Nürburgring
- Grandes Premios
- 41
- Temporadas
- 41
- Configuraciones en F1
- 4
- Primera edición
- 1951
- Última del archivo
- 2020
- Localización
- Nürburg · Alemania
- Tipo del recinto
- Autódromo
- Ubicación en el mapa
- 50,336, 6,948 ↗
Origen e historia
Apertura: 1927
Origen y desarrollo
El Nürburgring se construyó en la región montañosa del Eifel como un recinto específico para carreras. El estudio de Gustav Eichler diseñó el proyecto y las obras comenzaron en 1925. Su apertura en 1927 reunió distintos recorridos alrededor de Nürburg, entre ellos la Nordschleife y la Südschleife.
Las dificultades para proteger y atender a los pilotos en una pista tan extensa hicieron que la F1 dejara la Nordschleife. El circuito de Gran Premio inaugurado en 1984 es una instalación distinta dentro del mismo complejo. Por eso las vueltas de más de veinte kilómetros y las del circuito moderno se presentan separadas.
El carácter de la pista
El nombre reúne dos experiencias muy distintas. La Nordschleife sigue el bosque y las colinas con una vuelta extensa, curvas ciegas y cambios de altura. La GP-Strecke concentra la carrera junto a boxes y tribunas, con frenadas más cerradas y una infraestructura pensada para competiciones internacionales modernas.
Su lugar en la historia del automovilismo
Las preocupaciones por la seguridad y el tamaño de la Nordschleife fueron centrales en la salida de la F1, cuya última carrera allí se disputó en 1976. La inauguración de la GP-Strecke en 1984 permitió recuperar Grandes Premios. La vieja pista no desapareció: continuó ligada a resistencia, pruebas y circulación turística, con usos y récords que pertenecen a otra configuración.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 41 Grandes Premios entre 1951 y 2020. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
El sector de Schwedenkreuz en la Nordschleife, en una imagen posterior a su etapa de F1.
Foto: User:Walter Koch · CC BY-SA 3.0 · Archivo original ↗Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. En rojo: vías de competición actuales registradas en OpenStreetMap, que pueden incluir variantes y calles de boxes. No reconstruyen los trazados históricos.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Nürburgring 1 · 1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976
La Nordschleife del Mundial
La F1 corría por el largo bucle norte, no por la GP-Strecke que existe junto a él. La ficha reúne distintas etapas de esa ruta, incluidas la chicana Hohenrain de 1967 y las mejoras de seguridad posteriores. No representa un dibujo sin cambios desde 1951 hasta 1976.
- Longitud
- 22,81 km
- Curvas documentadas
- 160
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 54,5% 12 de 22 fechas con datos · cobertura 22/22
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 85
- Qué tan curvoso
- 3,73 giros/km
- Recta más larga estimada
- 935 m
- Chicanas detectadas
- 8
- Secuencias de eses
- 10
- Complejidad geométrica
- 52 / 100
- Exposición a rectas
- 29 / 100
- Giro acumulado
- 283 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1966: Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 jul 1951 | Gran Premio de Alemania · 1951 ↗ | 20 | 456,2 km | Alberto Ascari | 9:55.800 | Alberto Ascari | 3:23:03.300 | Juan Manuel Fangio | 9:55.800 | Sin precipitación18,2 °C · 0 mm |
| 3 ago 1952 | Gran Premio de Alemania · 1952 ↗ | 18 | 410,58 km | Alberto Ascari | 10:04.400 | Alberto Ascari | 3:06:13.300 | Alberto Ascari | 10:05.100 | Sin precipitación16,7 °C · 0 mm |
| 2 ago 1953 | Gran Premio de Alemania · 1953 ↗ | 18 | 410,58 km | Alberto Ascari | 9:59.800 | Nino Farina | 3:02:25.000 | Alberto Ascari | 9:56.000 | Lluvia12,7 °C · 0,3 mm |
| 1 ago 1954 | Gran Premio de Alemania · 1954 ↗ | 22 | 501,82 km | Juan Manuel Fangio | 9:50.100 | Juan Manuel Fangio | 3:45:45.800 | Karl Kling | 9:55.100 | Lluvia12,1 °C · 0,9 mm |
| 5 ago 1956 | Gran Premio de Alemania · 1956 ↗ | 22 | 501,82 km | Juan Manuel Fangio | 9:51.200 | Juan Manuel Fangio | 3:38:43.700 | Juan Manuel Fangio | 9:41.600 | Lluvia11,3 °C · 8,2 mm |
| 4 ago 1957 | Gran Premio de Alemania · 1957 ↗ | 22 | 501,82 km | Juan Manuel Fangio | 9:25.600 | Juan Manuel Fangio | 3:30:38.300 | Juan Manuel Fangio | 9:17.400 | Sin precipitación15,1 °C · 0 mm |
| 3 ago 1958 | Gran Premio de Alemania · 1958 ↗ | 15 | 342,15 km | Mike Hawthorn | 9:14.000 | Tony Brooks | 2:21:15.000 | Stirling Moss | 9:09.200 | Sin precipitación11,5 °C · 0 mm |
| 6 ago 1961 | Gran Premio de Alemania · 1961 ↗ | 15 | 342,15 km | Phil Hill | 8:55.200 | Stirling Moss | 2:18:12.400 | Phil Hill | 8:57.800 | Lluvia16,4 °C · 2,3 mm |
| 5 ago 1962 | Gran Premio de Alemania · 1962 ↗ | 15 | 342,15 km | Dan Gurney | 8:47.200 | Graham Hill | 2:38:45.300 | Graham Hill | 10:12.200 | Lluvia14 °C · 20,6 mm |
| 4 ago 1963 | Gran Premio de Alemania · 1963 ↗ | 15 | 342,15 km | Jim Clark | 8:45.800 | John Surtees | 2:13:06.800 | John Surtees | 8:47.000 | Lluvia17 °C · 5,6 mm |
| 2 ago 1964 | Gran Premio de Alemania · 1964 ↗ | 15 | 342,15 km | John Surtees | 8:38.400 | John Surtees | 2:12:04.800 | John Surtees | 8:39.000 | Lluvia12,4 °C · 1,8 mm |
| 1 ago 1965 | Gran Premio de Alemania · 1965 ↗ | 15 | 342,15 km | Jim Clark | 8:22.700 | Jim Clark | 2:07:52.400 | Jim Clark | 8:24.100 | Lluvia10,4 °C · 0,2 mm |
| 7 ago 1966 | Gran Premio de Alemania · 1966 ↗ | 15 | 342,15 km | Jim Clark | 8:16.500 | Jack Brabham | 2:27:03.000 | John Surtees | 8:49.000 | Lluvia12,9 °C · 0,8 mm |
| 6 ago 1967 | Gran Premio de Alemania · 1967 ↗ | 15 | 342,525 km | Jim Clark | 8:04.100 | Denny Hulme | 2:05:55.700 | Dan Gurney | 8:15.100 | Sin precipitación12,9 °C · 0 mm |
| 4 ago 1968 | Gran Premio de Alemania · 1968 ↗ | 14 | 319,69 km | Jacky Ickx | 9:04.000 | Jackie Stewart | 2:19:03.200 | Jackie Stewart | 9:36.000 | Lluvia14,2 °C · 33,3 mm |
| 3 ago 1969 | Gran Premio de Alemania · 1969 ↗ | 14 | 319,69 km | Jacky Ickx | 7:42.100 | Jacky Ickx | 1:49:55.400 | Jacky Ickx | 7:43.800 | Sin precipitación17,5 °C · 0 mm |
| 1 ago 1971 | Gran Premio de Alemania · 1971 ↗ | 12 | 274,02 km | Jackie Stewart | 7:19.000 | Jackie Stewart | 1:29:15.700 | François Cevert | 7:20.100 | Sin precipitación17,2 °C · 0 mm |
| 30 jul 1972 | Gran Premio de Alemania · 1972 ↗ | 14 | 319,69 km | Jacky Ickx | 7:07.000 | Jacky Ickx | 1:42:12.300 | Jacky Ickx | 7:13.600 | Sin precipitación13,3 °C · 0,1 mm |
| 5 ago 1973 | Gran Premio de Alemania · 1973 ↗ | 14 | 319,69 km | Jackie Stewart | 7:07.800 | Jackie Stewart | 1:42:03.000 | Carlos Pace | 7:11.400 | Sin precipitación15,4 °C · 0 mm |
| 4 ago 1974 | Gran Premio de Alemania · 1974 ↗ | 14 | 319,69 km | Niki Lauda | 7:00.800 | Clay Regazzoni | 1:41:35.000 | Jody Scheckter | 7:11.100 | Lluvia17,2 °C · 9,9 mm |
| 3 ago 1975 | Gran Premio de Alemania · 1975 ↗ | 14 | 319,69 km | Niki Lauda | 6:58.600 | Carlos Reutemann | 1:41:14.100 | Clay Regazzoni | 7:06.400 | Sin precipitación19,8 °C · 0 mm |
| 1 ago 1976 | Gran Premio de Alemania · 1976 ↗ | 14 | 319,69 km | James Hunt | 7:06.500 | James Hunt | 1:41:42.700 | Jody Scheckter | 7:10.800 | Lluvia9,9 °C · 1,2 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Nürburgring 1
22,81 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Nürburgring 2 · 1984–1985
Una pista nueva junto a la Nordschleife
En 1984 se estrenó la GP-Strecke sobre la antigua zona de salida y terrenos vecinos. La F1 pasó a una vuelta permanente mucho más corta, con boxes y escapatorias modernos. Fue la creación de otra pista dentro del recinto, no un simple recorte de la Nordschleife.
- Longitud
- 4,542 km
- Curvas documentadas
- 12
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 50% 1 de 2 fechas con datos · cobertura 2/2
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 19
- Qué tan curvoso
- 4,18 giros/km
- Recta más larga estimada
- 330 m
- Chicanas detectadas
- 4
- Secuencias de eses
- 2
- Complejidad geométrica
- 53 / 100
- Exposición a rectas
- 19 / 100
- Giro acumulado
- 377 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1985: Circuit Nürburgring-1984-GP.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 oct 1984 | Gran Premio de Europa · 1984 ↗ | 67 | 304,314 km | Nelson Piquet | 1:18.871 | Alain Prost | 1:35:13.284 | Nelson Piquet | 1:23.146 | Sin precipitación7,5 °C · 0 mm |
| 4 ago 1985 | Gran Premio de Alemania · 1985 ↗ | 67 | 304,314 km | Teo Fabi | 1:17.429 | Michele Alboreto | 1:35:31.337 | Niki Lauda | 1:22.806 | Lluvia11,3 °C · 2 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Nürburgring 2
4,542 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Nürburgring 3 · 1995–2001
La revisión de la chicana final
La configuración del regreso de 1995 incorporaba una revisión de la chicana del último sector de la GP-Strecke. Conservaba la escala compacta inaugurada en 1984 y el primer sector anterior al Mercedes Arena.
- Longitud
- 4,556 km
- Curvas documentadas
- 12
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 71,4% 5 de 7 fechas con datos · cobertura 7/7
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 19
- Qué tan curvoso
- 4,17 giros/km
- Recta más larga estimada
- 305 m
- Chicanas detectadas
- 3
- Secuencias de eses
- 2
- Complejidad geométrica
- 55 / 100
- Exposición a rectas
- 18 / 100
- Giro acumulado
- 501 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 2000: Circuit Nürburgring-1995-GP.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 oct 1995 | Gran Premio de Europa · 1995 ↗ | 67 | 305,252 km | David Coulthard | 1:18.738 | Michael Schumacher | 1:39:59.044 | Michael Schumacher | 1:21.180 | Lluvia9,1 °C · 1,9 mm |
| 28 abr 1996 | Gran Premio de Europa · 1996 ↗ | 67 | 305,252 km | Damon Hill | 1:18.941 | Jacques Villeneuve | 1:33:26.473 | Damon Hill | 1:21.363 | Lluvia9,9 °C · 1,6 mm |
| 28 sept 1997 | Gran Premio de Luxemburgo · 1997 ↗ | 67 | 305,252 km | Mika Häkkinen | 1:16.602 | Jacques Villeneuve | 1:31:27.843 | Heinz-Harald Frentzen | 1:18.805 | Sin precipitación13,8 °C · 0 mm |
| 27 sept 1998 | Gran Premio de Luxemburgo · 1998 ↗ | 67 | 305,252 km | Michael Schumacher | 1:18.561 | Mika Häkkinen | 1:32:14.789 | Mika Häkkinen | 1:20.450 | Lluvia13 °C · 0,4 mm |
| 26 sept 1999 | Gran Premio de Europa · 1999 ↗ | 66 | 300,696 km | Heinz-Harald Frentzen | 1:19.910 | Johnny Herbert | 1:41:54.314 | Mika Häkkinen | 1:21.282 | Lluvia13 °C · 5,6 mm |
| 21 may 2000 | Gran Premio de Europa · 2000 ↗ | 67 | 305,252 km | David Coulthard | 1:17.529 | Michael Schumacher | 1:42:00.307 | Michael Schumacher | 1:22.269 | Lluvia7,7 °C · 5,1 mm |
| 24 jun 2001 | Gran Premio de Europa · 2001 ↗ | 67 | 305,252 km | Michael Schumacher | 1:14.960 | Michael Schumacher | 1:29:42.724 | Juan Pablo Montoya | 1:18.354 | Sin precipitación15,9 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Nürburgring 3
4,556 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Nürburgring 4 · 2002–2007, 2009, 2011, 2013, 2020
La incorporación del Mercedes Arena
En 2002 se sustituyó la primera chicana por una horquilla y se añadió la sección lenta del Mercedes Arena sobre la antigua zona de karting. La vuelta se alargó y ganó un primer sector distinto antes de recuperar los tramos de la GP-Strecke anterior.
- Longitud
- 5,148 km
- Curvas documentadas
- 15
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 50% 5 de 10 fechas con datos · cobertura 10/10
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
No hay una geometría histórica con calidad suficiente para publicar estas métricas. No se extrapola la configuración moderna a este trazado.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 jun 2002 | Gran Premio de Europa · 2002 ↗ | 60 | 308,88 km | Juan Pablo Montoya | 1:29.906 | Rubens Barrichello | 1:35:07.426 | Michael Schumacher | 1:32.226 | Sin precipitación15,8 °C · 0 mm |
| 29 jun 2003 | Gran Premio de Europa · 2003 ↗ | 60 | 308,88 km | Kimi Räikkönen | 1:31.523 | Ralf Schumacher | 1:34:43.622 | Kimi Räikkönen | 1:32.621 | Sin precipitación17,7 °C · 0 mm |
| 30 may 2004 | Gran Premio de Europa · 2004 ↗ | 60 | 308,88 km | Michael Schumacher | 1:28.351 | Michael Schumacher | 1:32:35.101 | Michael Schumacher | 1:29.468 | Lluvia13,5 °C · 3 mm |
| 29 may 2005 | Gran Premio de Europa · 2005 ↗ | 59 | 303,732 km | Nick Heidfeld | 1:30.081 | Fernando Alonso | 1:31:46.648 | Fernando Alonso | 1:30.711 | Lluvia16,6 °C · 0,7 mm |
| 7 may 2006 | Gran Premio de Europa · 2006 ↗ | 60 | 308,88 km | Fernando Alonso | 1:29.819 | Michael Schumacher | 1:35:58.765 | Michael Schumacher | 1:32.099 | Sin precipitación13,1 °C · 0 mm |
| 22 jul 2007 | Gran Premio de Europa · 2007 ↗ | 60 | 308,88 km | Kimi Räikkönen | 1:31.450 | Fernando Alonso | 2:06:26.358 | Felipe Massa | 1:32.853 | Sin precipitación14 °C · 0 mm |
| 12 jul 2009 | Gran Premio de Alemania · 2009 ↗ | 60 | 308,863 km | Mark Webber | 1:32.230 | Mark Webber | 1:36:43.310 | Fernando Alonso | 1:33.365 | Lluvia14,5 °C · 1 mm |
| 24 jul 2011 | Gran Premio de Alemania · 2011 ↗ | 60 | 308,863 km | Mark Webber | 1:30.079 | Lewis Hamilton | 1:37:30.334 | Lewis Hamilton | 1:34.302 | Lluvia9,4 °C · 7,1 mm |
| 7 jul 2013 | Gran Premio de Alemania · 2013 ↗ | 60 | 308,863 km | Lewis Hamilton | 1:29.398 | Sebastian Vettel | 1:41:14.711 | Fernando Alonso | 1:33.468 | Sin precipitación18 °C · 0 mm |
| 11 oct 2020 | Gran Premio de Eifel · 2020 ↗ | 60 | 308,623 km | Valtteri Bottas | 1:25.269 | Lewis Hamilton | 1:35:49.641 | Max Verstappen | 1:28.139 | Lluvia5,9 °C · 0,2 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Nürburgring 4
5,148 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Michael Schumacher5 victorias
- Juan Manuel Fangio3 victorias
- Jackie Stewart3 victorias
- Alberto Ascari2 victorias
- John Surtees2 victorias
- Jacky Ickx2 victorias
- Jacques Villeneuve2 victorias
- Fernando Alonso2 victorias
Victorias desde la pole
36,585%15 victorias en 41 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.