Canadian Grand Prix de 1989

18 de jun de 1989 · Gilles Villeneuve

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1989 Canadian Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 18 de junio de 1989 en Gilles Villeneuve.

La victoria correspondió a Thierry Boutsen. Se registraron 39 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Thierry BoutsenGanadorThierry Boutsen2:01:24.073
Retrato de Alain ProstPoleAlain Prost1:20.973
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix Molson du Canada 1989
Configuración histórica
montreal-3
Longitud por vuelta
4,39 km
Vueltas de carrera
69
Distancia oficial
302,91 km
Curvas
17
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Thierry BoutsenWilliamsRenault2:01:24.0736969Clasificado
26Riccardo PatreseWilliamsRenault+30.0076936Clasificado
322Andrea de CesarisDallaraFord+1:36.6496994Clasificado
411Nelson PiquetLotusJudd+1:41.48469193Clasificado
525René ArnouxLigierFord+1 lap68222Clasificado
621Alex CaffiDallaraFord+2 laps6781Clasificado
71Ayrton SennaMcLarenHonda—662—Engine
838Christian DannerRialFord+3 laps6623—Clasificado
DNF31Roberto MorenoColoniFord—5726—Differential
DNF9Derek WarwickArrowsFord—4012—Engine
DNF3Jonathan PalmerTyrrellFord—3514—Spun off
DNF17Nicola LariniOsellaFord—3315—Electrical
DNF16Ivan CapelliMarchJudd—2821—Spun off
DNF30Philippe AlliotLolaLamborghini—2610—Spun off
DNF24Luis Pérez-SalaMinardiFord—1124—Accident
DNF15Maurício GugelminMarchJudd—1117—Electrical
DNF28Gerhard BergerFerrariFerrari—64—Alternator
DNF40Gabriele TarquiniAGSFord—625—Spun off
DNF10Eddie CheeverArrowsFord—316—Electrical
DNF2Alain ProstMcLarenHonda—21—Suspension
DNF8Stefano ModenaBrabhamJudd—07—Accident
DNF23Pierluigi MartiniMinardiFord—011—Accident
DNF4Michele AlboretoTyrrellFord—020—Electrical
DSQ36Stefan JohanssonOnyxFord—1318—Ignored black flag
DSQ27Nigel MansellFerrariFerrari—05—Illegal start
DSQ19Alessandro NanniniBenettonFord—013—Illegal start
DNQ12Satoru NakajimaLotusJudd————DNQ
DNQ29Yannick DalmasLolaLamborghini————DNQ
DNQ20Johnny HerbertBenettonFord————DNQ
DNQ26Olivier GrouillardLigierFord————DNQ
DNPQ7Martin BrundleBrabhamJudd————DNPQ
DNPQ37Bertrand GachotOnyxFord————DNPQ
DNPQ33Gregor FoitekEuroBrunJudd————DNPQ
DNPQ18Piercarlo GhinzaniOsellaFord————DNPQ
DNPQ34Bernd SchneiderZakspeedYamaha————DNPQ
DNPQ41Joachim WinkelhockAGSFord————DNPQ
DNPQ39Volker WeidlerRialFord————DNPQ
DNPQ35Aguri SuzukiZakspeedYamaha————DNPQ
DNPQ32Pierre-Henri RaphanelColoniFord————DNPQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1989.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alain ProstMcLaren1.741,11.741,101,4923,62%80,07%5,98018,29%0,514McLaren MP4/5exact chassis
Ayrton SennaMcLaren1.667,61.667,601,610,77%75,71%7,07018,29%0,514McLaren MP4/5exact chassis
Riccardo PatreseWilliams1.565,61.577,111,511,829,69%74,35%7,41030,12%0,689constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Thierry BoutsenWilliams1.557,11.569,612,471,158,3%71,2%8,2130,12%0,689constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Alessandro NanniniBenetton1.485,81.478,5-7,350,14,44%61,09%10,7306,84%0,17constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Jonathan PalmerTyrrell1.4421.433,1-8,970,194,19%59,84%11,0404,19%-0,002constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Alex CaffiDallara1.432,71.444,511,821,683,69%61,47%10,6304,37%0,013Dallara F189exact chassis
Nigel MansellFerrari1.600,61.590,6-9,951,483,02%56,02%11,9903,6%-0,055Ferrari 640exact chassis
Gerhard BergerFerrari1.544,31.544,302,042,99%53,97%12,5103,6%-0,055Ferrari 640exact chassis
Stefano ModenaBrabham1.415,31.408,1-7,252,12,93%56,64%11,8402,68%-0,157Brabham BT58exact chassis
Andrea de CesarisDallara1.436,61.454,217,551,422,89%56,72%11,8204,37%0,013Dallara F189exact chassis
Derek WarwickArrows1.520,61.520,600,262,77%55,57%12,1103,19%-0,097Arrows A11exact chassis
Eddie CheeverArrows1.496,31.486,4-9,85-0,562,7%53,61%12,603,19%-0,097Arrows A11exact chassis
Michele AlboretoTyrrell1.568,11.568,10-1,992,53%50,66%13,3304,19%-0,002constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Philippe AlliotLola1.388,31.384,9-3,451,72,04%46,24%14,4400,9%-0,538constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback
Pierluigi MartiniMinardi1.3691.363,6-5,371,481,76%39,8%16,0501,5%-0,361constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Christian DannerRial1.410,51.418,88,3-1,81,5%42,01%15,504,25%0,003Rial ARC2exact chassis
Maurício GugelminMarch1.497,11.497,10-0,861,49%41,74%15,5604,27%0,005constructor:marchambiguous chassis constructor fallback
Nicola LariniOsella1.385,31.385,300,821,33%33,05%17,7400,11%-1,288Osella FA1Mexact chassis
Stefan JohanssonOnyx1.493,21.483,7-9,46-1,031,31%38,34%16,4103,21%-0,095Onyx ORE-1exact chassis
Gabriele TarquiniAGS1.486,71.476,5-10,13-2,721,2%37,77%16,5604,07%-0,012constructor:agsambiguous chassis constructor fallback
Ivan CapelliMarch1.464,61.454,9-9,71-1,631,15%36,38%16,9104,27%0,005constructor:marchambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxLigier1.471,41.486,114,72-1,821,06%34,58%17,3602,42%-0,194Ligier JS33exact chassis
Nelson PiquetLotus1.619,31.628,89,52-1,91,05%29,79%18,5501,8%-0,297Lotus 101exact chassis
Roberto MorenoColoni1.473,91.473,90-2,890,81%29,13%18,7204,21%0constructor:coloniambiguous chassis constructor fallback
Luis Pérez-SalaMinardi1.4541.449,7-4,38-2,130,76%24,25%19,9401,5%-0,361constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Thierry Boutsen5,57%-4,128 pp8,877 pp-0,185 pp0,6860,3480,033
Riccardo Patrese6,76%-5,436 pp10,542 pp-0,217 pp0,6630,3070,01
Andrea de Cesaris4,59%-2,19 pp-0,795 pp0,15 pp0,3980,5590,037
Nelson Piquet2,4%0,346 pp-2,643 pp0,043 pp0,6270,224-0,029
René Arnoux1,98%-0,347 pp-1,238 pp0,056 pp0,4220,4410,023
Alex Caffi4,89%-1,211 pp-0,976 pp0,179 pp0,4680,32-0,011
Ayrton Senna7,21%4,106 pp1,414 pp0,414 pp0,779—0
Christian Danner1,86%-0,445 pp-0,282 pp0,126 pp0,4830,174-0,063
Roberto Moreno1,53%-0,198 pp-0,81 pp-0,189 pp0,4790,2010
Derek Warwick3,78%-2,092 pp0,359 pp0,053 pp0,57—0
Jonathan Palmer3,32%-0,441 pp1,87 pp0,013 pp0,546-0,5460
Nicola Larini3,11%-0,434 pp-2,674 pp0,14 pp0,169—0
Ivan Capelli2,11%-0,34 pp-1,09 pp-0,169 pp0,577-0,5770
Philippe Alliot4,3%-0,962 pp-2,742 pp-0,057 pp0,316-0,3160
Stefan Johansson2,56%-0,524 pp-1,267 pp-0,297 pp0,567-0,5670
Luis Pérez-Sala1,74%-0,227 pp-1,294 pp-0,106 pp0,355-0,3550
Maurício Gugelmin2,74%-0,455 pp-1,405 pp-0,218 pp0,488—0
Gerhard Berger6,33%-1,066 pp-4,313 pp-0,202 pp0,598—0
Gabriele Tarquini1,63%-0,275 pp-0,347 pp-0,1 pp0,594-0,5940
Eddie Cheever2,92%-0,767 pp0,358 pp0,043 pp0,583-0,5830
Alain Prost7,69%21,558 pp4,163 pp0,836 pp0,815—0
Nigel Mansell5,94%0,47 pp-5,107 pp-0,234 pp0,587-0,5870
Stefano Modena5,22%-0,968 pp-2,608 pp-0,235 pp0,474-0,4740
Pierluigi Martini4,03%-0,615 pp-2,925 pp-0,241 pp0,396-0,3960
Alessandro Nannini3,54%-2,663 pp3,777 pp0,387 pp0,479-0,4790
Michele Alboreto2,25%-0,698 pp1,155 pp0,01 pp0,62—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Thierry Boutsen0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
René Arnoux0,713Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Caffi0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ayrton Senna0,72Noexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Christian Danner0,707Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Moreno0,676Noexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Warwick0,72Noexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jonathan Palmer0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nicola Larini0,693Noexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ivan Capelli0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Alliot0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stefan Johansson0,697Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luis Pérez-Sala0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurício Gugelmin0,72Noexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,72Noexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gabriele Tarquini0,714Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Cheever0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,72Noexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stefano Modena0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Alessandro Nannini0,72Síexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,72Noexample_precomputed_capabilitiesreview60%18,2818,284,34open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗