Belgian Grand Prix de 1983

22 de may de 1983 · Spa-Francorchamps

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1983 Belgian Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 22 de mayo de 1983 en Spa-Francorchamps.

La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Alain ProstGanadorAlain Prost1:27:11.502
Retrato de Alain ProstPoleAlain Prost2:04.615
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1983 Belgian Grand Prix
Configuración histórica
spa-francorchamps-2
Longitud por vuelta
6,94 km
Vueltas de carrera
40
Distancia oficial
277,6 km
Curvas
19
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
115Alain ProstRenaultRenault1:27:11.5024019Clasificado
227Patrick TambayFerrariFerrari+23.1824026Clasificado
316Eddie CheeverRenaultRenault+39.8694084Clasificado
45Nelson PiquetBrabhamBMW+42.2954043Clasificado
51Keke RosbergWilliamsFord+58.4804092Clasificado
62Jacques LaffiteWilliamsFord+1:33.10740111Clasificado
735Derek WarwickTolemanHart+1:58.5394022—Clasificado
836Bruno GiacomelliTolemanHart+2:38.2734016—Clasificado
911Elio de AngelisLotusRenault+1 lap3913—Clasificado
1034Johnny CecottoTheodoreFord+1 lap3925—Clasificado
1129Marc SurerArrowsFord+1 lap3910—Clasificado
124Danny SullivanTyrrellFord+1 lap3923—Clasificado
1326Raul BoeselLigierFord+1 lap3926—Clasificado
143Michele AlboretoTyrrellFord+2 laps3817—Clasificado
DNF8Niki LaudaMcLarenFord—3315—Gearbox
DNF12Nigel MansellLotusFord—3019—Gearbox
DNF22Andrea de CesarisAlfa RomeoAlfa Romeo—253—Injection
DNF33Roberto GuerreroTheodoreFord—2314—Engine
DNF28René ArnouxFerrariFerrari—225—Engine
DNF31Corrado FabiOsellaFord—1924—Wheel
DNF9Manfred WinkelhockATSBMW—187—Wheel
DNF7John WatsonMcLarenFord—820—Collision
DNF25Jean-Pierre JarierLigierFord—821—Collision
DNF30Thierry BoutsenArrowsFord—418—Suspension
DNF23Mauro BaldiAlfa RomeoAlfa Romeo—312—Throttle
DNF6Riccardo PatreseBrabhamBMW—06—Engine
DNQ32Piercarlo GhinzaniOsellaAlfa Romeo————DNQ
DNQ17Eliseo SalazarRAMFord————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1983.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alain ProstRenault1.591,41.595,94,482,2214,16%75,26%7,18128,68%0,693constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
Patrick TambayFerrari1.5131.519,76,722,4411,18%73,4%7,65026,03%0,659constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxFerrari1.554,71.554,701,428,52%69,1%8,72026,03%0,659constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Eddie CheeverRenault1.462,81.467,64,781,196,84%64,8%9,8028,68%0,693constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
Nelson PiquetBrabham1.588,11.590,42,31,526,74%68,65%8,84021,12%0,586constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jacques LaffiteWilliams1.600,61.599,9-0,7-0,185,53%60,37%10,9107,18%0,208constructor:williamsunmatched constructor fallback
Keke RosbergWilliams1.507,21.511,34,060,94,8%61,49%10,6307,18%0,208constructor:williamsunmatched constructor fallback
Riccardo PatreseBrabham1.472,71.472,701,74,44%62,73%10,32021,12%0,586constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Andrea de CesarisAlfa Romeo1.436,71.436,703,154,39%59,19%11,201,51%-0,337Alfa Romeo 183Texact chassis
Marc SurerArrows1.443,71.442,7-1,021,164,23%59,51%11,1203,54%-0,039Arrows A6exact chassis
Manfred WinkelhockATS1.425,11.425,102,433,44%56,02%1200,38%-0,819ATS D6exact chassis
Niki LaudaMcLaren1.628,11.628,10-1,172,99%51,9%13,0202,06%-0,229constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Mauro BaldiAlfa Romeo1.417,31.417,300,962,38%46,98%14,2501,51%-0,337Alfa Romeo 183Texact chassis
Roberto GuerreroTheodore1.3991.39900,572,23%47,44%14,1401,34%-0,38Theodore N183exact chassis
Thierry BoutsenArrows1.481,51.481,50-1,142,22%46,38%14,403,54%-0,039Arrows A6exact chassis
Elio de AngelisLotus1.523,21.522,3-0,950,022,2%45,11%14,7201,72%-0,292constructor:lotusunmatched constructor fallback
John WatsonMcLaren1.605,81.586,2-19,59-2,321,9%43,16%15,2102,06%-0,229constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Michele AlboretoTyrrell1.4391.433,9-5,02-0,431,84%43,26%15,1801,23%-0,411constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Bruno GiacomelliToleman1.4581.461,43,42-0,41,73%37,82%16,5502,38%-0,178Toleman TG183Bexact chassis
Nigel MansellLotus1.444,81.444,80-1,041,44%35,46%17,1401,72%-0,292constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jean-Pierre JarierLigier1.424,71.411-13,68-1,41,34%36,02%16,9901,42%-0,359Ligier JS21exact chassis
Danny SullivanTyrrell1.494,61.494,70,03-2,321,23%34,77%17,3101,23%-0,411constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Derek WarwickToleman1.424,71.435,811,09-1,741,15%29,91%18,5202,38%-0,178Toleman TG183Bexact chassis
Johnny CecottoTheodore1.472,71.475,12,41-2,711,04%31,24%18,1901,34%-0,38Theodore N183exact chassis
Corrado FabiOsella1.437,31.437,30-2,251,03%29,5%18,6201,41%-0,362constructor:osellaunmatched constructor fallback
Raul BoeselLigier1.404,71.406,41,67-2,561%30,51%18,3701,42%-0,359Ligier JS21exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Alain Prost8,07%4,671 pp12 pp-1,463 pp0,7480,2680,015
Patrick Tambay7,53%-2,827 pp10,608 pp1,358 pp0,6430,3550,039
Eddie Cheever4,94%-0,365 pp5,815 pp-0,708 pp0,6720,2790,032
Nelson Piquet6,54%2,311 pp-1,45 pp-0,363 pp0,7040,1830,007
Keke Rosberg4,61%0,043 pp-0,07 pp0,502 pp0,6330,2510,045
Jacques Laffite4,01%3,046 pp0,128 pp0,626 pp0,6910,065-0,044
Derek Warwick1,85%-0,259 pp-1,446 pp-0,062 pp0,2690,5260,035
Bruno Giacomelli2,82%-0,695 pp-1,937 pp-0,087 pp0,4510,226-0,043
Elio de Angelis3,48%-0,018 pp-3,226 pp0,05 pp0,5940,056-0,031
Johnny Cecotto1,5%-0,087 pp-1,058 pp0,001 pp0,4610,1870,008
Marc Surer4,3%0,497 pp-0,959 pp0,3 pp0,5490,0530,002
Danny Sullivan1,73%-0,067 pp-1,185 pp0,01 pp0,480,0940,014
Raul Boesel1,4%-0,044 pp-0,819 pp-0,144 pp0,3740,1580,012
Michele Alboreto2,63%-0,325 pp-1,678 pp0,014 pp0,491-0,103-0,092
Niki Lauda3,03%2,39 pp-2,092 pp-0,379 pp0,657—0
Nigel Mansell2,29%-0,224 pp-1,93 pp0,03 pp0,417—0
Andrea de Cesaris7,02%-1,689 pp-4,84 pp-0,04 pp0,391-0,0310
Roberto Guerrero3,25%-0,376 pp-2,173 pp0,003 pp0,154—0
René Arnoux6,1%-3,157 pp8,168 pp1,037 pp0,652—0
Corrado Fabi1,61%-0,079 pp-1,174 pp-0,194 pp0,429-0,1890
Manfred Winkelhock5,3%-0,691 pp-3,938 pp-0,016 pp0,317-0,1170
John Watson2,13%0,891 pp-1,242 pp-0,222 pp0,673-0,6730
Jean-Pierre Jarier1,99%-0,482 pp-0,964 pp-0,173 pp0,442-0,4420
Thierry Boutsen2,45%-0,215 pp-0,507 pp0,152 pp0,496—0
Mauro Baldi3,73%-0,3 pp-3,077 pp-0,023 pp0,368-0,3280
Riccardo Patrese5,69%-1,951 pp-0,953 pp-0,21 pp0,543—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Alain Prost0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Tambay0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Cheever0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Keke Rosberg0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Laffite0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Warwick0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruno Giacomelli0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Elio de Angelis0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Cecotto0,712Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Marc Surer0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Danny Sullivan0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Raul Boesel0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Niki Lauda0,712Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,717Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,717Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Guerrero0,712Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
René Arnoux0,717Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Corrado Fabi0,706Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Manfred Winkelhock0,717Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,712Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Thierry Boutsen0,717Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Riccardo Patrese0,717Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,9212,923,04open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗