HISTORIAResumen y antecedentes
1987 German Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 26 de julio de 1987 en Hockenheimring.
La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Mobil Grosser Preis von Deutschland 1987
- Circuito
- Hockenheimring
- Configuración histórica
- hockenheimring-2
- Longitud por vuelta
- 6,802 km
- Vueltas de carrera
- 44
- Distancia oficial
- 299,288 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams | 1:45.716 | 24 |
| 2 | Alain Prost | McLaren | 1:46.807 | 24 |
| 3 | Nelson Piquet | Williams | 1:47.517 | 39 |
| 4 | Ayrton Senna | Lotus | 1:49.187 | 5 |
| 5 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:49.509 | 5 |
| 6 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:49.742 | 34 |
| 7 | Stefan Johansson | McLaren | 1:49.778 | 22 |
| 8 | Thierry Boutsen | Benetton | 1:49.864 | 4 |
| 9 | Andrea de Cesaris | Brabham | 1:50.436 | 7 |
| 10 | Derek Warwick | Arrows | 1:50.608 | 17 |
| 11 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:50.667 | 6 |
| 12 | Teo Fabi | Benetton | 1:50.758 | 8 |
| 13 | Eddie Cheever | Arrows | 1:51.014 | 8 |
| 14 | Satoru Nakajima | Lotus | 1:51.054 | 6 |
| 15 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:52.382 | 6 |
| 16 | Piercarlo Ghinzani | Ligier | 1:52.512 | 5 |
| 17 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:53.002 | 3 |
| 18 | René Arnoux | Ligier | 1:53.433 | 2 |
| 19 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:54.228 | 20 |
| 20 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 1:54.294 | 20 |
| 21 | Christian Danner | Zakspeed | 1:54.464 | 7 |
| 22 | Adrián Campos | Minardi | 1:54.705 | 23 |
| 23 | Philippe Alliot | Lola | 1:54.771 | 7 |
| 24 | Alex Caffi | Osella | 1:55.549 | 5 |
| 25 | Ivan Capelli | March | 1:57.292 | 6 |
| 26 | Pascal Fabre | AGS | 1:58.770 | 2 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1987.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | 39 |
| 2 | Ayrton Senna | 35 |
| 3 | Nigel Mansell | 30 |
| 4 | Alain Prost | 26 |
| 5 | Stefan Johansson | 19 |
| 6 | Gerhard Berger | 9 |
| 7 | Michele Alboreto | 8 |
| 8 | Satoru Nakajima | 6 |
| 9 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 10 | Eddie Cheever | 4 |
| 10 | Philippe Streiff | 4 |
| 12 | Jonathan Palmer | 4 |
| 13 | Teo Fabi | 3 |
| 14 | Thierry Boutsen | 2 |
| 14 | Martin Brundle | 2 |
| 14 | Derek Warwick | 2 |
| 17 | René Arnoux | 1 |
| 17 | Ivan Capelli | 1 |
| 17 | Philippe Alliot | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstMcLaren | 1.691,3 | 1.691,3 | 0 | 1,19 | 31,6% | 79,22% | 6,2 | 0 | 15,43% | 0,507 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.625,7 | 1.622 | -3,69 | 1,87 | 9,69% | 75,55% | 7,11 | 0 | 6,69% | 0,215 | Lotus 99Texact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.620,6 | 1.620,6 | 0 | 1,89 | 7,18% | 73,91% | 7,52 | 0 | 37,59% | 0,819 | Williams FW11Bexact chassis |
| Nelson PiquetWilliams | 1.685,8 | 1.683,1 | -2,7 | 0,86 | 7,03% | 72,07% | 7,98 | 1 | 37,59% | 0,819 | Williams FW11Bexact chassis |
| Stefan JohanssonMcLaren | 1.508,9 | 1.508,5 | -0,44 | 0,94 | 5,39% | 67,41% | 9,15 | 0 | 15,43% | 0,507 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Satoru NakajimaLotus | 1.477 | 1.477 | 0 | -0,2 | 4,03% | 60,99% | 10,75 | 0 | 6,69% | 0,215 | Lotus 99Texact chassis |
| Thierry BoutsenBenetton | 1.484,4 | 1.484,4 | 0 | 1,66 | 3,38% | 61,89% | 10,53 | 0 | 7,93% | 0,274 | Benetton B187exact chassis |
| Andrea de CesarisBrabham | 1.427,3 | 1.427,3 | 0 | 1,98 | 3,01% | 59,41% | 11,15 | 0 | 1,92% | -0,222 | Brabham BT56exact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.537,5 | 1.537,5 | 0 | 1,52 | 2,98% | 58,05% | 11,49 | 0 | 13,55% | 0,462 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Teo FabiBenetton | 1.477 | 1.477 | 0 | 0,98 | 2,72% | 57,33% | 11,67 | 0 | 7,93% | 0,274 | Benetton B187exact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.496 | 1.496 | 0 | 0,62 | 2,53% | 55,82% | 12,04 | 0 | 1,92% | -0,222 | Brabham BT56exact chassis |
| Eddie CheeverArrows | 1.464,4 | 1.464,4 | 0 | -0,32 | 2,26% | 53,15% | 12,71 | 0 | 5,13% | 0,122 | Arrows A10exact chassis |
| Derek WarwickArrows | 1.499,4 | 1.499,4 | 0 | -0,04 | 2,25% | 53,33% | 12,67 | 0 | 5,13% | 0,122 | Arrows A10exact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.497,6 | 1.497,6 | 0 | 0,54 | 2,1% | 49,78% | 13,56 | 0 | 13,55% | 0,462 | Ferrari F1/87exact chassis |
| René ArnouxLigier | 1.597,7 | 1.597,7 | 0 | -0,23 | 1,78% | 45% | 14,75 | 0 | 2,34% | -0,153 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleZakspeed | 1.458,9 | 1.458,9 | 0 | -1 | 1,31% | 40,82% | 15,8 | 0 | 1,05% | -0,432 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Piercarlo GhinzaniLigier | 1.354,8 | 1.354,8 | 0 | -0,07 | 1,29% | 37,84% | 16,54 | 0 | 2,34% | -0,153 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Christian DannerZakspeed | 1.417,3 | 1.417,3 | 0 | -1,01 | 1,27% | 40,5% | 15,87 | 0 | 1,05% | -0,432 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.404,4 | 1.404,4 | 0 | 0,44 | 1,23% | 29,85% | 18,54 | 0 | 0,07% | -1,394 | Minardi M187exact chassis |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.435,3 | 1.438 | 2,74 | -1,71 | 1,15% | 38,63% | 16,34 | 0 | 2,22% | -0,171 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Jonathan PalmerTyrrell | 1.417,7 | 1.419,8 | 2,08 | -1,85 | 1,1% | 37,82% | 16,54 | 0 | 2,22% | -0,171 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Adrián CamposMinardi | 1.386,5 | 1.386,5 | 0 | 0,05 | 1,09% | 27,85% | 19,04 | 0 | 0,07% | -1,394 | Minardi M187exact chassis |
| Pascal FabreAGS | 1.400,9 | 1.400,9 | 0 | -2,25 | 1,08% | 37,86% | 16,53 | 0 | 2,35% | -0,152 | AGS JH22exact chassis |
| Philippe AlliotLola | 1.405 | 1.407 | 2,01 | -1,16 | 1,04% | 34,04% | 17,49 | 0 | 0,91% | -0,483 | Lola LC87exact chassis |
| Ivan CapelliMarch | 1.428 | 1.428 | 0 | -1,96 | 0,79% | 25,57% | 19,61 | 0 | 0,64% | -0,609 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Alex CaffiOsella | 1.444 | 1.444 | 0 | -2,72 | 0,73% | 26,31% | 19,42 | 0 | 2,18% | -0,177 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 6,19% | 2,054 pp | -1,444 pp | 0,792 pp | 0,813 | 0,184 | -0,003 |
| Stefan Johansson | 4,85% | -3,938 pp | 4,846 pp | -0,013 pp | 0,676 | 0,278 | -0,006 |
| Ayrton Senna | 6,99% | -2,785 pp | 6,511 pp | 0,765 pp | 0,758 | 0,142 | -0,02 |
| Philippe Streiff | 2,07% | -0,376 pp | -1,254 pp | 0,098 pp | 0,498 | 0,41 | 0,028 |
| Jonathan Palmer | 1,95% | -0,291 pp | -1,216 pp | 0,094 pp | 0,488 | 0,383 | 0,031 |
| Philippe Alliot | 2,2% | -0,426 pp | -1,474 pp | -0,04 pp | 0,389 | 0,38 | -0,031 |
| Alain Prost | 6,58% | 22,659 pp | 19,193 pp | -0,149 pp | 0,826 | — | 0 |
| Martin Brundle | 2,49% | -0,626 pp | -1,261 pp | -0,073 pp | 0,553 | 0,167 | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 2,81% | -0,467 pp | -2,084 pp | 0,027 pp | 0,319 | — | 0 |
| Adrián Campos | 2,64% | -0,291 pp | -2,118 pp | -0,183 pp | 0,312 | — | 0 |
| Thierry Boutsen | 5,48% | -1,428 pp | -1,744 pp | -0,337 pp | 0,603 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 7,43% | 0,226 pp | -1,472 pp | 0,825 pp | 0,778 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 2,98% | -0,372 pp | -2,352 pp | -0,204 pp | 0,328 | — | 0 |
| Derek Warwick | 3,58% | -1,7 pp | -0,189 pp | -0,332 pp | 0,561 | — | 0 |
| Christian Danner | 2,34% | -0,447 pp | -1,261 pp | -0,073 pp | 0,477 | — | 0 |
| Gerhard Berger | 4,3% | -0,905 pp | -2,595 pp | -0,157 pp | 0,642 | — | 0 |
| Teo Fabi | 4,57% | -1,424 pp | -1,383 pp | -0,269 pp | 0,566 | — | 0 |
| Alex Caffi | 1,62% | -0,185 pp | -1,163 pp | -0,138 pp | 0,452 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 5,16% | -2,811 pp | -0,478 pp | -0,286 pp | 0,431 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 5,82% | -0,543 pp | -3,957 pp | -0,235 pp | 0,7 | — | 0 |
| Pascal Fabre | 1,73% | -0,351 pp | -0,878 pp | 0,157 pp | 0,461 | — | 0 |
| Eddie Cheever | 3,17% | -0,969 pp | -0,223 pp | -0,334 pp | 0,572 | -0,412 | 0 |
| Satoru Nakajima | 3,37% | -2,12 pp | 2,888 pp | 0,335 pp | 0,624 | — | 0 |
| Ivan Capelli | 1,83% | -0,218 pp | -1,459 pp | -0,068 pp | 0,404 | — | 0 |
| René Arnoux | 3,81% | -0,408 pp | -3,005 pp | 0,037 pp | 0,67 | -0,63 | 0 |
| Riccardo Patrese | 4,04% | -1,86 pp | -0,428 pp | -0,241 pp | 0,515 | -0,515 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,73 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrián Campos | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Caffi | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pascal Fabre | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,73 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,5 | 16,5 | 4,25 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1987 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1987: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole