Hungarian Grand Prix de 1990

12 de ago de 1990 · Hungaroring

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1990 Hungarian Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 12 de agosto de 1990 en Hungaroring.

La victoria correspondió a Thierry Boutsen. Se registraron 35 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Thierry BoutsenGanadorThierry Boutsen1:49:30.597
Retrato de Thierry BoutsenPoleThierry Boutsen1:17.919
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Magyar Nagydíj 1990
Circuito
Hungaroring
Configuración histórica
hungaroring-2
Longitud por vuelta
3,968 km
Vueltas de carrera
77
Distancia oficial
305,536 km
Curvas
13
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Thierry BoutsenWilliamsRenault1:49:30.5977719Clasificado
227Ayrton SennaMcLarenHonda+0.2887746Clasificado
320Nelson PiquetBenettonFord+27.8937794Clasificado
46Riccardo PatreseWilliamsRenault+31.8337723Clasificado
511Derek WarwickLotusLamborghini+1:14.24477112Clasificado
629Éric BernardLolaLamborghini+1:24.30877121Clasificado
712Martin DonnellyLotusLamborghini+1 lap7618—Clasificado
815Maurício GugelminLeyton HouseJudd+1 lap7617—Clasificado
910Alex CaffiArrowsFord+1 lap7626—Clasificado
1021Emanuele PirroDallaraFord+1 lap7613—Clasificado
1125Nicola LariniLigierFord+1 lap7625—Clasificado
129Michele AlboretoArrowsFord+2 laps7522—Clasificado
1317Gabriele TarquiniAGSFord+3 laps7424—Clasificado
1426Philippe AlliotLigierFord+3 laps7421—Clasificado
1524Paolo BarillaMinardiFord+3 laps7423—Clasificado
1628Gerhard BergerMcLarenHonda—723—Collision
172Nigel MansellFerrariFerrari—715—Collision
DNF19Alessandro NanniniBenettonFord—647—Collision
DNF16Ivan CapelliLeyton HouseJudd—5616—Gearbox
DNF30Aguri SuzukiLolaLamborghini—3719—Engine
DNF1Alain ProstFerrariFerrari—368—Gearbox
DNF4Jean AlesiTyrrellFord—366—Collision
DNF8Stefano ModenaBrabhamJudd—3520—Engine
DNF23Pierluigi MartiniMinardiFord—3514—Collision
DNF22Andrea de CesarisDallaraFord—2210—Engine
DNF3Satoru NakajimaTyrrellFord—915—Brakes
DNQ18Yannick DalmasAGSFord————DNQ
DNQ7David BrabhamBrabhamJudd————DNQ
DNQ36JJ LehtoOnyxFord————DNQ
DNQ35Gregor FoitekOnyxFord————DNQ
DNPQ14Olivier GrouillardOsellaFord————DNPQ
DNPQ31Bertrand GachotColoniFord————DNPQ
DNPQ33Roberto MorenoEuroBrunJudd————DNPQ
DNPQ34Claudio LangesEuroBrunJudd————DNPQ
DNPQ39Bruno GiacomelliLifeLife————DNPQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1990.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Ayrton SennaMcLaren1.685,21.690,14,91,1125,5%75,32%7,17015,05%0,544McLaren MP4/5Bexact chassis
Gerhard BergerMcLaren1.615,11.598,5-16,641,7112,12%74,37%7,41015,05%0,544McLaren MP4/5Bexact chassis
Thierry BoutsenWilliams1.596,61.604,47,852,2110,78%75,63%7,09126,05%0,736Williams FW13Bexact chassis
Riccardo PatreseWilliams1.620,81.625,24,411,849,7%74,39%7,4026,05%0,736Williams FW13Bexact chassis
Alain ProstFerrari1.744,61.744,60-0,24,83%65,7%9,57026,79%0,746Ferrari 641exact chassis
Nigel MansellFerrari1.638,51.622-16,531,023,81%65,02%9,75026,79%0,746Ferrari 641exact chassis
Jean AlesiTyrrell1.525,71.511,4-14,251,863,08%60,36%10,9101,39%-0,29constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Nelson PiquetBenetton1.606,31.613,16,760,363,06%60,36%10,91010,82%0,429constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Alessandro NanniniBenetton1.521,51.507,1-14,361,313,01%60,17%10,96010,82%0,429constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Éric BernardLola1.547,51.5502,440,132,12%52,29%12,9303,73%0,056constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback
Derek WarwickLotus1.512,21.520,68,370,592,11%51,16%13,2103,41%0,025Lotus 102exact chassis
Andrea de CesarisDallara1.448,71.448,701,621,98%41,67%15,5800,21%-0,95Dallara F190exact chassis
Satoru NakajimaTyrrell1.4351.43500,21,69%46,83%14,2901,39%-0,29constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Pierluigi MartiniMinardi1.425,91.415,5-10,370,61,68%45%14,7500,68%-0,54constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Emanuele PirroDallara1.413,71.42511,321,081,65%38,44%16,3900,21%-0,95Dallara F190exact chassis
Ivan CapelliLeyton House1.453,61.453,60-0,351,57%44,85%14,7905,14%0,168Leyton House CG901exact chassis
Maurício GugelminLeyton House1.491,71.497,55,85-0,811,48%43,62%15,105,14%0,168Leyton House CG901exact chassis
Martin DonnellyLotus1.452,41.459,47-0,761,41%42,77%15,3103,41%0,025Lotus 102exact chassis
Aguri SuzukiLola1.450,71.450,70-1,011,35%42,06%15,4903,73%0,056constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback
Michele AlboretoArrows1.509,31.508,4-0,85-2,011,25%41,08%15,7302,58%-0,073constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Stefano ModenaBrabham1.441,11.441,10-0,891,16%37,15%16,7100,53%-0,629constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Philippe AlliotLigier1.390,31.391,51,27-1,011,06%33,95%17,5101,43%-0,28Ligier JS33Bexact chassis
Paolo BarillaMinardi1.461,81.460,9-0,95-1,770,96%33,02%17,7500,68%-0,54constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Alex CaffiArrows1.442,71.449,46,65-2,590,96%35,48%17,1302,58%-0,073constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Gabriele TarquiniAGS1.469,91.469,9-0,01-2,240,87%29,64%18,5902,2%-0,129constructor:agsambiguous chassis constructor fallback
Nicola LariniLigier1.3961.403,27,14-20,83%29,69%18,5801,43%-0,28Ligier JS33Bexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Thierry Boutsen7,62%-3,972 pp10,016 pp-0,308 pp0,7220,3110,033
Ayrton Senna6,3%11,58 pp21,574 pp1,764 pp0,7540,188-0,018
Nelson Piquet4,58%0,663 pp-3,511 pp0,073 pp0,6470,266-0,007
Riccardo Patrese7,15%-4,245 pp9,141 pp-0,275 pp0,7040,168-0,008
Derek Warwick4,03%-0,886 pp-2,414 pp-0,192 pp0,5160,3330,008
Éric Bernard3,79%-0,313 pp-2,463 pp-0,251 pp0,6930,086-0,021
Martin Donnelly2,58%-0,278 pp-1,725 pp-0,136 pp0,5220,2750,038
Maurício Gugelmin2,75%-0,229 pp-1,796 pp-0,294 pp0,5220,2280,03
Alex Caffi1,55%-0,242 pp-0,793 pp-0,05 pp0,4860,2610,067
Emanuele Pirro3,55%-0,414 pp-2,896 pp-0,156 pp0,2780,4560,093
Nicola Larini1,65%-0,166 pp-1,398 pp0,068 pp0,4010,2820,083
Michele Alboreto2%-0,272 pp-1,039 pp-0,065 pp0,55-0,051-0,061
Gabriele Tarquini1,76%-0,124 pp-1,329 pp-0,178 pp0,451-0,017-0,085
Philippe Alliot2,13%-0,39 pp-1,654 pp0,083 pp0,3740,037-0,069
Paolo Barilla1,88%-0,157 pp-1,424 pp-0,094 pp0,413-0,056-0,082
Gerhard Berger6,71%-3,943 pp12,738 pp1,041 pp0,709-0,7090
Nigel Mansell5,91%0,622 pp-4,379 pp-0,064 pp0,705-0,7050
Alessandro Nannini5,2%-0,979 pp-3,085 pp0,077 pp0,614-0,6140
Ivan Capelli2,93%-0,29 pp-1,887 pp-0,309 pp0,52—0
Aguri Suzuki2,42%-0,259 pp-1,544 pp-0,158 pp0,493—0
Alain Prost4,88%7,071 pp-7,037 pp-0,131 pp0,819—0
Jean Alesi5,55%-0,663 pp-3,845 pp0,025 pp0,61-0,610
Stefano Modena2,27%-0,284 pp-1,589 pp-0,15 pp0,452—0
Pierluigi Martini3,33%-0,414 pp-2,423 pp-0,16 pp0,448-0,4480
Andrea de Cesaris4,3%-0,826 pp-3,207 pp-0,177 pp0,365—0
Satoru Nakajima3,13%-0,59 pp-2,031 pp0,015 pp0,404—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Thierry Boutsen0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ayrton Senna0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Warwick0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Éric Bernard0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Donnelly0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurício Gugelmin0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Caffi0,737Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emanuele Pirro0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nicola Larini0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,737Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gabriele Tarquini0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Alliot0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Paolo Barilla0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alessandro Nannini0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ivan Capelli0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Aguri Suzuki0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stefano Modena0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Satoru Nakajima0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%25,3625,360,77open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗