HISTORIAResumen y antecedentes
1984 Canadian Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 17 de junio de 1984 en Gilles Villeneuve.
La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix Labatt du Canada 1984
- Circuito
- Gilles Villeneuve
- Configuración histórica
- montreal-2
- Longitud por vuelta
- 4,41 km
- Vueltas de carrera
- 70
- Distancia oficial
- 308,7 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Nelson Piquet | BrabhamBMW | 1:25.442 |
| 2 | 7 | Alain Prost | McLarenTAG | +0.756 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis | LotusRenault | +0.864 |
| 4 | 16 | Derek Warwick | RenaultRenault | +0.978 |
| 5 | 28 | René Arnoux | FerrariFerrari | +1.107 |
| 6 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | +1.322 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell | LotusRenault | +1.804 |
| 8 | 8 | Niki Lauda | McLarenTAG | +1.950 |
| 9 | 19 | Ayrton Senna | TolemanHart | +2.006 |
| 10 | 26 | Andrea de Cesaris | LigierRenault | +2.480 |
| 11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa RomeoAlfa Romeo | +2.590 |
| 12 | 14 | Manfred Winkelhock | ATSBMW | +3.467 |
| 13 | 25 | François Hesnault | LigierRenault | +3.745 |
| 14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa RomeoAlfa Romeo | +3.763 |
| 15 | 6 | Keke Rosberg | WilliamsHonda | +3.842 |
| 16 | 2 | Corrado Fabi | BrabhamBMW | +4.322 |
| 17 | 5 | Jacques Laffite | WilliamsHonda | +4.473 |
| 18 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | +4.631 |
| 19 | 24 | Piercarlo Ghinzani | OsellaAlfa Romeo | +5.476 |
| 20 | 20 | Johnny Cecotto | TolemanHart | +6.017 |
| 21 | 17 | Marc Surer | ArrowsFord | +7.314 |
| 22 | 21 | Huub Rothengatter | SpiritHart | +7.478 |
| 23 | 10 | Mike Thackwell | RAMHart | +8.308 |
| 24 | 9 | Philippe Alliot | RAMHart | +9.844 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Nelson Piquet | BrabhamBMW | 1:25.442 |
| 2 | 7 | Alain Prost | McLarenTAG | 1:26.198 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis | LotusRenault | 1:26.306 |
| 4 | 16 | Derek Warwick | RenaultRenault | 1:26.420 |
| 5 | 28 | René Arnoux | FerrariFerrari | 1:26.549 |
| 6 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | 1:26.764 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell | LotusRenault | 1:27.246 |
| 8 | 8 | Niki Lauda | McLarenTAG | 1:27.392 |
| 9 | 19 | Ayrton Senna | TolemanHart | 1:27.448 |
| 10 | 26 | Andrea de Cesaris | LigierRenault | 1:27.922 |
| 11 | 23 | Eddie Cheever | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:28.032 |
| 12 | 14 | Manfred Winkelhock | ATSBMW | 1:28.909 |
| 13 | 25 | François Hesnault | LigierRenault | 1:29.187 |
| 14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:29.205 |
| 15 | 6 | Keke Rosberg | WilliamsHonda | 1:29.284 |
| 16 | 2 | Corrado Fabi | BrabhamBMW | 1:29.764 |
| 17 | 5 | Jacques Laffite | WilliamsHonda | 1:29.915 |
| 18 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | 1:30.073 |
| 19 | 24 | Piercarlo Ghinzani | OsellaAlfa Romeo | 1:30.918 |
| 20 | 20 | Johnny Cecotto | TolemanHart | 1:31.459 |
| 21 | 17 | Marc Surer | ArrowsFord | 1:32.756 |
| 22 | 21 | Huub Rothengatter | SpiritHart | 1:32.920 |
| 23 | 10 | Mike Thackwell | RAMHart | 1:33.750 |
| 24 | 9 | Philippe Alliot | RAMHart | 1:35.286 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham | 1:28.763 | 55 |
| 2 | Niki Lauda | McLaren | 1:29.083 | 54 |
| 3 | Alain Prost | McLaren | 1:29.433 | 34 |
| 4 | René Arnoux | Ferrari | 1:30.210 | 36 |
| 5 | Nigel Mansell | Lotus | 1:30.503 | 51 |
| 6 | Derek Warwick | Renault | 1:30.560 | 50 |
| 7 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:30.628 | 56 |
| 8 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:30.990 | 5 |
| 9 | Manfred Winkelhock | ATS | 1:31.071 | 66 |
| 10 | Elio de Angelis | Lotus | 1:31.305 | 59 |
| 11 | Keke Rosberg | Williams | 1:31.647 | 27 |
| 12 | Corrado Fabi | Brabham | 1:31.767 | 30 |
| 13 | Ayrton Senna | Toleman | 1:31.822 | 67 |
| 14 | Jacques Laffite | Williams | 1:32.124 | 30 |
| 15 | Johnny Cecotto | Toleman | 1:32.537 | 59 |
| 16 | Andrea de Cesaris | Ligier | 1:32.591 | 30 |
| 17 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:32.716 | 31 |
| 18 | Thierry Boutsen | Arrows | 1:33.069 | 33 |
| 19 | Marc Surer | Arrows | 1:33.858 | 33 |
| 20 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 1:34.664 | 3 |
| 21 | François Hesnault | Ligier | 1:35.176 | 5 |
| 22 | Philippe Alliot | RAM | 1:35.498 | 48 |
| 23 | Mike Thackwell | RAM | 1:37.157 | 14 |
| 24 | Huub Rothengatter | Spirit | 1:37.209 | 3 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1984.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 32,5 |
| 2 | Niki Lauda | 24 |
| 3 | René Arnoux | 17 |
| 4 | Elio de Angelis | 16 |
| 5 | Derek Warwick | 13 |
| 6 | Keke Rosberg | 11,5 |
| 7 | Michele Alboreto | 9,5 |
| 8 | Nelson Piquet | 9 |
| 9 | Patrick Tambay | 8 |
| 10 | Ayrton Senna | 5 |
| 11 | Nigel Mansell | 5 |
| 12 | Eddie Cheever | 3 |
| 12 | Riccardo Patrese | 3 |
| 14 | Andrea de Cesaris | 3 |
| 14 | Thierry Boutsen | 3 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstMcLaren | 1.626,6 | 1.626,3 | -0,28 | 1,81 | 15,59% | 73,89% | 7,53 | 0 | 15,92% | 0,606 | McLaren MP4/2exact chassis |
| Niki LaudaMcLaren | 1.586 | 1.591,5 | 5,51 | 0,46 | 10,54% | 66,74% | 9,31 | 0 | 15,92% | 0,606 | McLaren MP4/2exact chassis |
| René ArnouxFerrari | 1.625,8 | 1.624,1 | -1,7 | 0,97 | 9,38% | 69,03% | 8,74 | 0 | 23,7% | 0,745 | Ferrari 126C4exact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.463,2 | 1.463,2 | 0 | 1,62 | 8,32% | 67,48% | 9,13 | 0 | 23,7% | 0,745 | Ferrari 126C4exact chassis |
| Elio de AngelisLotus | 1.554,9 | 1.557,3 | 2,31 | 2,13 | 5,03% | 64,94% | 9,76 | 0 | 5,14% | 0,21 | Lotus 95Texact chassis |
| Nelson PiquetBrabham | 1.613,7 | 1.617,7 | 3,93 | 2,13 | 4,89% | 64,56% | 9,86 | 1 | 16,87% | 0,626 | Brabham BT53exact chassis |
| Derek WarwickRenault | 1.489,6 | 1.489,6 | 0 | 2,29 | 4,37% | 62,18% | 10,45 | 0 | 4,04% | 0,126 | Renault RE50exact chassis |
| Ayrton SennaToleman | 1.513,6 | 1.515,9 | 2,3 | 0,93 | 3,8% | 58,12% | 11,47 | 0 | 2,22% | -0,084 | constructor:tolemanambiguous chassis constructor fallback |
| Nigel MansellLotus | 1.467,9 | 1.471,8 | 3,92 | 1,59 | 3,55% | 57,63% | 11,59 | 0 | 5,14% | 0,21 | Lotus 95Texact chassis |
| Eddie CheeverAlfa Romeo | 1.494,5 | 1.494,5 | 0 | 0,6 | 3,52% | 55,96% | 12,01 | 0 | 1,37% | -0,252 | Alfa Romeo 184Texact chassis |
| Jacques LaffiteWilliams | 1.552,7 | 1.552,7 | 0 | -1,75 | 3,08% | 50,27% | 13,43 | 0 | 19,08% | 0,669 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Keke RosbergWilliams | 1.534,5 | 1.534,5 | 0 | -1,12 | 2,83% | 50,67% | 13,33 | 0 | 19,08% | 0,669 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseAlfa Romeo | 1.510,9 | 1.494,6 | -16,34 | -0,29 | 2,59% | 49,9% | 13,52 | 0 | 1,37% | -0,252 | Alfa Romeo 184Texact chassis |
| Thierry BoutsenArrows | 1.470,1 | 1.470,1 | 0 | -1,14 | 2,49% | 47,17% | 14,21 | 0 | 1,77% | -0,162 | constructor:arrowsunmatched constructor fallback |
| Andrea de CesarisLigier | 1.462,7 | 1.462,7 | 0 | 1,07 | 2,34% | 45,88% | 14,53 | 0 | 1,14% | -0,317 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Manfred WinkelhockATS | 1.426,5 | 1.433,5 | 7 | 0,93 | 2,09% | 43,69% | 15,08 | 0 | 0,39% | -0,692 | ATS D7exact chassis |
| François HesnaultLigier | 1.412 | 1.412 | 0 | 0,58 | 2,03% | 43,77% | 15,06 | 0 | 1,14% | -0,317 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Marc SurerArrows | 1.407,5 | 1.407,5 | 0 | -1,57 | 1,91% | 40,79% | 15,8 | 0 | 1,77% | -0,162 | constructor:arrowsunmatched constructor fallback |
| Johnny CecottoToleman | 1.442,5 | 1.445,1 | 2,61 | -1,54 | 1,86% | 42,03% | 15,49 | 0 | 2,22% | -0,084 | constructor:tolemanambiguous chassis constructor fallback |
| Corrado FabiBrabham | 1.425,1 | 1.425,1 | 0 | -0,72 | 1,78% | 41,54% | 15,62 | 0 | 16,87% | 0,626 | Brabham BT53exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniOsella | 1.446,1 | 1.446,1 | 0 | -1,27 | 1,77% | 41,6% | 15,6 | 0 | 1,92% | -0,135 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Huub RothengatterSpirit | 1.521 | 1.521 | 0 | -2,63 | 1,44% | 36,52% | 16,87 | 0 | 4,26% | 0,144 | constructor:spiritunmatched constructor fallback |
| Mike ThackwellRAM | 1.448,5 | 1.448,5 | 0 | -2,35 | 1,36% | 35,26% | 17,18 | 0 | 2,13% | -0,098 | constructor:ramambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe AlliotRAM | 1.463,9 | 1.462,8 | -1,13 | -2,71 | 1,3% | 34,22% | 17,44 | 0 | 2,13% | -0,098 | constructor:ramambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleTyrrell | 1.413,5 | 1.409,9 | -3,57 | 0 | 1,11% | 28,63% | 18,84 | 0 | 0,06% | -1,348 | Tyrrell 012exact chassis |
| Stefan BellofTyrrell | 1.416 | 1.411,4 | -4,55 | 0 | 1,05% | 27,52% | 19,12 | 0 | 0,06% | -1,348 | Tyrrell 012exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 7,46% | 1,545 pp | -5,557 pp | -1,141 pp | 0,734 | 0,312 | 0,046 |
| Niki Lauda | 4,86% | 6,127 pp | 4,641 pp | 0,593 pp | 0,644 | 0,378 | 0,062 |
| Alain Prost | 7,02% | 9,394 pp | 6,867 pp | 0,876 pp | 0,748 | 0,137 | -0,035 |
| Elio de Angelis | 6,6% | -1,057 pp | -2,199 pp | 0,115 pp | 0,656 | 0,245 | 0,021 |
| René Arnoux | 5,84% | -1,005 pp | 7,407 pp | 0,671 pp | 0,719 | 0,078 | -0,043 |
| Nigel Mansell | 5,17% | -1,846 pp | -1,462 pp | 0,083 pp | 0,484 | 0,312 | -0,004 |
| Ayrton Senna | 4,57% | -0,711 pp | -0,714 pp | -0,12 pp | 0,513 | 0,245 | -0,002 |
| Manfred Winkelhock | 3,8% | -0,921 pp | -2,395 pp | -0,118 pp | 0,307 | 0,441 | 0,028 |
| Johnny Cecotto | 2,33% | -0,542 pp | -0,344 pp | -0,057 pp | 0,425 | 0,257 | 0,002 |
| Philippe Alliot | 1,61% | -0,335 pp | -0,226 pp | -0,057 pp | 0,464 | 0,102 | -0,074 |
| Eddie Cheever | 4,04% | -0,761 pp | 0,139 pp | -0,429 pp | 0,647 | — | 0 |
| Martin Brundle | 2,19% | -0,377 pp | -1,931 pp | 0,16 pp | 0 | 0 | 0 |
| Marc Surer | 1,94% | -0,41 pp | 0,273 pp | 0,081 pp | 0,477 | — | 0 |
| Derek Warwick | 6,21% | -2,122 pp | -1,694 pp | 0,13 pp | 0,544 | -0,064 | 0 |
| Huub Rothengatter | 1,82% | -0,365 pp | -0,354 pp | -0,037 pp | 0,538 | -0,098 | 0 |
| Stefan Bellof | 2,06% | -0,367 pp | -1,803 pp | 0,149 pp | 0,041 | -0,041 | 0 |
| Andrea de Cesaris | 4,3% | -1,347 pp | -2,505 pp | -0,07 pp | 0,441 | — | 0 |
| Corrado Fabi | 2,97% | -0,348 pp | -1,683 pp | -0,359 pp | 0,482 | — | 0 |
| Thierry Boutsen | 2,63% | -0,749 pp | 0,358 pp | 0,106 pp | 0,576 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 3,36% | -1,349 pp | 0,112 pp | -0,307 pp | 0,532 | -0,532 | 0 |
| Keke Rosberg | 3,16% | -0,477 pp | 0,084 pp | -0,279 pp | 0,702 | — | 0 |
| Jacques Laffite | 2,8% | 0,794 pp | 0,095 pp | -0,319 pp | 0,656 | — | 0 |
| Mike Thackwell | 1,71% | -0,409 pp | -0,235 pp | -0,06 pp | 0,449 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 2,47% | -0,268 pp | -0,986 pp | -0,147 pp | 0,444 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 5,49% | -1,631 pp | 6,676 pp | 0,604 pp | 0,611 | — | 0 |
| François Hesnault | 3,58% | -0,464 pp | -2,563 pp | -0,07 pp | 0,398 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Manfred Winkelhock | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Cecotto | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Huub Rothengatter | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Bellof | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Corrado Fabi | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Thackwell | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| François Hesnault | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,86 | 19,86 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1984 Canadian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1984: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador