Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1984 Dutch Grand Prix fue la ronda 13 del campeonato, disputada el 26 de agosto de 1984 en Zandvoort.

La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 27 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 27 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorAlain Prost1:37:21.468

PoleAlain Prost1:13.567

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grote Prijs van Nederland 1984
Circuito: Zandvoort
Configuración histórica: zandvoort-4
Longitud por vuelta: 4,252 km
Vueltas de carrera: 71
Distancia oficial: 301,892 km
Curvas: 19
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Alain Prost	McLarenTAG	1:13.567
2	1	Nelson Piquet	BrabhamBMW	+0.305
3	11	Elio de Angelis	LotusRenault	+0.316
4	16	Derek Warwick	RenaultRenault	+0.838
5	15	Patrick Tambay	RenaultRenault	+0.999
6	8	Niki Lauda	McLarenTAG	+1.299
7	6	Keke Rosberg	WilliamsHonda	+1.550
8	5	Jacques Laffite	WilliamsHonda	+1.664
9	27	Michele Alboreto	FerrariFerrari	+1.697
10	2	Teo Fabi	BrabhamBMW	+1.771
11	18	Thierry Boutsen	ArrowsBMW	+2.168
12	12	Nigel Mansell	LotusRenault	+2.244
13	19	Ayrton Senna	TolemanHart	+2.393
14	26	Andrea de Cesaris	LigierRenault	+2.503
15	28	René Arnoux	FerrariFerrari	+2.554
16	14	Manfred Winkelhock	ATSBMW	+2.883
17	23	Eddie Cheever	Alfa RomeoAlfa Romeo	+3.424
18	22	Riccardo Patrese	Alfa RomeoAlfa Romeo	+3.557
19	17	Marc Surer	ArrowsBMW	+3.801
20	25	François Hesnault	LigierRenault	+4.338
21	24	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	+5.887
22	10	Jonathan Palmer	RAMHart	+6.031
23	30	Jo Gartner	OsellaAlfa Romeo	+6.450
24	9	Philippe Alliot	RAMHart	+6.703
25	21	Huub Rothengatter	SpiritHart	+7.496

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Alain Prost	McLarenTAG	1:13.567
2	1	Nelson Piquet	BrabhamBMW	1:13.872
3	11	Elio de Angelis	LotusRenault	1:13.883
4	16	Derek Warwick	RenaultRenault	1:14.405
5	15	Patrick Tambay	RenaultRenault	1:14.566
6	8	Niki Lauda	McLarenTAG	1:14.866
7	6	Keke Rosberg	WilliamsHonda	1:15.117
8	5	Jacques Laffite	WilliamsHonda	1:15.231
9	27	Michele Alboreto	FerrariFerrari	1:15.264
10	2	Teo Fabi	BrabhamBMW	1:15.338
11	18	Thierry Boutsen	ArrowsBMW	1:15.735
12	12	Nigel Mansell	LotusRenault	1:15.811
13	19	Ayrton Senna	TolemanHart	1:15.960
14	26	Andrea de Cesaris	LigierRenault	1:16.070
15	28	René Arnoux	FerrariFerrari	1:16.121
16	14	Manfred Winkelhock	ATSBMW	1:16.450
17	23	Eddie Cheever	Alfa RomeoAlfa Romeo	1:16.991
18	22	Riccardo Patrese	Alfa RomeoAlfa Romeo	1:17.124
19	17	Marc Surer	ArrowsBMW	1:17.368
20	25	François Hesnault	LigierRenault	1:17.905
21	24	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	1:19.454
22	10	Jonathan Palmer	RAMHart	1:19.598
23	30	Jo Gartner	OsellaAlfa Romeo	1:20.017
24	9	Philippe Alliot	RAMHart	1:20.270
25	21	Huub Rothengatter	SpiritHart	1:21.063

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	7	Alain Prost	McLarenTAG	1:37:21.468	71	1	9	Clasificado
2	8	Niki Lauda	McLarenTAG	+10.283	71	6	6	Clasificado
3	12	Nigel Mansell	LotusRenault	+1:19.544	71	12	4	Clasificado
4	11	Elio de Angelis	LotusRenault	+1 lap	70	3	3	Clasificado
5	2	Teo Fabi	BrabhamBMW	+1 lap	70	10	2	Clasificado
6	15	Patrick Tambay	RenaultRenault	+1 lap	70	5	1	Clasificado
7	25	François Hesnault	LigierRenault	+2 laps	69	20	—	Clasificado
8	6	Keke Rosberg	WilliamsHonda	—	68	7	—	Out of fuel
9	10	Jonathan Palmer	RAMHart	+4 laps	67	22	—	Clasificado
10	9	Philippe Alliot	RAMHart	+4 laps	67	24	—	Clasificado
11	28	René Arnoux	FerrariFerrari	—	66	15	—	Electrical
12	30	Jo Gartner	OsellaAlfa Romeo	+5 laps	66	23	—	Clasificado
13	23	Eddie Cheever	Alfa RomeoAlfa Romeo	—	65	17	—	Out of fuel
DNF	18	Thierry Boutsen	ArrowsBMW	—	59	11	—	Accident
DNF	21	Huub Rothengatter	SpiritHart	—	53	25	—	Throttle
DNF	22	Riccardo Patrese	Alfa RomeoAlfa Romeo	—	51	18	—	Engine
DNF	26	Andrea de Cesaris	LigierRenault	—	31	14	—	Engine
DNF	5	Jacques Laffite	WilliamsHonda	—	23	8	—	Engine
DNF	16	Derek Warwick	RenaultRenault	—	23	4	—	Spun off
DNF	14	Manfred Winkelhock	ATSBMW	—	22	16	—	Spun off
DNF	19	Ayrton Senna	TolemanHart	—	19	13	—	Engine
DNF	17	Marc Surer	ArrowsBMW	—	17	19	—	Wheel
DNF	1	Nelson Piquet	BrabhamBMW	—	10	2	—	Oil pressure
DNF	24	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	—	8	21	—	Fuel pump
DNF	27	Michele Alboreto	FerrariFerrari	—	7	9	—	Engine
DSQ	4	Stefan Bellof	TyrrellFord	—	—	—	—	Technical infringements
DSQ	3	Stefan Johansson	TyrrellFord	—	—	—	—	Technical infringements

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	René Arnoux	Ferrari	1:19.465	64
2	Alain Prost	McLaren	1:20.063	45
3	Niki Lauda	McLaren	1:20.470	37
4	Patrick Tambay	Renault	1:20.585	41
5	Teo Fabi	Brabham	1:20.861	36
6	Nelson Piquet	Brabham	1:20.942	2
7	Eddie Cheever	Alfa Romeo	1:21.203	55
8	Michele Alboreto	Ferrari	1:21.442	3
9	Elio de Angelis	Lotus	1:21.455	22
10	Nigel Mansell	Lotus	1:21.463	28
11	Thierry Boutsen	Arrows	1:21.516	43
12	Keke Rosberg	Williams	1:21.593	4
13	Ayrton Senna	Toleman	1:21.683	7
14	Jacques Laffite	Williams	1:21.898	22
15	Derek Warwick	Renault	1:22.203	3
16	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	1:22.486	34
17	Andrea de Cesaris	Ligier	1:22.668	10
18	Jonathan Palmer	RAM	1:22.835	35
19	Marc Surer	Arrows	1:23.141	14
20	François Hesnault	Ligier	1:23.153	10
21	Jo Gartner	Osella	1:23.615	29
22	Manfred Winkelhock	ATS	1:23.934	9
23	Philippe Alliot	RAM	1:24.517	55
24	Huub Rothengatter	Spirit	1:24.562	34
25	Piercarlo Ghinzani	Osella	1:25.656	6

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1984.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Niki Lauda	54
2	Alain Prost	53,5
3	Elio de Angelis	32
4	René Arnoux	25
5	Nelson Piquet	24
6	Derek Warwick	23
7	Keke Rosberg	20,5
8	Michele Alboreto	15,5
9	Nigel Mansell	13
10	Patrick Tambay	11
11	Ayrton Senna	9
12	Teo Fabi	9
13	Jacques Laffite	5
14	Thierry Boutsen	5
15	Eddie Cheever	3
15	Riccardo Patrese	3
17	Andrea de Cesaris	3
18	Piercarlo Ghinzani	2
19	Marc Surer	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	McLarenTAG	107,5
2	LotusRenault	45
3	FerrariFerrari	40,5
4	RenaultRenault	34
5	BrabhamBMW	33
6	WilliamsHonda	25,5
7	TolemanHart	9
8	Alfa RomeoAlfa Romeo	6
9	LigierRenault	3
9	ArrowsFord	3
9	ArrowsBMW	3
12	OsellaAlfa Romeo	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 27 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Alain Prost12,34%

Niki Lauda10,69%

Elio de Angelis8,23%

Nelson Piquet6,58%

Michele Alboreto6,46%

Jacques Laffite5,65%

Keke Rosberg5%

René Arnoux4,73%

Derek Warwick4,63%

Patrick Tambay4,25%

Nigel Mansell3,82%

Teo Fabi3,08%

Thierry Boutsen2,96%

Riccardo Patrese2,35%

Ayrton Senna2,34%

Andrea de Cesaris1,88%

Marc Surer1,86%

Eddie Cheever1,72%

Manfred Winkelhock1,7%

Piercarlo Ghinzani1,51%

Jonathan Palmer1,48%

François Hesnault1,39%

Jo Gartner1,29%

Huub Rothengatter1,24%

Philippe Alliot1,15%

Stefan Johansson0,86%

Stefan Bellof0,81%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Alain ProstMcLaren	1.610,6	1.616,5	5,92	2,18	12,34%	73,82%	7,81	1	16,3%	0,618	McLaren MP4/2exact chassis
Niki LaudaMcLaren	1.608,4	1.614,7	6,34	0,93	10,69%	68,76%	9,12	0	16,3%	0,618	McLaren MP4/2exact chassis
Elio de AngelisLotus	1.598,1	1.600,9	2,86	1,92	8,23%	69,94%	8,82	0	5,31%	0,226	Lotus 95Texact chassis
Nelson PiquetBrabham	1.627,3	1.627,3	0	1,85	6,58%	68,86%	9,1	0	15,23%	0,594	Brabham BT53exact chassis
Michele AlboretoFerrari	1.474,2	1.474,2	0	0,87	6,46%	63,28%	10,55	0	25,5%	0,775	Ferrari 126C4exact chassis
Jacques LaffiteWilliams	1.563,9	1.563,9	0	0,66	5,65%	63,14%	10,58	0	18,08%	0,654	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Keke RosbergWilliams	1.549,6	1.549,6	0	0,99	5%	62,8%	10,67	0	18,08%	0,654	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxFerrari	1.614,4	1.614,4	0	-1,43	4,73%	55,78%	12,5	0	25,5%	0,775	Ferrari 126C4exact chassis
Derek WarwickRenault	1.514,6	1.499,3	-15,38	2,19	4,63%	63,55%	10,48	0	4,27%	0,149	Renault RE50exact chassis
Patrick TambayRenault	1.529,7	1.534,2	4,53	1,85	4,25%	61,86%	10,92	0	4,27%	0,149	Renault RE50exact chassis
Nigel MansellLotus	1.486,9	1.495,9	9,03	0,3	3,82%	56,49%	12,31	0	5,31%	0,226	Lotus 95Texact chassis
Teo FabiBrabham	1.451,9	1.458,8	6,82	0,84	3,08%	54,8%	12,75	0	15,23%	0,594	Brabham BT53exact chassis
Thierry BoutsenArrows	1.467	1.452,9	-14,17	0,85	2,96%	53,82%	13,01	0	1,72%	-0,169	constructor:arrowsunmatched constructor fallback
Riccardo PatreseAlfa Romeo	1.474,8	1.474,8	0	-0,93	2,35%	48,62%	14,36	0	1,49%	-0,22	Alfa Romeo 184Texact chassis
Ayrton SennaToleman	1.501,8	1.501,8	0	0,11	2,34%	48,92%	14,28	0	2,17%	-0,088	constructor:tolemanambiguous chassis constructor fallback
Andrea de CesarisLigier	1.468,4	1.468,4	0	0,15	1,88%	43,26%	15,75	0	1,21%	-0,292	constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback
Marc SurerArrows	1.400,6	1.400,6	0	-0,78	1,86%	43,14%	15,78	0	1,72%	-0,169	constructor:arrowsunmatched constructor fallback
Eddie CheeverAlfa Romeo	1.469,9	1.469,9	0	-0,65	1,72%	41,86%	16,12	0	1,49%	-0,22	Alfa Romeo 184Texact chassis
Manfred WinkelhockATS	1.442,6	1.432,8	-9,81	-0,02	1,7%	41,25%	16,28	0	0,37%	-0,708	ATS D7exact chassis
Piercarlo GhinzaniOsella	1.450,5	1.450,5	0	-1,58	1,51%	38,99%	16,86	0	1,92%	-0,131	constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback
Jonathan PalmerRAM	1.456,8	1.459,7	2,94	-1,89	1,48%	38,43%	17,01	0	2,14%	-0,092	constructor:ramambiguous chassis constructor fallback
François HesnaultLigier	1.410,6	1.419,7	9,19	-1,03	1,39%	37,2%	17,33	0	1,21%	-0,292	constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback
Jo GartnerOsella	1.437,1	1.437,2	0,02	-2,01	1,29%	35,64%	17,73	0	1,92%	-0,131	constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback
Huub RothengatterSpirit	1.505,5	1.505,5	0	-3,04	1,24%	33,91%	18,18	0	4,24%	0,147	constructor:spiritunmatched constructor fallback
Philippe AlliotRAM	1.440,9	1.443,7	2,88	-2,3	1,15%	33,12%	18,39	0	2,14%	-0,092	constructor:ramambiguous chassis constructor fallback
Stefan JohanssonTyrrell	1.440,9	1.434	-6,89	0	0,86%	24,97%	20,51	0	0,06%	-1,367	Tyrrell 012exact chassis
Stefan BellofTyrrell	1.408,2	1.403,9	-4,28	0	0,81%	23,81%	20,81	0	0,06%	-1,367	Tyrrell 012exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Alain Prost	7,2%	6,009 pp	3,02 pp	1,25 pp	0,714	0,304	0,018
Niki Lauda	5,32%	6,954 pp	2,709 pp	1,079 pp	0,669	0,322	0,029
Nigel Mansell	3,71%	-2,235 pp	2,56 pp	-0,101 pp	0,529	0,434	0,04
Elio de Angelis	6,38%	-1,332 pp	5,266 pp	-0,223 pp	0,707	0,177	-0,001
Teo Fabi	4,18%	-0,726 pp	-1,062 pp	-0,425 pp	0,549	0,342	0,044
Patrick Tambay	5,65%	-2,313 pp	-0,574 pp	0,078 pp	0,586	0,246	0,025
François Hesnault	2,29%	-0,352 pp	-1,437 pp	-0,005 pp	0,357	0,441	0,028
Keke Rosberg	5,01%	-0,104 pp	0,673 pp	-0,603 pp	0,714	—	0
Jonathan Palmer	2,03%	-0,296 pp	-0,71 pp	-0,083 pp	0,454	0,18	-0,058
Philippe Alliot	1,59%	-0,277 pp	-0,547 pp	-0,064 pp	0,438	0,177	-0,039
René Arnoux	3,09%	-0,561 pp	3,371 pp	0,461 pp	0,708	—	0
Jo Gartner	1,91%	-0,306 pp	-0,834 pp	-0,107 pp	0,431	0,058	-0,087
Eddie Cheever	2,74%	-0,369 pp	-1,526 pp	-0,159 pp	0,556	—	0
Stefan Bellof	1,59%	-0,355 pp	-1,371 pp	0,154 pp	0,121	-0,121	0
Stefan Johansson	1,69%	-0,193 pp	-1,65 pp	0,177 pp	0,23	-0,23	0
Thierry Boutsen	3,94%	-0,723 pp	-1,222 pp	-0,007 pp	0,533	-0,533	0
Huub Rothengatter	1,5%	-0,282 pp	-0,283 pp	0,045 pp	0,518	-0,133	0
Riccardo Patrese	3,94%	-1,021 pp	-1,945 pp	-0,206 pp	0,464	—	0
Andrea de Cesaris	3,29%	-1,066 pp	-1,732 pp	-0,005 pp	0,451	—	0
Jacques Laffite	4,72%	1,741 pp	0,82 pp	-0,703 pp	0,67	—	0
Derek Warwick	6,01%	-2,21 pp	-0,628 pp	0,084 pp	0,583	-0,583	0
Manfred Winkelhock	2,91%	-0,744 pp	-1,568 pp	-0,112 pp	0,351	-0,351	0
Ayrton Senna	3,49%	-0,568 pp	-1,73 pp	0,001 pp	0,556	—	0
Marc Surer	2,43%	-0,37 pp	-0,772 pp	-0,005 pp	0,452	-0,337	0
Nelson Piquet	6,78%	3,097 pp	-2,47 pp	-1,028 pp	0,731	—	0
Piercarlo Ghinzani	2,16%	-0,146 pp	-1,013 pp	-0,13 pp	0,511	—	0
Michele Alboreto	4,44%	-1,251 pp	4,657 pp	0,637 pp	0,616	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Alain Prost	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Niki Lauda	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nigel Mansell	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Elio de Angelis	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Teo Fabi	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Patrick Tambay	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
François Hesnault	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Keke Rosberg	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jonathan Palmer	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Philippe Alliot	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
René Arnoux	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Gartner	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Cheever	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stefan Bellof	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stefan Johansson	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Thierry Boutsen	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Huub Rothengatter	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Riccardo Patrese	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea de Cesaris	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacques Laffite	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Derek Warwick	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Manfred Winkelhock	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ayrton Senna	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Marc Surer	0,745	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nelson Piquet	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Piercarlo Ghinzani	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michele Alboreto	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,98	18,98	3,66	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

↓ Descargar todas las columnas originales (CSV)Abrir el ranking →

REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1984 Dutch Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1984: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗