German Grand Prix de 1986

27 de jul de 1986 · Hockenheimring

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1986 German Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 27 de julio de 1986 en Hockenheimring.

La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Nelson PiquetGanadorNelson Piquet1:22:08.263
Retrato de Keke RosbergPoleKeke Rosberg1:42.013
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grosser Preis von Deutschland 1986
Configuración histórica
hockenheimring-2
Longitud por vuelta
6,802 km
Vueltas de carrera
44
Distancia oficial
299,288 km
Curvas
16
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
16Nelson PiquetWilliamsHonda1:22:08.2634459Clasificado
212Ayrton SennaLotusRenault+15.4374436Clasificado
35Nigel MansellWilliamsHonda+44.5804464Clasificado
425René ArnouxLigierRenault+1:15.1764483Clasificado
52Keke RosbergMcLarenTAG—4312Out of fuel
61Alain ProstMcLarenTAG—4321Out of fuel
78Derek WarwickBrabhamBMW+1 lap4320—Clasificado
816Patrick TambayLolaFord+1 lap4313—Clasificado
915Alan JonesLolaFord+2 laps4219—Clasificado
1020Gerhard BergerBenettonBMW+2 laps424—Clasificado
1128Stefan JohanssonFerrariFerrari—4111—Broken wing
1222Allen BergOsellaAlfa Romeo+4 laps4026—Clasificado
DNF17Christian DannerArrowsBMW—3817—Turbo
NC29Huub RothengatterZakspeedZakspeed+6 laps3824—NC
DNF14Jonathan PalmerZakspeedZakspeed—3716—Engine
DNF3Martin BrundleTyrrellRenault—3415—Electrical
DNF7Riccardo PatreseBrabhamBMW—227—Turbo
DNF23Andrea de CesarisMinardiMotori Moderni—2023—Gearbox
DNF24Alessandro NanniniMinardiMotori Moderni—1922—Overheating
DNF11Johnny DumfriesLotusRenault—1712—Water radiator
DNF18Thierry BoutsenArrowsBMW—1321—Turbo
DNF26Philippe AlliotLigierRenault—1114—Engine
DNF21Piercarlo GhinzaniOsellaAlfa Romeo—1025—Clutch
DNF4Philippe StreiffTyrrellRenault—718—Engine
DNF27Michele AlboretoFerrariFerrari—610—Transmission
DNF19Teo FabiBenettonBMW—09—Collision

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1986.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Nelson PiquetWilliams1.637,91.641,94,070,8716,84%72,88%7,78135,28%0,762Williams FW11exact chassis
Alain ProstMcLaren1.693,71.693,701,3812,38%74,31%7,42024,39%0,633McLaren MP4/2Cexact chassis
Nigel MansellWilliams1.5871.589,12,120,8911,54%70,65%8,34035,28%0,762Williams FW11exact chassis
Keke RosbergMcLaren1.604,91.604,902,066,93%71,19%8,2024,39%0,633McLaren MP4/2Cexact chassis
Ayrton SennaLotus1.587,51.592,44,931,815,25%66,94%9,2609,84%0,315Lotus 98Texact chassis
Gerhard BergerBenetton1.481,91.479,3-2,652,354,67%64,84%9,7903,02%-0,098Benetton B186exact chassis
René ArnouxLigier1.619,81.621,21,440,463,85%60,52%10,8707,78%0,233Ligier JS27exact chassis
Riccardo PatreseBrabham1.506,81.506,801,63,8%60,64%10,8401,47%-0,35constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Michele AlboretoFerrari1.572,81.572,800,233,78%59,39%11,1507,94%0,24Ferrari F1/86exact chassis
Teo FabiBenetton1.474,51.458-16,51,183,56%58,94%11,2703,02%-0,098Benetton B186exact chassis
Stefan JohanssonFerrari1.459,61.459,600,632,96%55,26%12,1907,94%0,24Ferrari F1/86exact chassis
Johnny DumfriesLotus1.427,11.427,100,542,88%54,49%12,3809,84%0,315Lotus 98Texact chassis
Philippe AlliotLigier1.388,11.388,100,322,5%51,53%13,1207,78%0,233Ligier JS27exact chassis
Martin BrundleTyrrell1.445,61.445,60-0,182,41%50,59%13,3504,92%0,072constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Philippe StreiffTyrrell1.4661.4660-1,022,17%47,86%14,0404,92%0,072constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Patrick TambayLola1.478,61.483,75,130,521,84%38,46%16,3900,41%-0,798constructor:lolaunmatched constructor fallback
Derek WarwickBrabham1.525,51.528,12,61-1,651,73%43,49%15,1301,47%-0,35constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Christian DannerArrows1.423,41.423,40-0,471,7%42,75%15,3103,43%-0,054constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Jonathan PalmerZakspeed1.426,51.426,50-0,081,65%40,59%15,8501,18%-0,426Zakspeed 861exact chassis
Thierry BoutsenArrows1.463,81.463,80-1,671,32%37,32%16,6703,43%-0,054constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Alan JonesLola1.5301.529,3-0,78-1,231,31%33,4%17,6500,41%-0,798constructor:lolaunmatched constructor fallback
Alessandro NanniniMinardi1.4131.4130-1,061,11%30,99%18,2500,09%-1,345constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Andrea de CesarisMinardi1.429,31.429,30-1,391,02%28,62%18,8500,09%-1,345constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Huub RothengatterZakspeed1.456,21.456,20-2,181,02%30,72%18,3201,18%-0,426Zakspeed 861exact chassis
Piercarlo GhinzaniOsella1.367,51.367,50-1,70,92%27,34%19,1600,24%-0,984constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback
Allen BergOsella1.421,91.421,5-0,37-2,220,87%26,32%19,4200,24%-0,984constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Nelson Piquet5,82%4,259 pp16,589 pp1,192 pp0,7530,2720,024
Ayrton Senna6,57%-1,084 pp-1,723 pp0,173 pp0,7170,3080,065
Nigel Mansell5,48%-1,182 pp12,437 pp0,873 pp0,7390,1910,01
René Arnoux4,85%-0,798 pp-1,381 pp0,169 pp0,7160,162-0,001
Keke Rosberg7,42%0,206 pp-1,107 pp-0,063 pp0,759—0
Alain Prost6,98%12,389 pp-1,429 pp-0,153 pp0,847—0
Derek Warwick2,34%-0,867 pp-0,197 pp-0,17 pp0,580,2110,031
Patrick Tambay3,58%-0,909 pp-2,625 pp0,054 pp0,4730,3160,069
Alan Jones2,49%0,227 pp-2,641 pp0,047 pp0,5560,07-0,054
Gerhard Berger6,18%-1,806 pp-0,927 pp-0,292 pp0,609-0,008-0,039
Stefan Johansson4,04%-1,371 pp-0,488 pp-0,305 pp0,5470,0530
Allen Berg1,63%-0,17 pp-1,185 pp-0,17 pp0,3690,087-0,104
Christian Danner2,81%-0,405 pp-1,835 pp0,01 pp0,439—0
Huub Rothengatter1,84%-0,182 pp-1,394 pp-0,069 pp0,434—0
Jonathan Palmer2,99%-0,278 pp-2,278 pp-0,113 pp0,441—0
Martin Brundle3,17%-1,137 pp-0,438 pp0,047 pp0,543—0
Riccardo Patrese5,15%-1,889 pp-0,436 pp-0,376 pp0,525—0
Andrea de Cesaris1,95%-0,498 pp-1,229 pp-0,133 pp0,343—0
Alessandro Nannini2,08%-0,261 pp-1,521 pp-0,158 pp0,336—0
Johnny Dumfries3,81%-1,027 pp-0,931 pp0,096 pp0,416—0
Thierry Boutsen2,21%-0,392 pp-1,394 pp0,008 pp0,539—0
Philippe Alliot3,37%-0,962 pp-0,883 pp0,11 pp0,3—0
Piercarlo Ghinzani1,73%-0,201 pp-1,243 pp-0,179 pp0,225—0
Philippe Streiff2,65%-0,595 pp-0,398 pp0,041 pp0,555—0
Michele Alboreto4,3%0,021 pp-0,633 pp-0,416 pp0,745—0
Teo Fabi4,57%-1,086 pp-0,709 pp-0,225 pp0,585-0,5850
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Nelson Piquet0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ayrton Senna0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
René Arnoux0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Keke Rosberg0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Warwick0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Tambay0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alan Jones0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stefan Johansson0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Allen Berg0,738Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Christian Danner0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Huub Rothengatter0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jonathan Palmer0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Brundle0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,738Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alessandro Nannini0,738Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Dumfries0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Thierry Boutsen0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Alliot0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Piercarlo Ghinzani0,738Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Streiff0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Teo Fabi0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,0424,041,76open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗