José Carlos Pace

Origen y desarrollo

Los terrenos de Interlagos habían sido adquiridos para un desarrollo inmobiliario. Las dificultades económicas posteriores a la crisis de 1929 llevaron a sustituir ese proyecto por un circuito; las obras comenzaron en 1938 y la inauguración fue en mayo de 1940. Su nombre tradicional se relaciona con la zona entre los embalses de Guarapiranga y Billings.

La pista original recorría una extensión mucho mayor que la actual. En 1990 se acortó para el regreso de la F1, conservando los desniveles y el sentido antihorario. El nombre oficial honra a José Carlos Pace. La historia del circuito incluye tanto el largo recorrido inicial como la versión moderna, no sólo sus finales de campeonato.

El carácter de la pista

Interlagos está encajado en el relieve de São Paulo. La vuelta moderna desciende desde la recta principal hacia el interior y vuelve a subir por una larga aceleración final. Ese desnivel distingue el circuito de una simple colección de curvas y hace que la última parte y la entrada a la recta formen una secuencia continua.

Su lugar en la historia del automovilismo

El Mundial pasó del largo trazado de los años setenta a una versión compacta en 1990. La pista recibió el nombre de José Carlos Pace, vencedor del Gran Premio de 1975. Después siguió siendo escenario de carreras nacionales e internacionales y de definiciones de campeonatos, sin que el cambio de nombre del Gran Premio alterara por sí mismo la geometría.

En el Campeonato Mundial, el archivo registra 42 Grandes Premios entre 1973 y 2025. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.