HISTORIAResumen y antecedentes
1987 Mexican Grand Prix fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 18 de octubre de 1987 en Hermanos Rodríguez.
La victoria correspondió a Nigel Mansell. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de México 1987
- Circuito
- Hermanos Rodríguez
- Configuración histórica
- mexico-city-2
- Longitud por vuelta
- 4,421 km
- Vueltas de carrera
- 63
- Distancia oficial
- 278,523 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Williams | 1:19.132 | 57 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams | 1:19.527 | 59 |
| 3 | Ayrton Senna | Lotus | 1:20.586 | 44 |
| 4 | Teo Fabi | Benetton | 1:20.829 | 38 |
| 5 | Eddie Cheever | Arrows | 1:20.934 | 54 |
| 6 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:21.057 | 57 |
| 7 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:21.520 | 19 |
| 8 | Thierry Boutsen | Benetton | 1:22.170 | 9 |
| 9 | Andrea de Cesaris | Brabham | 1:22.535 | 17 |
| 10 | Derek Warwick | Arrows | 1:23.124 | 15 |
| 11 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:23.273 | 9 |
| 12 | Alex Caffi | Osella | 1:23.628 | 49 |
| 13 | Piercarlo Ghinzani | Ligier | 1:23.659 | 39 |
| 14 | René Arnoux | Ligier | 1:23.887 | 19 |
| 15 | Ivan Capelli | March | 1:24.274 | 36 |
| 16 | Philippe Alliot | Lola | 1:24.320 | 39 |
| 17 | Yannick Dalmas | Lola | 1:24.405 | 39 |
| 18 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 1:24.657 | 39 |
| 19 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:24.668 | 12 |
| 20 | Adrián Campos | Minardi | 1:25.734 | 31 |
| 21 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:26.039 | 28 |
| 22 | Martin Brundle | Zakspeed | 1:28.816 | 2 |
| 23 | Stefan Johansson | McLaren | 1:43.361 | 1 |
| 24 | Satoru Nakajima | Lotus | 1:43.533 | 1 |
| 25 | Christian Danner | Zakspeed | 1:44.266 | 1 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1987.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | 73 |
| 2 | Nigel Mansell | 61 |
| 3 | Ayrton Senna | 51 |
| 4 | Alain Prost | 46 |
| 5 | Stefan Johansson | 26 |
| 6 | Gerhard Berger | 18 |
| 7 | Teo Fabi | 12 |
| 8 | Thierry Boutsen | 10 |
| 9 | Michele Alboreto | 8 |
| 10 | Eddie Cheever | 8 |
| 11 | Riccardo Patrese | 6 |
| 12 | Satoru Nakajima | 6 |
| 13 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 14 | Philippe Streiff | 4 |
| 15 | Jonathan Palmer | 4 |
| 16 | Derek Warwick | 3 |
| 17 | Philippe Alliot | 3 |
| 18 | Martin Brundle | 2 |
| 19 | René Arnoux | 1 |
| 19 | Ivan Capelli | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson PiquetWilliams | 1.699,7 | 1.705,8 | 6,06 | 1,05 | 17,68% | 77,86% | 6,53 | 0 | 39,94% | 0,835 | Williams FW11Bexact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.685 | 1.668,3 | -16,7 | 0,77 | 17,09% | 76,2% | 6,95 | 0 | 14,05% | 0,469 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.644,6 | 1.652,5 | 7,9 | 1,79 | 15,67% | 78,89% | 6,28 | 1 | 39,94% | 0,835 | Williams FW11Bexact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.635,9 | 1.620,7 | -15,12 | 0,66 | 7,7% | 71,05% | 8,24 | 0 | 5,99% | 0,171 | Lotus 99Texact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.525,1 | 1.525,1 | 0 | 2,33 | 4,08% | 66,6% | 9,35 | 0 | 14,88% | 0,489 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Satoru NakajimaLotus | 1.470,3 | 1.459,9 | -10,39 | -0,6 | 3,8% | 59,6% | 11,1 | 0 | 5,99% | 0,171 | Lotus 99Texact chassis |
| Thierry BoutsenBenetton | 1.485,2 | 1.485,2 | 0 | 2,16 | 3,66% | 64,59% | 9,85 | 0 | 8,25% | 0,283 | Benetton B187exact chassis |
| Teo FabiBenetton | 1.497,2 | 1.504,9 | 7,67 | 1,61 | 3,19% | 61,88% | 10,53 | 0 | 8,25% | 0,283 | Benetton B187exact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.544,5 | 1.544,5 | 0 | 0,53 | 2,78% | 59,25% | 11,19 | 0 | 14,88% | 0,489 | Ferrari F1/87exact chassis |
| Stefan JohanssonMcLaren | 1.522,3 | 1.508,2 | -14,11 | -0,78 | 2,74% | 57,12% | 11,72 | 0 | 14,05% | 0,469 | McLaren MP4/3exact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.505,5 | 1.519,7 | 14,25 | 1,32 | 2,53% | 56,47% | 11,88 | 0 | 1,92% | -0,227 | Brabham BT56exact chassis |
| Derek WarwickArrows | 1.502,7 | 1.492,1 | -10,53 | 0,45 | 2,15% | 53,38% | 12,65 | 0 | 5,09% | 0,114 | Arrows A10exact chassis |
| Andrea de CesarisBrabham | 1.433,3 | 1.423,9 | -9,44 | 1,24 | 2,15% | 52,47% | 12,88 | 0 | 1,92% | -0,227 | Brabham BT56exact chassis |
| Eddie CheeverArrows | 1.473 | 1.485,3 | 12,29 | 0,38 | 2,05% | 52,8% | 12,8 | 0 | 5,09% | 0,114 | Arrows A10exact chassis |
| Martin BrundleZakspeed | 1.442,9 | 1.442,9 | 0 | 0,56 | 1,62% | 44,25% | 14,94 | 0 | 1,06% | -0,436 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.409,1 | 1.409,1 | 0 | 0,92 | 1,37% | 33,38% | 17,66 | 0 | 0,07% | -1,395 | Minardi M187exact chassis |
| Christian DannerZakspeed | 1.406,1 | 1.398,2 | -7,96 | -0,2 | 1,27% | 39,63% | 16,09 | 0 | 1,06% | -0,436 | constructor:zakspeedambiguous chassis constructor fallback |
| René ArnouxLigier | 1.568,6 | 1.568,6 | 0 | -1,49 | 1,19% | 38,27% | 16,43 | 0 | 2,38% | -0,153 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Ivan CapelliMarch | 1.428,9 | 1.428,9 | 0 | -0,97 | 1,09% | 37,62% | 16,6 | 0 | 0,65% | -0,608 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerTyrrell | 1.398 | 1.407,6 | 9,65 | -1,5 | 1,06% | 38,57% | 16,36 | 0 | 2,49% | -0,136 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Adrián CamposMinardi | 1.366,4 | 1.366,4 | 0 | -0,08 | 0,99% | 27,56% | 19,11 | 0 | 0,07% | -1,395 | Minardi M187exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniLigier | 1.368,4 | 1.368,4 | 0 | -1,08 | 0,97% | 33,91% | 17,52 | 0 | 2,38% | -0,153 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.424,3 | 1.432,9 | 8,7 | -2,37 | 0,86% | 34,38% | 17,4 | 0 | 2,49% | -0,136 | Tyrrell DG016exact chassis |
| Yannick DalmasLola | 1.514,3 | 1.519,6 | 5,35 | -2,25 | 0,84% | 30,11% | 18,47 | 0 | 1,02% | -0,448 | Lola LC87exact chassis |
| Philippe AlliotLola | 1.393,3 | 1.405,7 | 12,37 | -1,81 | 0,77% | 27,99% | 19 | 0 | 1,02% | -0,448 | Lola LC87exact chassis |
| Alex CaffiOsella | 1.434,5 | 1.434,5 | 0 | -2,65 | 0,68% | 26,18% | 19,46 | 0 | 2,21% | -0,177 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel Mansell | 7,71% | 2,362 pp | 9,835 pp | 1,076 pp | 0,838 | 0,204 | 0,041 |
| Nelson Piquet | 6,78% | 6,56 pp | 10,473 pp | 1,134 pp | 0,823 | 0,127 | -0,011 |
| Riccardo Patrese | 4,9% | -1,519 pp | -2,111 pp | -0,319 pp | 0,505 | 0,468 | 0,053 |
| Eddie Cheever | 3,55% | -0,711 pp | -1,563 pp | -0,234 pp | 0,539 | 0,386 | 0,045 |
| Teo Fabi | 5,58% | -1,533 pp | -2,187 pp | -0,269 pp | 0,636 | 0,194 | -0,01 |
| Philippe Alliot | 1,74% | -0,322 pp | -1,307 pp | 0,011 pp | 0,429 | 0,39 | 0,019 |
| Jonathan Palmer | 1,98% | -0,308 pp | -1,37 pp | 0,138 pp | 0,46 | 0,276 | -0,024 |
| Philippe Streiff | 1,63% | -0,29 pp | -1,105 pp | 0,112 pp | 0,459 | 0,237 | -0,025 |
| Yannick Dalmas | 1,86% | -0,208 pp | -1,509 pp | 0,011 pp | 0,493 | 0,097 | -0,089 |
| Ayrton Senna | 5,23% | -2,883 pp | 6,559 pp | 0,441 pp | 0,756 | -0,756 | 0 |
| Ivan Capelli | 2,26% | -0,296 pp | -1,632 pp | -0,016 pp | 0,479 | — | 0 |
| Alex Caffi | 1,53% | -0,162 pp | -1,082 pp | -0,168 pp | 0,439 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 2,12% | -0,31 pp | -1,623 pp | 0,029 pp | 0,388 | — | 0 |
| Adrián Campos | 2,41% | -0,295 pp | -1,927 pp | -0,135 pp | 0,067 | — | 0 |
| René Arnoux | 2,57% | -0,295 pp | -2,037 pp | 0,035 pp | 0,698 | — | 0 |
| Derek Warwick | 4,04% | -1,352 pp | -1,56 pp | -0,235 pp | 0,565 | -0,565 | 0 |
| Andrea de Cesaris | 4,31% | -1,61 pp | -1,729 pp | -0,263 pp | 0,519 | -0,519 | 0 |
| Gerhard Berger | 7,23% | -1,848 pp | -2,845 pp | -0,557 pp | 0,718 | — | 0 |
| Thierry Boutsen | 6,35% | -1,663 pp | -2,52 pp | -0,31 pp | 0,614 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 3,33% | -0,4 pp | -2,669 pp | -0,187 pp | 0,242 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 4,6% | -0,614 pp | -2,02 pp | -0,393 pp | 0,719 | — | 0 |
| Martin Brundle | 3,55% | -0,685 pp | -2,443 pp | -0,081 pp | 0,473 | — | 0 |
| Stefan Johansson | 3,12% | -1,793 pp | 1,131 pp | 0,03 pp | 0,714 | -0,714 | 0 |
| Satoru Nakajima | 2,92% | -2,201 pp | 3,428 pp | 0,232 pp | 0,559 | -0,559 | 0 |
| Christian Danner | 2,74% | -0,391 pp | -1,991 pp | -0,066 pp | 0,457 | -0,457 | 0 |
| Alain Prost | 5,95% | 12,764 pp | 5,804 pp | -0,015 pp | 0,821 | -0,821 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel Mansell | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,747 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Yannick Dalmas | 0,747 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Caffi | 0,747 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,747 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrián Campos | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,747 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 11,94 | 11,94 | 0,86 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1987 Mexican Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1987: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador