HISTORIAResumen y antecedentes
1987 Portuguese Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 20 de septiembre de 1987 en Estoril.
La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grande Prémio de Portugal 1987
- Circuito
- Estoril
- Configuración histórica
- estoril-1
- Longitud por vuelta
- 4,349 km
- Vueltas de carrera
- 70
- Distancia oficial
- 304,43 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:19.282 | 66 |
| 2 | Alain Prost | McLaren | 1:19.509 | 65 |
| 3 | Ayrton Senna | Lotus | 1:20.217 | 62 |
| 4 | Nelson Piquet | Williams | 1:21.191 | 41 |
| 5 | Thierry Boutsen | Benetton | 1:21.535 | 50 |
| 6 | Teo Fabi | Benetton | 1:21.821 | 45 |
| 7 | Andrea de Cesaris | Brabham | 1:22.504 | 52 |
| 8 | Eddie Cheever | Arrows | 1:22.682 | 53 |
| 9 | Stefan Johansson | McLaren | 1:22.807 | 45 |
| 10 | Nigel Mansell | Williams | 1:22.834 | 12 |
| 11 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:22.989 | 33 |
| 12 | Derek Warwick | Arrows | 1:23.259 | 55 |
| 13 | Satoru Nakajima | Lotus | 1:23.828 | 63 |
| 14 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:24.433 | 12 |
| 15 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:24.626 | 48 |
| 16 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 1:24.652 | 64 |
| 17 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:25.003 | 51 |
| 18 | Ivan Capelli | March | 1:25.012 | 64 |
| 19 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:25.760 | 28 |
| 20 | René Arnoux | Ligier | 1:26.131 | 21 |
| 21 | Alex Caffi | Osella | 1:26.811 | 23 |
| 22 | Piercarlo Ghinzani | Ligier | 1:26.811 | 20 |
| 23 | Adrián Campos | Minardi | 1:26.892 | 8 |
| 24 | Philippe Alliot | Lola | 1:27.020 | 22 |
| 25 | Franco Forini | Osella | 1:29.223 | 20 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1987.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | 67 |
| 2 | Ayrton Senna | 49 |
| 3 | Nigel Mansell | 43 |
| 4 | Alain Prost | 40 |
| 5 | Stefan Johansson | 22 |
| 6 | Gerhard Berger | 18 |
| 7 | Teo Fabi | 10 |
| 8 | Thierry Boutsen | 10 |
| 9 | Michele Alboreto | 8 |
| 10 | Satoru Nakajima | 6 |
| 11 | Eddie Cheever | 5 |
| 12 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 13 | Philippe Streiff | 4 |
| 14 | Jonathan Palmer | 4 |
| 15 | Derek Warwick | 3 |
| 16 | Martin Brundle | 2 |
| 16 | Riccardo Patrese | 2 |
| 18 | René Arnoux | 1 |
| 18 | Ivan Capelli | 1 |
| 18 | Philippe Alliot | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson PiquetWilliams | 1.695,7 | 1.697 | 1,32 | 0,84 | 17,69% | 76,86% | 6,79 | 0 | 33,33% | 0,777 | Williams FW11Bexact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.675,2 | 1.680,5 | 5,33 | 1,25 | 17,36% | 77,54% | 6,61 | 1 | 19,57% | 0,59 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.635,6 | 1.635,6 | 0 | 1,61 | 13,66% | 77,32% | 6,67 | 0 | 33,33% | 0,777 | Williams FW11Bexact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.634,7 | 1.633 | -1,65 | 1,13 | 8,62% | 72,87% | 7,78 | 0 | 6,44% | 0,201 | Lotus 99Texact chassis |
| Stefan JohanssonMcLaren | 1.513,3 | 1.516,9 | 3,59 | 0,89 | 3,98% | 64,78% | 9,8 | 0 | 19,57% | 0,59 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Satoru NakajimaLotus | 1.467 | 1.470,6 | 3,52 | -0,36 | 3,96% | 60,45% | 10,89 | 0 | 6,44% | 0,201 | Lotus 99Texact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.512,6 | 1.520,7 | 8,11 | 2,61 | 3,77% | 63,72% | 10,07 | 0 | 17,04% | 0,542 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Thierry BoutsenBenetton | 1.505,6 | 1.497,3 | -8,33 | 0,85 | 3,64% | 63,26% | 10,19 | 0 | 7,32% | 0,246 | Benetton B187exact chassis |
| Teo FabiBenetton | 1.494 | 1.494 | 0 | 0,68 | 3,24% | 61,34% | 10,66 | 0 | 7,32% | 0,246 | Benetton B187exact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.542,2 | 1.542,2 | 0 | 1,24 | 2,89% | 59,17% | 11,21 | 0 | 17,04% | 0,542 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.506,6 | 1.506,6 | 0 | 1,56 | 2,59% | 56,31% | 11,92 | 0 | 1,7% | -0,265 | Brabham BT56exact chassis |
| Eddie CheeverArrows | 1.466,8 | 1.472,5 | 5,76 | 0,66 | 2,09% | 52,41% | 12,9 | 0 | 4,88% | 0,104 | Arrows A10exact chassis |
| Derek WarwickArrows | 1.504 | 1.500,4 | -3,6 | 0,2 | 1,86% | 48,95% | 13,76 | 0 | 4,88% | 0,104 | Arrows A10exact chassis |
| Andrea de CesarisBrabham | 1.430,9 | 1.430,9 | 0 | 0,54 | 1,71% | 46,88% | 14,28 | 0 | 1,7% | -0,265 | Brabham BT56exact chassis |
| Christian DannerZakspeed | 1.420,9 | 1.407,8 | -13,09 | -0,07 | 1,47% | 44,23% | 14,94 | 0 | 1,21% | -0,384 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.409 | 1.409 | 0 | 0,92 | 1,38% | 33,42% | 17,64 | 0 | 0,06% | -1,425 | Minardi M187exact chassis |
| Martin BrundleZakspeed | 1.441,7 | 1.441,7 | 0 | -0,43 | 1,33% | 41,6% | 15,6 | 0 | 1,21% | -0,384 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| René ArnouxLigier | 1.585,8 | 1.585,8 | 0 | -1,6 | 1,27% | 40,77% | 15,81 | 0 | 2,51% | -0,128 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.418,6 | 1.418,4 | -0,26 | -1,36 | 1,2% | 41,43% | 15,64 | 0 | 2,28% | -0,162 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Philippe AlliotLola | 1.382,3 | 1.382,3 | 0 | -0,54 | 1,05% | 32,46% | 17,88 | 0 | 0,89% | -0,492 | Lola LC87exact chassis |
| Jonathan PalmerTyrrell | 1.408,9 | 1.412 | 3,14 | -2,03 | 1,02% | 38,24% | 16,44 | 0 | 2,28% | -0,162 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Adrián CamposMinardi | 1.373,5 | 1.365,2 | -8,25 | -0,35 | 0,94% | 26,66% | 19,33 | 0 | 0,06% | -1,425 | Minardi M187exact chassis |
| Ivan CapelliMarch | 1.424,8 | 1.429,2 | 4,41 | -1,43 | 0,91% | 32,08% | 17,98 | 0 | 0,6% | -0,631 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Piercarlo GhinzaniLigier | 1.371,1 | 1.371,1 | 0 | -1,6 | 0,91% | 33,55% | 17,61 | 0 | 2,51% | -0,128 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Alex CaffiOsella | 1.437,1 | 1.437,1 | 0 | -2,43 | 0,74% | 27,42% | 19,14 | 0 | 2,18% | -0,177 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Franco ForiniOsella | 1.458,3 | 1.458,3 | 0 | -2,79 | 0,7% | 26,28% | 19,43 | 0 | 2,18% | -0,177 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 6,69% | 13,5 pp | 4,332 pp | -0,049 pp | 0,78 | 0,268 | 0,049 |
| Gerhard Berger | 7,59% | -1,633 pp | -4,354 pp | -0,378 pp | 0,669 | 0,384 | 0,093 |
| Nelson Piquet | 6,28% | 7,722 pp | 10,007 pp | 1,291 pp | 0,813 | 0,101 | -0,006 |
| Teo Fabi | 4,3% | -1,921 pp | 0,457 pp | -0,309 pp | 0,609 | — | 0 |
| Stefan Johansson | 4,88% | -2,66 pp | 1,124 pp | 0,036 pp | 0,693 | 0,196 | 0,049 |
| Eddie Cheever | 4,04% | -0,704 pp | -2,232 pp | -0,301 pp | 0,567 | 0,286 | 0,053 |
| Ayrton Senna | 5,9% | -2,893 pp | 7,129 pp | 0,308 pp | 0,777 | -0,022 | -0,006 |
| Satoru Nakajima | 3,13% | -2,272 pp | 3,495 pp | 0,155 pp | 0,54 | 0,193 | 0,013 |
| Ivan Capelli | 2,01% | -0,262 pp | -1,53 pp | -0,039 pp | 0,46 | 0,23 | 0,01 |
| Jonathan Palmer | 1,77% | -0,289 pp | -1,081 pp | 0,115 pp | 0,487 | 0,177 | 0,024 |
| Alessandro Nannini | 3,34% | -0,434 pp | -2,635 pp | -0,196 pp | 0,226 | — | 0 |
| Philippe Streiff | 2,15% | -0,454 pp | -1,251 pp | 0,135 pp | 0,476 | 0,036 | -0,048 |
| Derek Warwick | 3,79% | -1,116 pp | -1,851 pp | -0,252 pp | 0,538 | -0,104 | -0,086 |
| Thierry Boutsen | 4,58% | -1,717 pp | 0,495 pp | -0,348 pp | 0,635 | -0,301 | -0,146 |
| Andrea de Cesaris | 3,56% | -1,303 pp | -1,588 pp | -0,179 pp | 0,415 | 0,025 | 0 |
| Michele Alboreto | 5,54% | -0,542 pp | -3,559 pp | -0,308 pp | 0,69 | — | 0 |
| Martin Brundle | 2,76% | -0,645 pp | -1,673 pp | -0,062 pp | 0,511 | — | 0 |
| Franco Forini | 1,56% | -0,177 pp | -1,128 pp | -0,139 pp | 0,462 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 2,43% | -0,479 pp | -1,84 pp | 0,018 pp | 0,351 | — | 0 |
| René Arnoux | 2,59% | -0,301 pp | -1,932 pp | 0,022 pp | 0,622 | — | 0 |
| Alex Caffi | 1,67% | -0,189 pp | -1,201 pp | -0,149 pp | 0,442 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 1,89% | -0,32 pp | -1,335 pp | 0,016 pp | 0,392 | -0,232 | 0 |
| Adrián Campos | 2,28% | -0,291 pp | -1,809 pp | -0,135 pp | 0,298 | -0,298 | 0 |
| Nigel Mansell | 7,13% | 1,39 pp | 8,395 pp | 1,1 pp | 0,775 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 5,2% | -1,558 pp | -2,5 pp | -0,281 pp | 0,522 | — | 0 |
| Christian Danner | 2,94% | -0,454 pp | -1,934 pp | -0,073 pp | 0,499 | -0,499 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Franco Forini | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Caffi | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrián Campos | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 21,16 | 21,16 | 4,79 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1987 Portuguese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1987: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole