HISTORIAResumen y antecedentes
1993 South African Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 14 de marzo de 1993 en Kyalami.
La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Panasonic South African Grand Prix 1993
- Circuito
- Kyalami
- Configuración histórica
- kyalami-2
- Longitud por vuelta
- 4,261 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 306,792 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | Williams | 1:19.492 | 40 |
| 2 | JJ Lehto | Sauber | 1:20.113 | 52 |
| 3 | Michael Schumacher | Benetton | 1:20.323 | 35 |
| 4 | Riccardo Patrese | Benetton | 1:20.591 | 46 |
| 5 | Mark Blundell | Ligier | 1:20.732 | 45 |
| 6 | Ayrton Senna | McLaren | 1:20.755 | 38 |
| 7 | Karl Wendlinger | Sauber | 1:20.783 | 33 |
| 8 | Érik Comas | Larrousse | 1:20.897 | 50 |
| 9 | Martin Brundle | Ligier | 1:20.978 | 50 |
| 10 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:21.118 | 55 |
| 11 | Christian Fittipaldi | Minardi | 1:21.790 | 34 |
| 12 | Johnny Herbert | Lotus | 1:21.936 | 35 |
| 13 | Philippe Alliot | Larrousse | 1:22.108 | 22 |
| 14 | Rubens Barrichello | Jordan | 1:22.292 | 30 |
| 15 | Jean Alesi | Ferrari | 1:22.303 | 17 |
| 16 | Derek Warwick | Footwork | 1:22.742 | 55 |
| 17 | Alex Zanardi | Lotus | 1:23.314 | 16 |
| 18 | Michele Alboreto | Lola | 1:23.496 | 40 |
| 19 | Damon Hill | Williams | 1:23.715 | 7 |
| 20 | Michael Andretti | McLaren | 1:23.807 | 4 |
| 21 | Aguri Suzuki | Footwork | 1:24.474 | 18 |
| 22 | Fabrizio Barbazza | Minardi | 1:24.594 | 13 |
| 23 | Luca Badoer | Lola | 1:26.074 | 12 |
| 24 | Ivan Capelli | Jordan | 1:27.277 | 2 |
| 25 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:43.402 | 1 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1993.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 10 |
| 2 | Ayrton Senna | 6 |
| 3 | Mark Blundell | 4 |
| 4 | Christian Fittipaldi | 3 |
| 5 | JJ Lehto | 2 |
| 6 | Gerhard Berger | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstWilliams | 1.726,9 | 1.737,5 | 10,58 | 1,43 | 18,84% | 73,87% | 7,53 | 1 | 55,5% | 0,97 | Williams FW15Cexact chassis |
| Ayrton SennaMcLaren | 1.714,9 | 1.724,6 | 9,78 | 1,47 | 11,85% | 70,95% | 8,26 | 0 | 9,36% | 0,347 | McLaren MP4/8exact chassis |
| Michael SchumacherBenetton | 1.563,3 | 1.552,5 | -10,79 | 2,02 | 5,41% | 64,76% | 9,81 | 0 | 9,31% | 0,345 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Damon HillWilliams | 1.448,6 | 1.442,4 | -6,28 | 2,15 | 5,24% | 63,64% | 10,09 | 0 | 55,5% | 0,97 | Williams FW15Cexact chassis |
| JJ LehtoSauber | 1.492,8 | 1.504,9 | 12,1 | 1,87 | 4,65% | 60,85% | 10,79 | 0 | 3,38% | -0,009 | Sauber C12exact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.568,2 | 1.568,2 | 0 | 1,63 | 4,39% | 61,19% | 10,7 | 0 | 4,44% | 0,086 | Ferrari F93Aexact chassis |
| Riccardo PatreseBenetton | 1.665,7 | 1.654 | -11,71 | 0,51 | 3,98% | 58,54% | 11,36 | 0 | 9,31% | 0,345 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Mark BlundellLigier | 1.426,6 | 1.446,9 | 20,25 | 1,81 | 3,93% | 57,55% | 11,61 | 0 | 2,52% | -0,113 | Ligier JS39exact chassis |
| Michael AndrettiMcLaren | 1.437,3 | 1.432,4 | -4,87 | 1,3 | 3,84% | 56,44% | 11,89 | 0 | 9,36% | 0,347 | McLaren MP4/8exact chassis |
| Karl WendlingerSauber | 1.429,8 | 1.429,8 | 0 | 1,26 | 3,56% | 54,84% | 12,29 | 0 | 3,38% | -0,009 | Sauber C12exact chassis |
| Christian FittipaldiMinardi | 1.441,1 | 1.458 | 16,95 | 0,52 | 3,08% | 50,74% | 13,32 | 0 | 2,51% | -0,113 | Minardi M193exact chassis |
| Martin BrundleLigier | 1.532,3 | 1.524,6 | -7,77 | 0,24 | 2,99% | 51,39% | 13,15 | 0 | 2,52% | -0,113 | Ligier JS39exact chassis |
| Philippe AlliotLarrousse | 1.385,7 | 1.379,7 | -6,01 | 1,19 | 2,84% | 51,77% | 13,06 | 0 | 5,55% | 0,164 | Larrousse LH93exact chassis |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.482,6 | 1.482,6 | 0 | 0,11 | 2,84% | 49,07% | 13,73 | 0 | 1,67% | -0,257 | Jordan 193exact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.673,6 | 1.673,6 | 0 | -1,36 | 2,62% | 47,42% | 14,14 | 0 | 4,44% | 0,086 | Ferrari F93Aexact chassis |
| Alex ZanardiLotus | 1.478,6 | 1.473,9 | -4,66 | -0,34 | 2,54% | 46,22% | 14,45 | 0 | 1,53% | -0,287 | Lotus 107Bexact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.430,4 | 1.430,4 | 0 | -0,3 | 2,22% | 44,04% | 14,99 | 0 | 1,53% | -0,287 | Lotus 107Bexact chassis |
| Érik ComasLarrousse | 1.536 | 1.536 | 0 | -1,6 | 2,11% | 41,76% | 15,56 | 0 | 5,55% | 0,164 | Larrousse LH93exact chassis |
| Ivan CapelliJordan | 1.425,4 | 1.422,1 | -3,26 | -0,53 | 1,93% | 41,84% | 15,54 | 0 | 1,67% | -0,257 | Jordan 193exact chassis |
| Michele AlboretoLola | 1.507,1 | 1.507,1 | 0 | -2,78 | 1,87% | 38,92% | 16,27 | 0 | 2,89% | -0,065 | Lola T93/30exact chassis |
| Aguri SuzukiFootwork | 1.427,2 | 1.423,9 | -3,3 | -0,91 | 1,81% | 39,48% | 16,13 | 0 | 0,81% | -0,51 | constructor:footworkambiguous chassis constructor fallback |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.425,5 | 1.425,5 | 0 | -1,08 | 1,8% | 38,53% | 16,37 | 0 | 0,55% | -0,644 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Fabrizio BarbazzaMinardi | 1.428,9 | 1.425 | -3,84 | -2,06 | 1,55% | 34,65% | 17,34 | 0 | 2,51% | -0,113 | Minardi M193exact chassis |
| Derek WarwickFootwork | 1.517,1 | 1.509,9 | -7,18 | -1,9 | 1,42% | 35,57% | 17,11 | 0 | 0,81% | -0,51 | constructor:footworkambiguous chassis constructor fallback |
| Luca BadoerLola | 1.445,7 | 1.445,7 | 0 | -2,66 | 1,37% | 31,97% | 18,01 | 0 | 2,89% | -0,065 | Lola T93/30exact chassis |
| Andrea de CesarisTyrrell | 1.503,1 | 1.503,1 | 0 | -2 | 1,31% | 34,01% | 17,5 | 0 | 0,55% | -0,644 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 7,37% | 14,341 pp | 0 pp | 0 pp | 0,812 | 0,166 | -0,022 |
| Ayrton Senna | 6,94% | 6,142 pp | 0 pp | 0 pp | 0,763 | 0,146 | -0,052 |
| Mark Blundell | 4,83% | -1,126 pp | 0 pp | 0 pp | 0,436 | 0,539 | 0,055 |
| Christian Fittipaldi | 3,57% | -0,614 pp | 0 pp | 0 pp | 0,495 | 0,444 | 0,059 |
| JJ Lehto | 5,45% | -1 pp | 0 pp | 0 pp | 0,558 | 0,242 | -0,04 |
| Gerhard Berger | 3,16% | -0,67 pp | 0 pp | 0 pp | 0,766 | — | 0 |
| Derek Warwick | 2,07% | -0,808 pp | 0 pp | 0 pp | 0,484 | -0,484 | 0 |
| Martin Brundle | 3,79% | -0,995 pp | 0 pp | 0 pp | 0,585 | -0,585 | 0 |
| Michele Alboreto | 2,2% | -0,405 pp | 0 pp | 0 pp | 0,567 | — | 0 |
| Érik Comas | 2,48% | -0,467 pp | 0 pp | 0 pp | 0,551 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 5,13% | -1,44 pp | 0 pp | 0 pp | 0,749 | -0,749 | 0 |
| Michael Schumacher | 6,53% | -1,404 pp | 0 pp | 0 pp | 0,712 | -0,712 | 0 |
| Johnny Herbert | 2,8% | -0,725 pp | 0 pp | 0 pp | 0,389 | — | 0 |
| Karl Wendlinger | 4,28% | -0,895 pp | 0 pp | 0 pp | 0,41 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 3,36% | -0,651 pp | 0 pp | 0 pp | 0,462 | — | 0 |
| Jean Alesi | 5,79% | -1,75 pp | 0 pp | 0 pp | 0,628 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 4,03% | -1,48 pp | 0 pp | 0 pp | 0,441 | -0,441 | 0 |
| Fabrizio Barbazza | 1,83% | -0,355 pp | 0 pp | 0 pp | 0,422 | -0,422 | 0 |
| Aguri Suzuki | 2,34% | -0,655 pp | 0 pp | 0 pp | 0,399 | -0,399 | 0 |
| Luca Badoer | 1,62% | -0,315 pp | 0 pp | 0 pp | 0,441 | — | 0 |
| Damon Hill | 6,15% | -1,135 pp | 0 pp | 0 pp | 0,523 | -0,523 | 0 |
| Alex Zanardi | 2,97% | -0,538 pp | 0 pp | 0 pp | 0,456 | -0,456 | 0 |
| Michael Andretti | 4,54% | -0,88 pp | 0 pp | 0 pp | 0,465 | -0,465 | 0 |
| Ivan Capelli | 2,64% | -0,877 pp | 0 pp | 0 pp | 0,398 | -0,398 | 0 |
| Ukyo Katayama | 2,2% | -0,502 pp | 0 pp | 0 pp | 0,353 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 1,95% | -0,797 pp | 0 pp | 0 pp | 0,521 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karl Wendlinger | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fabrizio Barbazza | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Aguri Suzuki | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luca Badoer | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Zanardi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Andretti | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,14 | 25,14 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1993 South African Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1993: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador