HISTORIAResumen y antecedentes
1987 Monaco Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 31 de mayo de 1987 en Monaco.
La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de Monaco 1987
- Circuito
- Monaco
- Configuración histórica
- monaco-5
- Longitud por vuelta
- 3,328 km
- Vueltas de carrera
- 78
- Distancia oficial
- 259,584 km
- Curvas
- 20
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | 1:23.039 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | LotusHonda | +0.672 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | WilliamsHonda | +1.716 |
| 4 | 1 | Alain Prost | McLarenTAG | +2.044 |
| 5 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | +3.063 |
| 6 | 18 | Eddie Cheever | ArrowsMegatron | +3.136 |
| 7 | 2 | Stefan Johansson | McLarenTAG | +3.278 |
| 8 | 28 | Gerhard Berger | FerrariFerrari | +3.284 |
| 9 | 20 | Thierry Boutsen | BenettonFord | +3.591 |
| 10 | 7 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | +3.724 |
| 11 | 17 | Derek Warwick | ArrowsMegatron | +4.255 |
| 12 | 19 | Teo Fabi | BenettonFord | +4.583 |
| 13 | 24 | Alessandro Nannini | MinardiMotori Moderni | +4.692 |
| 14 | 9 | Martin Brundle | ZakspeedZakspeed | +4.855 |
| 15 | 3 | Jonathan Palmer | TyrrellFord | +5.049 |
| 16 | 21 | Alex Caffi | OsellaAlfa Romeo | +5.194 |
| 17 | 11 | Satoru Nakajima | LotusHonda | +5.851 |
| 18 | 30 | Philippe Alliot | LolaFord | +6.075 |
| 19 | 16 | Ivan Capelli | MarchFord | +6.108 |
| 20 | 26 | Piercarlo Ghinzani | LigierMegatron | +6.219 |
| 21 | 8 | Andrea de Cesaris | BrabhamBMW | +6.788 |
| 22 | 25 | René Arnoux | LigierMegatron | +6.961 |
| 23 | 4 | Philippe Streiff | TyrrellFord | +7.104 |
| 24 | 23 | Adrián Campos | MinardiMotori Moderni | +7.766 |
| 25 | 14 | Pascal Fabre | AGSFord | +8.628 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | 1:23.039 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | LotusHonda | 1:23.711 |
| 3 | 6 | Nelson Piquet | WilliamsHonda | 1:24.755 |
| 4 | 1 | Alain Prost | McLarenTAG | 1:25.083 |
| 5 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | 1:26.102 |
| 6 | 18 | Eddie Cheever | ArrowsMegatron | 1:26.175 |
| 7 | 2 | Stefan Johansson | McLarenTAG | 1:26.317 |
| 8 | 28 | Gerhard Berger | FerrariFerrari | 1:26.323 |
| 9 | 20 | Thierry Boutsen | BenettonFord | 1:26.630 |
| 10 | 7 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | 1:26.763 |
| 11 | 17 | Derek Warwick | ArrowsMegatron | 1:27.294 |
| 12 | 19 | Teo Fabi | BenettonFord | 1:27.622 |
| 13 | 24 | Alessandro Nannini | MinardiMotori Moderni | 1:27.731 |
| 14 | 9 | Martin Brundle | ZakspeedZakspeed | 1:27.894 |
| 15 | 3 | Jonathan Palmer | TyrrellFord | 1:28.088 |
| 16 | 21 | Alex Caffi | OsellaAlfa Romeo | 1:28.233 |
| 17 | 11 | Satoru Nakajima | LotusHonda | 1:28.890 |
| 18 | 30 | Philippe Alliot | LolaFord | 1:29.114 |
| 19 | 16 | Ivan Capelli | MarchFord | 1:29.147 |
| 20 | 26 | Piercarlo Ghinzani | LigierMegatron | 1:29.258 |
| 21 | 8 | Andrea de Cesaris | BrabhamBMW | 1:29.827 |
| 22 | 25 | René Arnoux | LigierMegatron | 1:30.000 |
| 23 | 4 | Philippe Streiff | TyrrellFord | 1:30.143 |
| 24 | 14 | Pascal Fabre | AGSFord | 1:31.667 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | Lotus | 1:27.685 | 72 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams | 1:28.049 | 26 |
| 3 | Nelson Piquet | Williams | 1:28.642 | 49 |
| 4 | Alain Prost | McLaren | 1:28.891 | 39 |
| 5 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:28.914 | 58 |
| 6 | Derek Warwick | Arrows | 1:29.048 | 57 |
| 7 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:29.220 | 51 |
| 8 | Stefan Johansson | McLaren | 1:29.758 | 38 |
| 9 | Eddie Cheever | Arrows | 1:29.905 | 21 |
| 10 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:30.077 | 39 |
| 11 | Ivan Capelli | March | 1:30.502 | 48 |
| 12 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 1:30.817 | 20 |
| 13 | Teo Fabi | Benetton | 1:31.207 | 22 |
| 14 | Philippe Alliot | Lola | 1:31.271 | 19 |
| 15 | Thierry Boutsen | Benetton | 1:31.300 | 4 |
| 16 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:31.393 | 10 |
| 17 | Alex Caffi | Osella | 1:31.474 | 16 |
| 18 | Andrea de Cesaris | Brabham | 1:31.511 | 16 |
| 19 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:31.619 | 44 |
| 20 | Satoru Nakajima | Lotus | 1:32.265 | 61 |
| 21 | Piercarlo Ghinzani | Ligier | 1:32.389 | 47 |
| 22 | René Arnoux | Ligier | 1:32.417 | 47 |
| 23 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:32.715 | 8 |
| 24 | Pascal Fabre | AGS | 1:35.699 | 8 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1987.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 18 |
| 2 | Ayrton Senna | 15 |
| 3 | Stefan Johansson | 13 |
| 4 | Nelson Piquet | 12 |
| 5 | Nigel Mansell | 10 |
| 6 | Michele Alboreto | 8 |
| 7 | Gerhard Berger | 6 |
| 8 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 9 | Eddie Cheever | 3 |
| 10 | Satoru Nakajima | 3 |
| 11 | Thierry Boutsen | 2 |
| 11 | Martin Brundle | 2 |
| 11 | Jonathan Palmer | 2 |
| 14 | René Arnoux | 1 |
| 14 | Ivan Capelli | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstMcLaren | 1.682,6 | 1.682,6 | 0 | 0,95 | 61,55% | 79,89% | 6,03 | 0 | 17,88% | 0,563 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Stefan JohanssonMcLaren | 1.511,5 | 1.511,5 | 0 | 1,1 | 7% | 73,54% | 7,62 | 0 | 17,88% | 0,563 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.600,4 | 1.606,6 | 6,21 | 2,02 | 3,44% | 72,28% | 7,93 | 1 | 6,63% | 0,216 | Lotus 99Texact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.601,1 | 1.601,1 | 0 | 2,02 | 2,39% | 63,86% | 10,04 | 0 | 34,25% | 0,79 | Williams FW11Bexact chassis |
| Nelson PiquetWilliams | 1.672,3 | 1.674,1 | 1,76 | 1,16 | 2,3% | 64,44% | 9,89 | 0 | 34,25% | 0,79 | Williams FW11Bexact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.529,1 | 1.533,1 | 4,02 | 1,53 | 2,15% | 63,38% | 10,16 | 0 | 15,42% | 0,511 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Eddie CheeverArrows | 1.457 | 1.457 | 0 | 1,87 | 2% | 61,82% | 10,55 | 0 | 5,01% | 0,117 | Arrows A10exact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.489,8 | 1.489,8 | 0 | 0,83 | 1,67% | 58,13% | 11,47 | 0 | 1,88% | -0,226 | Brabham BT56exact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.500,8 | 1.504,4 | 3,57 | 0,93 | 1,66% | 57,28% | 11,68 | 0 | 15,42% | 0,511 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Thierry BoutsenBenetton | 1.475,1 | 1.475,1 | 0 | 0,95 | 1,48% | 54,19% | 12,45 | 0 | 7,23% | 0,246 | Benetton B187exact chassis |
| Derek WarwickArrows | 1.504,3 | 1.504,3 | 0 | 0,34 | 1,34% | 52,27% | 12,93 | 0 | 5,01% | 0,117 | Arrows A10exact chassis |
| Satoru NakajimaLotus | 1.485,1 | 1.484 | -1,09 | -1,11 | 1,32% | 52,56% | 12,86 | 0 | 6,63% | 0,216 | Lotus 99Texact chassis |
| Martin BrundleZakspeed | 1.457,3 | 1.461,2 | 3,97 | 0,1 | 1,25% | 51,55% | 13,11 | 0 | 1,1% | -0,413 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Teo FabiBenetton | 1.474,7 | 1.476,3 | 1,64 | 0,2 | 1,21% | 49,37% | 13,66 | 0 | 7,23% | 0,246 | Benetton B187exact chassis |
| Philippe AlliotLola | 1.419,9 | 1.419,9 | 0 | -0,66 | 1,1% | 48,84% | 13,79 | 0 | 0,89% | -0,487 | Lola LC87exact chassis |
| Jonathan PalmerTyrrell | 1.406,2 | 1.414,8 | 8,57 | 0,03 | 0,94% | 42,4% | 15,4 | 0 | 2,18% | -0,174 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Christian DannerZakspeed | 1.428,4 | 1.413,1 | -15,35 | 0 | 0,9% | 44,35% | 14,91 | 0 | 1,1% | -0,413 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.402,6 | 1.402,6 | 0 | 1,08 | 0,9% | 32,12% | 17,97 | 0 | 0,07% | -1,398 | Minardi M187exact chassis |
| Alex CaffiOsella | 1.450,6 | 1.450,6 | 0 | -0,47 | 0,81% | 36,79% | 16,8 | 0 | 2,16% | -0,177 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Piercarlo GhinzaniLigier | 1.364,4 | 1.366,8 | 2,36 | -1,01 | 0,78% | 40,71% | 15,82 | 0 | 2,34% | -0,149 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisBrabham | 1.423,2 | 1.423,2 | 0 | -1,55 | 0,76% | 40,39% | 15,9 | 0 | 1,88% | -0,226 | Brabham BT56exact chassis |
| René ArnouxLigier | 1.606,7 | 1.601,5 | -5,11 | -2,89 | 0,71% | 38,59% | 16,35 | 0 | 2,34% | -0,149 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Ivan CapelliMarch | 1.438,5 | 1.446,6 | 8,08 | -0,97 | 0,67% | 32,71% | 17,82 | 0 | 0,64% | -0,603 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Adrián CamposMinardi | 1.396,2 | 1.396,2 | 0 | -1,65 | 0,57% | 24,59% | 19,85 | 0 | 0,07% | -1,398 | Minardi M187exact chassis |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.453,9 | 1.438,5 | -15,39 | -2,25 | 0,56% | 31,49% | 18,13 | 0 | 2,18% | -0,174 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Pascal FabreAGS | 1.411,4 | 1.408,2 | -3,25 | -2,53 | 0,56% | 32,47% | 17,88 | 0 | 2,35% | -0,148 | AGS JH22exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 7,12% | -2,99 pp | -1,882 pp | -0,033 pp | 0,723 | 0,36 | 0,083 |
| Nelson Piquet | 6,68% | 1,535 pp | -7,859 pp | 0,493 pp | 0,786 | 0,175 | 0 |
| Michele Alboreto | 5,87% | -1,029 pp | -3,717 pp | -0,213 pp | 0,667 | 0,269 | 0,016 |
| Gerhard Berger | 4,83% | -1,341 pp | -2,728 pp | -0,159 pp | 0,662 | 0,25 | 0,032 |
| Jonathan Palmer | 3,07% | -0,476 pp | -2,455 pp | 0,089 pp | 0,437 | 0,458 | 0,056 |
| Ivan Capelli | 2,37% | -0,337 pp | -1,812 pp | -0,118 pp | 0,414 | 0,438 | 0,052 |
| Martin Brundle | 3,27% | -1,222 pp | -1,369 pp | -0,112 pp | 0,538 | 0,267 | 0,045 |
| Teo Fabi | 3,73% | -0,918 pp | -2,137 pp | -0,303 pp | 0,57 | 0,17 | 0,02 |
| Alain Prost | 6,26% | 30,8 pp | 41,965 pp | 0,957 pp | 0,781 | — | 0 |
| Satoru Nakajima | 2,7% | -1,09 pp | -0,728 pp | -0,013 pp | 0,52 | 0,056 | -0,064 |
| René Arnoux | 1,95% | -0,427 pp | -1,261 pp | 0,03 pp | 0,631 | -0,111 | -0,081 |
| Piercarlo Ghinzani | 2,22% | -0,571 pp | -1,376 pp | 0,034 pp | 0,334 | 0,2 | -0,027 |
| Pascal Fabre | 1,71% | -0,325 pp | -1,32 pp | 0,103 pp | 0,422 | -0,034 | -0,132 |
| Eddie Cheever | 5,5% | -1,483 pp | -2,695 pp | -0,488 pp | 0,553 | — | 0 |
| Derek Warwick | 3,98% | -1,489 pp | -1,704 pp | -0,322 pp | 0,533 | — | 0 |
| Stefan Johansson | 5,15% | -10,667 pp | 12,794 pp | 0,331 pp | 0,696 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 2,53% | -1,067 pp | -1,01 pp | 0,173 pp | 0,427 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 4,24% | -2,164 pp | -1,263 pp | -0,008 pp | 0,505 | — | 0 |
| Alex Caffi | 2,88% | -0,382 pp | -2,225 pp | -0,145 pp | 0,457 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 2,08% | -1,201 pp | -0,552 pp | -0,003 pp | 0,402 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 7,6% | -0,471 pp | -6,947 pp | 0,476 pp | 0,731 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 3,49% | -0,47 pp | -2,769 pp | -0,221 pp | 0,325 | — | 0 |
| Philippe Streiff | 1,83% | -0,279 pp | -1,466 pp | 0,053 pp | 0,54 | -0,54 | 0 |
| Thierry Boutsen | 4,53% | -1,024 pp | -2,658 pp | -0,375 pp | 0,591 | — | 0 |
| Adrián Campos | 2,22% | -0,252 pp | -1,803 pp | -0,143 pp | 0,319 | — | 0 |
| Christian Danner | 2,22% | -0,66 pp | -1,02 pp | -0,082 pp | 0,538 | -0,538 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,693 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,693 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pascal Fabre | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,693 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Caffi | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrián Campos | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,703 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,44 | 20,44 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1987 Monaco Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1987: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole