HISTORIAResumen y antecedentes
1987 Japanese Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 1 de noviembre de 1987 en Suzuka.
La victoria correspondió a Gerhard Berger. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 27 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1987 Fuji Television Japanese Grand Prix
- Circuito
- Suzuka
- Configuración histórica
- suzuka-1
- Longitud por vuelta
- 5,86 km
- Vueltas de carrera
- 51
- Distancia oficial
- 298,86 km
- Curvas
- 18
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Gerhard Berger | FerrariFerrari | 1:32:58.072 | 51 | 1 | 9 | Clasificado |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | LotusHonda | +17.384 | 51 | 7 | 6 | Clasificado |
| 3 | 2 | Stefan Johansson | McLarenTAG | +17.694 | 51 | 9 | 4 | Clasificado |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | +1:20.441 | 51 | 4 | 3 | Clasificado |
| 5 | 20 | Thierry Boutsen | BenettonFord | +1:25.576 | 51 | 3 | 2 | Clasificado |
| 6 | 11 | Satoru Nakajima | LotusHonda | +1:36.479 | 51 | 11 | 1 | Clasificado |
| 7 | 1 | Alain Prost | McLarenTAG | +1 lap | 50 | 2 | — | Clasificado |
| 8 | 3 | Jonathan Palmer | TyrrellFord | +1 lap | 50 | 19 | — | Clasificado |
| 9 | 18 | Eddie Cheever | ArrowsMegatron | +1 lap | 50 | 12 | — | Clasificado |
| 10 | 17 | Derek Warwick | ArrowsMegatron | +1 lap | 50 | 13 | — | Clasificado |
| 11 | 7 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | +2 laps | 49 | 8 | — | Clasificado |
| 12 | 4 | Philippe Streiff | TyrrellFord | +2 laps | 49 | 25 | — | Clasificado |
| 13 | 26 | Piercarlo Ghinzani | LigierMegatron | +3 laps | 48 | 24 | — | Clasificado |
| 14 | 29 | Yannick Dalmas | LolaFord | +4 laps | 47 | 22 | — | Clasificado |
| 15 | 6 | Nelson Piquet | WilliamsHonda | — | 46 | 5 | — | Engine |
| DNF | 25 | René Arnoux | LigierMegatron | — | 44 | 17 | — | Out of fuel |
| DNF | 21 | Alex Caffi | OsellaAlfa Romeo | — | 43 | 23 | — | Out of fuel |
| DNF | 14 | Roberto Moreno | AGSFord | — | 38 | 26 | — | Electrical |
| DNF | 24 | Alessandro Nannini | MinardiMotori Moderni | — | 35 | 14 | — | Engine |
| DNF | 9 | Martin Brundle | ZakspeedZakspeed | — | 32 | 15 | — | Engine |
| DNF | 8 | Andrea de Cesaris | BrabhamBMW | — | 26 | 10 | — | Engine |
| DNF | 19 | Teo Fabi | BenettonFord | — | 16 | 6 | — | Engine |
| DNF | 10 | Christian Danner | ZakspeedZakspeed | — | 13 | 16 | — | Engine |
| DNF | 16 | Ivan Capelli | MarchFord | — | 13 | 20 | — | Accident |
| DNF | 23 | Adrián Campos | MinardiMotori Moderni | — | 2 | 21 | — | Engine |
| DNF | 30 | Philippe Alliot | LolaFord | — | 0 | 18 | — | Accident |
| DNS | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | — | — | — | — | Accident in practice |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren | 1:43.844 | 35 |
| 2 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:45.540 | 34 |
| 3 | Ayrton Senna | Lotus | 1:45.805 | 49 |
| 4 | Stefan Johansson | McLaren | 1:46.323 | 34 |
| 5 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:46.534 | 28 |
| 6 | Nelson Piquet | Williams | 1:46.706 | 41 |
| 7 | Thierry Boutsen | Benetton | 1:47.182 | 41 |
| 8 | Eddie Cheever | Arrows | 1:47.421 | 41 |
| 9 | Satoru Nakajima | Lotus | 1:48.206 | 27 |
| 10 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:48.581 | 24 |
| 11 | Teo Fabi | Benetton | 1:49.170 | 9 |
| 12 | Derek Warwick | Arrows | 1:49.221 | 33 |
| 13 | René Arnoux | Ligier | 1:49.384 | 28 |
| 14 | Piercarlo Ghinzani | Ligier | 1:49.915 | 29 |
| 15 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 1:50.111 | 34 |
| 16 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:50.367 | 28 |
| 17 | Andrea de Cesaris | Brabham | 1:50.422 | 18 |
| 18 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:51.236 | 44 |
| 19 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:51.848 | 32 |
| 20 | Alex Caffi | Osella | 1:51.917 | 35 |
| 21 | Yannick Dalmas | Lola | 1:52.080 | 40 |
| 22 | Ivan Capelli | March | 1:52.213 | 13 |
| 23 | Christian Danner | Zakspeed | 1:52.813 | 7 |
| 24 | Roberto Moreno | AGS | 1:54.015 | 15 |
| 25 | Adrián Campos | Minardi | 1:59.121 | 2 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1987.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | 73 |
| 2 | Nigel Mansell | 61 |
| 3 | Ayrton Senna | 57 |
| 4 | Alain Prost | 46 |
| 5 | Stefan Johansson | 30 |
| 6 | Gerhard Berger | 27 |
| 7 | Teo Fabi | 12 |
| 8 | Thierry Boutsen | 12 |
| 9 | Michele Alboreto | 11 |
| 10 | Eddie Cheever | 8 |
| 11 | Satoru Nakajima | 7 |
| 12 | Riccardo Patrese | 6 |
| 13 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 14 | Philippe Streiff | 4 |
| 15 | Jonathan Palmer | 4 |
| 16 | Derek Warwick | 3 |
| 17 | Philippe Alliot | 3 |
| 18 | Martin Brundle | 2 |
| 19 | René Arnoux | 1 |
| 19 | Ivan Capelli | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 27 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson PiquetWilliams | 1.706,4 | 1.706,4 | 0 | 0,61 | 23,52% | 77,28% | 6,91 | 0 | 30,58% | 0,751 | Williams FW11Bexact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.669,8 | 1.667,9 | -1,95 | 1,53 | 14,97% | 78,02% | 6,72 | 0 | 19,78% | 0,598 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.652,9 | 1.633,2 | -19,65 | 0,39 | 7,6% | 60,85% | 11,18 | 0 | 30,58% | 0,751 | Williams FW11Bexact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.621,3 | 1.626,5 | 5,27 | 0,53 | 6,77% | 70,22% | 8,74 | 0 | 7,07% | 0,238 | Lotus 99Texact chassis |
| Satoru NakajimaLotus | 1.460,4 | 1.467,3 | 6,89 | 0,5 | 4,71% | 64,73% | 10,17 | 0 | 7,07% | 0,238 | Lotus 99Texact chassis |
| Thierry BoutsenBenetton | 1.487,7 | 1.493,6 | 5,96 | 2,42 | 4,54% | 68,37% | 9,22 | 0 | 7,4% | 0,254 | Benetton B187exact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.527,7 | 1.536 | 8,38 | 2,53 | 4,01% | 65,79% | 9,9 | 1 | 16,61% | 0,537 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Teo FabiBenetton | 1.506,5 | 1.506,5 | 0 | 1,62 | 3,74% | 64,69% | 10,18 | 0 | 7,4% | 0,254 | Benetton B187exact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.546,2 | 1.549,5 | 3,32 | 1,73 | 3,53% | 63,69% | 10,44 | 0 | 16,61% | 0,537 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Stefan JohanssonMcLaren | 1.508,7 | 1.515,5 | 6,82 | 0,52 | 3,42% | 62,42% | 10,77 | 0 | 19,78% | 0,598 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.520,8 | 1.520,7 | -0,08 | 1,08 | 2,52% | 56,24% | 12,38 | 0 | 1,66% | -0,268 | Brabham BT56exact chassis |
| Eddie CheeverArrows | 1.485,5 | 1.485,5 | 0 | 0,18 | 2,37% | 55,7% | 12,52 | 0 | 4,95% | 0,114 | Arrows A10exact chassis |
| Andrea de CesarisBrabham | 1.425,1 | 1.425,1 | 0 | 1,16 | 2,11% | 51,85% | 13,52 | 0 | 1,66% | -0,268 | Brabham BT56exact chassis |
| Derek WarwickArrows | 1.492 | 1.495,4 | 3,37 | -0,09 | 1,98% | 51,73% | 13,55 | 0 | 4,95% | 0,114 | Arrows A10exact chassis |
| Jonathan PalmerTyrrell | 1.406,8 | 1.413,8 | 7 | -0,88 | 1,45% | 45,38% | 15,2 | 0 | 2,37% | -0,144 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Martin BrundleZakspeed | 1.442,9 | 1.442,9 | 0 | -0,06 | 1,37% | 39,44% | 16,75 | 0 | 1,24% | -0,37 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.409,9 | 1.409,9 | 0 | 0,81 | 1,36% | 33,66% | 18,25 | 0 | 0,06% | -1,413 | Minardi M187exact chassis |
| Christian DannerZakspeed | 1.398,1 | 1.398,1 | 0 | -0,04 | 1,3% | 38,74% | 16,93 | 0 | 1,24% | -0,37 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| René ArnouxLigier | 1.567,2 | 1.567,2 | 0 | -1,33 | 1,23% | 37,84% | 17,16 | 0 | 2,33% | -0,151 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe AlliotLola | 1.405,2 | 1.394,6 | -10,61 | -0,48 | 1,2% | 38,73% | 16,93 | 0 | 0,84% | -0,508 | Lola LC87exact chassis |
| Ivan CapelliMarch | 1.427,9 | 1.415,4 | -12,49 | -1,01 | 1,04% | 34,92% | 17,92 | 0 | 0,57% | -0,644 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.430,5 | 1.430,6 | 0,06 | -2,41 | 0,98% | 37,31% | 17,3 | 0 | 2,37% | -0,144 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Yannick DalmasLola | 1.517,6 | 1.513,7 | -3,83 | -2,04 | 0,96% | 34,7% | 17,98 | 0 | 0,84% | -0,508 | Lola LC87exact chassis |
| Adrián CamposMinardi | 1.365,8 | 1.365,8 | 0 | -0,6 | 0,87% | 25,8% | 20,29 | 0 | 0,06% | -1,413 | Minardi M187exact chassis |
| Alex CaffiOsella | 1.432,5 | 1.432,5 | 0 | -1,94 | 0,84% | 29,96% | 19,21 | 0 | 2,16% | -0,177 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Roberto MorenoAGS | 1.474,3 | 1.474,3 | 0 | -2,89 | 0,83% | 33,19% | 18,37 | 0 | 2,38% | -0,143 | AGS JH22exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniLigier | 1.366,6 | 1.368,1 | 1,53 | -1,82 | 0,79% | 28,76% | 19,52 | 0 | 2,33% | -0,151 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard Berger | 7,4% | -1,637 pp | -3,464 pp | -0,552 pp | 0,69 | 0,385 | 0,074 |
| Ayrton Senna | 5,08% | -2,68 pp | 5,06 pp | 0,447 pp | 0,751 | 0,255 | 0,044 |
| Stefan Johansson | 4,48% | -2,138 pp | 0,311 pp | 0,061 pp | 0,682 | 0,319 | 0,078 |
| Michele Alboreto | 6,13% | -0,617 pp | -3,203 pp | -0,508 pp | 0,686 | 0,174 | -0,025 |
| Thierry Boutsen | 6,53% | -2,201 pp | -0,74 pp | -0,375 pp | 0,588 | 0,284 | 0,025 |
| Satoru Nakajima | 3,95% | -2,756 pp | 3,704 pp | 0,33 pp | 0,501 | 0,322 | 0,016 |
| Alain Prost | 6,95% | 12,038 pp | 1,269 pp | 0,051 pp | 0,768 | -0,046 | -0,047 |
| Jonathan Palmer | 2,39% | -0,375 pp | -1,347 pp | 0,167 pp | 0,475 | 0,327 | 0,071 |
| Eddie Cheever | 3,71% | -0,749 pp | -1,227 pp | -0,243 pp | 0,597 | — | 0 |
| Derek Warwick | 3,48% | -1,34 pp | -0,968 pp | -0,192 pp | 0,507 | 0,176 | 0,029 |
| Riccardo Patrese | 4,77% | -1,413 pp | -2,072 pp | -0,262 pp | 0,534 | 0,032 | -0,049 |
| Philippe Streiff | 1,64% | -0,3 pp | -0,903 pp | 0,113 pp | 0,508 | 0,038 | -0,031 |
| Piercarlo Ghinzani | 1,74% | -0,223 pp | -1,379 pp | 0,01 pp | 0,386 | 0,099 | -0,054 |
| Yannick Dalmas | 1,98% | -0,207 pp | -1,508 pp | 0,022 pp | 0,492 | -0,125 | -0,132 |
| Nelson Piquet | 5,76% | 9,022 pp | 19,075 pp | 1,502 pp | 0,816 | — | 0 |
| René Arnoux | 2,71% | -0,259 pp | -2,215 pp | 0,015 pp | 0,579 | — | 0 |
| Alex Caffi | 1,85% | -0,179 pp | -1,318 pp | -0,198 pp | 0,437 | — | 0 |
| Roberto Moreno | 1,54% | -0,226 pp | -1,025 pp | 0,067 pp | 0,479 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 3,27% | -0,365 pp | -2,614 pp | -0,206 pp | 0,226 | — | 0 |
| Martin Brundle | 3,07% | -0,534 pp | -2,238 pp | -0,053 pp | 0,513 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 4,2% | -1,615 pp | -1,661 pp | -0,211 pp | 0,393 | — | 0 |
| Teo Fabi | 5,41% | -1,861 pp | -0,608 pp | -0,308 pp | 0,625 | — | 0 |
| Christian Danner | 2,88% | -0,382 pp | -2,199 pp | -0,053 pp | 0,401 | — | 0 |
| Ivan Capelli | 2,24% | -0,234 pp | -1,747 pp | -0,027 pp | 0,485 | -0,485 | 0 |
| Adrián Campos | 2,1% | -0,24 pp | -1,678 pp | -0,133 pp | 0,068 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 2,54% | -0,468 pp | -1,788 pp | 0,028 pp | 0,407 | -0,407 | 0 |
| Nigel Mansell | 2,24% | 1,936 pp | 6,481 pp | 0,509 pp | 0,784 | -0,784 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard Berger | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Yannick Dalmas | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Caffi | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roberto Moreno | 0,747 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrián Campos | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,62 | 15,62 | 5,28 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1987 Japanese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1987: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador