Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1983 Monaco Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 15 de mayo de 1983 en Monaco.

La victoria correspondió a Keke Rosberg. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorKeke Rosberg1:56:38.121

PoleAlain Prost1:24.840

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grand Prix de Monaco 1983
Circuito: Monaco
Configuración histórica: monaco-4
Longitud por vuelta: 3,312 km
Vueltas de carrera: 76
Distancia oficial: 251,712 km
Curvas: 20
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	15	Alain Prost	RenaultRenault	1:24.840
2	28	René Arnoux	FerrariFerrari	+0.342
3	16	Eddie Cheever	RenaultRenault	+1.439
4	27	Patrick Tambay	FerrariFerrari	+1.458
5	1	Keke Rosberg	WilliamsFord	+1.467
6	5	Nelson Piquet	BrabhamBMW	+2.433
7	22	Andrea de Cesaris	Alfa RomeoAlfa Romeo	+2.840
8	2	Jacques Laffite	WilliamsFord	+2.886
9	25	Jean-Pierre Jarier	LigierFord	+3.066
10	35	Derek Warwick	TolemanHart	+3.177
11	3	Michele Alboreto	TyrrellFord	+3.416
12	29	Marc Surer	ArrowsFord	+3.506
13	23	Mauro Baldi	Alfa RomeoAlfa Romeo	+3.799
14	12	Nigel Mansell	LotusFord	+3.881
15	30	Chico Serra	ArrowsFord	+3.944
16	9	Manfred Winkelhock	ATSBMW	+4.135
17	6	Riccardo Patrese	BrabhamBMW	+4.360
18	26	Raul Boesel	LigierFord	+4.382
19	11	Elio de Angelis	LotusRenault	+4.678
20	4	Danny Sullivan	TyrrellFord	+4.690
21	36	Bruno Giacomelli	TolemanHart	+4.712
22	8	Niki Lauda	McLarenFord	+5.058
23	7	John Watson	McLarenFord	+5.443
24	31	Corrado Fabi	OsellaFord	+5.655
25	17	Eliseo Salazar	RAMFord	+6.389
26	32	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	+10.732

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	15	Alain Prost	RenaultRenault	1:24.840
2	28	René Arnoux	FerrariFerrari	1:25.182
3	16	Eddie Cheever	RenaultRenault	1:26.279
4	27	Patrick Tambay	FerrariFerrari	1:26.298
5	1	Keke Rosberg	WilliamsFord	1:26.307
6	5	Nelson Piquet	BrabhamBMW	1:27.273
7	22	Andrea de Cesaris	Alfa RomeoAlfa Romeo	1:27.680
8	2	Jacques Laffite	WilliamsFord	1:27.726
9	25	Jean-Pierre Jarier	LigierFord	1:27.906
10	35	Derek Warwick	TolemanHart	1:28.017
11	3	Michele Alboreto	TyrrellFord	1:28.256
12	29	Marc Surer	ArrowsFord	1:28.346
13	23	Mauro Baldi	Alfa RomeoAlfa Romeo	1:28.639
14	12	Nigel Mansell	LotusFord	1:28.721
15	30	Chico Serra	ArrowsFord	1:28.784
16	9	Manfred Winkelhock	ATSBMW	1:28.975
17	6	Riccardo Patrese	BrabhamBMW	1:29.200
18	26	Raul Boesel	LigierFord	1:29.222
19	11	Elio de Angelis	LotusRenault	1:29.518
20	4	Danny Sullivan	TyrrellFord	1:29.530

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Keke Rosberg	WilliamsFord	1:56:38.121	76	5	9	Clasificado
2	5	Nelson Piquet	BrabhamBMW	+18.475	76	6	6	Clasificado
3	15	Alain Prost	RenaultRenault	+31.366	76	1	4	Clasificado
4	27	Patrick Tambay	FerrariFerrari	+1:04.297	76	4	3	Clasificado
5	4	Danny Sullivan	TyrrellFord	+2 laps	74	20	2	Clasificado
6	23	Mauro Baldi	Alfa RomeoAlfa Romeo	+2 laps	74	13	1	Clasificado
7	30	Chico Serra	ArrowsFord	+2 laps	74	15	—	Clasificado
DNF	6	Riccardo Patrese	BrabhamBMW	—	64	17	—	Electrical
DNF	2	Jacques Laffite	WilliamsFord	—	53	8	—	Gearbox
DNF	29	Marc Surer	ArrowsFord	—	49	12	—	Collision
DNF	35	Derek Warwick	TolemanHart	—	49	10	—	Collision
DNF	11	Elio de Angelis	LotusRenault	—	49	19	—	Halfshaft
DNF	25	Jean-Pierre Jarier	LigierFord	—	32	9	—	Suspension
DNF	16	Eddie Cheever	RenaultRenault	—	30	3	—	Engine
DNF	22	Andrea de Cesaris	Alfa RomeoAlfa Romeo	—	13	7	—	Gearbox
DNF	28	René Arnoux	FerrariFerrari	—	6	2	—	Suspension
DNF	26	Raul Boesel	LigierFord	—	3	18	—	Collision
DNF	9	Manfred Winkelhock	ATSBMW	—	3	16	—	Collision
DNF	3	Michele Alboreto	TyrrellFord	—	0	11	—	Collision
DNF	12	Nigel Mansell	LotusFord	—	0	14	—	Collision
DNQ	36	Bruno Giacomelli	TolemanHart	—	—	—	—	DNQ
DNQ	8	Niki Lauda	McLarenFord	—	—	—	—	DNQ
DNQ	7	John Watson	McLarenFord	—	—	—	—	DNQ
DNQ	31	Corrado Fabi	OsellaFord	—	—	—	—	DNQ
DNQ	17	Eliseo Salazar	RAMFord	—	—	—	—	DNQ
DNQ	32	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	—	—	—	—	DNQ
DNPQ	34	Johnny Cecotto	TheodoreFord	—	—	—	—	DNPQ
DNPQ	33	Roberto Guerrero	TheodoreFord	—	—	—	—	DNPQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Nelson Piquet	Brabham	1:27.283	69
2	Alain Prost	Renault	1:27.645	60
3	Patrick Tambay	Ferrari	1:27.911	55
4	Riccardo Patrese	Brabham	1:27.922	48
5	Derek Warwick	Toleman	1:28.655	39
6	Jacques Laffite	Williams	1:28.705	49
7	Eddie Cheever	Renault	1:28.719	21
8	Keke Rosberg	Williams	1:29.124	49
9	Marc Surer	Arrows	1:29.159	41
10	Mauro Baldi	Alfa Romeo	1:29.757	43
11	Elio de Angelis	Lotus	1:30.159	39
12	Chico Serra	Arrows	1:30.160	46
13	Jean-Pierre Jarier	Ligier	1:30.635	17
14	Danny Sullivan	Tyrrell	1:30.772	46
15	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:32.633	13
16	René Arnoux	Ferrari	1:44.184	4
17	Manfred Winkelhock	ATS	1:51.607	3
18	Raul Boesel	Ligier	1:52.126	3

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1983.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Nelson Piquet	21
2	Alain Prost	19
3	Patrick Tambay	17
4	Keke Rosberg	14
5	John Watson	11
6	Niki Lauda	10
7	René Arnoux	8
8	Jacques Laffite	7
9	Eddie Cheever	4
10	Marc Surer	4
11	Danny Sullivan	2
12	Johnny Cecotto	1
12	Mauro Baldi	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	FerrariFerrari	25
2	RenaultRenault	23
3	BrabhamBMW	21
4	McLarenFord	21
5	WilliamsFord	21
6	ArrowsFord	4
7	TyrrellFord	2
8	TheodoreFord	1
8	Alfa RomeoAlfa Romeo	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Alain Prost13,53%

René Arnoux9,54%

Eddie Cheever9,19%

Patrick Tambay9,01%

Marc Surer7,23%

Nelson Piquet6,38%

Jacques Laffite6,06%

Chico Serra5,28%

Keke Rosberg5,24%

Jean-Pierre Jarier3,5%

Michele Alboreto3,49%

Andrea de Cesaris3,28%

Derek Warwick2,8%

Nigel Mansell2,42%

Riccardo Patrese2,35%

Raul Boesel2,35%

Mauro Baldi2,32%

Danny Sullivan2,09%

Manfred Winkelhock2,08%

Elio de Angelis1,84%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Alain ProstRenault	1.583,4	1.589,2	5,84	2,28	13,53%	69,3%	6,83	0	27,41%	0,633	constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxFerrari	1.553,3	1.553,3	0	2,11	9,54%	66,4%	7,38	0	28,65%	0,648	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Eddie CheeverRenault	1.461,6	1.461,6	0	2,35	9,19%	65,24%	7,6	0	27,41%	0,633	constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
Patrick TambayFerrari	1.503,7	1.510,6	6,85	1,74	9,01%	64,19%	7,8	0	28,65%	0,648	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Marc SurerArrows	1.456,5	1.442,5	-13,93	-0,35	7,23%	54,91%	9,57	0	4,56%	0,005	Arrows A6exact chassis
Nelson PiquetBrabham	1.578,6	1.586,6	7,97	0,64	6,38%	59,77%	8,64	0	22,35%	0,561	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jacques LaffiteWilliams	1.600,8	1.600,8	0	0,02	6,06%	57,6%	9,06	0	7,36%	0,173	constructor:williamsunmatched constructor fallback
Chico SerraArrows	1.449,8	1.454,9	5,09	-1,33	5,28%	49,98%	10,5	0	4,56%	0,005	Arrows A6exact chassis
Keke RosbergWilliams	1.493,3	1.506,3	12,97	1,7	5,24%	58,29%	8,92	1	7,36%	0,173	constructor:williamsunmatched constructor fallback
Jean-Pierre JarierLigier	1.426,1	1.426,1	0	1,01	3,5%	49,76%	10,55	0	1,97%	-0,289	Ligier JS21exact chassis
Michele AlboretoTyrrell	1.451,3	1.439,4	-11,95	0,21	3,49%	49,2%	10,65	0	1,58%	-0,365	constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Andrea de CesarisAlfa Romeo	1.433,5	1.433,5	0	1,64	3,28%	44,72%	11,5	0	1,99%	-0,285	Alfa Romeo 183Texact chassis
Derek WarwickToleman	1.432,4	1.426,4	-5,96	0,62	2,8%	42,28%	11,97	0	2,11%	-0,265	Toleman TG183Bexact chassis
Nigel MansellLotus	1.455,6	1.445,9	-9,74	-0,84	2,42%	41,03%	12,2	0	1,59%	-0,364	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Riccardo PatreseBrabham	1.471	1.471	0	-2,42	2,35%	40,24%	12,35	0	22,35%	0,561	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Raul BoeselLigier	1.417,4	1.407,2	-10,15	-1,99	2,35%	39,81%	12,44	0	1,97%	-0,289	Ligier JS21exact chassis
Mauro BaldiAlfa Romeo	1.404,7	1.416,3	11,6	-0,22	2,32%	37,8%	12,82	0	1,99%	-0,285	Alfa Romeo 183Texact chassis
Danny SullivanTyrrell	1.488,4	1.497	8,59	-3,08	2,09%	37,21%	12,93	0	1,58%	-0,365	constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Manfred WinkelhockATS	1.429,9	1.422,7	-7,18	-1,13	2,08%	37,29%	12,92	0	0,43%	-0,823	ATS D6exact chassis
Elio de AngelisLotus	1.523,2	1.523,2	0	-2,96	1,84%	34,98%	13,35	0	1,59%	-0,364	constructor:lotusunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Keke Rosberg	6,54%	-0,713 pp	-2,795 pp	0,61 pp	0,607	0,455	0,061
Nelson Piquet	6,16%	2,57 pp	-2,046 pp	-0,039 pp	0,702	0,259	0,014
Alain Prost	8,29%	5,201 pp	8,607 pp	-2,172 pp	0,709	0,176	-0,009
Patrick Tambay	6,94%	-2,335 pp	5,702 pp	1,223 pp	0,627	0,215	0
Danny Sullivan	2,68%	-0,219 pp	-1,062 pp	-0,031 pp	0,478	0,283	-0,028
Mauro Baldi	4,07%	-0,391 pp	-3,364 pp	-0,124 pp	0,323	0,401	-0,013
Chico Serra	3,61%	0,274 pp	3,076 pp	0,355 pp	0,512	0,147	-0,025
Riccardo Patrese	3,21%	-1,2 pp	-0,688 pp	-0,016 pp	0,549	—	0
Jacques Laffite	5,47%	4,208 pp	-3,715 pp	0,817 pp	0,682	—	0
Marc Surer	4,32%	1,789 pp	4,203 pp	0,488 pp	0,596	-0,596	0
Derek Warwick	4,86%	-0,692 pp	-3,743 pp	-0,15 pp	0,285	-0,285	0
Elio de Angelis	2,85%	0,001 pp	-2,336 pp	0,1 pp	0,588	—	0
Jean-Pierre Jarier	5,16%	-1,701 pp	-1,528 pp	-0,465 pp	0,441	—	0
Eddie Cheever	7,37%	-0,301 pp	5,822 pp	-1,465 pp	0,676	—	0
Andrea de Cesaris	5,81%	-1,477 pp	-3,98 pp	-0,154 pp	0,385	—	0
René Arnoux	7,82%	-3,558 pp	6,092 pp	1,301 pp	0,614	—	0
Raul Boesel	3,02%	-0,002 pp	-1,15 pp	-0,347 pp	0,448	-0,448	0
Manfred Winkelhock	3,4%	-0,44 pp	-2,487 pp	-0,005 pp	0,333	-0,333	0
Michele Alboreto	4,58%	-0,618 pp	-1,746 pp	-0,052 pp	0,519	-0,519	0
Nigel Mansell	3,83%	-0,395 pp	-2,861 pp	0,125 pp	0,433	-0,433	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Keke Rosberg	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nelson Piquet	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alain Prost	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Patrick Tambay	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Danny Sullivan	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mauro Baldi	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chico Serra	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Riccardo Patrese	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacques Laffite	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Marc Surer	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Derek Warwick	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Elio de Angelis	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Pierre Jarier	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Cheever	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea de Cesaris	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
René Arnoux	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Raul Boesel	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Manfred Winkelhock	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michele Alboreto	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nigel Mansell	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,3	20,3	3,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1983 Monaco Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1983: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗