HISTORIAResumen y antecedentes
1985 Dutch Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 25 de agosto de 1985 en Zandvoort.
La victoria correspondió a Niki Lauda. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grote Prijs van Nederland 1985
- Circuito
- Zandvoort
- Configuración histórica
- zandvoort-4
- Longitud por vuelta
- 4,252 km
- Vueltas de carrera
- 70
- Distancia oficial
- 297,64 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren | 1:16.538 | 57 |
| 2 | Niki Lauda | McLaren | 1:17.054 | 60 |
| 3 | Nigel Mansell | Williams | 1:17.286 | 44 |
| 4 | Patrick Tambay | Renault | 1:17.335 | 16 |
| 5 | Nelson Piquet | Brabham | 1:17.577 | 51 |
| 6 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:17.710 | 43 |
| 7 | Ayrton Senna | Lotus | 1:17.835 | 31 |
| 8 | Elio de Angelis | Lotus | 1:18.229 | 39 |
| 9 | Derek Warwick | Renault | 1:18.230 | 4 |
| 10 | Keke Rosberg | Williams | 1:18.369 | 3 |
| 11 | Thierry Boutsen | Arrows | 1:18.730 | 47 |
| 12 | Stefan Bellof | Tyrrell | 1:18.878 | 31 |
| 13 | Teo Fabi | Toleman | 1:19.043 | 16 |
| 14 | Martin Brundle | Tyrrell | 1:19.259 | 47 |
| 15 | Gerhard Berger | Arrows | 1:19.294 | 45 |
| 16 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:19.385 | 5 |
| 17 | Marc Surer | Brabham | 1:19.400 | 9 |
| 18 | Jacques Laffite | Ligier | 1:19.549 | 5 |
| 19 | Andrea de Cesaris | Ligier | 1:19.980 | 14 |
| 20 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:20.505 | 12 |
| 21 | Piercarlo Ghinzani | Toleman | 1:20.920 | 4 |
| 22 | Philippe Alliot | RAM | 1:20.928 | 19 |
| 23 | Huub Rothengatter | Osella | 1:23.102 | 51 |
| 24 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:41.482 | 1 |
| 25 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:50.408 | 1 |
| 26 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 2:11.271 | 1 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1985.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 56 |
| 2 | Michele Alboreto | 53 |
| 3 | Elio de Angelis | 30 |
| 4 | Ayrton Senna | 19 |
| 5 | Stefan Johansson | 19 |
| 6 | Keke Rosberg | 18 |
| 7 | Niki Lauda | 14 |
| 8 | Nelson Piquet | 13 |
| 9 | Patrick Tambay | 11 |
| 10 | Jacques Laffite | 10 |
| 11 | Thierry Boutsen | 9 |
| 12 | Nigel Mansell | 7 |
| 13 | Stefan Bellof | 4 |
| 14 | Derek Warwick | 4 |
| 15 | René Arnoux | 3 |
| 15 | Andrea de Cesaris | 3 |
| 17 | Marc Surer | 2 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keke RosbergWilliams | 1.561,3 | 1.561,3 | 0 | 2,05 | 11,12% | 71,81% | 8,05 | 0 | 26,31% | 0,633 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Michele AlboretoFerrari | 1.562,3 | 1.561,2 | -1,05 | -1,31 | 9,68% | 57,86% | 11,53 | 0 | 21,53% | 0,563 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.509 | 1.515,1 | 6,13 | 1,98 | 9,57% | 69,3% | 8,67 | 0 | 12,26% | 0,366 | Lotus 97Texact chassis |
| Elio de AngelisLotus | 1.629,7 | 1.626,5 | -3,17 | -0,38 | 7,75% | 61,73% | 10,57 | 0 | 12,26% | 0,366 | Lotus 97Texact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.651,5 | 1.652,6 | 1,11 | 1,41 | 6,52% | 67,5% | 9,12 | 0 | 15,47% | 0,447 | McLaren MP4/2Bexact chassis |
| Stefan JohanssonFerrari | 1.462 | 1.462 | 0 | -0,98 | 6,26% | 54,82% | 12,3 | 0 | 21,53% | 0,563 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.495,9 | 1.497,1 | 1,29 | 1,21 | 5,72% | 63,35% | 10,16 | 0 | 26,31% | 0,633 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Nelson PiquetBrabham | 1.640 | 1.635,5 | -4,57 | 2,09 | 5,01% | 65,57% | 9,61 | 0 | 5,87% | 0,108 | Brabham BT54exact chassis |
| Patrick TambayRenault | 1.509,3 | 1.509,3 | 0 | 1,69 | 3,71% | 59,13% | 11,22 | 0 | 3,63% | -0,06 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaMcLaren | 1.614,1 | 1.618,2 | 4,1 | -0,09 | 3,71% | 56,97% | 11,76 | 1 | 15,47% | 0,447 | McLaren MP4/2Bexact chassis |
| Thierry BoutsenArrows | 1.468,2 | 1.468,2 | 0 | 1,44 | 3,65% | 57,98% | 11,51 | 0 | 3,8% | -0,044 | Arrows A8exact chassis |
| Teo FabiToleman | 1.469 | 1.469 | 0 | 2,62 | 3,29% | 56,75% | 11,81 | 0 | 0,2% | -1,07 | Toleman TG185exact chassis |
| Marc SurerBrabham | 1.417,2 | 1.417,2 | 0 | 1,42 | 2,7% | 52,48% | 12,88 | 0 | 5,87% | 0,108 | Brabham BT54exact chassis |
| Derek WarwickRenault | 1.514,7 | 1.514,7 | 0 | 0,21 | 2,68% | 51,57% | 13,11 | 0 | 3,63% | -0,06 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Gerhard BergerArrows | 1.433 | 1.434,3 | 1,25 | 0,19 | 2,52% | 49,68% | 13,58 | 0 | 3,8% | -0,044 | Arrows A8exact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.545,5 | 1.545,5 | 0 | -0,11 | 2,21% | 47,9% | 14,03 | 0 | 1,92% | -0,283 | Ligier JS25exact chassis |
| Martin BrundleTyrrell | 1.422,9 | 1.428,6 | 5,66 | -1,34 | 2,19% | 43,51% | 15,12 | 0 | 2,08% | -0,256 | constructor:tyrrellunmatched constructor fallback |
| Stefan BellofTyrrell | 1.434,3 | 1.434,3 | 0 | -1,65 | 2,04% | 42,09% | 15,48 | 0 | 2,08% | -0,256 | constructor:tyrrellunmatched constructor fallback |
| Piercarlo GhinzaniToleman | 1.402 | 1.402 | 0 | 0,58 | 1,82% | 43,57% | 15,11 | 0 | 0,2% | -1,07 | Toleman TG185exact chassis |
| Andrea de CesarisLigier | 1.440,4 | 1.440,4 | 0 | -0,71 | 1,41% | 37,67% | 16,58 | 0 | 1,92% | -0,283 | Ligier JS25exact chassis |
| Riccardo PatreseAlfa Romeo | 1.488,6 | 1.488,6 | 0 | -1,14 | 1,37% | 37,3% | 16,67 | 0 | 1,16% | -0,458 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie CheeverAlfa Romeo | 1.457,9 | 1.457,9 | 0 | -1,21 | 1,34% | 36,8% | 16,8 | 0 | 1,16% | -0,458 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerZakspeed | 1.436,9 | 1.436,9 | 0 | -2,02 | 1,16% | 33,87% | 17,53 | 0 | 4,2% | -0,009 | Zakspeed 841exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.347 | 1.336,3 | -10,74 | -1,23 | 0,9% | 27,48% | 19,13 | 0 | 0,11% | -1,285 | constructor:minardiunmatched constructor fallback |
| Huub RothengatterOsella | 1.494,3 | 1.494,3 | 0 | -2,87 | 0,86% | 27,48% | 19,13 | 0 | 1,21% | -0,445 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe AlliotRAM | 1.398,4 | 1.398,4 | 0 | -1,86 | 0,83% | 25,83% | 19,54 | 0 | 0,26% | -0,979 | RAM 03exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niki Lauda | 4,3% | 2,309 pp | -3,328 pp | -0,053 pp | 0,68 | 0,335 | 0,015 |
| Alain Prost | 6,52% | 6,269 pp | -6,169 pp | -0,1 pp | 0,76 | 0,21 | 0,01 |
| Ayrton Senna | 6,15% | -2,185 pp | 8,48 pp | -0,067 pp | 0,54 | 0,419 | 0,039 |
| Michele Alboreto | 3% | 1,684 pp | 9,821 pp | 0,637 pp | 0,755 | 0,12 | -0,004 |
| Elio de Angelis | 4,05% | 0,265 pp | 6,514 pp | -0,054 pp | 0,765 | 0,032 | -0,043 |
| Nigel Mansell | 5,14% | -2,575 pp | 3,663 pp | -0,025 pp | 0,578 | 0,217 | -0,005 |
| Martin Brundle | 2,23% | -0,666 pp | 0,584 pp | 0,009 pp | 0,394 | 0,4 | 0,033 |
| Nelson Piquet | 7,35% | 2,422 pp | -6,644 pp | -0,036 pp | 0,715 | -0,027 | -0,031 |
| Gerhard Berger | 3,38% | -0,534 pp | -1,189 pp | 0,148 pp | 0,451 | 0,216 | -0,013 |
| Marc Surer | 4,56% | -0,3 pp | -3,066 pp | -0,016 pp | 0,511 | 0,129 | 0 |
| Huub Rothengatter | 1,65% | -0,123 pp | -1,389 pp | 0,062 pp | 0,476 | 0,124 | 0 |
| Thierry Boutsen | 4,84% | -0,667 pp | -1,721 pp | 0,215 pp | 0,547 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 1,76% | -0,205 pp | -1,409 pp | -0,062 pp | 0,229 | — | 0 |
| Stefan Bellof | 2,1% | -0,661 pp | 0,543 pp | 0,009 pp | 0,425 | — | 0 |
| Derek Warwick | 3,81% | -1,004 pp | -1,173 pp | 0,117 pp | 0,562 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 2,67% | -0,759 pp | -1,634 pp | 0,106 pp | 0,419 | — | 0 |
| Patrick Tambay | 5,45% | -1,703 pp | -1,629 pp | 0,162 pp | 0,55 | — | 0 |
| Keke Rosberg | 6,92% | 0,936 pp | 6,75 pp | -0,055 pp | 0,715 | — | 0 |
| Teo Fabi | 5,79% | -0,46 pp | -3,316 pp | -0,776 pp | 0,502 | — | 0 |
| Jacques Laffite | 3,59% | 0,578 pp | -3,285 pp | 0,194 pp | 0,595 | — | 0 |
| Jonathan Palmer | 1,98% | -0,13 pp | -1,253 pp | -0,101 pp | 0,467 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 3,19% | -0,212 pp | -1,847 pp | -0,432 pp | 0,293 | — | 0 |
| Stefan Johansson | 2,83% | -1,404 pp | 7,192 pp | 0,45 pp | 0,581 | — | 0 |
| Pierluigi Martini | 1,86% | -0,187 pp | -1,438 pp | -0,13 pp | 0,284 | -0,284 | 0 |
| Eddie Cheever | 2,37% | -0,225 pp | -1,546 pp | -0,103 pp | 0,514 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 2,51% | -0,461 pp | -1,509 pp | -0,102 pp | 0,483 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niki Lauda | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Huub Rothengatter | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Bellof | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,733 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,733 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,4 | 16,4 | 8,24 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1985 Dutch Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1985: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole