Adelaide

Origen y desarrollo

Adelaide preparó un recorrido temporal entre las calles del centro y los parques orientales de la ciudad tras obtener el Gran Premio de Australia. Macmahon Holdings participó en las obras previas a la primera edición de 1985. La pista incorporaba también instalaciones del parque Victoria, en vez de funcionar como un autódromo permanente aislado.

Fue el cierre habitual de la temporada durante su etapa en F1 y protagonizó definiciones de campeonato. La prueba pasó a Melbourne en 1996. Adelaide conservó una vida deportiva posterior con una versión más corta para turismos, que no debe confundirse con el recorrido utilizado por el Mundial.

El carácter de la pista

La vuelta de F1 mezclaba calles del centro con una sección preparada en los parques orientales. La larga conexión de Brabham Straight y la secuencia de esquinas urbanas creaban un contraste claro. Era una pista temporal dentro de la ciudad, aunque una parte de su infraestructura se concentraba en espacios del parque.

Su lugar en la historia del automovilismo

Adelaide se estrenó como cierre del calendario en 1985 y recibió finales de temporada hasta 1995. El traslado del Gran Premio a Melbourne no borró su actividad: los turismos utilizaron después un recorrido más corto. Esa pista del Adelaide 500 no debe emplearse como ilustración sin aviso de la vuelta larga de F1.

En el Campeonato Mundial, el archivo registra 11 Grandes Premios entre 1985 y 1995. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.