HISTORIAResumen y antecedentes
1987 Brazilian Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 12 de abril de 1987 en Nelson Piquet.
La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 23 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
Ganador
Pole
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grande Prêmio do Brasil 1987
- Circuito
- Nelson Piquet
- Configuración histórica
- jacarepagua-1
- Longitud por vuelta
- 5,031 km
- Vueltas de carrera
- 61
- Distancia oficial
- 306,891 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | 1:26.128 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | WilliamsHonda | +0.439 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna | LotusHonda | +2.280 |
| 4 | 19 | Teo Fabi | BenettonFord | +2.289 |
| 5 | 1 | Alain Prost | McLarenTAG | +3.047 |
| 6 | 20 | Thierry Boutsen | BenettonFord | +3.322 |
| 7 | 28 | Gerhard Berger | FerrariFerrari | +4.229 |
| 8 | 17 | Derek Warwick | ArrowsMegatron | +4.339 |
| 9 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | +4.340 |
| 10 | 2 | Stefan Johansson | McLarenTAG | +4.348 |
| 11 | 7 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | +5.051 |
| 12 | 11 | Satoru Nakajima | LotusHonda | +6.148 |
| 13 | 8 | Andrea de Cesaris | BrabhamBMW | +6.274 |
| 14 | 18 | Eddie Cheever | ArrowsMegatron | +6.641 |
| 15 | 24 | Alessandro Nannini | MinardiMotori Moderni | +7.601 |
| 16 | 23 | Adrián Campos | MinardiMotori Moderni | +7.697 |
| 17 | 10 | Christian Danner | ZakspeedZakspeed | +9.084 |
| 18 | 3 | Jonathan Palmer | TyrrellFord | +9.963 |
| 19 | 9 | Martin Brundle | ZakspeedZakspeed | +10.032 |
| 20 | 4 | Philippe Streiff | TyrrellFord | +10.146 |
| 21 | 21 | Alex Caffi | OsellaAlfa Romeo | +12.642 |
| 22 | 14 | Pascal Fabre | AGSFord | +13.688 |
| 23 | 16 | Ivan Capelli | MarchFord | +17.452 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | 1:26.128 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | WilliamsHonda | 1:26.567 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna | LotusHonda | 1:28.408 |
| 4 | 19 | Teo Fabi | BenettonFord | 1:28.417 |
| 5 | 1 | Alain Prost | McLarenTAG | 1:29.175 |
| 6 | 20 | Thierry Boutsen | BenettonFord | 1:29.450 |
| 7 | 28 | Gerhard Berger | FerrariFerrari | 1:30.357 |
| 8 | 17 | Derek Warwick | ArrowsMegatron | 1:30.467 |
| 9 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | 1:30.468 |
| 10 | 2 | Stefan Johansson | McLarenTAG | 1:30.476 |
| 11 | 7 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | 1:31.179 |
| 12 | 11 | Satoru Nakajima | LotusHonda | 1:32.276 |
| 13 | 8 | Andrea de Cesaris | BrabhamBMW | 1:32.402 |
| 14 | 18 | Eddie Cheever | ArrowsMegatron | 1:32.769 |
| 15 | 24 | Alessandro Nannini | MinardiMotori Moderni | 1:33.729 |
| 16 | 23 | Adrián Campos | MinardiMotori Moderni | 1:33.825 |
| 17 | 10 | Christian Danner | ZakspeedZakspeed | 1:35.212 |
| 18 | 3 | Jonathan Palmer | TyrrellFord | 1:36.091 |
| 19 | 9 | Martin Brundle | ZakspeedZakspeed | 1:36.160 |
| 20 | 4 | Philippe Streiff | TyrrellFord | 1:36.274 |
| 21 | 21 | Alex Caffi | OsellaAlfa Romeo | 1:38.770 |
| 22 | 14 | Pascal Fabre | AGSFord | 1:39.816 |
| 23 | 16 | Ivan Capelli | MarchFord | 1:43.580 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Alain Prost | McLarenTAG | 1:39:45.141 | 61 | 5 | 9 | Clasificado |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | WilliamsHonda | +40.547 | 61 | 2 | 6 | Clasificado |
| 3 | 2 | Stefan Johansson | McLarenTAG | +56.758 | 61 | 10 | 4 | Clasificado |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | FerrariFerrari | +1:39.235 | 61 | 7 | 3 | Clasificado |
| 5 | 20 | Thierry Boutsen | BenettonFord | +1 lap | 60 | 6 | 2 | Clasificado |
| 6 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | +1 lap | 60 | 1 | 1 | Clasificado |
| 7 | 11 | Satoru Nakajima | LotusHonda | +2 laps | 59 | 12 | — | Clasificado |
| 8 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | — | 58 | 9 | — | Spun off |
| 9 | 10 | Christian Danner | ZakspeedZakspeed | +3 laps | 58 | 17 | — | Clasificado |
| 10 | 3 | Jonathan Palmer | TyrrellFord | +3 laps | 58 | 18 | — | Clasificado |
| 11 | 4 | Philippe Streiff | TyrrellFord | +4 laps | 57 | 20 | — | Clasificado |
| 12 | 14 | Pascal Fabre | AGSFord | +6 laps | 55 | 22 | — | Clasificado |
| NC | 18 | Eddie Cheever | ArrowsMegatron | +9 laps | 52 | 14 | — | NC |
| DNF | 12 | Ayrton Senna | LotusHonda | — | 50 | 3 | — | Engine |
| DNF | 7 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | — | 48 | 11 | — | Electrical |
| DNF | 8 | Andrea de Cesaris | BrabhamBMW | — | 21 | 13 | — | Differential |
| DNF | 17 | Derek Warwick | ArrowsMegatron | — | 20 | 8 | — | Engine |
| DNF | 21 | Alex Caffi | OsellaAlfa Romeo | — | 20 | 21 | — | Withdrew |
| DNF | 24 | Alessandro Nannini | MinardiMotori Moderni | — | 17 | 15 | — | Suspension |
| DNF | 9 | Martin Brundle | ZakspeedZakspeed | — | 15 | 19 | — | Turbo |
| DNF | 19 | Teo Fabi | BenettonFord | — | 9 | 4 | — | Turbo |
| DSQ | 23 | Adrián Campos | MinardiMotori Moderni | — | 3 | 16 | — | Incorrect starting procedure |
| DNS | 16 | Ivan Capelli | MarchFord | — | — | 23 | — | DNS |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Williams | 1:33.861 | 42 |
| 2 | Eddie Cheever | Arrows | 1:33.978 | 48 |
| 3 | Nigel Mansell | Williams | 1:34.602 | 49 |
| 4 | Stefan Johansson | McLaren | 1:35.299 | 43 |
| 5 | Ayrton Senna | Lotus | 1:35.312 | 48 |
| 6 | Thierry Boutsen | Benetton | 1:35.737 | 50 |
| 7 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:35.769 | 54 |
| 8 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:35.773 | 37 |
| 9 | Alain Prost | McLaren | 1:35.811 | 45 |
| 10 | Teo Fabi | Benetton | 1:36.511 | 5 |
| 11 | Derek Warwick | Arrows | 1:36.553 | 18 |
| 12 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:36.846 | 44 |
| 13 | Andrea de Cesaris | Brabham | 1:38.194 | 19 |
| 14 | Satoru Nakajima | Lotus | 1:38.482 | 40 |
| 15 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:39.108 | 16 |
| 16 | Christian Danner | Zakspeed | 1:40.112 | 38 |
| 17 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:40.683 | 4 |
| 18 | Adrián Campos | Minardi | 1:40.714 | 2 |
| 19 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 1:41.495 | 26 |
| 20 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:43.049 | 23 |
| 21 | Pascal Fabre | AGS | 1:43.129 | 27 |
| 22 | Alex Caffi | Osella | 1:44.130 | 3 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1987.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 9 |
| 2 | Nelson Piquet | 6 |
| 3 | Stefan Johansson | 4 |
| 4 | Gerhard Berger | 3 |
| 5 | Thierry Boutsen | 2 |
| 6 | Nigel Mansell | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
Alain Prost14,99%
Nelson Piquet10,43%
Nigel Mansell8,04%
Ayrton Senna6,38%
Teo Fabi5,38%
Thierry Boutsen4,93%
Michele Alboreto4,79%
Gerhard Berger4,47%
Derek Warwick3,73%
Stefan Johansson3,63%
Satoru Nakajima3,58%
Riccardo Patrese3,1%
Eddie Cheever3,05%
Adrián Campos2,81%
Alessandro Nannini2,79%
Christian Danner2,65%
Jonathan Palmer2,59%
Andrea de Cesaris2,48%
Philippe Streiff2,24%
Martin Brundle2,11%
Alex Caffi2,08%
Pascal Fabre1,96%
Ivan Capelli1,82%
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstMcLaren | 1.671,8 | 1.676,5 | 4,77 | 0,66 | 14,99% | 70,85% | 7,41 | 1 | 19,04% | 0,57 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Nelson PiquetWilliams | 1.665,2 | 1.668,5 | 3,31 | 1,43 | 10,43% | 69,95% | 7,61 | 0 | 33,6% | 0,769 | Williams FW11Bexact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.613,5 | 1.612,8 | -0,66 | 1,97 | 8,04% | 67,7% | 8,11 | 0 | 33,6% | 0,769 | Williams FW11Bexact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.612,5 | 1.612,5 | 0 | 1,65 | 6,38% | 63,55% | 9,02 | 0 | 7,19% | 0,229 | Lotus 99Texact chassis |
| Teo FabiBenetton | 1.471,5 | 1.471,5 | 0 | 2,16 | 5,38% | 60,56% | 9,68 | 0 | 7,92% | 0,263 | Benetton B187exact chassis |
| Thierry BoutsenBenetton | 1.466,2 | 1.472,3 | 6,05 | 1,64 | 4,93% | 58,17% | 10,2 | 0 | 7,92% | 0,263 | Benetton B187exact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.539,9 | 1.521,9 | -17,98 | 0,28 | 4,79% | 56,01% | 10,68 | 0 | 16,21% | 0,514 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.491,3 | 1.496,4 | 5,16 | 1,11 | 4,47% | 56,15% | 10,65 | 0 | 16,21% | 0,514 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Derek WarwickArrows | 1.503,3 | 1.503,3 | 0 | 0,95 | 3,73% | 52,72% | 11,4 | 0 | 5,18% | 0,115 | Arrows A10exact chassis |
| Stefan JohanssonMcLaren | 1.494,2 | 1.500,7 | 6,49 | 0,24 | 3,63% | 51,27% | 11,72 | 0 | 19,04% | 0,57 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Satoru NakajimaLotus | 1.475 | 1.479,1 | 4,06 | -0,04 | 3,58% | 49,93% | 12,01 | 0 | 7,19% | 0,229 | Lotus 99Texact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.485,7 | 1.485,7 | 0 | 0,4 | 3,1% | 48,19% | 12,4 | 0 | 1,78% | -0,26 | Brabham BT56exact chassis |
| Eddie CheeverArrows | 1.444,9 | 1.444,9 | 0 | -0,36 | 3,05% | 46,38% | 12,8 | 0 | 5,18% | 0,115 | Arrows A10exact chassis |
| Adrián CamposMinardi | 1.406,8 | 1.397,9 | -8,88 | -0,02 | 2,81% | 44% | 13,32 | 0 | 0,07% | -1,413 | Minardi M187exact chassis |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.400,2 | 1.400,2 | 0 | 0,29 | 2,79% | 44,43% | 13,22 | 0 | 0,07% | -1,413 | Minardi M187exact chassis |
| Christian DannerZakspeed | 1.427,2 | 1.428,2 | 1,02 | -0,85 | 2,65% | 42,54% | 13,64 | 0 | 1,25% | -0,384 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerTyrrell | 1.421,5 | 1.423,4 | 1,88 | -1,2 | 2,59% | 41,67% | 13,83 | 0 | 2,47% | -0,145 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Andrea de CesarisBrabham | 1.425 | 1.425 | 0 | 0,2 | 2,48% | 43,53% | 13,42 | 0 | 1,78% | -0,26 | Brabham BT56exact chassis |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.462,1 | 1.459,4 | -2,74 | -1,98 | 2,24% | 38,39% | 14,55 | 0 | 2,47% | -0,145 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Martin BrundleZakspeed | 1.454,4 | 1.454,4 | 0 | -1,55 | 2,11% | 38,01% | 14,64 | 0 | 1,25% | -0,384 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Alex CaffiOsella | 1.455,2 | 1.455,2 | 0 | -2,2 | 2,08% | 36,79% | 14,91 | 0 | 2,25% | -0,177 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Pascal FabreAGS | 1.425,2 | 1.422,7 | -2,47 | -2,32 | 1,96% | 35,4% | 15,21 | 0 | 2,43% | -0,15 | AGS JH22exact chassis |
| Ivan CapelliMarch | 1.442,6 | 1.442,6 | 0 | -2,47 | 1,82% | 33,79% | 15,57 | 0 | 0,62% | -0,628 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 6,12% | 11,818 pp | 0 pp | 0 pp | 0,788 | 0,247 | 0,036 |
| Nelson Piquet | 7,33% | 4,13 pp | 0 pp | 0 pp | 0,781 | 0,186 | 0,013 |
| Stefan Johansson | 4,53% | -1,208 pp | 0 pp | 0 pp | 0,653 | 0,319 | 0,063 |
| Gerhard Berger | 5,43% | -1,28 pp | 0 pp | 0 pp | 0,645 | 0,264 | 0,045 |
| Thierry Boutsen | 5,77% | -1,119 pp | 0 pp | 0 pp | 0,571 | 0,301 | 0,053 |
| Nigel Mansell | 7,79% | 0,328 pp | 0 pp | 0 pp | 0,76 | 0,021 | 0,008 |
| Satoru Nakajima | 4,02% | -0,593 pp | 0 pp | 0 pp | 0,506 | 0,218 | -0,003 |
| Michele Alboreto | 4,82% | -0,037 pp | 0 pp | 0 pp | 0,701 | -0,701 | 0 |
| Christian Danner | 2,98% | -0,437 pp | 0 pp | 0 pp | 0,517 | 0,091 | -0,029 |
| Jonathan Palmer | 2,8% | -0,277 pp | 0 pp | 0 pp | 0,47 | 0,127 | 0,006 |
| Philippe Streiff | 2,49% | -0,329 pp | 0 pp | 0 pp | 0,544 | -0,066 | -0,067 |
| Pascal Fabre | 2,2% | -0,325 pp | 0 pp | 0 pp | 0,43 | -0,054 | -0,125 |
| Eddie Cheever | 3,56% | -0,683 pp | 0 pp | 0 pp | 0,53 | — | 0 |
| Ayrton Senna | 6,91% | -0,707 pp | 0 pp | 0 pp | 0,752 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 4,27% | -1,565 pp | 0 pp | 0 pp | 0,493 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 3,79% | -1,744 pp | 0 pp | 0 pp | 0,401 | -0,083 | 0 |
| Derek Warwick | 5,11% | -1,848 pp | 0 pp | 0 pp | 0,546 | — | 0 |
| Alex Caffi | 2,34% | -0,345 pp | 0 pp | 0 pp | 0,456 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 3,36% | -0,758 pp | 0 pp | 0 pp | 0,316 | — | 0 |
| Martin Brundle | 2,64% | -0,712 pp | 0 pp | 0 pp | 0,529 | — | 0 |
| Teo Fabi | 6,5% | -1,497 pp | 0 pp | 0 pp | 0,555 | — | 0 |
| Adrián Campos | 3,16% | -0,466 pp | 0 pp | 0 pp | 0,321 | -0,321 | 0 |
| Ivan Capelli | 2,08% | -0,347 pp | 0 pp | 0 pp | 0,41 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pascal Fabre | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Caffi | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrián Campos | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,44 | 30,44 | 4,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1987 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1987: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗