HISTORIAResumen y antecedentes
1987 Italian Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 6 de septiembre de 1987 en Monza.
La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio d'Italia 1987
- Circuito
- Monza
- Configuración histórica
- monza-6
- Longitud por vuelta
- 5,8 km
- Vueltas de carrera
- 50
- Distancia oficial
- 290 km
- Curvas
- 10
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | Lotus | 1:26.796 | 49 |
| 2 | Nelson Piquet | Williams | 1:26.858 | 49 |
| 3 | Alain Prost | McLaren | 1:26.882 | 37 |
| 4 | Nigel Mansell | Williams | 1:27.496 | 23 |
| 5 | Stefan Johansson | McLaren | 1:28.468 | 42 |
| 6 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:28.519 | 27 |
| 7 | Teo Fabi | Benetton | 1:28.723 | 37 |
| 8 | Thierry Boutsen | Benetton | 1:28.725 | 26 |
| 9 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:30.124 | 10 |
| 10 | Andrea de Cesaris | Brabham | 1:31.279 | 4 |
| 11 | René Arnoux | Ligier | 1:31.335 | 40 |
| 12 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:31.497 | 4 |
| 13 | Christian Danner | Zakspeed | 1:31.636 | 47 |
| 14 | Satoru Nakajima | Lotus | 1:31.849 | 37 |
| 15 | Piercarlo Ghinzani | Ligier | 1:32.488 | 35 |
| 16 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:32.588 | 40 |
| 17 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:32.663 | 24 |
| 18 | Eddie Cheever | Arrows | 1:32.820 | 18 |
| 19 | Derek Warwick | Arrows | 1:33.180 | 7 |
| 20 | Adrián Campos | Minardi | 1:33.629 | 34 |
| 21 | Alex Caffi | Osella | 1:34.187 | 15 |
| 22 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:34.722 | 32 |
| 23 | Philippe Alliot | Lola | 1:34.912 | 36 |
| 24 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 1:35.154 | 37 |
| 25 | Ivan Capelli | March | 1:35.266 | 34 |
| 26 | Franco Forini | Osella | 1:37.964 | 26 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1987.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | 63 |
| 2 | Ayrton Senna | 49 |
| 3 | Nigel Mansell | 43 |
| 4 | Alain Prost | 31 |
| 5 | Stefan Johansson | 20 |
| 6 | Gerhard Berger | 12 |
| 7 | Thierry Boutsen | 10 |
| 8 | Michele Alboreto | 8 |
| 9 | Teo Fabi | 7 |
| 10 | Satoru Nakajima | 6 |
| 11 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 12 | Eddie Cheever | 4 |
| 12 | Philippe Streiff | 4 |
| 14 | Jonathan Palmer | 4 |
| 15 | Derek Warwick | 3 |
| 16 | Martin Brundle | 2 |
| 16 | Riccardo Patrese | 2 |
| 18 | René Arnoux | 1 |
| 18 | Ivan Capelli | 1 |
| 18 | Philippe Alliot | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstMcLaren | 1.688,8 | 1.673,9 | -14,85 | 0,73 | 25,2% | 76,93% | 6,77 | 0 | 16,34% | 0,519 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Nelson PiquetWilliams | 1.691,2 | 1.694,8 | 3,59 | 1,57 | 13,37% | 77,64% | 6,59 | 1 | 37,09% | 0,806 | Williams FW11Bexact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.632,1 | 1.634 | 1,91 | 1,61 | 9,83% | 75,45% | 7,14 | 0 | 37,09% | 0,806 | Williams FW11Bexact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.627,9 | 1.633,5 | 5,62 | 1,39 | 8,8% | 73,52% | 7,62 | 0 | 6,91% | 0,218 | Lotus 99Texact chassis |
| Stefan JohanssonMcLaren | 1.509,7 | 1.512,4 | 2,66 | 0,22 | 4,34% | 63,96% | 10,01 | 0 | 16,34% | 0,519 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Satoru NakajimaLotus | 1.471 | 1.467,4 | -3,64 | -0,15 | 4,25% | 61,85% | 10,54 | 0 | 6,91% | 0,218 | Lotus 99Texact chassis |
| Thierry BoutsenBenetton | 1.500,5 | 1.504,8 | 4,25 | 1,58 | 3,62% | 64,15% | 9,96 | 0 | 8,39% | 0,286 | Benetton B187exact chassis |
| Teo FabiBenetton | 1.489,9 | 1.493,3 | 3,38 | 1,4 | 3,28% | 62,34% | 10,41 | 0 | 8,39% | 0,286 | Benetton B187exact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.504,4 | 1.510 | 5,59 | 2,2 | 2,98% | 56,68% | 11,83 | 0 | 14,39% | 0,475 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.505 | 1.505 | 0 | 1,07 | 2,49% | 56,4% | 11,9 | 0 | 1,92% | -0,231 | Brabham BT56exact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.541 | 1.541 | 0 | 0,79 | 2,28% | 52,11% | 12,97 | 0 | 14,39% | 0,475 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Andrea de CesarisBrabham | 1.430,3 | 1.430,3 | 0 | 1,26 | 2,23% | 53,7% | 12,58 | 0 | 1,92% | -0,231 | Brabham BT56exact chassis |
| Eddie CheeverArrows | 1.466,1 | 1.466,1 | 0 | 0,17 | 2,1% | 53,22% | 12,7 | 0 | 5,26% | 0,123 | Arrows A10exact chassis |
| Derek WarwickArrows | 1.503,8 | 1.503,8 | 0 | 0,19 | 2,06% | 52,35% | 12,91 | 0 | 5,26% | 0,123 | Arrows A10exact chassis |
| René ArnouxLigier | 1.590 | 1.587,4 | -2,63 | -0,9 | 1,52% | 43,82% | 15,04 | 0 | 2,48% | -0,14 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Christian DannerZakspeed | 1.417,5 | 1.420,9 | 3,47 | -0,04 | 1,42% | 42,26% | 15,44 | 0 | 1,14% | -0,413 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleZakspeed | 1.442,1 | 1.442,1 | 0 | -0,42 | 1,31% | 39,86% | 16,04 | 0 | 1,14% | -0,413 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerTyrrell | 1.414,3 | 1.410,9 | -3,41 | -1,58 | 1,18% | 40,93% | 15,77 | 0 | 2,28% | -0,17 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniLigier | 1.364,6 | 1.372,7 | 8,03 | -0,59 | 1,18% | 37,98% | 16,5 | 0 | 2,48% | -0,14 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.407,9 | 1.408,1 | 0,19 | -0,05 | 1,1% | 29,46% | 18,63 | 0 | 0,07% | -1,399 | Minardi M187exact chassis |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.421 | 1.420 | -1,06 | -2,1 | 1,02% | 37,77% | 16,56 | 0 | 2,28% | -0,17 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Alex CaffiOsella | 1.439,5 | 1.439,5 | 0 | -1,48 | 0,99% | 32,27% | 17,93 | 0 | 2,23% | -0,177 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Adrián CamposMinardi | 1.373,8 | 1.373,8 | 0 | -0,36 | 0,98% | 27,35% | 19,16 | 0 | 0,07% | -1,399 | Minardi M187exact chassis |
| Philippe AlliotLola | 1.394 | 1.382,8 | -11,21 | -1,56 | 0,94% | 33,88% | 17,53 | 0 | 0,87% | -0,507 | Lola LC87exact chassis |
| Ivan CapelliMarch | 1.428,1 | 1.426,2 | -1,88 | -2,18 | 0,77% | 27,48% | 19,13 | 0 | 0,62% | -0,625 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Franco ForiniOsella | 1.461,1 | 1.461,1 | 0 | -2,81 | 0,73% | 26,62% | 19,34 | 0 | 2,23% | -0,177 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 7,35% | 4,909 pp | 3,982 pp | 1,134 pp | 0,816 | 0,231 | 0,047 |
| Ayrton Senna | 6,15% | -3,131 pp | 7,088 pp | 0,468 pp | 0,762 | 0,315 | 0,117 |
| Nigel Mansell | 6,93% | 0,912 pp | 3,042 pp | 0,881 pp | 0,785 | 0,161 | 0,025 |
| Gerhard Berger | 6,53% | -1,162 pp | -4,421 pp | -0,321 pp | 0,648 | 0,314 | 0,083 |
| Thierry Boutsen | 5,46% | -1,569 pp | -1,148 pp | -0,348 pp | 0,629 | 0,258 | 0,047 |
| Stefan Johansson | 4,05% | -3,29 pp | 3,799 pp | -0,014 pp | 0,682 | 0,192 | 0,074 |
| Teo Fabi | 5,14% | -1,76 pp | -1,025 pp | -0,313 pp | 0,599 | 0,222 | 0,061 |
| Piercarlo Ghinzani | 2,51% | -0,403 pp | -1,85 pp | 0,033 pp | 0,364 | 0,416 | 0,06 |
| Christian Danner | 3% | -0,411 pp | -2,168 pp | -0,055 pp | 0,485 | 0,226 | 0,03 |
| René Arnoux | 3,19% | -0,338 pp | -2,485 pp | 0,043 pp | 0,652 | -0,029 | -0,017 |
| Satoru Nakajima | 3,38% | -2,424 pp | 3,636 pp | 0,24 pp | 0,569 | -0,071 | -0,102 |
| Philippe Streiff | 1,86% | -0,376 pp | -1,142 pp | 0,122 pp | 0,479 | 0,037 | -0,044 |
| Ivan Capelli | 1,75% | -0,206 pp | -1,382 pp | -0,044 pp | 0,466 | 0,003 | -0,051 |
| Jonathan Palmer | 2,1% | -0,318 pp | -1,348 pp | 0,142 pp | 0,497 | -0,061 | -0,044 |
| Alain Prost | 5,79% | 17,465 pp | 15,074 pp | -0,193 pp | 0,813 | -0,538 | -0,165 |
| Alessandro Nannini | 2,66% | -0,321 pp | -2,109 pp | -0,17 pp | 0,19 | 0,089 | -0,121 |
| Martin Brundle | 2,83% | -0,588 pp | -1,893 pp | -0,047 pp | 0,511 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 1,98% | -0,427 pp | -1,335 pp | 0,039 pp | 0,386 | -0,386 | 0 |
| Adrián Campos | 2,36% | -0,281 pp | -1,875 pp | -0,151 pp | 0,3 | — | 0 |
| Eddie Cheever | 3,59% | -0,778 pp | -1,505 pp | -0,197 pp | 0,57 | — | 0 |
| Franco Forini | 1,65% | -0,173 pp | -1,213 pp | -0,147 pp | 0,465 | — | 0 |
| Alex Caffi | 2,23% | -0,233 pp | -1,635 pp | -0,198 pp | 0,445 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 4,84% | -0,343 pp | -3,667 pp | -0,262 pp | 0,697 | — | 0 |
| Derek Warwick | 3,81% | -1,339 pp | -1,399 pp | -0,185 pp | 0,56 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 4,3% | -1,82 pp | -1,405 pp | -0,213 pp | 0,429 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 4,56% | -1,597 pp | -1,617 pp | -0,243 pp | 0,523 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrián Campos | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Franco Forini | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Caffi | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26 | 26 | 1,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1987 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1987: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador