HISTORIAResumen y antecedentes
1993 Belgian Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 29 de agosto de 1993 en Spa-Francorchamps.
La victoria correspondió a Damon Hill. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1993 Belgian Grand Prix
- Circuito
- Spa-Francorchamps
- Configuración histórica
- spa-francorchamps-2
- Longitud por vuelta
- 6,94 km
- Vueltas de carrera
- 44
- Distancia oficial
- 305,36 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | WilliamsRenault | 1:47.571 |
| 2 | 0 | Damon Hill | WilliamsRenault | +0.895 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | BenettonFord | +1.504 |
| 4 | 27 | Jean Alesi | FerrariFerrari | +2.254 |
| 5 | 8 | Ayrton Senna | McLarenFord | +2.363 |
| 6 | 10 | Aguri Suzuki | FootworkMugen-Honda | +2.758 |
| 7 | 9 | Derek Warwick | FootworkMugen-Honda | +3.057 |
| 8 | 6 | Riccardo Patrese | BenettonFord | +3.446 |
| 9 | 30 | JJ Lehto | SauberSauber | +3.477 |
| 10 | 12 | Johnny Herbert | LotusFord | +3.568 |
| 11 | 25 | Martin Brundle | LigierRenault | +3.779 |
| 12 | 29 | Karl Wendlinger | SauberSauber | +3.869 |
| 13 | 14 | Rubens Barrichello | JordanHart | +4.140 |
| 14 | 7 | Michael Andretti | McLarenFord | +4.262 |
| 15 | 26 | Mark Blundell | LigierRenault | +4.345 |
| 16 | 28 | Gerhard Berger | FerrariFerrari | +4.509 |
| 17 | 4 | Andrea de Cesaris | TyrrellYamaha | +5.076 |
| 18 | 19 | Philippe Alliot | LarrousseLamborghini | +5.336 |
| 19 | 20 | Érik Comas | LarrousseLamborghini | +5.615 |
| 20 | 15 | Thierry Boutsen | JordanHart | +5.894 |
| 21 | 24 | Pierluigi Martini | MinardiFord | +5.955 |
| 22 | 23 | Christian Fittipaldi | MinardiFord | +6.371 |
| 23 | 3 | Ukyo Katayama | TyrrellYamaha | +6.980 |
| 24 | 22 | Luca Badoer | LolaFerrari | +7.407 |
| 25 | 21 | Michele Alboreto | LolaFerrari | +8.394 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | Williams | 1:51.095 | 41 |
| 2 | Damon Hill | Williams | 1:51.212 | 40 |
| 3 | Michael Schumacher | Benetton | 1:51.242 | 38 |
| 4 | Mark Blundell | Ligier | 1:54.059 | 34 |
| 5 | Ayrton Senna | McLaren | 1:54.185 | 34 |
| 6 | Michael Andretti | McLaren | 1:54.614 | 33 |
| 7 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:55.240 | 38 |
| 8 | Johnny Herbert | Lotus | 1:55.334 | 37 |
| 9 | JJ Lehto | Sauber | 1:55.475 | 33 |
| 10 | Martin Brundle | Ligier | 1:55.478 | 40 |
| 11 | Riccardo Patrese | Benetton | 1:55.681 | 34 |
| 12 | Karl Wendlinger | Sauber | 1:56.632 | 27 |
| 13 | Érik Comas | Larrousse | 1:57.134 | 34 |
| 14 | Philippe Alliot | Larrousse | 1:57.390 | 34 |
| 15 | Derek Warwick | Footwork | 1:58.396 | 19 |
| 16 | Aguri Suzuki | Footwork | 1:58.780 | 13 |
| 17 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | 1:58.866 | 24 |
| 18 | Luca Badoer | Lola | 1:59.228 | 35 |
| 19 | Jean Alesi | Ferrari | 1:59.283 | 3 |
| 20 | Rubens Barrichello | Jordan | 1:59.554 | 7 |
| 21 | Pierluigi Martini | Minardi | 2:00.006 | 10 |
| 22 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 2:00.111 | 36 |
| 23 | Christian Fittipaldi | Minardi | 2:00.292 | 14 |
| 24 | Michele Alboreto | Lola | 2:00.927 | 31 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1993.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 81 |
| 2 | Ayrton Senna | 53 |
| 3 | Damon Hill | 48 |
| 4 | Michael Schumacher | 42 |
| 5 | Riccardo Patrese | 18 |
| 6 | Martin Brundle | 11 |
| 7 | Johnny Herbert | 11 |
| 8 | Mark Blundell | 10 |
| 9 | Gerhard Berger | 10 |
| 10 | JJ Lehto | 5 |
| 10 | Christian Fittipaldi | 5 |
| 12 | Jean Alesi | 4 |
| 13 | Derek Warwick | 4 |
| 14 | Michael Andretti | 3 |
| 15 | Philippe Alliot | 2 |
| 16 | Fabrizio Barbazza | 2 |
| 16 | Karl Wendlinger | 2 |
| 18 | Alex Zanardi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherBenetton | 1.608,9 | 1.616,6 | 7,69 | 1,78 | 23,05% | 73,49% | 7,63 | 0 | 9,11% | 0,367 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Alain ProstWilliams | 1.739,1 | 1.740,5 | 1,42 | 1,39 | 21,55% | 75,23% | 7,19 | 0 | 59,21% | 1,022 | Williams FW15Cexact chassis |
| Riccardo PatreseBenetton | 1.652 | 1.653,4 | 1,44 | 0,29 | 15,28% | 67,56% | 9,11 | 0 | 9,11% | 0,367 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Damon HillWilliams | 1.521,3 | 1.529 | 7,66 | 2,22 | 6,19% | 70,25% | 8,44 | 1 | 59,21% | 1,022 | Williams FW15Cexact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.575,7 | 1.575,7 | 0 | 1,82 | 4,78% | 67,14% | 9,21 | 0 | 4,39% | 0,112 | Ferrari F93Aexact chassis |
| Martin BrundleLigier | 1.538,5 | 1.542,7 | 4,26 | 0,39 | 2,77% | 57,36% | 11,66 | 0 | 2,14% | -0,14 | Ligier JS39exact chassis |
| Érik ComasLarrousse | 1.535,1 | 1.535,1 | 0 | -1,75 | 2,74% | 49,58% | 13,6 | 0 | 5,45% | 0,187 | Larrousse LH93exact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.639,6 | 1.623,1 | -16,46 | -1,55 | 2,44% | 51,78% | 13,06 | 0 | 4,39% | 0,112 | Ferrari F93Aexact chassis |
| Philippe AlliotLarrousse | 1.413,9 | 1.416,1 | 2,21 | -0,81 | 2,38% | 49,7% | 13,57 | 0 | 5,45% | 0,187 | Larrousse LH93exact chassis |
| Mark BlundellLigier | 1.447,7 | 1.436,4 | -11,26 | -0,1 | 2,14% | 51,81% | 13,05 | 0 | 2,14% | -0,14 | Ligier JS39exact chassis |
| Ayrton SennaMcLaren | 1.752,4 | 1.752,8 | 0,44 | 0,58 | 1,95% | 58,74% | 11,32 | 0 | 7,46% | 0,297 | McLaren MP4/8exact chassis |
| JJ LehtoSauber | 1.486,4 | 1.491,3 | 4,89 | 1,14 | 1,66% | 54,37% | 12,41 | 0 | 2,99% | -0,023 | Sauber C12exact chassis |
| Aguri SuzukiFootwork | 1.396,3 | 1.396,3 | 0 | 2,62 | 1,45% | 53,23% | 12,69 | 0 | 0,73% | -0,516 | constructor:footworkambiguous chassis constructor fallback |
| Karl WendlingerSauber | 1.446,8 | 1.446,8 | 0 | 0,61 | 1,36% | 49,91% | 13,52 | 0 | 2,99% | -0,023 | Sauber C12exact chassis |
| Derek WarwickFootwork | 1.507 | 1.507 | 0 | 1,75 | 1,35% | 51,65% | 13,09 | 0 | 0,73% | -0,516 | constructor:footworkambiguous chassis constructor fallback |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.473,6 | 1.473,6 | 0 | 0,31 | 1,29% | 49,22% | 13,69 | 0 | 1,54% | -0,256 | Jordan 193exact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.455,7 | 1.466,6 | 10,92 | 1,2 | 1,23% | 49,37% | 13,66 | 0 | 1,28% | -0,319 | Lotus 107Bexact chassis |
| Christian FittipaldiMinardi | 1.454 | 1.440,8 | -13,16 | -1,91 | 0,9% | 38,38% | 16,41 | 0 | 2,46% | -0,092 | Minardi M193exact chassis |
| Michael AndrettiMcLaren | 1.425,5 | 1.436,3 | 10,75 | 0,08 | 0,88% | 42% | 15,5 | 0 | 7,46% | 0,297 | McLaren MP4/8exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.405 | 1.394,8 | -10,19 | -1,39 | 0,85% | 38,37% | 16,41 | 0 | 2,46% | -0,092 | Minardi M193exact chassis |
| Andrea de CesarisTyrrell | 1.462,7 | 1.462,7 | 0 | -0,45 | 0,78% | 39,21% | 16,2 | 0 | 0,5% | -0,648 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Thierry BoutsenJordan | 1.479,9 | 1.479,9 | 0 | -1,48 | 0,77% | 37,77% | 16,56 | 0 | 1,54% | -0,256 | Jordan 193exact chassis |
| Luca BadoerLola | 1.421,1 | 1.424,2 | 3,09 | -2,25 | 0,6% | 32,3% | 17,92 | 0 | 2,75% | -0,052 | Lola T93/30exact chassis |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.401,8 | 1.402 | 0,16 | -1,63 | 0,57% | 32,16% | 17,96 | 0 | 0,5% | -0,648 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Michele AlboretoLola | 1.485,9 | 1.482 | -3,88 | -2,87 | 0,57% | 31,16% | 18,21 | 0 | 2,75% | -0,052 | Lola T93/30exact chassis |
| Alex ZanardiLotus | 1.463 | 1.463 | 0 | 0 | 0,47% | 28,24% | 18,94 | 0 | 1,28% | -0,319 | Lotus 107Bexact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon Hill | 6,99% | -0,567 pp | -0,71 pp | 0,279 pp | 0,785 | 0,316 | 0,102 |
| Michael Schumacher | 6,57% | -3,696 pp | 23,709 pp | 0,581 pp | 0,742 | 0,317 | 0,099 |
| Alain Prost | 7,43% | 16,516 pp | 0,423 pp | 0,712 pp | 0,824 | 0,056 | -0,04 |
| Ayrton Senna | 5,82% | 3,144 pp | -8,2 pp | 0,226 pp | 0,791 | 0,015 | -0,073 |
| Johnny Herbert | 4,29% | -0,523 pp | -3,169 pp | -0,126 pp | 0,446 | 0,452 | 0,058 |
| Riccardo Patrese | 4,84% | -3,928 pp | 16,567 pp | 0,403 pp | 0,696 | 0,057 | -0,047 |
| Martin Brundle | 4,03% | -0,788 pp | -1,076 pp | 0,289 pp | 0,602 | 0,174 | 0,016 |
| Michael Andretti | 3,36% | -0,485 pp | -2,701 pp | 0,088 pp | 0,344 | 0,445 | 0,068 |
| JJ Lehto | 4,56% | -0,472 pp | -2,879 pp | -0,267 pp | 0,509 | 0,201 | 0,029 |
| Gerhard Berger | 2,97% | -0,596 pp | 0,268 pp | -0,342 pp | 0,689 | -0,689 | 0 |
| Mark Blundell | 3,16% | -0,666 pp | -0,838 pp | 0,224 pp | 0,472 | -0,472 | 0 |
| Philippe Alliot | 2,63% | -0,947 pp | 0,923 pp | -0,294 pp | 0,455 | 0,089 | -0,016 |
| Luca Badoer | 1,82% | -0,179 pp | -1,197 pp | -0,158 pp | 0,417 | 0,126 | 0,022 |
| Michele Alboreto | 1,72% | -0,146 pp | -1,14 pp | -0,15 pp | 0,545 | -0,165 | -0,1 |
| Ukyo Katayama | 1,94% | -0,231 pp | -1,328 pp | -0,148 pp | 0,317 | 0,004 | -0,12 |
| Érik Comas | 2,48% | -0,37 pp | 1,014 pp | -0,316 pp | 0,559 | — | 0 |
| Derek Warwick | 5,15% | -0,992 pp | -3,952 pp | 0,198 pp | 0,485 | — | 0 |
| Karl Wendlinger | 3,8% | -0,488 pp | -2,344 pp | -0,218 pp | 0,464 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 2,8% | -0,556 pp | -1,762 pp | -0,199 pp | 0,441 | — | 0 |
| Christian Fittipaldi | 2,06% | -0,154 pp | -1,327 pp | 0,032 pp | 0,551 | -0,551 | 0 |
| Pierluigi Martini | 2,19% | -0,443 pp | -1,268 pp | 0,032 pp | 0,428 | -0,428 | 0 |
| Aguri Suzuki | 5,47% | -0,95 pp | -4,29 pp | 0,213 pp | 0,326 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 3,8% | -0,414 pp | -2,515 pp | -0,204 pp | 0,428 | — | 0 |
| Jean Alesi | 6,19% | -1,588 pp | 0,512 pp | -0,683 pp | 0,612 | — | 0 |
| Thierry Boutsen | 2,33% | -0,324 pp | -1,5 pp | -0,122 pp | 0,494 | — | 0 |
| Alex Zanardi | 1,61% | -0,158 pp | -1,222 pp | -0,048 pp | 0,419 | -0,419 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon Hill | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Andretti | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luca Badoer | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karl Wendlinger | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Aguri Suzuki | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Zanardi | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,02 | 16,02 | 2,13 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1993 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1993: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole