United States Grand Prix de 1990

11 de mar de 1990 · Phoenix

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1990 United States Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 11 de marzo de 1990 en Phoenix.

La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 35 inscripciones, de las cuales 27 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 27 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Ayrton SennaGanadorAyrton Senna1:52:32.829
Retrato de Gerhard BergerPoleGerhard Berger1:28.664
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1990 Iceberg USA Grand Prix
Circuito
Phoenix
Configuración histórica
phoenix-1
Longitud por vuelta
3,8 km
Vueltas de carrera
72
Distancia oficial
273,6 km
Curvas
15
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
127Ayrton SennaMcLarenHonda1:52:32.8297259Clasificado
24Jean AlesiTyrrellFord+8.6857246Clasificado
35Thierry BoutsenWilliamsRenault+54.0807294Clasificado
420Nelson PiquetBenettonFord+1:08.3587263Clasificado
58Stefano ModenaBrabhamJudd+1:09.50372102Clasificado
63Satoru NakajimaTyrrellFord+1 lap71111Clasificado
723Pierluigi MartiniMinardiFord+1 lap712—Clasificado
829Éric BernardLolaLamborghini+1 lap7115—Clasificado
96Riccardo PatreseWilliamsRenault+1 lap7112—Clasificado
109Michele AlboretoArrowsFord+2 laps7021—Clasificado
1119Alessandro NanniniBenettonFord+2 laps7022—Clasificado
1210Bernd SchneiderArrowsFord+2 laps7020—Clasificado
1333Roberto MorenoEuroBrunJudd+5 laps6716—Clasificado
1415Maurício GugelminLeyton HouseJudd+6 laps6625—Clasificado
DNF24Paolo BarillaMinardiFord—5414—Physical
DNF30Aguri SuzukiLolaLamborghini—5318—Brakes
DNF2Nigel MansellFerrariFerrari—4917—Clutch
DNF28Gerhard BergerMcLarenHonda—441—Clutch
DNF7Gregor FoitekBrabhamJudd—3923—Accident
DNF14Olivier GrouillardOsellaFord—398—Collision
DNF22Andrea de CesarisDallaraFord—253—Engine
DNF1Alain ProstFerrariFerrari—217—Oil leak
DNF16Ivan CapelliLeyton HouseJudd—2026—Electrical
DNF11Derek WarwickLotusLamborghini—624—Gearbox
DNF25Nicola LariniLigierFord—413—Throttle
DNF12Martin DonnellyLotusLamborghini—019—Gearbox
DSQ26Philippe AlliotLigierFord————DSQ
DNQ35Stefan JohanssonOnyxFord————DNQ
DNQ21Gianni MorbidelliDallaraFord————DNQ
DNQ36JJ LehtoOnyxFord————DNQ
DNPQ17Gabriele TarquiniAGSFord————DNPQ
DNPQ18Yannick DalmasAGSFord————DNPQ
DNPQ34Claudio LangesEuroBrunJudd————DNPQ
DNPQ39Gary BrabhamLifeLife————DNPQ
DNPQ31Bertrand GachotColoniSubaru————DNPQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1990.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 27 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alain ProstFerrari1.739,41.739,400,0210,92%67,45%9,46029,33%0,782Ferrari 641exact chassis
Ayrton SennaMcLaren1.643,81.649,15,331,037,09%65,38%10117,13%0,594McLaren MP4/5Bexact chassis
Nelson PiquetBenetton1.595,71.599,53,741,16,16%63,23%10,56011,92%0,467constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Gerhard BergerMcLaren1.559,71.559,702,455,98%65,26%10,03017,13%0,594McLaren MP4/5Bexact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.429,11.435,86,733,455,74%64,25%10,2900,73%-0,51constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Jean AlesiTyrrell1.504,81.511,97,162,45,24%62,04%10,8701,73%-0,208constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Andrea de CesarisDallara1.468,31.468,303,24,71%60,45%11,2800,19%-0,978Dallara F190exact chassis
Olivier GrouillardOsella1.485,91.473,9-11,991,874,24%57,02%12,1800,22%-0,93constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback
Thierry BoutsenWilliams1.587,21.590,53,280,323,91%55,27%12,63023,34%0,702Williams FW13Bexact chassis
Stefano ModenaBrabham1.420,11.431,411,291,613,67%53,78%13,0200,55%-0,612constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Satoru NakajimaTyrrell1.446,51.454,37,761,043,42%52,16%13,4401,73%-0,208constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Nigel MansellFerrari1.609,21.609,20-1,763,28%48,66%14,35029,33%0,782Ferrari 641exact chassis
Nicola LariniLigier1.390,61.390,600,933,24%50,44%13,8901,2%-0,337Ligier JS33Bexact chassis
Paolo BarillaMinardi1.468,81.468,800,333,13%49,48%14,1300,73%-0,51constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Riccardo PatreseWilliams1.6071.605,1-1,92-0,513,11%50,13%13,97023,34%0,702Williams FW13Bexact chassis
Éric BernardLola1.5391.542,53,48-0,552,96%48,13%14,4903,12%-0,002constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback
Roberto MorenoEuroBrun1.471,61.470,2-1,40,032,85%47,04%14,7700,21%-0,94EuroBrun ER189Bexact chassis
Aguri SuzukiLola1.449,81.449,80-0,762,54%44,32%15,4803,12%-0,002constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback
Martin DonnellyLotus1.449,11.449,10-1,012,4%42,94%15,8403,48%0,036Lotus 102exact chassis
Bernd SchneiderArrows1.439,61.441,11,53-1,142,28%41,71%16,1502,32%-0,106constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Michele AlboretoArrows1.543,21.541,5-1,66-1,972,17%40,5%16,4702,32%-0,106constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Philippe AlliotLigier1.406,71.395,2-11,4602,06%40,01%16,601,2%-0,337Ligier JS33Bexact chassis
Gregor FoitekBrabham1.427,41.416,2-11,15-1,571,96%38,06%17,100,55%-0,612constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Alessandro NanniniBenetton1.528,71.524,8-3,94-2,391,92%38,13%17,08011,92%0,467constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Maurício GugelminLeyton House1.498,61.491,8-6,79-2,791,78%35,79%17,6904,53%0,128Leyton House CG901exact chassis
Ivan CapelliLeyton House1.449,21.449,20-2,741,65%34,24%18,104,53%0,128Leyton House CG901exact chassis
Derek WarwickLotus1.512,61.512,60-2,581,57%34,12%18,1303,48%0,036Lotus 102exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Ayrton Senna5,42%3,037 pp0 pp0 pp0,7160,3030,019
Jean Alesi5,71%-0,847 pp0 pp0 pp0,6510,3790,068
Thierry Boutsen4,4%-0,88 pp0 pp0 pp0,7270,2170,021
Nelson Piquet5,14%1,853 pp0 pp0 pp0,6470,236-0,001
Stefano Modena4,18%-0,916 pp0 pp0 pp0,3910,5510,096
Satoru Nakajima3,96%-0,993 pp0 pp0 pp0,4350,4040,032
Pierluigi Martini6,34%-1,078 pp0 pp0 pp0,4870,3610,078
Éric Bernard3,22%-0,461 pp0 pp0 pp0,5350,2260,03
Riccardo Patrese3,76%-1,179 pp0 pp0 pp0,69600,004
Michele Alboreto2,35%-0,333 pp0 pp0 pp0,6050,011-0,037
Alessandro Nannini2,23%-0,566 pp0 pp0 pp0,658-0,084-0,041
Bernd Schneider2,48%-0,362 pp0 pp0 pp0,4330,144-0
Roberto Moreno3,05%-0,377 pp0 pp0 pp0,40,022-0,116
Maurício Gugelmin1,91%-0,23 pp0 pp0 pp0,549-0,202-0,153
Paolo Barilla3,39%-0,465 pp0 pp0 pp0,430,0320
Aguri Suzuki2,75%-0,384 pp0 pp0 pp0,45—0
Nigel Mansell2,9%0,685 pp0 pp0 pp0,688—0
Gerhard Berger6,68%-1,261 pp0 pp0 pp0,65—0
Gregor Foitek2,12%-0,291 pp0 pp0 pp0,384-0,3840
Olivier Grouillard4,63%-0,71 pp0 pp0 pp0,419-0,4190
Andrea de Cesaris6,01%-2,374 pp0 pp0 pp0,402—0
Alain Prost4,88%10,982 pp0 pp0 pp0,825—0
Ivan Capelli1,81%-0,291 pp0 pp0 pp0,514—0
Derek Warwick2,01%-0,796 pp0 pp0 pp0,525—0
Nicola Larini3,57%-0,608 pp0 pp0 pp0,235-0,1580
Martin Donnelly2,61%-0,392 pp0 pp0 pp0,452—0
Philippe Alliot2,48%-0,762 pp0 pp0 pp0,397-0,3970
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Ayrton Senna0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Thierry Boutsen0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stefano Modena0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Satoru Nakajima0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Éric Bernard0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alessandro Nannini0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bernd Schneider0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Moreno0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurício Gugelmin0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Paolo Barilla0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Aguri Suzuki0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gregor Foitek0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Grouillard0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ivan Capelli0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Warwick0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nicola Larini0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Donnelly0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Alliot0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%10,3810,384,5open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗