Dijon-Prenois
- Grandes Premios
- 6
- Temporadas
- 6
- Configuraciones en F1
- 2
- Primera edición
- 1974
- Última del archivo
- 1984
- Localización
- Dijon · Francia
- Tipo del recinto
- Autódromo
- Ubicación en el mapa
- 47,363, 4,899 ↗
Origen e historia
Apertura: 1972
Origen y desarrollo
Dijon-Prenois se proyectó en 1967 y empezó a construirse en 1969. Las dificultades de financiación acompañaron su desarrollo, pero abrió en mayo de 1972. La pista permanente aprovechó los desniveles de Prenois y se convirtió en una nueva opción francesa para competiciones internacionales.
La corta versión inicial generaba mucho tráfico entre líderes y rezagados, por lo que se amplió antes del regreso de la F1 en 1977. Además del Gran Premio de Francia, recibió el Gran Premio de Suiza de 1982. La nacionalidad del evento no debe confundirse con la ubicación francesa del circuito.
El carácter de la pista
Dijon-Prenois nació de una iniciativa local que buscaba crear un centro automovilístico, con participación de pilotos en su desarrollo. El terreno ondulado y las curvas amplias le dieron una identidad rápida. La primera vuelta resultó tan corta para la F1 que la circulación de doblados pronto se convirtió en una preocupación.
Su lugar en la historia del automovilismo
La extensión de 1976 permitió volver al Mundial con otra escala de vuelta. En 1979 recibió la primera victoria de un motor turbo en F1 y el duelo de Villeneuve y Arnoux. En 1982 también albergó un Gran Premio de Suiza, pese a estar en Francia: el nombre del evento no determina la ubicación de la pista.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 6 Grandes Premios entre 1974 y 1984. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
La curva Parabolique de Dijon-Prenois en 2000.
Foto: User:NSX-Racer · CC BY 2.5 · Archivo original ↗Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. En rojo: vías de competición actuales registradas en OpenStreetMap, que pueden incluir variantes y calles de boxes. No reconstruyen los trazados históricos.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Dijon-Prenois 1 · 1974
La vuelta corta de Prenois
La primera edición del Mundial, en 1974, utilizó el recorrido original de algo más de 3 km. Las vueltas muy cortas aumentaban los encuentros entre líderes y doblados. No incluía todavía la extensión de la curva Parabolique.
- Longitud
- 3,289 km
- Curvas documentadas
- 8
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 0% 0 de 1 fechas con datos · cobertura 1/1
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 11
- Qué tan curvoso
- 3,34 giros/km
- Recta más larga estimada
- 485 m
- Chicanas detectadas
- 0
- Secuencias de eses
- 2
- Complejidad geométrica
- 54 / 100
- Exposición a rectas
- 26 / 100
- Giro acumulado
- 267 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1974: Circuit de Dijon-Prenois-1972.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 jul 1974 | Gran Premio de Francia · 1974 ↗ | 80 | 263,12 km | Niki Lauda | 58.790 | Ronnie Peterson | 1:21:55.020 | Jody Scheckter | 1:00.000 | Sin precipitación13,9 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Dijon-Prenois 1
3,289 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Dijon-Prenois 2 · 1977, 1979, 1981–1982, 1984
La extensión de Parabolique
En 1976 se añadió una extensión y se revisaron conexiones de la pista, incorporando Parabolique. La F1 volvió en 1977 a una vuelta más larga. Se mantuvo el carácter rápido y ondulado, pero cambió el sector que antes cerraba el circuito corto.
- Longitud
- 3,801 km
- Curvas documentadas
- 12
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 20% 1 de 5 fechas con datos · cobertura 5/5
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 8
- Qué tan curvoso
- 2,1 giros/km
- Recta más larga estimada
- 1.065 m
- Chicanas detectadas
- 1
- Secuencias de eses
- 1
- Complejidad geométrica
- 51 / 100
- Exposición a rectas
- 46 / 100
- Giro acumulado
- 252 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1984: Dijon-Prenois Circuit.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 jul 1977 | Gran Premio de Francia · 1977 ↗ | 80 | 304,08 km | Mario Andretti | 1:12.210 | Mario Andretti | 1:39:40.130 | Mario Andretti | 1:13.750 | Sin precipitación20,4 °C · 0 mm |
| 1 jul 1979 | Gran Premio de Francia · 1979 ↗ | 80 | 304,08 km | Jean-Pierre Jabouille | 1:07.190 | Jean-Pierre Jabouille | 1:35:20.420 | René Arnoux | 1:09.160 | Sin precipitación12,4 °C · 0 mm |
| 5 jul 1981 | Gran Premio de Francia · 1981 ↗ | 80 | 304,08 km | René Arnoux | 1:05.950 | Alain Prost | 1:35:48.130 | Alain Prost | 1:09.140 | Sin precipitación16 °C · 0 mm |
| 29 ago 1982 | Gran Premio de Suiza · 1982 ↗ | 80 | 304,08 km | Alain Prost | 1:01.380 | Keke Rosberg | 1:32:41.087 | Alain Prost | 1:07.477 | Sin precipitación14,9 °C · 0 mm |
| 20 may 1984 | Gran Premio de Francia · 1984 ↗ | 79 | 300,279 km | Patrick Tambay | 1:02.200 | Niki Lauda | 1:31:11.951 | Alain Prost | 1:05.257 | Lluvia10,3 °C · 0,9 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Dijon-Prenois 2
3,801 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Ronnie Peterson1 victoria
- Mario Andretti1 victoria
- Jean-Pierre Jabouille1 victoria
- Alain Prost1 victoria
- Keke Rosberg1 victoria
- Niki Lauda1 victoria
Victorias desde la pole
33,333%2 victorias en 6 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.