HISTORIAResumen y antecedentes
1986 German Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 27 de julio de 1986 en Hockenheimring.
La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Preis von Deutschland 1986
- Circuito
- Hockenheimring
- Configuración histórica
- hockenheimring-2
- Longitud por vuelta
- 6,802 km
- Vueltas de carrera
- 44
- Distancia oficial
- 299,288 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Gerhard Berger | Benetton | 1:46.604 | 35 |
| 2 | Nelson Piquet | Williams | 1:47.721 | 34 |
| 3 | Nigel Mansell | Williams | 1:47.899 | 37 |
| 4 | Ayrton Senna | Lotus | 1:49.424 | 39 |
| 5 | Keke Rosberg | McLaren | 1:49.552 | 25 |
| 6 | Alain Prost | McLaren | 1:49.649 | 26 |
| 7 | René Arnoux | Ligier | 1:50.374 | 27 |
| 8 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:50.932 | 30 |
| 9 | Patrick Tambay | Lola | 1:51.629 | 23 |
| 10 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:52.570 | 5 |
| 11 | Alan Jones | Lola | 1:52.577 | 18 |
| 12 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:52.818 | 11 |
| 13 | Derek Warwick | Brabham | 1:52.955 | 30 |
| 14 | Martin Brundle | Tyrrell | 1:53.682 | 21 |
| 15 | Johnny Dumfries | Lotus | 1:53.756 | 7 |
| 16 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:54.025 | 7 |
| 17 | Philippe Alliot | Ligier | 1:54.145 | 7 |
| 18 | Andrea de Cesaris | Minardi | 1:54.826 | 17 |
| 19 | Christian Danner | Arrows | 1:54.975 | 28 |
| 20 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:56.145 | 23 |
| 21 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 1:56.401 | 13 |
| 22 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:56.721 | 3 |
| 23 | Thierry Boutsen | Arrows | 1:56.803 | 12 |
| 24 | Allen Berg | Osella | 1:58.449 | 23 |
| 25 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 2:00.492 | 7 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1986.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | 51 |
| 2 | Alain Prost | 44 |
| 3 | Ayrton Senna | 42 |
| 4 | Nelson Piquet | 38 |
| 5 | Keke Rosberg | 19 |
| 6 | Jacques Laffite | 14 |
| 7 | René Arnoux | 14 |
| 8 | Stefan Johansson | 7 |
| 9 | Gerhard Berger | 6 |
| 10 | Michele Alboreto | 6 |
| 11 | Martin Brundle | 4 |
| 12 | Teo Fabi | 2 |
| 13 | Riccardo Patrese | 2 |
| 14 | Philippe Streiff | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson PiquetWilliams | 1.637,9 | 1.641,9 | 4,07 | 0,87 | 16,84% | 72,88% | 7,78 | 1 | 35,28% | 0,762 | Williams FW11exact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.693,7 | 1.693,7 | 0 | 1,38 | 12,38% | 74,31% | 7,42 | 0 | 24,39% | 0,633 | McLaren MP4/2Cexact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.587 | 1.589,1 | 2,12 | 0,89 | 11,54% | 70,65% | 8,34 | 0 | 35,28% | 0,762 | Williams FW11exact chassis |
| Keke RosbergMcLaren | 1.604,9 | 1.604,9 | 0 | 2,06 | 6,93% | 71,19% | 8,2 | 0 | 24,39% | 0,633 | McLaren MP4/2Cexact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.587,5 | 1.592,4 | 4,93 | 1,81 | 5,25% | 66,94% | 9,26 | 0 | 9,84% | 0,315 | Lotus 98Texact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.481,9 | 1.479,3 | -2,65 | 2,35 | 4,67% | 64,84% | 9,79 | 0 | 3,02% | -0,098 | Benetton B186exact chassis |
| René ArnouxLigier | 1.619,8 | 1.621,2 | 1,44 | 0,46 | 3,85% | 60,52% | 10,87 | 0 | 7,78% | 0,233 | Ligier JS27exact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.506,8 | 1.506,8 | 0 | 1,6 | 3,8% | 60,64% | 10,84 | 0 | 1,47% | -0,35 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Michele AlboretoFerrari | 1.572,8 | 1.572,8 | 0 | 0,23 | 3,78% | 59,39% | 11,15 | 0 | 7,94% | 0,24 | Ferrari F1/86exact chassis |
| Teo FabiBenetton | 1.474,5 | 1.458 | -16,5 | 1,18 | 3,56% | 58,94% | 11,27 | 0 | 3,02% | -0,098 | Benetton B186exact chassis |
| Stefan JohanssonFerrari | 1.459,6 | 1.459,6 | 0 | 0,63 | 2,96% | 55,26% | 12,19 | 0 | 7,94% | 0,24 | Ferrari F1/86exact chassis |
| Johnny DumfriesLotus | 1.427,1 | 1.427,1 | 0 | 0,54 | 2,88% | 54,49% | 12,38 | 0 | 9,84% | 0,315 | Lotus 98Texact chassis |
| Philippe AlliotLigier | 1.388,1 | 1.388,1 | 0 | 0,32 | 2,5% | 51,53% | 13,12 | 0 | 7,78% | 0,233 | Ligier JS27exact chassis |
| Martin BrundleTyrrell | 1.445,6 | 1.445,6 | 0 | -0,18 | 2,41% | 50,59% | 13,35 | 0 | 4,92% | 0,072 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.466 | 1.466 | 0 | -1,02 | 2,17% | 47,86% | 14,04 | 0 | 4,92% | 0,072 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Patrick TambayLola | 1.478,6 | 1.483,7 | 5,13 | 0,52 | 1,84% | 38,46% | 16,39 | 0 | 0,41% | -0,798 | constructor:lolaunmatched constructor fallback |
| Derek WarwickBrabham | 1.525,5 | 1.528,1 | 2,61 | -1,65 | 1,73% | 43,49% | 15,13 | 0 | 1,47% | -0,35 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Christian DannerArrows | 1.423,4 | 1.423,4 | 0 | -0,47 | 1,7% | 42,75% | 15,31 | 0 | 3,43% | -0,054 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerZakspeed | 1.426,5 | 1.426,5 | 0 | -0,08 | 1,65% | 40,59% | 15,85 | 0 | 1,18% | -0,426 | Zakspeed 861exact chassis |
| Thierry BoutsenArrows | 1.463,8 | 1.463,8 | 0 | -1,67 | 1,32% | 37,32% | 16,67 | 0 | 3,43% | -0,054 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Alan JonesLola | 1.530 | 1.529,3 | -0,78 | -1,23 | 1,31% | 33,4% | 17,65 | 0 | 0,41% | -0,798 | constructor:lolaunmatched constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.413 | 1.413 | 0 | -1,06 | 1,11% | 30,99% | 18,25 | 0 | 0,09% | -1,345 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisMinardi | 1.429,3 | 1.429,3 | 0 | -1,39 | 1,02% | 28,62% | 18,85 | 0 | 0,09% | -1,345 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Huub RothengatterZakspeed | 1.456,2 | 1.456,2 | 0 | -2,18 | 1,02% | 30,72% | 18,32 | 0 | 1,18% | -0,426 | Zakspeed 861exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniOsella | 1.367,5 | 1.367,5 | 0 | -1,7 | 0,92% | 27,34% | 19,16 | 0 | 0,24% | -0,984 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Allen BergOsella | 1.421,9 | 1.421,5 | -0,37 | -2,22 | 0,87% | 26,32% | 19,42 | 0 | 0,24% | -0,984 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 5,82% | 4,259 pp | 16,589 pp | 1,192 pp | 0,753 | 0,272 | 0,024 |
| Ayrton Senna | 6,57% | -1,084 pp | -1,723 pp | 0,173 pp | 0,717 | 0,308 | 0,065 |
| Nigel Mansell | 5,48% | -1,182 pp | 12,437 pp | 0,873 pp | 0,739 | 0,191 | 0,01 |
| René Arnoux | 4,85% | -0,798 pp | -1,381 pp | 0,169 pp | 0,716 | 0,162 | -0,001 |
| Keke Rosberg | 7,42% | 0,206 pp | -1,107 pp | -0,063 pp | 0,759 | — | 0 |
| Alain Prost | 6,98% | 12,389 pp | -1,429 pp | -0,153 pp | 0,847 | — | 0 |
| Derek Warwick | 2,34% | -0,867 pp | -0,197 pp | -0,17 pp | 0,58 | 0,211 | 0,031 |
| Patrick Tambay | 3,58% | -0,909 pp | -2,625 pp | 0,054 pp | 0,473 | 0,316 | 0,069 |
| Alan Jones | 2,49% | 0,227 pp | -2,641 pp | 0,047 pp | 0,556 | 0,07 | -0,054 |
| Gerhard Berger | 6,18% | -1,806 pp | -0,927 pp | -0,292 pp | 0,609 | -0,008 | -0,039 |
| Stefan Johansson | 4,04% | -1,371 pp | -0,488 pp | -0,305 pp | 0,547 | 0,053 | 0 |
| Allen Berg | 1,63% | -0,17 pp | -1,185 pp | -0,17 pp | 0,369 | 0,087 | -0,104 |
| Christian Danner | 2,81% | -0,405 pp | -1,835 pp | 0,01 pp | 0,439 | — | 0 |
| Huub Rothengatter | 1,84% | -0,182 pp | -1,394 pp | -0,069 pp | 0,434 | — | 0 |
| Jonathan Palmer | 2,99% | -0,278 pp | -2,278 pp | -0,113 pp | 0,441 | — | 0 |
| Martin Brundle | 3,17% | -1,137 pp | -0,438 pp | 0,047 pp | 0,543 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 5,15% | -1,889 pp | -0,436 pp | -0,376 pp | 0,525 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 1,95% | -0,498 pp | -1,229 pp | -0,133 pp | 0,343 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 2,08% | -0,261 pp | -1,521 pp | -0,158 pp | 0,336 | — | 0 |
| Johnny Dumfries | 3,81% | -1,027 pp | -0,931 pp | 0,096 pp | 0,416 | — | 0 |
| Thierry Boutsen | 2,21% | -0,392 pp | -1,394 pp | 0,008 pp | 0,539 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 3,37% | -0,962 pp | -0,883 pp | 0,11 pp | 0,3 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 1,73% | -0,201 pp | -1,243 pp | -0,179 pp | 0,225 | — | 0 |
| Philippe Streiff | 2,65% | -0,595 pp | -0,398 pp | 0,041 pp | 0,555 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 4,3% | 0,021 pp | -0,633 pp | -0,416 pp | 0,745 | — | 0 |
| Teo Fabi | 4,57% | -1,086 pp | -0,709 pp | -0,225 pp | 0,585 | -0,585 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Allen Berg | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Huub Rothengatter | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,738 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,738 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Dumfries | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,738 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,04 | 24,04 | 1,76 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1986 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1986: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole