Monza ↗
1923, 1927–1928, 1949, 1956, 1960, 1967
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Monza visto desde el aire en 2018: la pista de carretera y el anillo peraltado conservado en el parque.
Foto: Planet Labs, Inc. · CC BY-SA 4.0 · Archivo original ↗Más información: Monza ↗
HISTORIA DE UN EVENTO
Gran Premio de Europa
- Ediciones en el Mundial
- 23
- Sedes documentadas
- 18
- Ganadores en el Mundial
- 14
- Primera edición documentada
- 1923
La historia del Gran Premio
01Primero fue un título honorífico
Desde 1923, la denominación Gran Premio de Europa se concedió a distintas carreras nacionales. Una edición italiana, francesa o belga podía recibir además ese título. Esas designaciones se muestran como tales y no como carreras adicionales del calendario.
02Después, un evento propio
En la etapa moderna, el nombre permitió organizar una segunda carrera en países que ya tenían su Gran Premio nacional. Brands Hatch, Nürburgring, Donington, Jerez, Valencia y Bakú recibieron ediciones mundialistas. El recorrido geográfico cambió con los acuerdos de organización; Bakú pasó después a utilizar el título Gran Premio de Azerbaiyán.
Más información sobre eventos relacionados: Gran Premio de Azerbaiyán ↗
Dónde se corrió
Las sedes del evento y de sus antecedentes documentados. Las fechas indican carreras disputadas; una pausa no se interpreta como continuidad.
Las coordenadas históricas son puntos de referencia: no reconstruyen la línea de salida ni el recorrido de aquella edición. Para planos, cambios del trazado y datos técnicos, abrí el artículo del circuito.
Lyon ↗
1924
Más información: Lyon ↗
Spa-Francorchamps ↗
1925, 1930, 1947, 1952, 1958, 1965
Eau Rouge y Raidillon en 1997; el entorno era todavía accesible como carretera fuera de las carreras.
Foto: Matthead · CC BY-SA 2.5 · Archivo original ↗Más información: Spa-Francorchamps ↗
Lasarte ↗
1926
Representación del recorrido o la sede de Lasarte. Consultar el archivo original para su fecha y configuración.
Foto: Jorjum · CC BY-SA 4.0 · Archivo original ↗Más información: Lasarte ↗
Bremgarten ↗
1948
La antigua Tennikurve de Bremgarten fotografiada en 2014, mucho después de su última carrera del Mundial.
Foto: Travus (talk) · CC BY-SA 3.0 · Archivo original ↗Más información: Bremgarten ↗
Silverstone ↗
1950, 1977
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Vista aérea de Silverstone en 2018, posterior a la construcción del sector Arena.
Foto: Planet Labs, Inc. · CC BY-SA 4.0 · Archivo original ↗Más información: Silverstone ↗
Reims-Gueux ↗
1951, 1959, 1966
Más información: Reims-Gueux ↗
Nürburgring ↗
1954, 1961, 1968, 1974, 1984, 1995–1996, 1999–2007
El sector de Schwedenkreuz en la Nordschleife, en una imagen posterior a su etapa de F1.
Foto: User:Walter Koch · CC BY-SA 3.0 · Archivo original ↗Más información: Nürburgring ↗
Monaco ↗
1955, 1963
El túnel de Mónaco, integrado en las calles del principado.
Foto: Pablo · CC BY-SA 2.0 · Archivo original ↗Más información: Monaco ↗
Aintree ↗
1957
El Vanwall de Tony Brooks y Stirling Moss antes del Gran Premio de 1957 en Aintree.
Foto: Terry Whalebone from Bolton, UK · CC BY 2.0 · Archivo original ↗Más información: Aintree ↗
Zandvoort ↗
1962, 1976
Zandvoort visto desde el aire en 2016, antes de los peraltes añadidos para el regreso de la F1.
Foto: Otto Karikoski · CC BY-SA 4.0 · Archivo original ↗Más información: Zandvoort ↗
Brands Hatch ↗
1964, 1972, 1983, 1985
El descenso de Paddock Hill Bend en Brands Hatch.
Foto: edvvc · CC BY 2.0 · Archivo original ↗Más información: Brands Hatch ↗
Zolder ↗
1973
La pista de Zolder fotografiada en 2008, después de su etapa en el Mundial.
Foto: Paul Hermans · CC BY-SA 3.0 · Archivo original ↗Más información: Zolder ↗
Red Bull Ring ↗
1975
Renovación de las instalaciones del Red Bull Ring en 2010.
Foto: Picasa-User mandi 46 · CC BY-SA 3.0 · Archivo original ↗Más información: Red Bull Ring ↗
Donington Park ↗
1993
Una carrera histórica en las pendientes de Donington Park en 2014.
Foto: Officially_Mr_X (talk) (Uploads) · CC BY-SA 4.0 · Archivo original ↗Más información: Donington Park ↗
Jerez ↗
1994, 1997
Pruebas de F1 en Jerez en febrero de 2010.
Foto: Andrés Cuesta from Fuengirola Málaga, España · CC BY-SA 2.0 · Archivo original ↗Más información: Jerez ↗
Valencia ↗
2008–2012
El puente móvil del circuito urbano de Valencia.
Foto: Bridge_Valencia_Street_Circuit.jpg: Nestor Correa Mayo derivative work: SilkTork (talk) · CC BY 2.0 · Archivo original ↗Más información: Valencia ↗
Baku ↗
2016
Vista aérea de Bakú en 2018, con las calles del circuito urbano.
Foto: Planet Labs, Inc. · CC BY-SA 4.0 · Archivo original ↗Más información: Baku ↗
El título honorífico de Gran Premio de Europa
Esta distinción se añadía a una carrera nacional ya existente. Una misma prueba puede aparecer en la historia de su Gran Premio nacional y aquí como designación; no se cuenta dos veces como evento del calendario.
| Año | Ganador | Auto / fabricante | Sede | Contexto y crónica |
|---|---|---|---|---|
| 1923 | Carlo Salamano | Fiat | Monza ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Italia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1924 | Giuseppe Campari | Alfa Romeo | Lyon ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Francia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1925 | Antonio Ascari | Alfa Romeo | Spa-Francorchamps ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Bélgica; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1926 | Jules Goux | Bugatti | Lasarte ↗ | Título honorífico concedido a San Sebastián Grand Prix; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1927 | Robert Benoist | Delage | Monza ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Italia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1928 | Louis Chiron | Bugatti | Monza ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Italia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1930 | Louis Chiron | Bugatti | Spa-Francorchamps ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Bélgica; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1947 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | Spa-Francorchamps ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Bélgica; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1948 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | Bremgarten ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Suiza; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1949 | Alberto Ascari | Ferrari | Monza ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Italia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1950 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Silverstone ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Gran Bretaña; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1951 | Luigi Fagioli / Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Reims-Gueux ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Francia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1952 | Alberto Ascari | Ferrari | Spa-Francorchamps ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Bélgica; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1954 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Nürburgring ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Alemania; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1955 | Maurice Trintignant | Ferrari | Monaco ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Mónaco; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1956 | Stirling Moss | Maserati | Monza ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Italia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1957 | Tony Brooks / Stirling Moss | Vanwall | Aintree ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Gran Bretaña; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1958 | Tony Brooks | Vanwall | Spa-Francorchamps ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Bélgica; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1959 | Tony Brooks | Ferrari | Reims-Gueux ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Francia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1960 | Phil Hill | Ferrari | Monza ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Italia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1961 | Stirling Moss | Lotus-Climax | Nürburgring ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Alemania; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1962 | Graham Hill | BRM | Zandvoort ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de los Países Bajos; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1963 | Graham Hill | BRM | Monaco ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Mónaco; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1964 | Jim Clark | Lotus-Climax | Brands Hatch ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Gran Bretaña; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1965 | Jim Clark | Lotus-Climax | Spa-Francorchamps ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Bélgica; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1966 | Jack Brabham | Brabham-Repco | Reims-Gueux ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Francia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1967 | John Surtees | Honda | Monza ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Italia; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1968 | Jackie Stewart | Matra-Ford | Nürburgring ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Alemania; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1972 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | Brands Hatch ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Gran Bretaña; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1973 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Zolder ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Bélgica; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1974 | Clay Regazzoni | Ferrari | Nürburgring ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Alemania; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1975 | Vittorio Brambilla | March-Ford | Red Bull Ring ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Austria; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1976 | James Hunt | McLaren-Ford | Zandvoort ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de los Países Bajos; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
| 1977 | James Hunt | McLaren-Ford | Silverstone ↗ | Título honorífico concedido a Gran Premio de Gran Bretaña; no fue una carrera adicional. Crónica / referencia histórica ↗ |
Ediciones del Mundial
Cada año abre el artículo de la carrera, con clasificación, desarrollo del fin de semana y análisis disponible.
| Año y fecha | Sede | Ganador y constructor | Grilla P1 / clasificación | Vuelta rápida | Reporte |
|---|---|---|---|---|---|
| 201619 jun | Baku ↗ | Nico RosbergMercedes · 1:32:52.366 | Nico Rosberg1:42.758 | Nico Rosberg | Resumen2016 Gran Premio de Europa fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 19 de junio de 2016 en Baku. La victoria correspondió a Nico Rosberg. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera. Distancia: 306,153 km. |
| 201224 jun | Valencia ↗ | Fernando AlonsoFerrari · 1:44:16.649 | Sebastian Vettel1:38.086 | Nico Rosberg | Resumen2012 Gran Premio de Europa fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 24 de junio de 2012 en Valencia. La victoria correspondió a Fernando Alonso. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera. Distancia: 308,883 km. |
| 201126 jun | Valencia ↗ | Sebastian VettelRed Bull · 1:39:36.169 | Sebastian Vettel1:36.975 | Sebastian Vettel | Resumen2011 Gran Premio de Europa fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 26 de junio de 2011 en Valencia. La victoria correspondió a Sebastian Vettel. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera. Distancia: 308,883 km. |
| 201027 jun | Valencia ↗ | Sebastian VettelRed Bull · 1:40:29.571 | Sebastian Vettel1:37.587 | Jenson Button | Resumen2010 Gran Premio de Europa fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 27 de junio de 2010 en Valencia. La victoria correspondió a Sebastian Vettel. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera. Distancia: 308,883 km. |
| 200923 ago | Valencia ↗ | Rubens BarrichelloBrawn · 1:35:51.289 | Lewis Hamilton1:39.498 | Timo Glock | Resumen2009 Gran Premio de Europa fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 23 de agosto de 2009 en Valencia. La victoria correspondió a Rubens Barrichello. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera. Distancia: 308,883 km. |
| 200824 ago | Valencia ↗ | Felipe MassaFerrari · 1:35:32.339 | Felipe Massa1:38.989 | Felipe Massa | Resumen2008 Gran Premio de Europa fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 24 de agosto de 2008 en Valencia. La victoria correspondió a Felipe Massa. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera. Distancia: 308,883 km. |
| 200722 jul | Nürburgring ↗ | Fernando AlonsoMcLaren · 2:06:26.358 | Kimi Räikkönen1:31.450 | Felipe Massa | Resumen2007 Gran Premio de Europa fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 22 de julio de 2007 en Nürburgring. La victoria correspondió a Fernando Alonso. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera. Distancia: 308,88 km. |
| 20067 may | Nürburgring ↗ | Michael SchumacherFerrari · 1:35:58.765 | Fernando Alonso1:29.819 | Michael Schumacher | Resumen2006 Gran Premio de Europa fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 7 de mayo de 2006 en Nürburgring. La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera. Distancia: 308,88 km. |
| 200529 may | Nürburgring ↗ | Fernando AlonsoRenault · 1:31:46.648 | Nick Heidfeld1:30.081 | Fernando Alonso | Resumen2005 Gran Premio de Europa fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 29 de mayo de 2005 en Nürburgring. La victoria correspondió a Fernando Alonso. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera. Distancia: 303,732 km. |
| 200430 may | Nürburgring ↗ | Michael SchumacherFerrari · 1:32:35.101 | Michael Schumacher1:28.351 | Michael Schumacher | Resumen2004 Gran Premio de Europa fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 30 de mayo de 2004 en Nürburgring. La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera. Distancia: 308,88 km. |
| 200329 jun | Nürburgring ↗ | Ralf SchumacherWilliams · 1:34:43.622 | Kimi Räikkönen1:31.523 | Kimi Räikkönen | Resumen2003 Gran Premio de Europa fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 29 de junio de 2003 en Nürburgring. La victoria correspondió a Ralf Schumacher. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera. Distancia: 308,88 km. |
| 200223 jun | Nürburgring ↗ | Rubens BarrichelloFerrari · 1:35:07.426 | Juan Pablo Montoya1:29.906 | Michael Schumacher | Resumen2002 Gran Premio de Europa fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 23 de junio de 2002 en Nürburgring. La victoria correspondió a Rubens Barrichello. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera. Distancia: 308,88 km. |
| 200124 jun | Nürburgring ↗ | Michael SchumacherFerrari · 1:29:42.724 | Michael Schumacher1:14.960 | Juan Pablo Montoya | Resumen2001 Gran Premio de Europa fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 24 de junio de 2001 en Nürburgring. La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera. Distancia: 305,252 km. |
| 200021 may | Nürburgring ↗ | Michael SchumacherFerrari · 1:42:00.307 | David Coulthard1:17.529 | Michael Schumacher | Resumen2000 Gran Premio de Europa fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 21 de mayo de 2000 en Nürburgring. La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera. Distancia: 305,252 km. |
| 199926 sept | Nürburgring ↗ | Johnny HerbertStewart · 1:41:54.314 | Heinz-Harald Frentzen1:19.910 | Mika Häkkinen | Resumen1999 Gran Premio de Europa fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 26 de septiembre de 1999 en Nürburgring. La victoria correspondió a Johnny Herbert. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera. Distancia: 300,696 km. |
| 199726 oct | Jerez ↗ | Mika HäkkinenMcLaren · 1:38:57.771 | Jacques Villeneuve1:21.072 | Heinz-Harald Frentzen | Resumen1997 Gran Premio de Europa fue la ronda 17 del campeonato, disputada el 26 de octubre de 1997 en Jerez. La victoria correspondió a Mika Häkkinen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera. Distancia: 305,532 km. |
| 199628 abr | Nürburgring ↗ | Jacques VilleneuveWilliams · 1:33:26.473 | Damon Hill1:18.941 | Damon Hill | Resumen1996 Gran Premio de Europa fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 28 de abril de 1996 en Nürburgring. La victoria correspondió a Jacques Villeneuve. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera. Distancia: 305,252 km. |
| 19951 oct | Nürburgring ↗ | Michael SchumacherBenetton · 1:39:59.044 | David Coulthard1:18.738 | Michael Schumacher | Resumen1995 Gran Premio de Europa fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 1 de octubre de 1995 en Nürburgring. La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera. Distancia: 305,252 km. |
| 199416 oct | Jerez ↗ | Michael SchumacherBenetton · 1:40:26.689 | Michael Schumacher1:22.762 | Michael Schumacher | Resumen1994 Gran Premio de Europa fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 16 de octubre de 1994 en Jerez. La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera. Distancia: 305,532 km. |
| 199311 abr | Donington Park ↗ | Ayrton SennaMcLaren · 1:50:46.570 | Alain Prost1:10.458 | Ayrton Senna | Resumen1993 Gran Premio de Europa fue la ronda 3 del campeonato, disputada el 11 de abril de 1993 en Donington Park. La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera. Distancia: 305,748 km. |
| 19856 oct | Brands Hatch ↗ | Nigel MansellWilliams · 1:32:58.109 | Ayrton Senna1:07.169 | Jacques Laffite | Resumen1985 Gran Premio de Europa fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 6 de octubre de 1985 en Brands Hatch. La victoria correspondió a Nigel Mansell. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera. Distancia: 315,525 km. |
| 19847 oct | Nürburgring ↗ | Alain ProstMcLaren · 1:35:13.284 | Nelson Piquet1:18.871 | Nelson Piquet | Resumen1984 Gran Premio de Europa fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 7 de octubre de 1984 en Nürburgring. La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera. Distancia: 304,314 km. |
| 198325 sept | Brands Hatch ↗ | Nelson PiquetBrabham · 1:36:45.865 | Elio de Angelis1:12.092 | Nigel Mansell | Resumen1983 Gran Premio de Europa fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 25 de septiembre de 1983 en Brands Hatch. La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 29 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera. Distancia: 319,732 km. |
La lectura de Telemetry One
23 de 23Ediciones con observaciones del modelo retrospectivo v7.6 en el archivo. El reporte de cada carrera incluye el análisis disponible de pilotos y autos, junto con resultados y fuentes. Los antecedentes anteriores al Mundial conservan su contexto histórico y no reciben estimaciones del modelo.
Metodología y ranking de pilotos ↗Ganadores del Gran Premio en el Mundial
Pilotos
- Michael Schumacher61994–1995, 2000–2001, 2004, 2006
- Fernando Alonso32005, 2007, 2012
- Rubens Barrichello22002, 2009
- Sebastian Vettel22010–2011
- Alain Prost11984
- Nigel Mansell11985
- Nelson Piquet11983
- Ayrton Senna11993
- Johnny Herbert11999
- Mika Häkkinen11997
- Jacques Villeneuve11996
- Ralf Schumacher12003
- Felipe Massa12008
- Nico Rosberg12016
Fuentes y criterios
- Wikipedia: European Grand Prix ↗
- Tabla histórica y revisión consultada ↗
- F1DB · resultados y coordenadas del Mundial · CC BY 4.0 ↗
- StatsF1 · contraste de resultados ↗
Texto de elaboración propia. Resultados mundialistas hasta 2025; los antecedentes y las pruebas ajenas al campeonato están separados. Las cancelaciones y las filas sin ganador declarado no se cuentan como ediciones con ganador. El palmarés corresponde solo al Mundial y conserva los triunfos compartidos. Grilla P1 identifica al piloto que salió primero, que puede diferir del autor de la pole oficial por sanciones; su tiempo se muestra cuando está registrado. Un guion significa que falta un dato. Las crónicas históricas abren referencias externas cuando el archivo no contiene un reporte de esa época.
Las fotografías y planos conservan sus créditos y licencias. Las imágenes de otra época se identifican en el pie y no se atribuyen a todas las ediciones. Las coordenadas remiten a F1DB o a la página de la sede, y los puntos de localidades se distinguen de las ubicaciones de circuitos.
Criterios generales del archivo ↗Dibujos de referencia del archivo: f1-circuits-svg · CC BY 4.0 ↗.