HISTORIAResumen y antecedentes
1993 Hungarian Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 15 de agosto de 1993 en Hungaroring.
La victoria correspondió a Damon Hill. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Marlboro Magyar Nagydíj 1993
- Circuito
- Hungaroring
- Configuración histórica
- hungaroring-2
- Longitud por vuelta
- 3,968 km
- Vueltas de carrera
- 77
- Distancia oficial
- 305,536 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | Williams | 1:19.633 | 52 |
| 2 | Damon Hill | Williams | 1:20.441 | 54 |
| 3 | Martin Brundle | Ligier | 1:20.702 | 69 |
| 4 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:20.917 | 71 |
| 5 | Riccardo Patrese | Benetton | 1:21.101 | 32 |
| 6 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:21.939 | 59 |
| 7 | Michael Schumacher | Benetton | 1:22.031 | 20 |
| 8 | Mark Blundell | Ligier | 1:22.275 | 50 |
| 9 | Érik Comas | Larrousse | 1:22.628 | 51 |
| 10 | Karl Wendlinger | Sauber | 1:22.745 | 59 |
| 11 | Thierry Boutsen | Jordan | 1:22.754 | 53 |
| 12 | Philippe Alliot | Larrousse | 1:22.757 | 57 |
| 13 | Ayrton Senna | McLaren | 1:22.838 | 3 |
| 14 | Derek Warwick | Footwork | 1:23.202 | 42 |
| 15 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | 1:23.478 | 49 |
| 16 | Aguri Suzuki | Footwork | 1:23.749 | 33 |
| 17 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:23.764 | 50 |
| 18 | Johnny Herbert | Lotus | 1:23.800 | 34 |
| 19 | Alex Zanardi | Lotus | 1:23.876 | 22 |
| 20 | Jean Alesi | Ferrari | 1:24.020 | 3 |
| 21 | Luca Badoer | Lola | 1:24.568 | 29 |
| 22 | Michael Andretti | McLaren | 1:24.667 | 9 |
| 23 | Christian Fittipaldi | Minardi | 1:24.850 | 14 |
| 24 | JJ Lehto | Sauber | 1:25.444 | 6 |
| 25 | Michele Alboreto | Lola | 1:27.289 | 21 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1993.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 77 |
| 2 | Ayrton Senna | 50 |
| 3 | Damon Hill | 38 |
| 4 | Michael Schumacher | 36 |
| 5 | Riccardo Patrese | 17 |
| 6 | Martin Brundle | 11 |
| 7 | Mark Blundell | 10 |
| 8 | Gerhard Berger | 10 |
| 9 | Johnny Herbert | 9 |
| 10 | JJ Lehto | 5 |
| 10 | Christian Fittipaldi | 5 |
| 12 | Jean Alesi | 4 |
| 13 | Derek Warwick | 4 |
| 14 | Michael Andretti | 3 |
| 15 | Philippe Alliot | 2 |
| 16 | Fabrizio Barbazza | 2 |
| 16 | Karl Wendlinger | 2 |
| 18 | Alex Zanardi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstWilliams | 1.748,5 | 1.737,7 | -10,82 | 1,35 | 26,88% | 75,91% | 7,02 | 0 | 56,76% | 0,992 | Williams FW15Cexact chassis |
| Michael SchumacherBenetton | 1.607,2 | 1.607,2 | 0 | 1,78 | 18,03% | 73,13% | 7,72 | 0 | 10,02% | 0,385 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseBenetton | 1.646,3 | 1.651,7 | 5,42 | 1,09 | 14,39% | 70,59% | 8,35 | 0 | 10,02% | 0,385 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Damon HillWilliams | 1.511,1 | 1.519,1 | 7,95 | 2,29 | 6,81% | 70,88% | 8,28 | 1 | 56,76% | 0,992 | Williams FW15Cexact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.635,4 | 1.641,2 | 5,71 | 1,03 | 4,47% | 65,11% | 9,72 | 0 | 4,42% | 0,099 | Ferrari F93Aexact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.589,2 | 1.573,9 | -15,25 | 0,8 | 3,83% | 62,34% | 10,41 | 0 | 4,42% | 0,099 | Ferrari F93Aexact chassis |
| Érik ComasLarrousse | 1.536,8 | 1.536,8 | 0 | -1,35 | 2,79% | 50,68% | 13,33 | 0 | 5,53% | 0,177 | Larrousse LH93exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.417,1 | 1.406,4 | -10,71 | 2,11 | 2,58% | 60,56% | 10,86 | 0 | 2,57% | -0,092 | Minardi M193exact chassis |
| Ayrton SennaMcLaren | 1.751,8 | 1.751,8 | 0 | 0,84 | 2,18% | 61,01% | 10,75 | 0 | 8,35% | 0,321 | McLaren MP4/8exact chassis |
| Philippe AlliotLarrousse | 1.407,2 | 1.414,7 | 7,57 | -0,85 | 2,14% | 48,12% | 13,97 | 0 | 5,53% | 0,177 | Larrousse LH93exact chassis |
| Christian FittipaldiMinardi | 1.455,9 | 1.455,9 | 0 | 0,2 | 1,93% | 52,09% | 12,98 | 0 | 2,57% | -0,092 | Minardi M193exact chassis |
| Mark BlundellLigier | 1.438,8 | 1.447,8 | 8,98 | 0,8 | 1,77% | 53,07% | 12,73 | 0 | 2,31% | -0,129 | Ligier JS39exact chassis |
| Martin BrundleLigier | 1.531,5 | 1.538,1 | 6,57 | 0,03 | 1,68% | 51,76% | 13,06 | 0 | 2,31% | -0,129 | Ligier JS39exact chassis |
| Derek WarwickFootwork | 1.493,4 | 1.505,2 | 11,87 | 1,39 | 1,1% | 47,3% | 14,17 | 0 | 0,76% | -0,518 | constructor:footworkambiguous chassis constructor fallback |
| Michael AndrettiMcLaren | 1.425,4 | 1.425,4 | 0 | 0,91 | 1,08% | 47,05% | 14,24 | 0 | 8,35% | 0,321 | McLaren MP4/8exact chassis |
| Aguri SuzukiFootwork | 1.402,1 | 1.393,7 | -8,37 | 1,66 | 1,05% | 46,24% | 14,44 | 0 | 0,76% | -0,518 | constructor:footworkambiguous chassis constructor fallback |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.486,3 | 1.473,3 | -13,02 | -0,38 | 1,04% | 44,33% | 14,92 | 0 | 1,62% | -0,254 | Jordan 193exact chassis |
| JJ LehtoSauber | 1.485,3 | 1.485,3 | 0 | -0,23 | 0,91% | 42,99% | 15,25 | 0 | 2,92% | -0,046 | Sauber C12exact chassis |
| Karl WendlingerSauber | 1.435,7 | 1.446,2 | 10,43 | -0,43 | 0,79% | 39,93% | 16,02 | 0 | 2,92% | -0,046 | Sauber C12exact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.465,9 | 1.454,5 | -11,33 | -1,21 | 0,78% | 38,37% | 16,41 | 0 | 1,43% | -0,297 | Lotus 107Bexact chassis |
| Alex ZanardiLotus | 1.463 | 1.463 | 0 | -1,44 | 0,75% | 37,2% | 16,7 | 0 | 1,43% | -0,297 | Lotus 107Bexact chassis |
| Michele AlboretoLola | 1.488,7 | 1.488,7 | 0 | -2,65 | 0,72% | 34,31% | 17,42 | 0 | 2,75% | -0,068 | Lola T93/30exact chassis |
| Luca BadoerLola | 1.433,6 | 1.423,3 | -10,24 | -2,58 | 0,67% | 32,95% | 17,76 | 0 | 2,75% | -0,068 | Lola T93/30exact chassis |
| Thierry BoutsenJordan | 1.476,9 | 1.481,4 | 4,45 | -2,26 | 0,61% | 32,96% | 17,76 | 0 | 1,62% | -0,254 | Jordan 193exact chassis |
| Andrea de CesarisTyrrell | 1.460,7 | 1.463,2 | 2,51 | -1,51 | 0,51% | 30,87% | 18,28 | 0 | 0,55% | -0,63 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.395,2 | 1.403,5 | 8,27 | -1,39 | 0,49% | 30,25% | 18,44 | 0 | 0,55% | -0,63 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon Hill | 7,06% | -1,293 pp | 0,726 pp | 0,253 pp | 0,76 | 0,33 | 0,091 |
| Riccardo Patrese | 5,86% | -4,645 pp | 14,922 pp | 0,385 pp | 0,693 | 0,225 | -0,042 |
| Gerhard Berger | 5,51% | -1,355 pp | 0,762 pp | -0,702 pp | 0,673 | 0,237 | -0,01 |
| Derek Warwick | 4,57% | -0,893 pp | -3,595 pp | 0,148 pp | 0,452 | 0,494 | 0,066 |
| Martin Brundle | 3,57% | -0,664 pp | -1,914 pp | 0,214 pp | 0,593 | 0,273 | 0,026 |
| Karl Wendlinger | 2,78% | -0,366 pp | -1,967 pp | -0,153 pp | 0,428 | 0,434 | 0,062 |
| Mark Blundell | 3,8% | -0,744 pp | -2,021 pp | 0,226 pp | 0,435 | 0,373 | 0,048 |
| Philippe Alliot | 2,46% | -0,997 pp | 0,818 pp | -0,219 pp | 0,439 | 0,314 | 0,034 |
| Thierry Boutsen | 1,8% | -0,28 pp | -1,114 pp | -0,099 pp | 0,493 | 0,185 | -0,002 |
| Ukyo Katayama | 1,92% | -0,238 pp | -1,403 pp | -0,138 pp | 0,279 | 0,344 | -0,017 |
| Andrea de Cesaris | 2,04% | -0,402 pp | -1,376 pp | -0,137 pp | 0,429 | 0,104 | -0,068 |
| Alain Prost | 7,52% | 18,915 pp | 4,569 pp | 0,718 pp | 0,824 | -0,452 | -0,188 |
| Pierluigi Martini | 5,18% | -1,225 pp | -2,184 pp | 0,165 pp | 0,447 | -0,447 | 0 |
| Érik Comas | 2,62% | -0,519 pp | 1,007 pp | -0,265 pp | 0,56 | — | 0 |
| Alex Zanardi | 2,17% | -0,246 pp | -1,449 pp | -0,084 pp | 0,424 | — | 0 |
| Aguri Suzuki | 4,3% | -0,712 pp | -3,495 pp | 0,142 pp | 0,35 | -0,35 | 0 |
| Michele Alboreto | 1,69% | -0,183 pp | -0,853 pp | -0,178 pp | 0,54 | — | 0 |
| Johnny Herbert | 2,31% | -0,304 pp | -1,516 pp | -0,088 pp | 0,473 | -0,473 | 0 |
| Luca Badoer | 1,59% | -0,183 pp | -0,797 pp | -0,167 pp | 0,427 | -0,427 | 0 |
| Michael Schumacher | 6,64% | -3,984 pp | 17,763 pp | 0,46 pp | 0,737 | — | 0 |
| Christian Fittipaldi | 3,35% | -0,345 pp | -1,55 pp | 0,116 pp | 0,558 | — | 0 |
| Jean Alesi | 4,87% | -1,342 pp | 0,652 pp | -0,607 pp | 0,636 | -0,636 | 0 |
| JJ Lehto | 3,15% | -0,328 pp | -2,29 pp | -0,178 pp | 0,505 | — | 0 |
| Ayrton Senna | 6,24% | 3,279 pp | -8,597 pp | 0,248 pp | 0,785 | -0,705 | 0 |
| Michael Andretti | 4,04% | -0,612 pp | -3,195 pp | 0,107 pp | 0,35 | -0,31 | 0 |
| Rubens Barrichello | 2,96% | -0,333 pp | -1,906 pp | -0,168 pp | 0,543 | -0,543 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon Hill | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karl Wendlinger | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Zanardi | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Aguri Suzuki | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luca Badoer | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Andretti | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 31,82 | 31,82 | 4,27 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1993 Hungarian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1993: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole