499,9 |
| Patrick Tambay | 8 | 1 | 0,42 | 0,58 | 61,43% | 1.420,3 | 1.485,5 |
| Riccardo Patrese | 15 | 1 | 0,54 | 0,46 | 54,48% | 1.448,2 | 1.479,5 |
| Bruno Giacomelli | 16 | 0 | 0,49 | -0,49 | 50,57% | 1.471,3 | 1.471,5 |
| Nigel Mansell | 13 | 0 | 0,67 | -0,67 | 50,2% | 1.486 | 1.465,3 |
| Jochen Mass | 9 | 0 | 0,16 | -0,16 | 37,94% | 1.465,7 | 1.459,3 |
| Michele Alboreto | 16 | 1 | 1,13 | -0,13 | 57,99% | 1.385,9 | 1.453,3 |
| Slim Borgudd | 3 | 0 | 0,06 | -0,06 | 38,12% | 1.442,4 | 1.449,3 |
| Eddie Cheever | 14 | 0 | 0,36 | -0,36 | 46,46% | 1.432,2 | 1.448,7 |
| Chico Serra | 9 | 0 | 0,15 | -0,15 | 36,3% | 1.459,9 | 1.443,9 |
| Marc Surer | 12 | 0 | 0,31 | -0,31 | 43,7% | 1.438,6 | 1.438,1 |
| Mauro Baldi | 11 | 0 | 0,21 | -0,21 | 38,77% | 1.455,5 | 1.438,1 |
| Riccardo Paletti | 3 | 0 | 0,07 | -0,07 | 38,46% | 1.450,1 | 1.437,7 |
| Teo Fabi | 7 | 0 | 0,12 | -0,12 | 37% | 1.451,4 | 1.436,7 |
| Derek Daly | 15 | 0 | 0,49 | -0,49 | 49,88% | 1.433 | 1.435,5 |
| Jean-Pierre Jarier | 14 | 0 | 0,27 | -0,27 | 39,62% | 1.475,4 | 1.434,1 |
| Andrea de Cesaris | 16 | 0 | 0,55 | -0,55 | 53,05% | 1.406,3 | 1.432,1 |
| Tommy Byrne | 2 | 0 | 0,02 | -0,02 | 25,97% | 1.454,2 | 1.431,9 |
| Derek Warwick | 11 | 0 | 0,25 | -0,25 | 43,4% | 1.454,3 | 1.431,9 |
| Manfred Winkelhock | 13 | 0 | 0,31 | -0,31 | 42,07% | 1.449,3 | 1.430,5 |
| Geoff Lees | 2 | 0 | 0,05 | -0,05 | 35,71% | 1.435,1 | 1.423,9 |
| Brian Henton | 14 | 0 | 0,61 | -0,61 | 45,7% | 1.411 | 1.415,2 |
| Roberto Guerrero | 9 | 0 | 0,16 | -0,16 | 39,91% | 1.424,5 | 1.408,9 |
| Raul Boesel | 10 | 0 | 0,18 | -0,18 | 37,94% | 1.425,9 | 1.406,4 |
| Rupert Keegan | 3 | 0 | 0,04 | -0,04 | 32,63% | 1.399,7 | 1.385,3 |
| Jan Lammers | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 27,16% | 1.383,8 | 1.383,8 |
| Eliseo Salazar | 13 | 0 | 0,24 | -0,24 | 36,03% | 1.399,6 | 1.374,7 |
En cada ficha de carrera se pueden consultar ELO, XW, XP, expectativa del auto, descomposición piloto–auto–equipo y calidad de los datos, además de descargar todas las columnas originales de esa prueba.
Abrir el ranking de Telemetry One →11 / REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: inscripciones, resultados y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · temporada 1982: estructura enciclopédica y contexto; la redacción aquí es propia.
- StatsF1 · balance 1982: referencia del balance y fuente atribuida de vueltas en cabeza donde se pudo verificar.
- Telemetry One v7.6: modelo retrospectivo, con cobertura propia. Sus estimaciones se mantienen separadas de los resultados oficiales.
Se incluyen resultados hasta 2025-12-07. Las estadísticas lideradas pendientes y las fotos sin documentar están señaladas; no se completan con estimaciones. El catálogo de chasis identifica inscripciones de temporada, no una asignación exacta a cada carrera.
Consultar los datos de esta temporada (JSON) ↗