HISTORIAResumen y antecedentes
1985 Italian Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 8 de septiembre de 1985 en Monza.
La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio d'Italia 1985
- Circuito
- Monza
- Configuración histórica
- monza-6
- Longitud por vuelta
- 5,8 km
- Vueltas de carrera
- 51
- Distancia oficial
- 295,8 km
- Curvas
- 10
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | LotusRenault | 1:25.084 |
| 2 | 6 | Keke Rosberg | WilliamsHonda | +0.146 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | +0.402 |
| 4 | 7 | Nelson Piquet | BrabhamBMW | +0.500 |
| 5 | 2 | Alain Prost | McLarenTAG | +0.706 |
| 6 | 11 | Elio de Angelis | LotusRenault | +0.960 |
| 7 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | +1.384 |
| 8 | 15 | Patrick Tambay | RenaultRenault | +1.936 |
| 9 | 8 | Marc Surer | BrabhamBMW | +2.069 |
| 10 | 28 | Stefan Johansson | FerrariFerrari | +2.389 |
| 11 | 17 | Gerhard Berger | ArrowsBMW | +2.639 |
| 12 | 16 | Derek Warwick | RenaultRenault | +3.028 |
| 13 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa RomeoAlfa Romeo | +3.256 |
| 14 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | +3.285 |
| 15 | 19 | Teo Fabi | TolemanHart | +3.302 |
| 16 | 1 | Niki Lauda | McLarenTAG | +3.388 |
| 17 | 23 | Eddie Cheever | Alfa RomeoAlfa Romeo | +3.545 |
| 18 | 3 | Martin Brundle | TyrrellRenault | +3.709 |
| 19 | 25 | Philippe Streiff | LigierRenault | +4.755 |
| 20 | 26 | Jacques Laffite | LigierRenault | +5.102 |
| 21 | 20 | Piercarlo Ghinzani | TolemanHart | +5.187 |
| 22 | 24 | Huub Rothengatter | OsellaAlfa Romeo | +8.445 |
| 23 | 29 | Pierluigi Martini | MinardiMotori Moderni | +8.897 |
| 24 | 10 | Kenny Acheson | RAMHart | +9.835 |
| 25 | 33 | Alan Jones | LolaHart | +9.859 |
| 26 | 9 | Philippe Alliot | RAMHart | +11.137 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams | 1:28.283 | 38 |
| 2 | Keke Rosberg | Williams | 1:28.421 | 39 |
| 3 | Alain Prost | McLaren | 1:29.714 | 27 |
| 4 | Niki Lauda | McLaren | 1:29.998 | 30 |
| 5 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:30.163 | 45 |
| 6 | Nelson Piquet | Brabham | 1:30.436 | 36 |
| 7 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:30.795 | 48 |
| 8 | Marc Surer | Brabham | 1:30.935 | 48 |
| 9 | Ayrton Senna | Lotus | 1:31.703 | 43 |
| 10 | Patrick Tambay | Renault | 1:31.745 | 43 |
| 11 | Elio de Angelis | Lotus | 1:31.896 | 10 |
| 12 | Jacques Laffite | Ligier | 1:32.448 | 27 |
| 13 | Thierry Boutsen | Arrows | 1:32.820 | 29 |
| 14 | Derek Warwick | Renault | 1:33.330 | 5 |
| 15 | Martin Brundle | Tyrrell | 1:33.418 | 20 |
| 16 | Philippe Streiff | Ligier | 1:33.575 | 35 |
| 17 | Teo Fabi | Toleman | 1:33.864 | 24 |
| 18 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:34.784 | 24 |
| 19 | Philippe Alliot | RAM | 1:35.308 | 18 |
| 20 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:36.311 | 3 |
| 21 | Gerhard Berger | Arrows | 1:36.425 | 6 |
| 22 | Alan Jones | Lola | 1:36.536 | 6 |
| 23 | Huub Rothengatter | Osella | 1:37.585 | 18 |
| 24 | Kenny Acheson | RAM | 2:14.092 | 1 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1985.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 65 |
| 2 | Michele Alboreto | 53 |
| 3 | Elio de Angelis | 31 |
| 4 | Ayrton Senna | 23 |
| 5 | Stefan Johansson | 21 |
| 6 | Nelson Piquet | 19 |
| 7 | Keke Rosberg | 18 |
| 8 | Niki Lauda | 14 |
| 9 | Patrick Tambay | 11 |
| 10 | Jacques Laffite | 10 |
| 11 | Thierry Boutsen | 9 |
| 12 | Nigel Mansell | 7 |
| 13 | Marc Surer | 5 |
| 14 | Stefan Bellof | 4 |
| 15 | Derek Warwick | 4 |
| 16 | René Arnoux | 3 |
| 16 | Andrea de Cesaris | 3 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michele AlboretoFerrari | 1.562,1 | 1.562,1 | 0 | 0,91 | 14,26% | 67,94% | 9,02 | 0 | 20,47% | 0,546 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.517,8 | 1.521,9 | 4,11 | 2,68 | 9,26% | 71,36% | 8,16 | 0 | 12,67% | 0,378 | Lotus 97Texact chassis |
| Keke RosbergWilliams | 1.563,4 | 1.563,4 | 0 | 2,08 | 8,92% | 70,36% | 8,41 | 0 | 25,82% | 0,627 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Elio de AngelisLotus | 1.627,4 | 1.622,5 | -4,91 | 0,87 | 8,44% | 66,69% | 9,33 | 0 | 12,67% | 0,378 | Lotus 97Texact chassis |
| Stefan JohanssonFerrari | 1.462,8 | 1.464 | 1,25 | 0,75 | 8,31% | 62,99% | 10,25 | 0 | 20,47% | 0,546 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.653,6 | 1.654,6 | 1 | 0,95 | 6,67% | 66,15% | 9,46 | 1 | 15,58% | 0,45 | McLaren MP4/2Bexact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.499,3 | 1.499,3 | 0 | 2,19 | 6% | 66,87% | 9,28 | 0 | 25,82% | 0,627 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Nelson PiquetBrabham | 1.636,9 | 1.637,2 | 0,34 | 1,4 | 4,22% | 62,52% | 10,37 | 0 | 6,68% | 0,153 | Brabham BT54exact chassis |
| Derek WarwickRenault | 1.514,9 | 1.514,9 | 0 | 0,24 | 3,25% | 57,66% | 11,58 | 0 | 3,81% | -0,043 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaMcLaren | 1.616,7 | 1.616,7 | 0 | -1,51 | 3,12% | 51,47% | 13,13 | 0 | 15,58% | 0,45 | McLaren MP4/2Bexact chassis |
| Gerhard BergerArrows | 1.435,2 | 1.435,2 | 0 | 0,94 | 2,87% | 53,93% | 12,52 | 0 | 3,79% | -0,045 | Arrows A8exact chassis |
| Patrick TambayRenault | 1.510,5 | 1.510,6 | 0,13 | 1,23 | 2,83% | 54,64% | 12,34 | 0 | 3,81% | -0,043 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Marc SurerBrabham | 1.418,7 | 1.423,7 | 4,99 | 1,43 | 2,71% | 53,61% | 12,6 | 0 | 6,68% | 0,153 | Brabham BT54exact chassis |
| Thierry BoutsenArrows | 1.468,2 | 1.467 | -1,18 | 0,03 | 2,46% | 50,25% | 13,44 | 0 | 3,79% | -0,045 | Arrows A8exact chassis |
| Martin BrundleTyrrell | 1.428 | 1.431 | 2,99 | -0,62 | 2,42% | 47,59% | 14,1 | 0 | 2,12% | -0,248 | constructor:tyrrellunmatched constructor fallback |
| Riccardo PatreseAlfa Romeo | 1.488,9 | 1.488,9 | 0 | 0,34 | 1,93% | 45,75% | 14,56 | 0 | 1,18% | -0,454 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Teo FabiToleman | 1.469,3 | 1.462,6 | -6,64 | 0,24 | 1,75% | 43,7% | 15,07 | 0 | 0,2% | -1,07 | Toleman TG185exact chassis |
| Eddie CheeverAlfa Romeo | 1.457,5 | 1.457,5 | 0 | -0,45 | 1,58% | 41,53% | 15,62 | 0 | 1,18% | -0,454 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques LaffiteLigier | 1.543,8 | 1.543,8 | 0 | -1,74 | 1,4% | 38,86% | 16,29 | 0 | 1,83% | -0,299 | Ligier JS25exact chassis |
| Philippe StreiffLigier | 1.479,9 | 1.477,9 | -2,06 | -1,13 | 1,38% | 38,45% | 16,39 | 0 | 1,83% | -0,299 | Ligier JS25exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniToleman | 1.401,2 | 1.401,2 | 0 | -0,84 | 1,32% | 37,52% | 16,62 | 0 | 0,2% | -1,07 | Toleman TG185exact chassis |
| Alan JonesLola | 1.589,9 | 1.589,9 | 0 | -3,34 | 1,13% | 34,19% | 17,45 | 0 | 4,31% | 0 | Lola THL1exact chassis |
| Huub RothengatterOsella | 1.492,4 | 1.492,4 | 0 | -1,86 | 1,11% | 33,45% | 17,64 | 0 | 1,18% | -0,452 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.335,3 | 1.335,3 | 0 | -0,92 | 0,95% | 28,55% | 18,86 | 0 | 0,12% | -1,261 | constructor:minardiunmatched constructor fallback |
| Kenny AchesonRAM | 1.444,9 | 1.444,9 | 0 | -1,83 | 0,91% | 28,13% | 18,97 | 0 | 0,25% | -0,995 | RAM 03exact chassis |
| Philippe AlliotRAM | 1.396,3 | 1.396,3 | 0 | -2,05 | 0,81% | 25,83% | 19,54 | 0 | 0,25% | -0,995 | RAM 03exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 5,62% | 6,223 pp | -4,179 pp | -0,145 pp | 0,777 | 0,258 | 0,035 |
| Nelson Piquet | 5,95% | 2,058 pp | -5,26 pp | 0,041 pp | 0,709 | 0,23 | -0,021 |
| Ayrton Senna | 7,07% | -2,436 pp | 6,309 pp | 0,105 pp | 0,571 | 0,387 | 0,038 |
| Marc Surer | 4,47% | -0,274 pp | -2,954 pp | 0,025 pp | 0,515 | 0,424 | 0,058 |
| Stefan Johansson | 4,22% | -2,131 pp | 9,019 pp | 0,543 pp | 0,573 | 0,268 | 0,001 |
| Elio de Angelis | 5,31% | 0,048 pp | 5,559 pp | 0,09 pp | 0,754 | 0,011 | -0,035 |
| Patrick Tambay | 4,73% | -1,281 pp | -2,181 pp | 0,008 pp | 0,558 | 0,221 | 0,019 |
| Martin Brundle | 2,67% | -0,768 pp | 0,336 pp | -0,023 pp | 0,425 | 0,34 | 0,045 |
| Thierry Boutsen | 3,36% | -0,455 pp | -1,28 pp | 0,1 pp | 0,538 | 0,167 | 0,024 |
| Philippe Streiff | 2,52% | -0,197 pp | -1,943 pp | 0,069 pp | 0,467 | 0,13 | -0,042 |
| Nigel Mansell | 6,31% | -2,867 pp | 2,461 pp | -0,158 pp | 0,591 | — | 0 |
| Teo Fabi | 3,17% | -0,232 pp | -1,919 pp | -0,43 pp | 0,497 | -0,061 | -0,124 |
| Michele Alboreto | 5,01% | 2,191 pp | 13,773 pp | 0,854 pp | 0,755 | — | 0 |
| Keke Rosberg | 6,68% | 0,628 pp | 3,682 pp | -0,234 pp | 0,707 | — | 0 |
| Jacques Laffite | 2,38% | 0,397 pp | -2,256 pp | 0,077 pp | 0,588 | — | 0 |
| Niki Lauda | 2,99% | 2,259 pp | -1,952 pp | -0,066 pp | 0,691 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 3,55% | -0,637 pp | -2,126 pp | -0,196 pp | 0,485 | -0,125 | 0 |
| Huub Rothengatter | 2,12% | -0,144 pp | -1,781 pp | 0,082 pp | 0,468 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 1,69% | -0,186 pp | -1,337 pp | -0,077 pp | 0,223 | — | 0 |
| Gerhard Berger | 3,99% | -0,638 pp | -1,499 pp | 0,117 pp | 0,469 | — | 0 |
| Derek Warwick | 5,31% | -1,213 pp | -2,532 pp | 0,008 pp | 0,57 | — | 0 |
| Alan Jones | 1,79% | 0,395 pp | -1,492 pp | -0,091 pp | 0,686 | — | 0 |
| Eddie Cheever | 2,83% | -0,252 pp | -1,839 pp | -0,168 pp | 0,509 | — | 0 |
| Kenny Acheson | 1,89% | -0,132 pp | -1,567 pp | -0,089 pp | 0,383 | — | 0 |
| Pierluigi Martini | 2% | -0,214 pp | -1,585 pp | -0,117 pp | 0,272 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 2,38% | -0,143 pp | -1,458 pp | -0,326 pp | 0,286 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Huub Rothengatter | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kenny Acheson | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,8 | 23,8 | 0,61 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1985 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1985: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole