Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1983 Austrian Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 14 de agosto de 1983 en Red Bull Ring.

La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 29 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorAlain Prost1:24:32.745

PolePatrick Tambay1:29.871

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grosser Preis von Österreich 1983
Circuito: Red Bull Ring
Configuración histórica: spielberg-2
Longitud por vuelta: 5,942 km
Vueltas de carrera: 53
Distancia oficial: 314,926 km
Curvas: 18
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	27	Patrick Tambay	FerrariFerrari	1:29.871
2	28	René Arnoux	FerrariFerrari	+0.064
3	12	Nigel Mansell	LotusRenault	+0.586
4	5	Nelson Piquet	BrabhamBMW	+0.695
5	15	Alain Prost	RenaultRenault	+0.970
6	6	Riccardo Patrese	BrabhamBMW	+1.569
7	36	Bruno Giacomelli	TolemanHart	+1.822
8	16	Eddie Cheever	RenaultRenault	+1.824
9	23	Mauro Baldi	Alfa RomeoAlfa Romeo	+1.898
10	35	Derek Warwick	TolemanHart	+2.091
11	22	Andrea de Cesaris	Alfa RomeoAlfa Romeo	+2.488
12	11	Elio de Angelis	LotusRenault	+2.580
13	9	Manfred Winkelhock	ATSBMW	+3.340
14	8	Niki Lauda	McLarenFord	+4.647
15	1	Keke Rosberg	WilliamsFord	+5.509
16	40	Stefan Johansson	SpiritHonda	+6.021
17	7	John Watson	McLarenFord	+6.188
18	3	Michele Alboreto	TyrrellFord	+6.208
19	30	Thierry Boutsen	ArrowsFord	+6.486
20	25	Jean-Pierre Jarier	LigierFord	+6.564
21	33	Roberto Guerrero	TheodoreFord	+6.661
22	29	Marc Surer	ArrowsFord	+6.748
23	4	Danny Sullivan	TyrrellFord	+6.901
24	2	Jacques Laffite	WilliamsFord	+7.146
25	32	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	+7.246
26	31	Corrado Fabi	OsellaAlfa Romeo	+7.346
27	26	Raul Boesel	LigierFord	+7.529
28	34	Johnny Cecotto	TheodoreFord	+7.626
29	17	Kenny Acheson	RAMFord	+9.103

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	27	Patrick Tambay	FerrariFerrari	1:29.871
2	28	René Arnoux	FerrariFerrari	1:29.935
3	12	Nigel Mansell	LotusRenault	1:30.457
4	5	Nelson Piquet	BrabhamBMW	1:30.566
5	15	Alain Prost	RenaultRenault	1:30.841
6	6	Riccardo Patrese	BrabhamBMW	1:31.440
7	36	Bruno Giacomelli	TolemanHart	1:31.693
8	16	Eddie Cheever	RenaultRenault	1:31.695
9	23	Mauro Baldi	Alfa RomeoAlfa Romeo	1:31.769
10	35	Derek Warwick	TolemanHart	1:31.962
11	22	Andrea de Cesaris	Alfa RomeoAlfa Romeo	1:32.359
12	11	Elio de Angelis	LotusRenault	1:32.451
13	9	Manfred Winkelhock	ATSBMW	1:33.211
14	8	Niki Lauda	McLarenFord	1:34.518
15	1	Keke Rosberg	WilliamsFord	1:35.380
16	40	Stefan Johansson	SpiritHonda	1:35.892
17	7	John Watson	McLarenFord	1:36.059
18	3	Michele Alboreto	TyrrellFord	1:36.079
19	30	Thierry Boutsen	ArrowsFord	1:36.357
20	25	Jean-Pierre Jarier	LigierFord	1:36.435
21	33	Roberto Guerrero	TheodoreFord	1:36.532
22	29	Marc Surer	ArrowsFord	1:36.619
23	4	Danny Sullivan	TyrrellFord	1:36.772
24	2	Jacques Laffite	WilliamsFord	1:37.017
25	32	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	1:37.117
26	31	Corrado Fabi	OsellaAlfa Romeo	1:37.217

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	15	Alain Prost	RenaultRenault	1:24:32.745	53	5	9	Clasificado
2	28	René Arnoux	FerrariFerrari	+6.835	53	2	6	Clasificado
3	5	Nelson Piquet	BrabhamBMW	+27.659	53	4	4	Clasificado
4	16	Eddie Cheever	RenaultRenault	+28.395	53	8	3	Clasificado
5	12	Nigel Mansell	LotusRenault	+1 lap	52	3	2	Clasificado
6	8	Niki Lauda	McLarenFord	+2 laps	51	14	1	Clasificado
7	25	Jean-Pierre Jarier	LigierFord	+2 laps	51	20	—	Clasificado
8	1	Keke Rosberg	WilliamsFord	+2 laps	51	15	—	Clasificado
9	7	John Watson	McLarenFord	+2 laps	51	17	—	Clasificado
10	31	Corrado Fabi	OsellaAlfa Romeo	+3 laps	50	26	—	Clasificado
11	32	Piercarlo Ghinzani	OsellaAlfa Romeo	+4 laps	49	25	—	Clasificado
12	40	Stefan Johansson	SpiritHonda	+5 laps	48	16	—	Clasificado
13	30	Thierry Boutsen	ArrowsFord	+5 laps	48	19	—	Clasificado
DNF	9	Manfred Winkelhock	ATSBMW	—	33	13	—	Water leak
DNF	22	Andrea de Cesaris	Alfa RomeoAlfa Romeo	—	31	11	—	Out of fuel
DNF	27	Patrick Tambay	FerrariFerrari	—	30	1	—	Ignition
DNF	6	Riccardo Patrese	BrabhamBMW	—	29	6	—	Engine
DNF	33	Roberto Guerrero	TheodoreFord	—	25	21	—	Gearbox
DNF	2	Jacques Laffite	WilliamsFord	—	21	24	—	Vibrations
DNF	23	Mauro Baldi	Alfa RomeoAlfa Romeo	—	13	9	—	Oil leak
DNF	3	Michele Alboreto	TyrrellFord	—	8	18	—	Collision
DNF	35	Derek Warwick	TolemanHart	—	2	10	—	Turbo
DNF	36	Bruno Giacomelli	TolemanHart	—	1	7	—	Radiator
DNF	11	Elio de Angelis	LotusRenault	—	0	12	—	Collision
DNF	29	Marc Surer	ArrowsFord	—	0	22	—	Collision
DNF	4	Danny Sullivan	TyrrellFord	—	0	23	—	Collision
DNQ	26	Raul Boesel	LigierFord	—	—	—	—	DNQ
DNQ	34	Johnny Cecotto	TheodoreFord	—	—	—	—	DNQ
DNQ	17	Kenny Acheson	RAMFord	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Alain Prost	Renault	1:33.961	20
2	Patrick Tambay	Ferrari	1:34.002	21
3	Nelson Piquet	Brabham	1:34.004	18
4	René Arnoux	Ferrari	1:34.123	20
5	Riccardo Patrese	Brabham	1:34.299	9
6	Eddie Cheever	Renault	1:34.351	50
7	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:34.929	25
8	Nigel Mansell	Lotus	1:34.976	8
9	Mauro Baldi	Alfa Romeo	1:35.514	12
10	Manfred Winkelhock	ATS	1:36.548	21
11	Niki Lauda	McLaren	1:37.552	39
12	John Watson	McLaren	1:37.845	27
13	Jean-Pierre Jarier	Ligier	1:38.074	45
14	Keke Rosberg	Williams	1:38.176	12
15	Thierry Boutsen	Arrows	1:38.586	45
16	Michele Alboreto	Tyrrell	1:39.179	6
17	Stefan Johansson	Spirit	1:39.450	6
18	Jacques Laffite	Williams	1:39.952	10
19	Roberto Guerrero	Theodore	1:40.171	20
20	Corrado Fabi	Osella	1:40.341	44
21	Piercarlo Ghinzani	Osella	1:42.189	19
22	Derek Warwick	Toleman	1:46.919	1
23	Bruno Giacomelli	Toleman	2:20.130	1

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1983.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Alain Prost	51
2	Nelson Piquet	37
3	René Arnoux	34
4	Patrick Tambay	31
5	Keke Rosberg	25
6	John Watson	18
7	Eddie Cheever	17
8	Niki Lauda	12
9	Jacques Laffite	11
10	Michele Alboreto	9
11	Andrea de Cesaris	6
12	Nigel Mansell	6
13	Riccardo Patrese	4
14	Marc Surer	4
15	Danny Sullivan	2
16	Johnny Cecotto	1
16	Mauro Baldi	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	RenaultRenault	68
2	FerrariFerrari	65
3	BrabhamBMW	41
4	WilliamsFord	36
5	McLarenFord	30
6	TyrrellFord	11
7	Alfa RomeoAlfa Romeo	7
8	LotusRenault	5
9	ArrowsFord	4
10	TheodoreFord	1
10	LotusFord	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Alain Prost13,33%

René Arnoux13,28%

Patrick Tambay12,25%

Nelson Piquet7,97%

Eddie Cheever7,27%

Riccardo Patrese4,62%

Nigel Mansell4,06%

Bruno Giacomelli2,97%

Keke Rosberg2,93%

Mauro Baldi2,92%

Derek Warwick2,49%

Andrea de Cesaris2,46%

Elio de Angelis2,35%

Jacques Laffite2,23%

Niki Lauda2,19%

Manfred Winkelhock2,06%

Thierry Boutsen1,84%

Stefan Johansson1,78%

John Watson1,78%

Michele Alboreto1,7%

Marc Surer1,61%

Jean-Pierre Jarier1,41%

Roberto Guerrero1,34%

Danny Sullivan1,24%

Piercarlo Ghinzani0,99%

Corrado Fabi0,93%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Alain ProstRenault	1.596,2	1.603,2	7,05	1,2	13,33%	69,8%	8,55	1	25,53%	0,645	constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxFerrari	1.581,1	1.589	7,94	2,06	13,28%	72,84%	7,79	0	24,87%	0,636	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Patrick TambayFerrari	1.538,9	1.538,9	0	2,57	12,25%	73,57%	7,61	0	24,87%	0,636	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Nelson PiquetBrabham	1.600,5	1.606,8	6,29	1,46	7,97%	69,11%	8,72	0	21,32%	0,582	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Eddie CheeverRenault	1.480	1.486	6	1,13	7,27%	64,75%	9,81	0	25,53%	0,645	constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
Riccardo PatreseBrabham	1.483,5	1.483,5	0	1,65	4,62%	63,86%	10,04	0	21,32%	0,582	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Nigel MansellLotus	1.462	1.472,9	10,86	3	4,06%	61,56%	10,61	0	1,69%	-0,305	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Bruno GiacomelliToleman	1.467,6	1.467,6	0	1,88	2,97%	51,62%	13,1	0	2,4%	-0,183	Toleman TG183Bexact chassis
Keke RosbergWilliams	1.511	1.512,9	1,83	-0,62	2,93%	52,64%	12,84	0	6,04%	0,141	constructor:williamsunmatched constructor fallback
Mauro BaldiAlfa Romeo	1.424,5	1.424,5	0	1,67	2,92%	55,02%	12,25	0	1,91%	-0,262	Alfa Romeo 183Texact chassis
Derek WarwickToleman	1.442,3	1.442,3	0	1,26	2,49%	48,64%	13,84	0	2,4%	-0,183	Toleman TG183Bexact chassis
Andrea de CesarisAlfa Romeo	1.462,8	1.462,8	0	0,92	2,46%	50,23%	13,44	0	1,91%	-0,262	Alfa Romeo 183Texact chassis
Elio de AngelisLotus	1.528,3	1.512,6	-15,71	0,27	2,35%	49,65%	13,59	0	1,69%	-0,305	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jacques LaffiteWilliams	1.578,6	1.578,6	0	-3,35	2,23%	42,74%	15,31	0	6,04%	0,141	constructor:williamsunmatched constructor fallback
Niki LaudaMcLaren	1.581,3	1.585,5	4,19	-0,63	2,19%	48,58%	13,86	0	2,38%	-0,185	constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Manfred WinkelhockATS	1.422,9	1.422,9	0	0,92	2,06%	43,94%	15,02	0	0,39%	-0,818	ATS D6exact chassis
Thierry BoutsenArrows	1.481,8	1.478,8	-3,06	-1,35	1,84%	44,47%	14,88	0	3,2%	-0,081	Arrows A6exact chassis
Stefan JohanssonSpirit	1.463	1.461,2	-1,86	-0,52	1,78%	42,49%	15,38	0	4,49%	0,037	constructor:spiritambiguous chassis constructor fallback
John WatsonMcLaren	1.576,9	1.576,9	0,01	-1,38	1,78%	43,62%	15,09	0	2,38%	-0,185	constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Michele AlboretoTyrrell	1.444,1	1.430,6	-13,56	-0,69	1,7%	42,68%	15,33	0	1,18%	-0,432	constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Marc SurerArrows	1.428,3	1.414,6	-13,64	-1,79	1,61%	41,13%	15,72	0	3,2%	-0,081	Arrows A6exact chassis
Jean-Pierre JarierLigier	1.411,7	1.420,3	8,53	-1,08	1,41%	37,76%	16,56	0	1,83%	-0,277	Ligier JS21exact chassis
Roberto GuerreroTheodore	1.396,8	1.396,8	0	-1,19	1,34%	36,73%	16,82	0	1,34%	-0,387	Theodore N183exact chassis
Danny SullivanTyrrell	1.464,7	1.453,1	-11,54	-2,1	1,24%	35,6%	17,1	0	1,18%	-0,432	constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Piercarlo GhinzaniOsella	1.453,7	1.455,1	1,45	-2,58	0,99%	29,17%	18,71	0	1,43%	-0,362	constructor:osellaunmatched constructor fallback
Corrado FabiOsella	1.429,3	1.434,6	5,22	-2,69	0,93%	27,83%	19,04	0	1,43%	-0,362	constructor:osellaunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Alain Prost	5,87%	6,511 pp	10,176 pp	-0,103 pp	0,753	0,295	0,047
René Arnoux	7,07%	-0,956 pp	14,409 pp	0,333 pp	0,7	0,329	0,069
Nelson Piquet	6,25%	2,755 pp	1,266 pp	-0,2 pp	0,719	0,265	0,064
Eddie Cheever	4,87%	-0,308 pp	5,691 pp	-0,054 pp	0,695	0,253	0,069
Nigel Mansell	6,65%	-0,578 pp	-5,094 pp	-0,083 pp	0,478	0,444	0,082
Niki Lauda	3,35%	1,734 pp	-4,378 pp	0,064 pp	0,606	0,183	-0,011
Jean-Pierre Jarier	2,31%	-0,562 pp	-1,352 pp	-0,07 pp	0,434	0,352	0,026
Keke Rosberg	3,15%	-0,061 pp	-0,706 pp	0,292 pp	0,637	0,091	0,008
John Watson	2,78%	0,989 pp	-3,261 pp	0,049 pp	0,65	0,02	-0,01
Corrado Fabi	1,59%	-0,065 pp	-1,261 pp	-0,131 pp	0,418	0,223	0,001
Piercarlo Ghinzani	1,69%	-0,036 pp	-1,368 pp	-0,141 pp	0,441	0,076	-0,083
Stefan Johansson	2,96%	-0,092 pp	-2,089 pp	-0,439 pp	0,481	-0,054	-0,132
Thierry Boutsen	2,45%	-0,233 pp	-1,247 pp	0,125 pp	0,49	-0,1	-0,13
Manfred Winkelhock	3,57%	-0,51 pp	-2,907 pp	0,061 pp	0,326	—	0
Andrea de Cesaris	4,04%	-1,106 pp	-2,433 pp	0,023 pp	0,468	—	0
Patrick Tambay	7,53%	-3,636 pp	13,814 pp	0,317 pp	0,672	-0,272	0
Riccardo Patrese	5,51%	-2,393 pp	0,511 pp	-0,102 pp	0,557	—	0
Roberto Guerrero	2,17%	-0,239 pp	-1,591 pp	-0,008 pp	0,222	—	0
Jacques Laffite	1,8%	1,21 pp	-0,481 pp	0,233 pp	0,656	-0,376	0
Mauro Baldi	4,57%	-0,366 pp	-3,337 pp	0,028 pp	0,431	—	0
Michele Alboreto	2,61%	-0,148 pp	-1,964 pp	0,08 pp	0,51	-0,51	0
Derek Warwick	4,3%	-0,563 pp	-3,264 pp	-0,187 pp	0,357	—	0
Bruno Giacomelli	5,18%	-1,29 pp	-3,43 pp	-0,204 pp	0,471	—	0
Elio de Angelis	3,8%	0,007 pp	-3,16 pp	-0,051 pp	0,594	-0,594	0
Marc Surer	2,04%	0,072 pp	-1,128 pp	0,112 pp	0,514	-0,514	0
Danny Sullivan	1,91%	-0,138 pp	-1,418 pp	0,058 pp	0,431	-0,431	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Alain Prost	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
René Arnoux	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nelson Piquet	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Cheever	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nigel Mansell	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Niki Lauda	0,74	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Pierre Jarier	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Keke Rosberg	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Watson	0,74	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Corrado Fabi	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Piercarlo Ghinzani	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stefan Johansson	0,703	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Thierry Boutsen	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Manfred Winkelhock	0,739	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea de Cesaris	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Patrick Tambay	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Riccardo Patrese	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Guerrero	0,74	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacques Laffite	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mauro Baldi	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michele Alboreto	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Derek Warwick	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruno Giacomelli	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Elio de Angelis	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Marc Surer	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Danny Sullivan	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,28	18,28	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1983 Austrian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1983: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗