Brazilian Grand Prix de 1983

13 de mar de 1983 · Nelson Piquet

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1983 Brazilian Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 13 de marzo de 1983 en Nelson Piquet.

La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Nelson PiquetGanadorNelson Piquet1:48:27.731
Retrato de Keke RosbergPoleKeke Rosberg1:34.526
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grande Prêmio do Brasil 1983
Configuración histórica
jacarepagua-1
Longitud por vuelta
5,031 km
Vueltas de carrera
63
Distancia oficial
316,953 km
Curvas
11
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Nelson PiquetBrabhamBMW1:48:27.7316349Clasificado
38Niki LaudaMcLarenFord+51.8836394Clasificado
42Jacques LaffiteWilliamsFord+1:13.95163183Clasificado
527Patrick TambayFerrariFerrari+1:18.1176332Clasificado
629Marc SurerArrowsFord+1:18.20763201Clasificado
715Alain ProstRenaultRenault+1 lap622—Clasificado
835Derek WarwickTolemanHart+1 lap625—Clasificado
930Chico SerraArrowsFord+1 lap6223—Clasificado
1028René ArnouxFerrariFerrari+1 lap626—Clasificado
114Danny SullivanTyrrellFord+1 lap6221—Clasificado
1212Nigel MansellLotusFord+2 laps6122—Clasificado
1334Johnny CecottoTheodoreFord+3 laps6019—Clasificado
1417Eliseo SalazarRAMFord+4 laps5926—Clasificado
159Manfred WinkelhockATSBMW+4 laps5925—Clasificado
NC33Roberto GuerreroTheodoreFord+10 laps5314—NC
DNF16Eddie CheeverRenaultRenault—418—Brakes
DNF7John WatsonMcLarenFord—3416—Engine
DNF26Raul BoeselLigierFord—2517—Engine
DNF23Mauro BaldiAlfa RomeoAlfa Romeo—2310—Collision
DNF25Jean-Pierre JarierLigierFord—2212—Suspension
DNF6Riccardo PatreseBrabhamBMW—197—Exhaust
DNF31Corrado FabiOsellaFord—1724—Engine
DNF36Bruno GiacomelliTolemanHart—1615—Spun off
DNF3Michele AlboretoTyrrellFord—711—Engine
DSQ1Keke RosbergWilliamsFord—631—Push start in pits
DSQ11Elio de AngelisLotusFord—6013—Illegal car change
DNQ32Piercarlo GhinzaniOsellaFord————DNQ
EX22Andrea de CesarisAlfa RomeoAlfa Romeo————Missed weight check

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1983.

Constructores
Pos.ConstructoresPuntos
1BrabhamBMW9
2McLarenFord4
3WilliamsFord3
4FerrariFerrari2
5ArrowsFord1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Niki LaudaMcLaren1.636,31.642,56,130,257,81%61,79%10,5503,12%-0,103constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Alain ProstRenault1.564,91.567,12,22,127,51%67,32%9,17025,46%0,632constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
Keke RosbergWilliams1.5081.490,4-17,612,957,06%67,28%9,1806,85%0,173constructor:williamsunmatched constructor fallback
Nelson PiquetBrabham1.564,81.5749,151,656,76%64,86%9,78119,47%0,538constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Patrick TambayFerrari1.487,81.494,46,552,335,59%63,01%10,25026,52%0,647constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Derek WarwickToleman1.434,51.442,98,442,615,13%60,79%10,801,92%-0,272Toleman TG183Bexact chassis
Eddie CheeverRenault1.4501.45001,284,77%58,08%11,48025,46%0,632constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxFerrari1.522,51.5252,571,344,72%59,02%11,24026,52%0,647constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Mauro BaldiAlfa Romeo1.439,41.426,4-13,041,334,2%55,14%12,2201,5%-0,359Alfa Romeo 183Texact chassis
Riccardo PatreseBrabham1.480,91.480,901,394,17%56,51%11,87019,47%0,538constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Michele AlboretoTyrrell1.454,31.454,300,983,81%53,16%12,7101,48%-0,364constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Elio de AngelisLotus1.537,41.520,9-16,54-0,053,7%51,52%13,1201,47%-0,365constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jacques LaffiteWilliams1.589,11.594,65,42-1,923,65%47,56%14,1106,85%0,173constructor:williamsunmatched constructor fallback
John WatsonMcLaren1.598,31.598,30-1,333,62%49,1%13,7303,12%-0,103constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Roberto GuerreroTheodore1.409,41.409,400,53,11%48,45%13,8901,39%-0,387Theodore N183exact chassis
Jean-Pierre JarierLigier1.434,91.434,900,83,07%49,18%13,701,94%-0,268Ligier JS21exact chassis
Raul BoeselLigier1.406,11.406,10-0,312,74%44,9%14,7801,94%-0,268Ligier JS21exact chassis
Marc SurerArrows1.436,71.443,87,14-1,442,6%42,3%15,4204,98%0,061Arrows A6exact chassis
Johnny CecottoTheodore1.481,81.481-0,73-1,242,44%42,13%15,4701,39%-0,387Theodore N183exact chassis
Bruno GiacomelliToleman1.471,31.458,4-12,87-0,22,42%43,69%15,0801,92%-0,272Toleman TG183Bexact chassis
Danny SullivanTyrrell1.495,21.499,13,87-1,852,18%39,39%16,1501,48%-0,364constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Chico SerraArrows1.441,71.447,96,26-2,242,02%37,22%16,6904,98%0,061Arrows A6exact chassis
Nigel MansellLotus1.463,41.465,52,14-1,911,98%37,54%16,6201,47%-0,365constructor:lotusunmatched constructor fallback
Corrado FabiOsella1.453,11.453,10-2,361,84%35,39%17,1501,48%-0,362constructor:osellaunmatched constructor fallback
Manfred WinkelhockATS1.428,21.428,1-0,13-2,251,62%33,22%17,6900,43%-0,798ATS D6exact chassis
Eliseo SalazarRAM1.372,31.373,41,07-2,431,47%31,42%18,1401,98%-0,262RAM 01exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Nelson Piquet6,05%1,58 pp0 pp0 pp0,6580,4040,062
Niki Lauda4,55%7,251 pp0 pp0 pp0,6850,2860,011
Jacques Laffite2,71%2,07 pp0 pp0 pp0,6670,2590,006
Patrick Tambay6,41%-1,832 pp0 pp0 pp0,5990,3030,022
Marc Surer2,42%0,396 pp0 pp0 pp0,5680,3260,054
Alain Prost6,79%1,609 pp0 pp0 pp0,6660,133-0,001
Derek Warwick5,72%-1,301 pp0 pp0 pp0,4350,3770,052
Chico Serra2,04%-0,039 pp0 pp0 pp0,4690,2910,04
René Arnoux5,4%-1,506 pp0 pp0 pp0,5370,1470,004
Danny Sullivan2,29%-0,238 pp0 pp0 pp0,4870,1980,046
Nigel Mansell2,16%-0,388 pp0 pp0 pp0,4550,13-0,014
Johnny Cecotto2,56%-0,267 pp0 pp0 pp0,4720,019-0,069
Eliseo Salazar1,72%-0,54 pp0 pp0 pp0,3270,089-0,104
Manfred Winkelhock1,82%-0,432 pp0 pp0 pp0,330,042-0,109
Keke Rosberg7,19%-0,275 pp0 pp0 pp0,641-0,6410
Elio de Angelis3,62%0,192 pp0 pp0 pp0,599-0,5990
Roberto Guerrero3,41%-0,685 pp0 pp0 pp0,403-0,0430
Eddie Cheever4,81%-0,101 pp0 pp0 pp0,58—0
John Watson3,04%1,29 pp0 pp0 pp0,645—0
Raul Boesel2,88%-0,305 pp0 pp0 pp0,333—0
Mauro Baldi4,29%-0,207 pp0 pp0 pp0,462-0,4620
Jean-Pierre Jarier3,83%-1,674 pp0 pp0 pp0,46—0
Riccardo Patrese5,1%-2,054 pp0 pp0 pp0,588-0,4680
Corrado Fabi1,93%-0,201 pp0 pp0 pp0,446—0
Bruno Giacomelli3,22%-1,793 pp0 pp0 pp0,456-0,4560
Michele Alboreto4,05%-0,55 pp0 pp0 pp0,458—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Nelson Piquet0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Niki Lauda0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Laffite0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Tambay0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Marc Surer0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Warwick0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Chico Serra0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
René Arnoux0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Danny Sullivan0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Cecotto0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eliseo Salazar0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Manfred Winkelhock0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Keke Rosberg0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Elio de Angelis0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Guerrero0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Cheever0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Raul Boesel0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mauro Baldi0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Corrado Fabi0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruno Giacomelli0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%29,8629,862,51open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗