HISTORIAResumen y antecedentes
1986 Detroit Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 22 de junio de 1986 en Detroit.
La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1986 Detroit Grand Prix
- Circuito
- Detroit
- Configuración histórica
- detroit-2
- Longitud por vuelta
- 4,023 km
- Vueltas de carrera
- 63
- Distancia oficial
- 253,449 km
- Curvas
- 22
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Williams | 1:41.233 | 41 |
| 2 | Ayrton Senna | Lotus | 1:41.981 | 42 |
| 3 | René Arnoux | Ligier | 1:42.921 | 46 |
| 4 | Nigel Mansell | Williams | 1:43.051 | 29 |
| 5 | Alain Prost | McLaren | 1:43.293 | 39 |
| 6 | Jacques Laffite | Ligier | 1:43.416 | 40 |
| 7 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:43.619 | 54 |
| 8 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:44.698 | 23 |
| 9 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:44.864 | 21 |
| 10 | Keke Rosberg | McLaren | 1:45.254 | 12 |
| 11 | Johnny Dumfries | Lotus | 1:45.434 | 38 |
| 12 | Eddie Cheever | Lola | 1:45.836 | 27 |
| 13 | Gerhard Berger | Benetton | 1:45.914 | 4 |
| 14 | Derek Warwick | Brabham | 1:46.136 | 52 |
| 15 | Alan Jones | Lola | 1:46.579 | 19 |
| 16 | Andrea de Cesaris | Minardi | 1:46.621 | 36 |
| 17 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:46.756 | 52 |
| 18 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:46.869 | 47 |
| 19 | Thierry Boutsen | Arrows | 1:47.005 | 40 |
| 20 | Teo Fabi | Benetton | 1:47.122 | 7 |
| 21 | Martin Brundle | Tyrrell | 1:47.819 | 12 |
| 22 | Christian Danner | Arrows | 1:49.499 | 18 |
| 23 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 1:51.711 | 5 |
| 24 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:53.122 | 2 |
| 25 | Allen Berg | Osella | 1:53.507 | 4 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1986.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | 36 |
| 2 | Alain Prost | 33 |
| 3 | Nigel Mansell | 29 |
| 4 | Nelson Piquet | 19 |
| 5 | Keke Rosberg | 14 |
| 6 | Jacques Laffite | 13 |
| 7 | Stefan Johansson | 7 |
| 8 | Gerhard Berger | 6 |
| 9 | Michele Alboreto | 6 |
| 10 | René Arnoux | 6 |
| 11 | Martin Brundle | 2 |
| 11 | Teo Fabi | 2 |
| 13 | Riccardo Patrese | 2 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson PiquetWilliams | 1.641,4 | 1.623 | -18,36 | 1,39 | 17,71% | 74,47% | 7,38 | 0 | 30,41% | 0,695 | Williams FW11exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.561,8 | 1.565 | 3,27 | 2,04 | 10,85% | 73,32% | 7,67 | 0 | 30,41% | 0,695 | Williams FW11exact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.681,8 | 1.684,4 | 2,51 | 0,23 | 10,36% | 69,04% | 8,74 | 0 | 29,12% | 0,68 | McLaren MP4/2Cexact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.591,7 | 1.598,7 | 7,02 | 2,29 | 7,26% | 71,28% | 8,18 | 1 | 9,99% | 0,306 | Lotus 98Texact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.554,4 | 1.563,2 | 8,73 | 1,34 | 5,58% | 65,78% | 9,56 | 0 | 7,25% | 0,194 | Ligier JS27exact chassis |
| René ArnouxLigier | 1.625,5 | 1.608,7 | -16,79 | 1,43 | 5,38% | 66,53% | 9,37 | 0 | 7,25% | 0,194 | Ligier JS27exact chassis |
| Keke RosbergMcLaren | 1.596,6 | 1.596,6 | 0 | 0,17 | 4,55% | 61,86% | 10,53 | 0 | 29,12% | 0,68 | McLaren MP4/2Cexact chassis |
| Stefan JohanssonFerrari | 1.459,1 | 1.459,1 | 0 | 2,11 | 3,78% | 60,39% | 10,9 | 0 | 7,97% | 0,227 | Ferrari F1/86exact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.475,8 | 1.475,8 | 0 | 0,47 | 3,17% | 55,83% | 12,04 | 0 | 3,3% | -0,082 | Benetton B186exact chassis |
| Johnny DumfriesLotus | 1.413 | 1.418,9 | 5,91 | 0,17 | 3,16% | 54,79% | 12,3 | 0 | 9,99% | 0,306 | Lotus 98Texact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.568,6 | 1.571,8 | 3,13 | 0,04 | 3,02% | 55,44% | 12,14 | 0 | 7,97% | 0,227 | Ferrari F1/86exact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.489,1 | 1.497,8 | 8,7 | 1,45 | 2,88% | 53,85% | 12,54 | 0 | 1,85% | -0,284 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Thierry BoutsenArrows | 1.481 | 1.466,8 | -14,2 | 0,21 | 2,57% | 52,05% | 12,99 | 0 | 3% | -0,116 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Teo FabiBenetton | 1.470,4 | 1.470,4 | 0 | -0,71 | 2,45% | 49,96% | 13,51 | 0 | 3,3% | -0,082 | Benetton B186exact chassis |
| Eddie CheeverLola | 1.445,3 | 1.445,3 | 0 | 1,48 | 2,21% | 41,77% | 15,56 | 0 | 0,36% | -0,857 | constructor:lolaunmatched constructor fallback |
| Derek WarwickBrabham | 1.520,5 | 1.520,3 | -0,24 | -0,42 | 1,91% | 44,96% | 14,76 | 0 | 1,85% | -0,284 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleTyrrell | 1.433 | 1.433 | 0 | -0,32 | 1,9% | 45,35% | 14,66 | 0 | 5,02% | 0,065 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Christian DannerArrows | 1.434,2 | 1.434,2 | 0 | -0,97 | 1,84% | 44,69% | 14,83 | 0 | 3% | -0,116 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.460,1 | 1.462,8 | 2,68 | -0,96 | 1,77% | 43,88% | 15,03 | 0 | 5,02% | 0,065 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerZakspeed | 1.418,5 | 1.426,1 | 7,65 | -1 | 1,29% | 34,33% | 17,42 | 0 | 1,39% | -0,384 | Zakspeed 861exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniOsella | 1.383,9 | 1.383,9 | 0 | -1,03 | 1,2% | 34,1% | 17,48 | 0 | 0,25% | -0,981 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Alan JonesLola | 1.545,2 | 1.545,2 | 0 | -1,74 | 1,17% | 30,09% | 18,48 | 0 | 0,36% | -0,857 | constructor:lolaunmatched constructor fallback |
| Andrea de CesarisMinardi | 1.432,9 | 1.432,9 | 0 | -1,35 | 1,05% | 28,89% | 18,78 | 0 | 0,08% | -1,405 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.421,9 | 1.421,9 | 0 | -1,54 | 1,01% | 29,11% | 18,72 | 0 | 0,08% | -1,405 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Allen BergOsella | 1.438,4 | 1.438,4 | 0 | -2,05 | 1,01% | 30,63% | 18,34 | 0 | 0,25% | -0,981 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Huub RothengatterZakspeed | 1.475,3 | 1.475,3 | 0 | -2,77 | 0,91% | 27,62% | 19,1 | 0 | 1,39% | -0,384 | Zakspeed 861exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 7,28% | -1,899 pp | 1,595 pp | 0,271 pp | 0,748 | 0,311 | 0,058 |
| Jacques Laffite | 5,43% | 0,868 pp | -0,634 pp | 0,057 pp | 0,63 | 0,382 | 0,052 |
| Alain Prost | 5,12% | 10,204 pp | 0,232 pp | 0,041 pp | 0,791 | 0,123 | -0,006 |
| Michele Alboreto | 4,05% | 0,037 pp | -1,884 pp | -0,214 pp | 0,722 | 0,149 | -0,01 |
| Nigel Mansell | 6,87% | -3,582 pp | 11,095 pp | 0,464 pp | 0,677 | 0,155 | -0,009 |
| Riccardo Patrese | 4,83% | -1,19 pp | -2,269 pp | -0,436 pp | 0,49 | 0,381 | 0,071 |
| Johnny Dumfries | 3,4% | -1,285 pp | 0,693 pp | 0,12 pp | 0,452 | 0,265 | -0,044 |
| Jonathan Palmer | 2,39% | -0,239 pp | -1,905 pp | -0,049 pp | 0,392 | 0,337 | 0,009 |
| Philippe Streiff | 2,69% | -0,434 pp | -1,435 pp | 0,029 pp | 0,521 | 0,13 | -0,029 |
| Derek Warwick | 3,2% | -0,783 pp | -1,508 pp | -0,289 pp | 0,539 | 0,008 | -0,093 |
| Christian Danner | 2,53% | -0,442 pp | -0,902 pp | -0,045 pp | 0,44 | — | 0 |
| René Arnoux | 6,11% | -0,874 pp | -0,643 pp | 0,059 pp | 0,681 | -0,681 | 0 |
| Thierry Boutsen | 3,6% | -0,753 pp | -1,25 pp | -0,062 pp | 0,574 | -0,574 | 0 |
| Andrea de Cesaris | 2% | -0,516 pp | -1,277 pp | -0,108 pp | 0,326 | — | 0 |
| Nelson Piquet | 6,48% | 6,097 pp | 15,701 pp | 0,675 pp | 0,747 | -0,747 | 0 |
| Stefan Johansson | 5,76% | -1,552 pp | -2,166 pp | -0,244 pp | 0,547 | — | 0 |
| Teo Fabi | 2,85% | -0,766 pp | -0,075 pp | 0,046 pp | 0,585 | — | 0 |
| Eddie Cheever | 4,29% | -0,489 pp | -3,799 pp | 0,12 pp | 0,449 | -0,129 | 0 |
| Alan Jones | 2,25% | 0,264 pp | -2,502 pp | 0,073 pp | 0,549 | -0,269 | 0 |
| Allen Berg | 1,78% | -0,185 pp | -1,15 pp | -0,217 pp | 0,38 | — | 0 |
| Martin Brundle | 3,02% | -0,783 pp | -1,481 pp | 0,032 pp | 0,492 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 2,12% | -0,226 pp | -1,368 pp | -0,258 pp | 0,26 | — | 0 |
| Keke Rosberg | 4,55% | 0,144 pp | -0,178 pp | 0,024 pp | 0,761 | — | 0 |
| Gerhard Berger | 3,82% | -1,268 pp | -0,099 pp | 0,06 pp | 0,596 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 1,89% | -0,214 pp | -1,424 pp | -0,116 pp | 0,335 | — | 0 |
| Huub Rothengatter | 1,68% | -0,134 pp | -1,368 pp | -0,035 pp | 0,563 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Dumfries | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Allen Berg | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Huub Rothengatter | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,98 | 24,98 | 5,7 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1986 Detroit Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1986: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador