HISTORIAResumen y antecedentes
1993 Brazilian Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 28 de marzo de 1993 en José Carlos Pace.
La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grande Prêmio do Brasil 1993
- Circuito
- José Carlos Pace
- Configuración histórica
- interlagos-2
- Longitud por vuelta
- 4,325 km
- Vueltas de carrera
- 71
- Distancia oficial
- 307,075 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Benetton | 1:20.024 | 61 |
| 2 | Ayrton Senna | McLaren | 1:20.187 | 59 |
| 3 | Damon Hill | Williams | 1:20.794 | 53 |
| 4 | Mark Blundell | Ligier | 1:21.235 | 56 |
| 5 | Alain Prost | Williams | 1:21.780 | 24 |
| 6 | Jean Alesi | Ferrari | 1:22.019 | 58 |
| 7 | Johnny Herbert | Lotus | 1:22.503 | 63 |
| 8 | Alex Zanardi | Lotus | 1:22.539 | 70 |
| 9 | Karl Wendlinger | Sauber | 1:22.859 | 61 |
| 10 | Derek Warwick | Footwork | 1:23.071 | 60 |
| 11 | JJ Lehto | Sauber | 1:23.755 | 52 |
| 12 | Luca Badoer | Lola | 1:23.774 | 60 |
| 13 | Philippe Alliot | Larrousse | 1:23.835 | 62 |
| 14 | Érik Comas | Larrousse | 1:23.877 | 56 |
| 15 | Christian Fittipaldi | Minardi | 1:24.211 | 22 |
| 16 | Michele Alboreto | Lola | 1:24.329 | 64 |
| 17 | Rubens Barrichello | Jordan | 1:24.798 | 12 |
| 18 | Aguri Suzuki | Footwork | 1:25.483 | 23 |
| 19 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | 1:26.032 | 48 |
| 20 | Riccardo Patrese | Benetton | 1:26.663 | 2 |
| 21 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:26.914 | 8 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1993.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | 16 |
| 2 | Alain Prost | 10 |
| 3 | Damon Hill | 6 |
| 4 | Mark Blundell | 6 |
| 5 | Michael Schumacher | 4 |
| 6 | Christian Fittipaldi | 3 |
| 6 | Johnny Herbert | 3 |
| 8 | JJ Lehto | 2 |
| 9 | Gerhard Berger | 1 |
| 9 | Alex Zanardi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JJ LehtoSauber | 1.506,4 | 1.506,4 | 0 | 1,53 | 20,26% | 68,5% | 8,56 | 0 | 2,99% | -0,046 | Sauber C12exact chassis |
| Karl WendlingerSauber | 1.431,5 | 1.431,5 | 0 | 1,71 | 17,81% | 67,1% | 8,9 | 0 | 2,99% | -0,046 | Sauber C12exact chassis |
| Alain ProstWilliams | 1.738,9 | 1.720,9 | -17,95 | 1,39 | 12,9% | 73% | 7,48 | 0 | 55,54% | 0,977 | Williams FW15Cexact chassis |
| Ayrton SennaMcLaren | 1.725,8 | 1.731,8 | 6,01 | 1,2 | 8,24% | 69,22% | 8,39 | 1 | 7,89% | 0,294 | McLaren MP4/8exact chassis |
| Mark BlundellLigier | 1.448 | 1.458 | 9,99 | 1,15 | 4,23% | 58,69% | 10,91 | 0 | 2,34% | -0,132 | Ligier JS39exact chassis |
| Damon HillWilliams | 1.445 | 1.458,7 | 13,63 | 2,67 | 3,89% | 65,28% | 9,33 | 0 | 55,54% | 0,977 | Williams FW15Cexact chassis |
| Michael AndrettiMcLaren | 1.434,7 | 1.425,2 | -9,46 | 2,29 | 3,52% | 62% | 10,12 | 0 | 7,89% | 0,294 | McLaren MP4/8exact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.568,8 | 1.573,2 | 4,36 | 0,6 | 3,51% | 58,38% | 10,99 | 0 | 4,5% | 0,097 | Ferrari F93Aexact chassis |
| Gerhard BergerFerrari | 1.672,6 | 1.656,8 | -15,82 | -0,97 | 3,05% | 53,52% | 12,15 | 0 | 4,5% | 0,097 | Ferrari F93Aexact chassis |
| Martin BrundleLigier | 1.523,8 | 1.511,3 | -12,5 | -0,8 | 2,71% | 49,78% | 13,05 | 0 | 2,34% | -0,132 | Ligier JS39exact chassis |
| Christian FittipaldiMinardi | 1.456,6 | 1.444,3 | -12,25 | -1,43 | 2,03% | 43,85% | 14,47 | 0 | 2,54% | -0,103 | Minardi M193exact chassis |
| Luca BadoerLola | 1.444 | 1.446,6 | 2,54 | -1,63 | 1,89% | 42,42% | 14,82 | 0 | 2,9% | -0,057 | Lola T93/30exact chassis |
| Michael SchumacherBenetton | 1.554,3 | 1.562,8 | 8,45 | 1,8 | 1,83% | 54,95% | 11,81 | 0 | 11% | 0,41 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.424 | 1.417,3 | -6,71 | -1,51 | 1,71% | 40,75% | 15,22 | 0 | 0,57% | -0,627 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseBenetton | 1.654,7 | 1.654,7 | 0 | 0,75 | 1,58% | 51,83% | 12,56 | 0 | 11% | 0,41 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Fabrizio BarbazzaMinardi | 1.422,8 | 1.414,3 | -8,46 | -2,24 | 1,5% | 38,01% | 15,88 | 0 | 2,54% | -0,103 | Minardi M193exact chassis |
| Michele AlboretoLola | 1.504,2 | 1.505,5 | 1,3 | -2,98 | 1,49% | 37,1% | 16,1 | 0 | 2,9% | -0,057 | Lola T93/30exact chassis |
| Andrea de CesarisTyrrell | 1.500,9 | 1.500,9 | 0 | -2,2 | 1,28% | 37,57% | 15,98 | 0 | 0,57% | -0,627 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe AlliotLarrousse | 1.380,8 | 1.394 | 13,14 | 1,13 | 1,19% | 45,39% | 14,11 | 0 | 5,85% | 0,189 | Larrousse LH93exact chassis |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.482,6 | 1.482,6 | 0 | 0,01 | 1,04% | 41,94% | 14,93 | 0 | 1,57% | -0,27 | Jordan 193exact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.431,3 | 1.446,2 | 14,96 | 0,81 | 1,03% | 42,65% | 14,76 | 0 | 1,57% | -0,272 | Lotus 107Bexact chassis |
| Érik ComasLarrousse | 1.534,7 | 1.535,9 | 1,22 | -1,26 | 0,89% | 38,29% | 15,81 | 0 | 5,85% | 0,189 | Larrousse LH93exact chassis |
| Alex ZanardiLotus | 1.473,7 | 1.483,5 | 9,76 | -0,19 | 0,88% | 38,92% | 15,66 | 0 | 1,57% | -0,272 | Lotus 107Bexact chassis |
| Derek WarwickFootwork | 1.508,8 | 1.513,2 | 4,31 | -1,03 | 0,77% | 35,77% | 16,42 | 0 | 0,76% | -0,527 | constructor:footworkambiguous chassis constructor fallback |
| Aguri SuzukiFootwork | 1.423,2 | 1.416,6 | -6,5 | -0,8 | 0,76% | 35,11% | 16,57 | 0 | 0,76% | -0,527 | constructor:footworkambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 6,74% | 5,48 pp | -4,187 pp | 0,575 pp | 0,779 | 0,19 | -0,031 |
| Damon Hill | 7,17% | -1,165 pp | -3,277 pp | 0,334 pp | 0,516 | 0,508 | 0,066 |
| Michael Schumacher | 6,34% | -0,974 pp | -4,854 pp | 0,197 pp | 0,647 | 0,292 | 0,022 |
| Johnny Herbert | 3,86% | -0,619 pp | -2,818 pp | -0,093 pp | 0,377 | 0,563 | 0,064 |
| Mark Blundell | 4,37% | -0,986 pp | 0,488 pp | 0,331 pp | 0,515 | 0,356 | 0,037 |
| Alex Zanardi | 3,2% | -0,395 pp | -2,435 pp | -0,08 pp | 0,448 | 0,346 | 0,003 |
| Philippe Alliot | 4,11% | -0,962 pp | -2,585 pp | -0,094 pp | 0,344 | 0,487 | 0,081 |
| Jean Alesi | 4,65% | -1,405 pp | 0,57 pp | -0,588 pp | 0,595 | 0,121 | 0,008 |
| Derek Warwick | 2,66% | -0,672 pp | -1,772 pp | 0,081 pp | 0,503 | 0,119 | -0,045 |
| Érik Comas | 2,83% | -0,356 pp | -1,995 pp | -0,072 pp | 0,568 | -0,01 | -0,066 |
| Michele Alboreto | 1,72% | -0,297 pp | 0,248 pp | -0,238 pp | 0,51 | -0,006 | -0,08 |
| Luca Badoer | 2,21% | -0,403 pp | 0,313 pp | -0,303 pp | 0,436 | 0,045 | -0,06 |
| Karl Wendlinger | 4,94% | -2,744 pp | 19,248 pp | -0,426 pp | 0,417 | — | 0 |
| JJ Lehto | 5,26% | -1,978 pp | 21,209 pp | -0,476 pp | 0,582 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 1,95% | -0,815 pp | 0,205 pp | -0,227 pp | 0,463 | — | 0 |
| Alain Prost | 7,63% | 14,045 pp | -8,358 pp | 0,894 pp | 0,808 | -0,808 | 0 |
| Christian Fittipaldi | 2,35% | -0,322 pp | -0,236 pp | 0,158 pp | 0,571 | -0,571 | 0 |
| Aguri Suzuki | 2,5% | -0,472 pp | -1,783 pp | 0,079 pp | 0,331 | -0,331 | 0 |
| Ukyo Katayama | 2,08% | -0,459 pp | 0,281 pp | -0,278 pp | 0,34 | -0,34 | 0 |
| Rubens Barrichello | 3,41% | -0,436 pp | -2,442 pp | -0,086 pp | 0,457 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 5,6% | -1,06 pp | -4,128 pp | 0,17 pp | 0,701 | — | 0 |
| Michael Andretti | 5,96% | -1,029 pp | -2,313 pp | 0,297 pp | 0,454 | -0,454 | 0 |
| Gerhard Berger | 3,63% | -0,735 pp | 0,503 pp | -0,491 pp | 0,72 | -0,72 | 0 |
| Martin Brundle | 3,01% | -0,895 pp | 0,305 pp | 0,218 pp | 0,581 | -0,581 | 0 |
| Fabrizio Barbazza | 1,83% | -0,346 pp | -0,186 pp | 0,119 pp | 0,413 | -0,413 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Zanardi | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luca Badoer | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karl Wendlinger | 0,681 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,681 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,681 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Aguri Suzuki | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,681 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,681 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Andretti | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fabrizio Barbazza | 0,681 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,24 | 23,24 | 1,35 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1993 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1993: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole