Italian Grand Prix de 1989

10 de sept de 1989 · Monza

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1989 Italian Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 10 de septiembre de 1989 en Monza.

La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 39 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 27 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Alain ProstGanadorAlain Prost1:19:27.550
Retrato de Ayrton SennaPoleAyrton Senna1:23.720
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Coca Cola Gran Premio d'Italia 1989
Circuito
Monza
Configuración histórica
monza-6
Longitud por vuelta
5,8 km
Vueltas de carrera
53
Distancia oficial
307,4 km
Curvas
10
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
12Alain ProstMcLarenHonda1:19:27.5505349Clasificado
228Gerhard BergerFerrariFerrari+7.3265326Clasificado
35Thierry BoutsenWilliamsRenault+14.9755364Clasificado
46Riccardo PatreseWilliamsRenault+38.7225353Clasificado
54Jean AlesiTyrrellFord+1 lap52102Clasificado
67Martin BrundleBrabhamJudd+1 lap52121Clasificado
723Pierluigi MartiniMinardiFord+1 lap5215—Clasificado
824Luis Pérez-SalaMinardiFord+2 laps5126—Clasificado
925René ArnouxLigierFord+2 laps5123—Clasificado
1012Satoru NakajimaLotusJudd+2 laps5119—Clasificado
1121Alex CaffiDallaraFord—4720—Engine
DNF22Andrea de CesarisDallaraFord—4517—Engine
DNF1Ayrton SennaMcLarenHonda—441—Engine
DNF27Nigel MansellFerrariFerrari—413—Gearbox
DNF37Bertrand GachotOnyxFord—3822—Radiator
DNF19Alessandro NanniniBenettonFord—338—Brakes
DNF16Ivan CapelliMarchJudd—3018—Engine
DNF26Olivier GrouillardLigierFord—3021—Exhaust
DNF11Nelson PiquetLotusJudd—2311—Spun off
DNF3Jonathan PalmerTyrrellFord—1814—Engine
DNF9Derek WarwickArrowsFord—1816—Fuel system
DNF17Nicola LariniOsellaFord—1624—Gearbox
DNF29Michele AlboretoLolaLamborghini—1413—Electrical
DNF15Maurício GugelminMarchJudd—1425—Throttle
DNF30Philippe AlliotLolaLamborghini—17—Spun off
DNF20Emanuele PirroBenettonFord—09—Transmission
DNQ10Eddie CheeverArrowsFord————DNQ
DNQ38Christian DannerRialFord————DNQ
DNQ39Pierre-Henri RaphanelRialFord————DNQ
DNPQ36Stefan JohanssonOnyxFord————DNPQ
DNPQ40Gabriele TarquiniAGSFord————DNPQ
DNPQ31Roberto MorenoColoniFord————DNPQ
DNPQ18Piercarlo GhinzaniOsellaFord————DNPQ
DNPQ34Bernd SchneiderZakspeedYamaha————DNPQ
DNPQ35Aguri SuzukiZakspeedYamaha————DNPQ
DNPQ33Oscar LarrauriEuroBrunJudd————DNPQ
DNPQ41Yannick DalmasAGSFord————DNPQ
DNPQ32Enrico BertaggiaColoniFord————DNPQ
EX8Stefano ModenaBrabhamJudd————Car underweight

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1989.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 27 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alain ProstMcLaren1.750,51.751,30,830,7218,62%75,46%7,38123,69%0,545McLaren MP4/5exact chassis
Thierry BoutsenWilliams1.565,81.569,94,161,1312,3%72,21%8,22029,37%0,62constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Ayrton SennaMcLaren1.676,21.676,201,7911,97%76,06%7,22023,69%0,545McLaren MP4/5exact chassis
Riccardo PatreseWilliams1.577,31.580,73,471,3111,94%72,92%8,04029,37%0,62constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Derek WarwickArrows1.532,31.532,30-0,784,2%57,65%12,0104,1%-0,069Arrows A11exact chassis
Emanuele PirroBenetton1.441,41.441,401,334,03%62,61%10,7207,44%0,139constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Alessandro NanniniBenetton1.507,51.507,501,193,8%62,63%10,7207,44%0,139constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Nigel MansellFerrari1.6321.63201,763,63%64,01%10,3605,07%0,005Ferrari 640exact chassis
Gerhard BergerFerrari1.529,21.537,68,482,583,3%61,73%10,9505,07%0,005Ferrari 640exact chassis
Alex CaffiDallara1.436,71.436,70-1,242,31%49,46%14,1405,27%0,019Dallara F189exact chassis
Andrea de CesarisDallara1.461,51.461,50-0,662,29%51,32%13,6605,27%0,019Dallara F189exact chassis
Jean AlesiTyrrell1.487,31.494,57,180,912,25%53,94%12,9704,39%-0,045constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Philippe AlliotLola1.393,11.382,1-10,932,41,97%46,81%14,8301%-0,563constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback
Martin BrundleBrabham1.460,11.464,54,430,641,88%49,98%1403,14%-0,163Brabham BT58exact chassis
Nelson PiquetLotus1.630,71.613-17,73-0,021,87%49,59%14,1101,94%-0,331Lotus 101exact chassis
Jonathan PalmerTyrrell1.409,21.409,200,41,8%48,92%14,2804,39%-0,045constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Olivier GrouillardLigier1.500,41.500,40-1,771,48%43,49%15,6903,22%-0,153Ligier JS33exact chassis
Michele AlboretoLola1.547,51.547,500,081,37%39,84%16,6401%-0,563constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxLigier1.470,91.4721,08-2,081,29%40,61%16,4403,22%-0,153Ligier JS33exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.397,71.404,26,510,331,28%39,63%16,702,21%-0,285constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Ivan CapelliMarch1.456,41.456,40-0,861,21%40,08%16,5805,14%0,01constructor:marchambiguous chassis constructor fallback
Stefano ModenaBrabham1.414,21.401,4-12,7701,14%39,03%16,8503,14%-0,163Brabham BT58exact chassis
Satoru NakajimaLotus1.428,31.428,30-0,791,01%34,96%17,9101,94%-0,331Lotus 101exact chassis
Bertrand GachotOnyx1.425,21.425,20-1,610,94%34,5%18,0303,92%-0,085Onyx ORE-1exact chassis
Maurício GugelminMarch1.505,81.505,80-2,840,78%30,97%18,9505,14%0,01constructor:marchambiguous chassis constructor fallback
Nicola LariniOsella1.384,21.384,20-1,350,68%25,63%20,3400,13%-1,288Osella FA1Mexact chassis
Luis Pérez-SalaMinardi1.441,31.446,65,3-2,570,64%25,95%20,2502,21%-0,285constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Alain Prost6,12%15,301 pp2,909 pp1,016 pp0,8540,117-0,029
Gerhard Berger6,94%-1,166 pp-4,317 pp-0,114 pp0,5730,4360,048
Thierry Boutsen5,4%-3,899 pp14,708 pp-0,199 pp0,6920,2560,025
Riccardo Patrese5,75%-5,203 pp14,93 pp-0,193 pp0,6590,2270,001
Jean Alesi4,2%-0,531 pp-2,568 pp0,101 pp0,4920,3820,028
Martin Brundle3,71%-0,551 pp-1,96 pp-0,293 pp0,5550,2670,015
Pierluigi Martini3,07%-0,357 pp-2,343 pp-0,062 pp0,4720,3540,056
Luis Pérez-Sala1,54%-0,168 pp-1,185 pp-0,032 pp0,3560,303-0,072
René Arnoux1,86%-0,283 pp-0,654 pp0,057 pp0,4920,128-0,073
Satoru Nakajima2,39%-0,423 pp-1,782 pp0,079 pp0,412—0
Alex Caffi2,25%-0,557 pp0,79 pp-0,134 pp0,493—0
Andrea de Cesaris2,71%-1,309 pp0,799 pp-0,135 pp0,49—0
Ayrton Senna7,38%5,118 pp1,227 pp0,708 pp0,779—0
Nigel Mansell6,52%1,016 pp-5,304 pp-0,148 pp0,699—0
Bertrand Gachot1,98%-0,206 pp-1,243 pp-0,161 pp0,43—0
Alessandro Nannini4,76%-1,57 pp-0,109 pp0,199 pp0,621—0
Ivan Capelli2,55%-0,279 pp-1,498 pp-0,272 pp0,526—0
Olivier Grouillard2,11%-0,281 pp-0,749 pp0,065 pp0,604-0,2580
Nelson Piquet3,95%0,75 pp-4,103 pp0,161 pp0,656-0,6560
Jonathan Palmer3,27%-0,28 pp-2,066 pp0,08 pp0,487—0
Derek Warwick2,89%-2,471 pp4,37 pp0,126 pp0,586—0
Nicola Larini1,75%-0,183 pp-1,408 pp-0,053 pp0,17—0
Michele Alboreto3,48%-0,327 pp-2,646 pp-0,271 pp0,6—0
Maurício Gugelmin1,64%-0,175 pp-0,969 pp-0,176 pp0,592-0,4770
Philippe Alliot5,07%-0,827 pp-3,571 pp-0,371 pp0,373-0,3730
Emanuele Pirro4,47%-0,816 pp-0,065 pp0,2 pp0,525—0
Stefano Modena2,25%-0,325 pp-1,191 pp-0,178 pp0,449-0,4490
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Alain Prost0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Thierry Boutsen0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Brundle0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luis Pérez-Sala0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
René Arnoux0,743Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Satoru Nakajima0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Caffi0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ayrton Senna0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bertrand Gachot0,741Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alessandro Nannini0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ivan Capelli0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Grouillard0,743Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jonathan Palmer0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Warwick0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nicola Larini0,725Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurício Gugelmin0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Alliot0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emanuele Pirro0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stefano Modena0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,2222,221,18open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗