Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1983 British Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 16 de julio de 1983 en Silverstone.

La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 29 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorAlain Prost1:24:39.780

PoleRené Arnoux1:09.462

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1983 Marlboro British Grand Prix
Circuito: Silverstone
Configuración histórica: silverstone-2
Longitud por vuelta: 4,719 km
Vueltas de carrera: 67
Distancia oficial: 316,173 km
Curvas: 9
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	28	René Arnoux	FerrariFerrari	1:09.462
2	27	Patrick Tambay	FerrariFerrari	+0.642
3	15	Alain Prost	RenaultRenault	+0.708
4	11	Elio de Angelis	LotusRenault	+1.309
5	6	Riccardo Patrese	BrabhamBMW	+1.419
6	5	Nelson Piquet	BrabhamBMW	+1.471
7	16	Eddie Cheever	RenaultRenault	+1.593
8	9	Manfred Winkelhock	ATSBMW	+2.225
9	22	Andrea de Cesaris	Alfa RomeoAlfa Romeo	+2.688
10	35	Derek Warwick	TolemanHart	+3.066
11	23	Mauro Baldi	Alfa RomeoAlfa Romeo	+3.398
12	36	Bruno Giacomelli	TolemanHart	+3.960
13	1	Keke Rosberg	WilliamsFord	+4.293
14	40	Stefan Johansson	SpiritHonda	+4.500
15	8	Niki Lauda	McLarenFord	+4.805
16	3	Michele Alboreto	TyrrellFord	+5.189
17	30	Thierry Boutsen	ArrowsFord	+5.502
18	12	Nigel Mansell	LotusRenault	+5.671
19	29	Marc Surer	ArrowsFord	+5.673
20	2	Jacques Laffite	WilliamsFord	+5.772
21	33	Roberto Guerrero	TheodoreFord	+5.855
22	26	Raul Boesel	LigierFord	+5.924
23	4	Danny Sullivan	TyrrellFord	+5.987
24	7	John Watson	McLarenFord	+6.147
25	25	Jean-Pierre Jarier	LigierFord	+6.305
26	32	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	+7.082
27	34	Johnny Cecotto	TheodoreFord	+7.252
28	31	Corrado Fabi	OsellaAlfa Romeo	+8.132
29	17	Kenny Acheson	RAMFord	+8.641

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	28	René Arnoux	FerrariFerrari	1:09.462
2	27	Patrick Tambay	FerrariFerrari	1:10.104
3	15	Alain Prost	RenaultRenault	1:10.170
4	11	Elio de Angelis	LotusRenault	1:10.771
5	6	Riccardo Patrese	BrabhamBMW	1:10.881
6	5	Nelson Piquet	BrabhamBMW	1:10.933
7	16	Eddie Cheever	RenaultRenault	1:11.055
8	9	Manfred Winkelhock	ATSBMW	1:11.687
9	22	Andrea de Cesaris	Alfa RomeoAlfa Romeo	1:12.150
10	35	Derek Warwick	TolemanHart	1:12.528
11	23	Mauro Baldi	Alfa RomeoAlfa Romeo	1:12.860
12	36	Bruno Giacomelli	TolemanHart	1:13.422
13	1	Keke Rosberg	WilliamsFord	1:13.755
14	40	Stefan Johansson	SpiritHonda	1:13.962
15	8	Niki Lauda	McLarenFord	1:14.267
16	3	Michele Alboreto	TyrrellFord	1:14.651
17	30	Thierry Boutsen	ArrowsFord	1:14.964
18	12	Nigel Mansell	LotusRenault	1:15.133
19	29	Marc Surer	ArrowsFord	1:15.135
20	2	Jacques Laffite	WilliamsFord	1:15.234
21	33	Roberto Guerrero	TheodoreFord	1:15.317
22	26	Raul Boesel	LigierFord	1:15.386
23	4	Danny Sullivan	TyrrellFord	1:15.449
24	7	John Watson	McLarenFord	1:15.609
25	25	Jean-Pierre Jarier	LigierFord	1:15.767
26	32	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	1:16.544

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	15	Alain Prost	RenaultRenault	1:24:39.780	67	3	9	Clasificado
2	5	Nelson Piquet	BrabhamBMW	+19.161	67	6	6	Clasificado
3	27	Patrick Tambay	FerrariFerrari	+26.246	67	2	4	Clasificado
4	12	Nigel Mansell	LotusRenault	+38.952	67	18	3	Clasificado
5	28	René Arnoux	FerrariFerrari	+58.874	67	1	2	Clasificado
6	8	Niki Lauda	McLarenFord	+1 lap	66	15	1	Clasificado
7	23	Mauro Baldi	Alfa RomeoAlfa Romeo	+1 lap	66	11	—	Clasificado
8	22	Andrea de Cesaris	Alfa RomeoAlfa Romeo	+1 lap	66	9	—	Clasificado
9	7	John Watson	McLarenFord	+1 lap	66	24	—	Clasificado
10	25	Jean-Pierre Jarier	LigierFord	+2 laps	65	25	—	Clasificado
11	1	Keke Rosberg	WilliamsFord	+2 laps	65	13	—	Clasificado
12	2	Jacques Laffite	WilliamsFord	+2 laps	65	20	—	Clasificado
13	3	Michele Alboreto	TyrrellFord	+2 laps	65	16	—	Clasificado
14	4	Danny Sullivan	TyrrellFord	+2 laps	65	23	—	Clasificado
15	30	Thierry Boutsen	ArrowsFord	+2 laps	65	17	—	Clasificado
16	33	Roberto Guerrero	TheodoreFord	+3 laps	64	21	—	Clasificado
17	29	Marc Surer	ArrowsFord	+3 laps	64	19	—	Clasificado
DNF	9	Manfred Winkelhock	ATSBMW	—	49	8	—	Engine
DNF	26	Raul Boesel	LigierFord	—	48	22	—	Suspension
DNF	32	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	—	46	26	—	Fuel system
DNF	35	Derek Warwick	TolemanHart	—	27	10	—	Gearbox
DNF	6	Riccardo Patrese	BrabhamBMW	—	9	5	—	Turbo
DNF	40	Stefan Johansson	SpiritHonda	—	5	14	—	Fuel system
DNF	16	Eddie Cheever	RenaultRenault	—	3	7	—	Engine
DNF	36	Bruno Giacomelli	TolemanHart	—	3	12	—	Turbo
DNF	11	Elio de Angelis	LotusRenault	—	1	4	—	Turbo
DNQ	34	Johnny Cecotto	TheodoreFord	—	—	—	—	DNQ
DNQ	31	Corrado Fabi	OsellaAlfa Romeo	—	—	—	—	DNQ
DNQ	17	Kenny Acheson	RAMFord	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Alain Prost	Renault	1:14.212	32
2	Nelson Piquet	Brabham	1:14.327	36
3	Nigel Mansell	Lotus	1:14.434	49
4	Patrick Tambay	Ferrari	1:14.805	62
5	Riccardo Patrese	Brabham	1:14.857	4
6	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:15.032	64
7	Manfred Winkelhock	ATS	1:15.144	28
8	Mauro Baldi	Alfa Romeo	1:15.207	65
9	René Arnoux	Ferrari	1:15.214	7
10	Derek Warwick	Toleman	1:15.856	24
11	Niki Lauda	McLaren	1:15.923	60
12	John Watson	McLaren	1:16.090	14
13	Jacques Laffite	Williams	1:16.228	36
14	Eddie Cheever	Renault	1:16.261	2
15	Jean-Pierre Jarier	Ligier	1:16.477	53
16	Keke Rosberg	Williams	1:16.887	52
17	Michele Alboreto	Tyrrell	1:17.456	55
18	Raul Boesel	Ligier	1:17.659	47
19	Danny Sullivan	Tyrrell	1:17.858	60
20	Thierry Boutsen	Arrows	1:17.913	59
21	Stefan Johansson	Spirit	1:17.934	3
22	Roberto Guerrero	Theodore	1:18.351	56
23	Marc Surer	Arrows	1:18.552	63
24	Piercarlo Ghinzani	Osella	1:19.920	37
25	Elio de Angelis	Lotus	1:23.401	1
26	Bruno Giacomelli	Toleman	1:29.957	1

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1983.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Alain Prost	39
2	Nelson Piquet	33
3	Patrick Tambay	31
4	Keke Rosberg	25
5	René Arnoux	19
6	John Watson	16
7	Eddie Cheever	14
8	Niki Lauda	11
9	Jacques Laffite	10
10	Michele Alboreto	9
11	Nigel Mansell	4
12	Marc Surer	4
13	Danny Sullivan	2
14	Johnny Cecotto	1
14	Mauro Baldi	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	RenaultRenault	53
2	FerrariFerrari	50
3	WilliamsFord	35
4	BrabhamBMW	33
5	McLarenFord	27
6	TyrrellFord	11
7	ArrowsFord	4
8	LotusRenault	3
9	TheodoreFord	1
9	Alfa RomeoAlfa Romeo	1
9	LotusFord	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Alain Prost14,43%

René Arnoux11,81%

Patrick Tambay10,64%

Eddie Cheever8,11%

Nelson Piquet5,5%

Keke Rosberg4,37%

Riccardo Patrese4,3%

Jacques Laffite4,2%

Elio de Angelis3,68%

Manfred Winkelhock2,84%

Andrea de Cesaris2,65%

Derek Warwick2,51%

Thierry Boutsen2,5%

Mauro Baldi2,41%

Marc Surer2,38%

Niki Lauda2,29%

Bruno Giacomelli2,2%

Michele Alboreto2,06%

Stefan Johansson2,03%

Nigel Mansell1,61%

Roberto Guerrero1,43%

Danny Sullivan1,36%

Raul Boesel1,33%

John Watson1,29%

Jean-Pierre Jarier1,07%

Piercarlo Ghinzani1%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Alain ProstRenault	1.592,1	1.595,7	3,57	1,74	14,43%	71,37%	8,16	1	25,07%	0,635	constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxFerrari	1.569,6	1.570	0,37	2,38	11,81%	72,65%	7,84	0	25,24%	0,637	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Patrick TambayFerrari	1.530,1	1.533,8	3,65	2,36	10,64%	71,38%	8,16	0	25,24%	0,637	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Eddie CheeverRenault	1.477,2	1.477,2	0	1,4	8,11%	65,62%	9,59	0	25,07%	0,635	constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
Nelson PiquetBrabham	1.593,9	1.597,5	3,59	0,98	5,5%	64,51%	9,87	0	21,15%	0,575	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Keke RosbergWilliams	1.520,6	1.514,6	-6	-0,16	4,37%	56,85%	11,79	0	5,87%	0,127	constructor:williamsunmatched constructor fallback
Riccardo PatreseBrabham	1.476,1	1.476,1	0	1,95	4,3%	62,73%	10,32	0	21,15%	0,575	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jacques LaffiteWilliams	1.592,7	1.584,1	-8,61	-2,4	4,2%	49,92%	13,52	0	5,87%	0,127	constructor:williamsunmatched constructor fallback
Elio de AngelisLotus	1.527,5	1.527,5	0	2,33	3,68%	58,47%	11,38	0	1,74%	-0,299	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Manfred WinkelhockATS	1.422	1.422	0	2,2	2,84%	51,61%	13,1	0	0,39%	-0,82	ATS D6exact chassis
Andrea de CesarisAlfa Romeo	1.442	1.448,2	6,25	1,55	2,65%	49,53%	13,62	0	1,93%	-0,263	Alfa Romeo 183Texact chassis
Derek WarwickToleman	1.439,5	1.439,5	0	1,27	2,51%	48,59%	13,85	0	2,42%	-0,184	Toleman TG183Bexact chassis
Thierry BoutsenArrows	1.488	1.482,4	-5,6	-0,88	2,5%	49,1%	13,73	0	3,24%	-0,082	Arrows A6exact chassis
Mauro BaldiAlfa Romeo	1.413,2	1.420,6	7,37	1,22	2,41%	48,46%	13,89	0	1,93%	-0,263	Alfa Romeo 183Texact chassis
Marc SurerArrows	1.439,6	1.429,5	-10,18	-1,1	2,38%	47,21%	14,2	0	3,24%	-0,082	Arrows A6exact chassis
Niki LaudaMcLaren	1.603,4	1.604,3	0,95	-1,04	2,29%	48,88%	13,78	0	2,5%	-0,173	constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Bruno GiacomelliToleman	1.464,5	1.464,5	0	0,6	2,2%	44,8%	14,8	0	2,42%	-0,184	Toleman TG183Bexact chassis
Michele AlboretoTyrrell	1.449,1	1.445	-4,13	-0,22	2,06%	46,55%	14,36	0	1,24%	-0,417	constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Stefan JohanssonSpirit	1.463,3	1.463,3	0	-0,02	2,03%	45,79%	14,55	0	4,55%	0,037	constructor:spiritambiguous chassis constructor fallback
Nigel MansellLotus	1.449,7	1.459,5	9,89	-0,79	1,61%	39,22%	16,2	0	1,74%	-0,299	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Roberto GuerreroTheodore	1.398	1.399,9	1,94	-1,21	1,43%	37,89%	16,53	0	1,35%	-0,388	Theodore N183exact chassis
Danny SullivanTyrrell	1.473,3	1.470,7	-2,58	-2,17	1,36%	37,22%	16,69	0	1,24%	-0,417	constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Raul BoeselLigier	1.401,8	1.401,8	0	-1,54	1,33%	36,1%	16,98	0	1,87%	-0,273	Ligier JS21exact chassis
John WatsonMcLaren	1.582,1	1.579,8	-2,27	-3,23	1,29%	36,04%	16,99	0	2,5%	-0,173	constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Jean-Pierre JarierLigier	1.407,9	1.409,7	1,78	-2,35	1,07%	30,59%	18,35	0	1,87%	-0,273	Ligier JS21exact chassis
Piercarlo GhinzaniOsella	1.459,1	1.459,1	0	-2,88	1%	28,94%	18,77	0	1,45%	-0,362	constructor:osellaunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Alain Prost	6,47%	5,743 pp	12,04 pp	-0,106 pp	0,75	0,279	0,03
Nelson Piquet	5,43%	1,846 pp	-1,17 pp	-0,528 pp	0,711	0,28	0,031
Patrick Tambay	6,86%	-2,876 pp	11,088 pp	0,196 pp	0,674	0,282	0,036
Nigel Mansell	2,7%	-0,254 pp	-2,21 pp	0,036 pp	0,443	0,526	0,089
René Arnoux	7,27%	-2,296 pp	12,16 pp	0,216 pp	0,666	0,154	-0,02
Niki Lauda	3,21%	1,909 pp	-3,785 pp	-0,18 pp	0,627	0,177	0,004
Mauro Baldi	4,06%	-0,278 pp	-3,335 pp	-0,047 pp	0,391	0,428	0,059
Andrea de Cesaris	4,56%	-1,1 pp	-3,105 pp	-0,045 pp	0,396	0,384	0,06
John Watson	1,9%	0,636 pp	-1,9 pp	-0,092 pp	0,639	0,051	0,01
Jean-Pierre Jarier	1,79%	-0,411 pp	-1,08 pp	-0,113 pp	0,423	0,209	-0,008
Keke Rosberg	3,61%	0,096 pp	1,017 pp	0,567 pp	0,652	-0,095	-0,043
Jacques Laffite	2,4%	2,308 pp	1,141 pp	0,548 pp	0,684	-0,197	-0,073
Michele Alboreto	3,03%	-0,154 pp	-2,134 pp	0,129 pp	0,52	-0,022	-0,022
Danny Sullivan	2,02%	-0,132 pp	-1,402 pp	0,085 pp	0,419	0,039	-0,022
Thierry Boutsen	2,86%	-0,25 pp	-0,721 pp	0,164 pp	0,497	-0,079	-0,022
Roberto Guerrero	2,27%	-0,235 pp	-1,551 pp	-0,064 pp	0,153	0,216	-0,031
Marc Surer	2,55%	0,169 pp	-0,687 pp	0,159 pp	0,541	-0,258	-0,077
Manfred Winkelhock	4,84%	-0,728 pp	-4,024 pp	0,31 pp	0,329	—	0
Raul Boesel	2,14%	-0,03 pp	-1,597 pp	-0,161 pp	0,414	—	0
Piercarlo Ghinzani	1,69%	-0,036 pp	-1,318 pp	-0,182 pp	0,448	—	0
Derek Warwick	4,3%	-0,569 pp	-3,278 pp	-0,135 pp	0,361	—	0
Riccardo Patrese	5,76%	-1,951 pp	-0,943 pp	-0,359 pp	0,542	—	0
Stefan Johansson	3,21%	-0,115 pp	-2,197 pp	-0,322 pp	0,482	—	0
Eddie Cheever	5,13%	-0,354 pp	7,034 pp	-0,058 pp	0,7	—	0
Bruno Giacomelli	3,83%	-0,965 pp	-2,54 pp	-0,108 pp	0,47	—	0
Elio de Angelis	6,11%	0,027 pp	-5,503 pp	0,087 pp	0,595	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Alain Prost	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nelson Piquet	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Patrick Tambay	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nigel Mansell	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
René Arnoux	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Niki Lauda	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mauro Baldi	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea de Cesaris	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Watson	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Pierre Jarier	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Keke Rosberg	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacques Laffite	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michele Alboreto	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Danny Sullivan	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Thierry Boutsen	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Guerrero	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Marc Surer	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Manfred Winkelhock	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Raul Boesel	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Piercarlo Ghinzani	0,727	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Derek Warwick	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Riccardo Patrese	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stefan Johansson	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Cheever	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruno Giacomelli	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Elio de Angelis	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	27,94	27,94	1,19	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1983 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1983: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

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