Nelson Piquet
- Grandes Premios
- 10
- Temporadas
- 10
- Configuraciones en F1
- 1
- Primera edición
- 1978
- Última del archivo
- 1989
- Localización
- Rio de Janeiro · Brasil
- Tipo del recinto
- Autódromo
- Ubicación en el mapa
- -22,976, -43,395 ↗
Origen e historia
Apertura: 1978
Origen y desarrollo
Jacarepaguá se construyó en Río de Janeiro sobre el área de un recorrido anterior de Barra da Tijuca, a su vez establecido en terrenos recuperados de una zona pantanosa. Las obras se desarrollaron durante los años setenta y la nueva pista abrió en enero de 1978, poco antes del Gran Premio de Brasil.
La F1 tuvo allí una primera visita y después una etapa continuada durante los años ochenta. El recinto recibió el nombre de Nelson Piquet y también acogió motocicletas y competiciones estadounidenses. Su posterior transformación y demolición para el desarrollo olímpico pertenecen al final de la historia física del autódromo.
El carácter de la pista
Jacarepaguá aprovechaba terrenos llanos de la zona de Barra da Tijuca, en Río de Janeiro. Sus grandes rectas y curvas de velocidad media contrastaban con los desniveles de Interlagos. Las amplias tribunas permitían observar una parte importante del recorrido dentro de un autódromo permanente.
Su lugar en la historia del automovilismo
Después de su etapa de F1, el complejo recibió CART, motos y automovilismo nacional. Fue demolido para las instalaciones de los Juegos Olímpicos de 2016. El circuito del Mundial, el óvalo posterior y las configuraciones de otras categorías pertenecen a la misma historia del terreno, pero no a una única geometría.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 10 Grandes Premios entre 1978 y 1989. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. No hay un contorno actual disponible en este archivo; el marcador indica la ubicación del recinto.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Nelson Piquet 1 · 1978, 1981–1989
La pista plana del Gran Premio brasileño
La configuración utilizada por el Mundial enlazaba la recta de boxes, la larga recta posterior y un sector interior de curvas medias y lentas. El archivo reúne una sola vuelta de F1. No incorpora el óvalo construido después para otras competiciones.
- Longitud
- 5,031 km
- Curvas documentadas
- 11
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 50% 5 de 10 fechas con datos · cobertura 10/10
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 24
- Qué tan curvoso
- 4,77 giros/km
- Recta más larga estimada
- 660 m
- Chicanas detectadas
- 0
- Secuencias de eses
- 6
- Complejidad geométrica
- 45 / 100
- Exposición a rectas
- 29 / 100
- Giro acumulado
- 576 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1989: Autódromo de Jacarepaguá 1978-1995.png ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 ene 1978 | Gran Premio de Brasil · 1978 ↗ | 63 | 316,953 km | Ronnie Peterson | 1:40.450 | Carlos Reutemann | 1:49:59.860 | Carlos Reutemann | 1:43.070 | Sin precipitación29,8 °C · 0 mm |
| 29 mar 1981 | Gran Premio de Brasil · 1981 ↗ | 62 | 311,922 km | Nelson Piquet | 1:35.079 | Carlos Reutemann | 2:00:23.660 | Marc Surer | 1:54.302 | Lluvia23,8 °C · 10,1 mm |
| 21 mar 1982 | Gran Premio de Brasil · 1982 ↗ | 63 | 316,953 km | Alain Prost | 1:28.808 | Alain Prost | 1:44:33.134 | Alain Prost | 1:37.016 | Lluvia25,2 °C · 0,6 mm |
| 13 mar 1983 | Gran Premio de Brasil · 1983 ↗ | 63 | 316,953 km | Keke Rosberg | 1:34.526 | Nelson Piquet | 1:48:27.731 | Nelson Piquet | 1:39.829 | Lluvia27,5 °C · 8,5 mm |
| 25 mar 1984 | Gran Premio de Brasil · 1984 ↗ | 61 | 306,891 km | Elio de Angelis | 1:28.392 | Alain Prost | 1:42:34.492 | Alain Prost | 1:36.499 | Sin precipitación24,2 °C · 0 mm |
| 7 abr 1985 | Gran Premio de Brasil · 1985 ↗ | 61 | 306,891 km | Michele Alboreto | 1:27.768 | Alain Prost | 1:41:26.115 | Alain Prost | 1:36.702 | Lluvia26,6 °C · 0,5 mm |
| 23 mar 1986 | Gran Premio de Brasil · 1986 ↗ | 61 | 306,891 km | Ayrton Senna | 1:25.501 | Nelson Piquet | 1:39:32.583 | Nelson Piquet | 1:33.546 | Sin precipitación24,9 °C · 0 mm |
| 12 abr 1987 | Gran Premio de Brasil · 1987 ↗ | 61 | 306,891 km | Nigel Mansell | 1:26.128 | Alain Prost | 1:39:45.141 | Nelson Piquet | 1:33.861 | Sin precipitación27,6 °C · 0 mm |
| 3 abr 1988 | Gran Premio de Brasil · 1988 ↗ | 60 | 301,86 km | Ayrton Senna | 1:28.096 | Alain Prost | 1:36:06.857 | Gerhard Berger | 1:32.943 | Lluvia23,4 °C · 7,1 mm |
| 26 mar 1989 | Gran Premio de Brasil · 1989 ↗ | 61 | 306,891 km | Ayrton Senna | 1:25.302 | Nigel Mansell | 1:38:58.744 | Riccardo Patrese | 1:32.507 | Sin precipitación27,2 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Nelson Piquet 1
5,031 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Alain Prost5 victorias
- Carlos Reutemann2 victorias
- Nelson Piquet2 victorias
- Nigel Mansell1 victoria
Victorias desde la pole
10%1 victorias en 10 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.