Canadian Grand Prix de 1990

10 de jun de 1990 · Gilles Villeneuve

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1990 Canadian Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 10 de junio de 1990 en Gilles Villeneuve.

La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 35 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Ayrton SennaGanadorAyrton Senna1:42:56.400
Retrato de Ayrton SennaPoleAyrton Senna1:20.399
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix Molson du Canada 1990
Configuración histórica
montreal-3
Longitud por vuelta
4,39 km
Vueltas de carrera
70
Distancia oficial
307,3 km
Curvas
17
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
127Ayrton SennaMcLarenHonda1:42:56.4007019Clasificado
220Nelson PiquetBenettonFord+10.4977056Clasificado
32Nigel MansellFerrariFerrari+13.3857074Clasificado
428Gerhard BergerMcLarenHonda+14.8547023ClasificadoPenalización: 60.000
51Alain ProstFerrariFerrari+15.8207032Clasificado
611Derek WarwickLotusLamborghini+2 laps68111Clasificado
78Stefano ModenaBrabhamJudd+2 laps6810—Clasificado
810Alex CaffiArrowsFord+2 laps6826—Clasificado
929Éric BernardLolaLamborghini+3 laps6723—Clasificado
1016Ivan CapelliLeyton HouseJudd+3 laps6724—Clasificado
113Satoru NakajimaTyrrellFord+3 laps6713—Clasificado
1230Aguri SuzukiLolaLamborghini+4 laps6618—Clasificado
1314Olivier GrouillardOsellaFord+5 laps6515—Clasificado
DNF12Martin DonnellyLotusLamborghini—5712—Engine
DNF35Gregor FoitekOnyxFord—5321—Engine
DNF22Andrea de CesarisDallaraFord—5025—Gearbox
DNF36JJ LehtoOnyxFord—4622—Engine
DNF6Riccardo PatreseWilliamsRenault—449—Brakes
DNF26Philippe AlliotLigierFord—3417—Engine
DNF4Jean AlesiTyrrellFord—268—Spun off
DNF19Alessandro NanniniBenettonFord—214—Spun off
DNF5Thierry BoutsenWilliamsRenault—196—Collision
DNF25Nicola LariniLigierFord—1820—Collision
DNF21Emanuele PirroDallaraFord—1119—Collision
DNF9Michele AlboretoArrowsFord—1114—Collision
DNF23Pierluigi MartiniMinardiFord—016—Spun off
DNQ33Roberto MorenoEuroBrunJudd————DNQ
DNQ15Maurício GugelminLeyton HouseJudd————DNQ
DNQ24Paolo BarillaMinardiFord————DNQ
DNQ7David BrabhamBrabhamJudd————DNQ
DNPQ17Gabriele TarquiniAGSFord————DNPQ
DNPQ18Yannick DalmasAGSFord————DNPQ
DNPQ31Bertrand GachotColoniSubaru————DNPQ
DNPQ34Claudio LangesEuroBrunJudd————DNPQ
DNPQ39Bruno GiacomelliLifeLife————DNPQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1990.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Ayrton SennaMcLaren1.666,51.673,87,231,8724,6%77,35%6,66115,68%0,553McLaren MP4/5Bexact chassis
Gerhard BergerMcLaren1.589,81.597,47,562,0210,56%73,85%7,54015,68%0,553McLaren MP4/5Bexact chassis
Thierry BoutsenWilliams1.601,41.584,7-16,710,929,57%70,09%8,48025,49%0,724Williams FW13Bexact chassis
Riccardo PatreseWilliams1.616,11.616,100,127,34%66,26%9,44025,49%0,724Williams FW13Bexact chassis
Alain ProstFerrari1.7441.745,11,080,957,02%70,86%8,29028,04%0,757Ferrari 641exact chassis
Jean AlesiTyrrell1.531,21.515,4-15,831,273,8%62,1%10,4701,53%-0,261constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Nelson PiquetBenetton1.590,91.601,210,271,343,78%63,2%10,2011,37%0,441constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Alessandro NanniniBenetton1.532,41.520,2-12,221,913,5%61,37%10,66011,37%0,441constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Nigel MansellFerrari1.616,51.626,19,550,593,46%61,2%10,7028,04%0,757Ferrari 641exact chassis
Satoru NakajimaTyrrell1.436,71.441,75,070,62,59%54,57%12,3601,53%-0,261constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Michele AlboretoArrows1.538,71.526,4-12,34-0,312,38%52,86%12,7802,55%-0,082constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Stefano ModenaBrabham1.4241.435,711,751,552,12%47,39%14,1500,53%-0,632constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Derek WarwickLotus1.503,21.510,67,430,571,96%44,78%14,8103,4%0,018Lotus 102exact chassis
Martin DonnellyLotus1.446,31.446,300,661,88%45,07%14,7303,4%0,018Lotus 102exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.429,91.420,2-9,70,041,83%47,55%14,1100,67%-0,548constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Aguri SuzukiLola1.447,91.449,81,88-0,811,77%46,62%14,3403,64%0,043constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback
Philippe AlliotLigier1.406,21.406,20-0,191,51%42,42%15,401,4%-0,291Ligier JS33Bexact chassis
Olivier GrouillardOsella1.4621.465,73,70,271,51%37,93%16,5200,23%-0,921constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback
Éric BernardLola1.543,41.546,63,17-2,561,31%40,22%15,9403,64%0,043constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback
Nicola LariniLigier1.401,11.393-8,08-0,881,31%39,72%16,0701,4%-0,291Ligier JS33Bexact chassis
Emanuele PirroDallara1.426,71.420,5-6,26-0,491,22%34,99%17,2500,2%-0,967Dallara F190exact chassis
Alex CaffiArrows1.431,11.439,58,47-2,591,1%36,6%16,8502,55%-0,082constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Gregor FoitekOnyx1.404,31.404,30-0,891,1%33,8%17,5500,26%-0,888constructor:onyxambiguous chassis constructor fallback
JJ LehtoOnyx1.498,51.498,50-1,641,04%32,81%17,800,26%-0,888constructor:onyxambiguous chassis constructor fallback
Ivan CapelliLeyton House1.430,31.434,23,96-2,210,91%29,67%18,5805,02%0,155Leyton House CG901exact chassis
Andrea de CesarisDallara1.457,81.457,80-2,110,83%26,72%19,3200,2%-0,967Dallara F190exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Ayrton Senna7,41%11,386 pp18,859 pp1,007 pp0,7670,2570,024
Nelson Piquet5,82%0,759 pp-4,687 pp0,235 pp0,6320,3840,056
Nigel Mansell5,15%0,457 pp-3,335 pp-0,205 pp0,6440,3540,078
Gerhard Berger6,97%-3,702 pp9,707 pp0,511 pp0,6670,2710,058
Alain Prost6,56%9,673 pp-8,324 pp-0,518 pp0,8210,001-0,018
Derek Warwick4,04%-0,989 pp-2,625 pp-0,181 pp0,5370,2650,002
Stefano Modena4,3%-0,692 pp-2,972 pp-0,301 pp0,3680,4460,054
Alex Caffi1,63%-0,4 pp-0,511 pp-0,048 pp0,4530,3090,042
Éric Bernard1,96%-0,308 pp-0,637 pp-0,225 pp0,5450,088-0,047
Ivan Capelli1,84%-0,248 pp-1,296 pp-0,148 pp0,490,121-0,029
Satoru Nakajima3,58%-1,189 pp-0,906 pp0,286 pp0,3890,167-0,044
Aguri Suzuki2,65%-0,447 pp-0,855 pp-0,302 pp0,4550,034-0,071
Olivier Grouillard3,17%-0,467 pp-2,752 pp0,187 pp0,3050,11-0,105
Martin Donnelly3,81%-0,488 pp-2,819 pp-0,188 pp0,451—0
Gregor Foitek2,21%-0,303 pp-1,602 pp-0,108 pp0,347—0
Andrea de Cesaris1,73%-0,425 pp-1,139 pp-0,075 pp0,375—0
JJ Lehto2,08%-0,235 pp-1,547 pp-0,103 pp0,432—0
Riccardo Patrese4,57%-3,794 pp8,966 pp-0,122 pp0,701—0
Philippe Alliot2,81%-0,687 pp-1,763 pp0,087 pp0,338—0
Jean Alesi4,85%-1,013 pp-1,315 pp0,418 pp0,704-0,7040
Alessandro Nannini6,18%-1,292 pp-3,776 pp0,2 pp0,553-0,5530
Thierry Boutsen5,47%-3,677 pp11,284 pp-0,157 pp0,74-0,740
Nicola Larini2,35%-0,347 pp-1,614 pp0,078 pp0,381-0,3810
Emanuele Pirro2,49%-0,376 pp-1,828 pp-0,118 pp0,305-0,3050
Michele Alboreto3,37%-0,607 pp-1,102 pp-0,105 pp0,558-0,5580
Pierluigi Martini2,99%-0,59 pp-1,409 pp-0,105 pp0,448-0,4480
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Ayrton Senna0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Warwick0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stefano Modena0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Caffi0,704Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Éric Bernard0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ivan Capelli0,703Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Satoru Nakajima0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Aguri Suzuki0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Grouillard0,703Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Donnelly0,711Noexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gregor Foitek0,692Noexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,711Noexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
JJ Lehto0,692Noexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,711Noexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Alliot0,711Noexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alessandro Nannini0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Thierry Boutsen0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nicola Larini0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emanuele Pirro0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,704Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,711Síexample_precomputed_capabilitiesreview40%16,0616,062,37open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗