HISTORIAResumen y antecedentes
1986 Canadian Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 15 de junio de 1986 en Gilles Villeneuve.
La victoria correspondió a Nigel Mansell. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix Labatt du Canada 1986
- Circuito
- Gilles Villeneuve
- Configuración histórica
- montreal-2
- Longitud por vuelta
- 4,41 km
- Vueltas de carrera
- 69
- Distancia oficial
- 304,29 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | 1:24.118 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | LotusRenault | +0.070 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | WilliamsHonda | +0.266 |
| 4 | 1 | Alain Prost | McLarenTAG | +1.074 |
| 5 | 25 | René Arnoux | LigierRenault | +1.106 |
| 6 | 2 | Keke Rosberg | McLarenTAG | +1.415 |
| 7 | 20 | Gerhard Berger | BenettonBMW | +2.321 |
| 8 | 26 | Jacques Laffite | LigierRenault | +2.329 |
| 9 | 7 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | +2.365 |
| 10 | 8 | Derek Warwick | BrabhamBMW | +3.295 |
| 11 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | +3.377 |
| 12 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | +3.496 |
| 13 | 15 | Alan Jones | LolaFord | +3.940 |
| 14 | 16 | Patrick Tambay | LolaFord | +3.977 |
| 15 | 19 | Teo Fabi | BenettonBMW | +3.984 |
| 16 | 11 | Johnny Dumfries | LotusRenault | +4.403 |
| 17 | 4 | Philippe Streiff | TyrrellRenault | +4.521 |
| 18 | 28 | Stefan Johansson | FerrariFerrari | +4.763 |
| 19 | 3 | Martin Brundle | TyrrellRenault | +4.993 |
| 20 | 24 | Alessandro Nannini | MinardiMotori Moderni | +5.535 |
| 21 | 23 | Andrea de Cesaris | MinardiMotori Moderni | +5.736 |
| 22 | 14 | Jonathan Palmer | ZakspeedZakspeed | +5.887 |
| 23 | 21 | Piercarlo Ghinzani | OsellaAlfa Romeo | +7.361 |
| 24 | 29 | Huub Rothengatter | ZakspeedZakspeed | +7.995 |
| 25 | 22 | Christian Danner | OsellaAlfa Romeo | +17.318 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | 1:24.118 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | LotusRenault | 1:24.188 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | WilliamsHonda | 1:24.384 |
| 4 | 1 | Alain Prost | McLarenTAG | 1:25.192 |
| 5 | 25 | René Arnoux | LigierRenault | 1:25.224 |
| 6 | 2 | Keke Rosberg | McLarenTAG | 1:25.533 |
| 7 | 20 | Gerhard Berger | BenettonBMW | 1:26.439 |
| 8 | 26 | Jacques Laffite | LigierRenault | 1:26.447 |
| 9 | 7 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | 1:26.483 |
| 10 | 8 | Derek Warwick | BrabhamBMW | 1:27.413 |
| 11 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | 1:27.495 |
| 12 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | 1:27.614 |
| 13 | 15 | Alan Jones | LolaFord | 1:28.058 |
| 14 | 19 | Teo Fabi | BenettonBMW | 1:28.102 |
| 15 | 11 | Johnny Dumfries | LotusRenault | 1:28.521 |
| 16 | 4 | Philippe Streiff | TyrrellRenault | 1:28.639 |
| 17 | 28 | Stefan Johansson | FerrariFerrari | 1:28.881 |
| 18 | 3 | Martin Brundle | TyrrellRenault | 1:29.111 |
| 19 | 24 | Alessandro Nannini | MinardiMotori Moderni | 1:29.653 |
| 20 | 23 | Andrea de Cesaris | MinardiMotori Moderni | 1:29.854 |
| 21 | 14 | Jonathan Palmer | ZakspeedZakspeed | 1:30.005 |
| 22 | 21 | Piercarlo Ghinzani | OsellaAlfa Romeo | 1:31.479 |
| 23 | 29 | Huub Rothengatter | ZakspeedZakspeed | 1:32.113 |
| 24 | 22 | Christian Danner | OsellaAlfa Romeo | 1:41.436 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Williams | 1:25.443 | 63 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams | 1:26.552 | 33 |
| 3 | Alain Prost | McLaren | 1:26.859 | 63 |
| 4 | Keke Rosberg | McLaren | 1:27.479 | 19 |
| 5 | Ayrton Senna | Lotus | 1:27.503 | 63 |
| 6 | Jacques Laffite | Ligier | 1:27.742 | 60 |
| 7 | René Arnoux | Ligier | 1:27.981 | 63 |
| 8 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:28.408 | 37 |
| 9 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:28.853 | 27 |
| 10 | Alan Jones | Lola | 1:29.366 | 58 |
| 11 | Martin Brundle | Tyrrell | 1:29.553 | 57 |
| 12 | Gerhard Berger | Benetton | 1:30.361 | 34 |
| 13 | Andrea de Cesaris | Minardi | 1:30.514 | 37 |
| 14 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:30.731 | 15 |
| 15 | Thierry Boutsen | Arrows | 1:30.975 | 28 |
| 16 | Derek Warwick | Brabham | 1:31.139 | 18 |
| 17 | Johnny Dumfries | Lotus | 1:31.623 | 6 |
| 18 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:32.209 | 55 |
| 19 | Teo Fabi | Benetton | 1:32.317 | 11 |
| 20 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:33.173 | 5 |
| 21 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 1:33.568 | 8 |
| 22 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 1:33.598 | 19 |
| 23 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:33.764 | 7 |
| 24 | Christian Danner | Osella | 1:37.444 | 4 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1986.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 29 |
| 2 | Nigel Mansell | 27 |
| 3 | Ayrton Senna | 27 |
| 4 | Nelson Piquet | 19 |
| 5 | Keke Rosberg | 14 |
| 6 | Stefan Johansson | 7 |
| 7 | Jacques Laffite | 7 |
| 8 | Gerhard Berger | 6 |
| 9 | René Arnoux | 6 |
| 10 | Michele Alboreto | 3 |
| 11 | Martin Brundle | 2 |
| 11 | Teo Fabi | 2 |
| 13 | Riccardo Patrese | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson PiquetWilliams | 1.636,1 | 1.640 | 3,92 | 1,39 | 17,8% | 74,74% | 7,06 | 0 | 32,99% | 0,73 | Williams FW11exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.549,9 | 1.559,7 | 9,8 | 2,35 | 11,31% | 74,45% | 7,13 | 1 | 32,99% | 0,73 | Williams FW11exact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.676,9 | 1.681,6 | 4,72 | 0,97 | 9,45% | 70,93% | 7,98 | 0 | 27,04% | 0,66 | McLaren MP4/2Cexact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.586,5 | 1.589,4 | 2,93 | 2,09 | 7,48% | 70,64% | 8,05 | 0 | 9,88% | 0,308 | Lotus 98Texact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.475,3 | 1.475,3 | 0 | 1,64 | 5,3% | 63,9% | 9,66 | 0 | 3,34% | -0,072 | Benetton B186exact chassis |
| René ArnouxLigier | 1.620,9 | 1.624 | 3,1 | 1,18 | 4,94% | 64,16% | 9,6 | 0 | 7,65% | 0,218 | Ligier JS27exact chassis |
| Keke RosbergMcLaren | 1.593,9 | 1.596,4 | 2,49 | 0,89 | 4,84% | 63,43% | 9,78 | 0 | 27,04% | 0,66 | McLaren MP4/2Cexact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.549,3 | 1.553,1 | 3,78 | 0,83 | 4,61% | 61,7% | 10,19 | 0 | 7,65% | 0,218 | Ligier JS27exact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.568,5 | 1.568,6 | 0,08 | -0,03 | 3,92% | 57,91% | 11,1 | 0 | 7,31% | 0,202 | Ferrari F1/86exact chassis |
| Teo FabiBenetton | 1.471,1 | 1.471,1 | 0 | -0,35 | 3,29% | 53,25% | 12,22 | 0 | 3,34% | -0,072 | Benetton B186exact chassis |
| Thierry BoutsenArrows | 1.480,8 | 1.480,8 | 0 | 0,36 | 3,02% | 53,89% | 12,07 | 0 | 3,14% | -0,093 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.487,7 | 1.487,7 | 0 | 1,17 | 2,96% | 53,78% | 12,09 | 0 | 1,68% | -0,313 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Johnny DumfriesLotus | 1.423,9 | 1.412,8 | -11,11 | -0,51 | 2,87% | 51,02% | 12,75 | 0 | 9,88% | 0,308 | Lotus 98Texact chassis |
| Derek WarwickBrabham | 1.520,9 | 1.520,9 | 0 | 0,73 | 2,78% | 52,4% | 12,42 | 0 | 1,68% | -0,313 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Stefan JohanssonFerrari | 1.471 | 1.457 | -14 | -1,23 | 2,07% | 45,61% | 14,05 | 0 | 7,31% | 0,202 | Ferrari F1/86exact chassis |
| Alan JonesLola | 1.546,1 | 1.546,9 | 0,79 | 0,08 | 1,88% | 39,45% | 15,53 | 0 | 0,37% | -0,845 | constructor:lolaunmatched constructor fallback |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.462,3 | 1.461,1 | -1,21 | -0,87 | 1,81% | 43,29% | 14,61 | 0 | 5% | 0,069 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Patrick TambayLola | 1.488,5 | 1.477,9 | -10,64 | 0,16 | 1,73% | 36,12% | 16,33 | 0 | 0,37% | -0,845 | constructor:lolaunmatched constructor fallback |
| Martin BrundleTyrrell | 1.427,2 | 1.433,3 | 6,03 | -1,17 | 1,53% | 39,55% | 15,51 | 0 | 5% | 0,069 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.423,4 | 1.423,4 | 0 | -0,74 | 1,23% | 32,25% | 17,26 | 0 | 0,07% | -1,424 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisMinardi | 1.434,3 | 1.434,3 | 0 | -1,05 | 1,13% | 29,69% | 17,87 | 0 | 0,07% | -1,424 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerZakspeed | 1.419,4 | 1.419,4 | 0 | -1,67 | 1,08% | 30,15% | 17,76 | 0 | 1,29% | -0,404 | Zakspeed 861exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniOsella | 1.384,9 | 1.384,9 | 0 | -1,47 | 1,07% | 31,19% | 17,51 | 0 | 0,24% | -0,997 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Huub RothengatterZakspeed | 1.478,7 | 1.478,1 | -0,68 | -2,5 | 0,95% | 27,79% | 18,33 | 0 | 1,29% | -0,404 | Zakspeed 861exact chassis |
| Christian DannerOsella | 1.435,1 | 1.435,1 | 0 | -2,24 | 0,94% | 28,73% | 18,11 | 0 | 0,24% | -0,997 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel Mansell | 7,84% | -4,188 pp | 10,808 pp | 0,314 pp | 0,655 | 0,413 | 0,068 |
| Alain Prost | 6,45% | 9,555 pp | -3,495 pp | -0,056 pp | 0,785 | 0,201 | 0,028 |
| Nelson Piquet | 6,89% | 6,446 pp | 14,935 pp | 0,454 pp | 0,74 | 0,168 | -0,008 |
| Keke Rosberg | 5,66% | 0,207 pp | -1,828 pp | -0,024 pp | 0,753 | 0,108 | -0,014 |
| Ayrton Senna | 7,35% | -1,568 pp | 1,532 pp | 0,304 pp | 0,74 | 0,126 | 0,033 |
| René Arnoux | 6,05% | -0,629 pp | -1,512 pp | -0,072 pp | 0,672 | 0,134 | 0,014 |
| Jacques Laffite | 4,97% | 0,746 pp | -1,407 pp | -0,071 pp | 0,629 | 0,162 | 0,041 |
| Michele Alboreto | 4,09% | 0,076 pp | -0,095 pp | -0,33 pp | 0,721 | 0,008 | 0,02 |
| Martin Brundle | 2,43% | -0,586 pp | -1,202 pp | -0,014 pp | 0,476 | 0,256 | 0,065 |
| Alan Jones | 3,59% | 0,34 pp | -3,834 pp | 0,077 pp | 0,547 | 0,037 | -0,041 |
| Philippe Streiff | 2,77% | -0,406 pp | -1,485 pp | -0,018 pp | 0,533 | -0,046 | -0,096 |
| Huub Rothengatter | 1,75% | -0,149 pp | -1,42 pp | -0,033 pp | 0,457 | -0,024 | -0,109 |
| Riccardo Patrese | 4,66% | -1,2 pp | -1,856 pp | -0,338 pp | 0,483 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 1,87% | -0,194 pp | -1,171 pp | -0,245 pp | 0,257 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 2,13% | -0,536 pp | -1,382 pp | -0,096 pp | 0,318 | — | 0 |
| Thierry Boutsen | 3,83% | -0,824 pp | -0,894 pp | 0,102 pp | 0,57 | — | 0 |
| Gerhard Berger | 5,31% | -1,964 pp | 1,495 pp | 0,448 pp | 0,593 | — | 0 |
| Stefan Johansson | 2,59% | -0,795 pp | -0,077 pp | -0,169 pp | 0,579 | -0,579 | 0 |
| Johnny Dumfries | 2,95% | -0,868 pp | 0,581 pp | 0,117 pp | 0,459 | -0,459 | 0 |
| Jonathan Palmer | 2% | -0,199 pp | -1,594 pp | -0,037 pp | 0,388 | — | 0 |
| Derek Warwick | 4,37% | -1,116 pp | -1,742 pp | -0,317 pp | 0,536 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 2,28% | -0,257 pp | -1,731 pp | -0,115 pp | 0,332 | — | 0 |
| Teo Fabi | 3,15% | -0,927 pp | 0,933 pp | 0,277 pp | 0,581 | -0,498 | 0 |
| Christian Danner | 1,64% | -0,167 pp | -1,03 pp | -0,215 pp | 0,372 | — | 0 |
| Patrick Tambay | 3,36% | -0,798 pp | -2,525 pp | 0,057 pp | 0,439 | -0,439 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel Mansell | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Huub Rothengatter | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,711 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,711 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Dumfries | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,711 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,711 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,52 | 19,52 | 4,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1986 Canadian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1986: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador