HISTORIAResumen y antecedentes
1989 United States Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 4 de junio de 1989 en Phoenix.
La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 39 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1989 Iceberg USA Grand Prix
- Circuito
- Phoenix
- Configuración histórica
- phoenix-1
- Longitud por vuelta
- 3,8 km
- Vueltas de carrera
- 75
- Distancia oficial
- 285 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren | 1:33.969 | 38 |
| 2 | Alain Prost | McLaren | 1:34.957 | 32 |
| 3 | Andrea de Cesaris | Dallara | 1:35.155 | 64 |
| 4 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:35.168 | 24 |
| 5 | Alex Caffi | Dallara | 1:35.291 | 50 |
| 6 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 1:35.349 | 50 |
| 7 | Stefan Johansson | Onyx | 1:35.435 | 49 |
| 8 | Thierry Boutsen | Williams | 1:35.526 | 61 |
| 9 | Eddie Cheever | Arrows | 1:35.650 | 64 |
| 10 | Nelson Piquet | Lotus | 1:35.837 | 48 |
| 11 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:35.930 | 33 |
| 12 | Riccardo Patrese | Williams | 1:35.973 | 63 |
| 13 | Michele Alboreto | Tyrrell | 1:36.140 | 17 |
| 14 | Stefano Modena | Brabham | 1:36.213 | 19 |
| 15 | Martin Brundle | Brabham | 1:36.391 | 19 |
| 16 | Ivan Capelli | March | 1:36.722 | 19 |
| 17 | Christian Danner | Rial | 1:36.901 | 61 |
| 18 | Alessandro Nannini | Benetton | 1:37.134 | 3 |
| 19 | Gabriele Tarquini | AGS | 1:37.216 | 68 |
| 20 | Johnny Herbert | Benetton | 1:37.287 | 49 |
| 21 | Satoru Nakajima | Lotus | 1:37.415 | 22 |
| 22 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:38.135 | 16 |
| 23 | Derek Warwick | Arrows | 1:38.223 | 3 |
| 24 | Philippe Alliot | Lola | 1:38.690 | 3 |
| 25 | Maurício Gugelmin | March | 1:38.762 | 6 |
| 26 | Luis Pérez-Sala | Minardi | 1:39.506 | 39 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1989.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 29 |
| 2 | Ayrton Senna | 27 |
| 3 | Riccardo Patrese | 12 |
| 4 | Nigel Mansell | 9 |
| 5 | Alessandro Nannini | 8 |
| 6 | Michele Alboreto | 6 |
| 7 | Johnny Herbert | 5 |
| 8 | Maurício Gugelmin | 4 |
| 8 | Stefano Modena | 4 |
| 8 | Eddie Cheever | 4 |
| 11 | Thierry Boutsen | 4 |
| 12 | Derek Warwick | 4 |
| 13 | Alex Caffi | 3 |
| 13 | Christian Danner | 3 |
| 15 | Jonathan Palmer | 1 |
| 15 | Martin Brundle | 1 |
| 15 | Gabriele Tarquini | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstMcLaren | 1.735,6 | 1.739,6 | 3,99 | 1,29 | 19,69% | 77% | 6,75 | 1 | 19,15% | 0,517 | McLaren MP4/5exact chassis |
| Ayrton SennaMcLaren | 1.666 | 1.666 | 0 | 1,87 | 11,63% | 75,21% | 7,2 | 0 | 19,15% | 0,517 | McLaren MP4/5exact chassis |
| Alessandro NanniniBenetton | 1.485,7 | 1.485,7 | 0 | 2,51 | 7,36% | 70,35% | 8,41 | 0 | 8,82% | 0,246 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Michele AlboretoTyrrell | 1.570,1 | 1.570,1 | 0 | 0,69 | 7,32% | 65,93% | 9,52 | 0 | 4,39% | 0,002 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Alex CaffiDallara | 1.443,7 | 1.431 | -12,71 | 2,16 | 5,4% | 65,34% | 9,67 | 0 | 3,86% | -0,043 | Dallara F189exact chassis |
| Jonathan PalmerTyrrell | 1.441,8 | 1.441,8 | 0 | -1,47 | 3,89% | 51,19% | 13,2 | 0 | 4,39% | 0,002 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Derek WarwickArrows | 1.533,4 | 1.520,4 | -13,03 | 0,72 | 3,82% | 58,83% | 11,29 | 0 | 2,96% | -0,136 | Arrows A11exact chassis |
| Martin BrundleBrabham | 1.459 | 1.459 | 0 | 2,36 | 3,78% | 60,51% | 10,87 | 0 | 2,87% | -0,147 | Brabham BT58exact chassis |
| Riccardo PatreseWilliams | 1.555,5 | 1.563,8 | 8,32 | -0,76 | 3,64% | 55,75% | 12,06 | 0 | 33,09% | 0,709 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Stefano ModenaBrabham | 1.413,2 | 1.413,2 | 0 | 2,14 | 3,39% | 58,17% | 11,46 | 0 | 2,87% | -0,147 | Brabham BT58exact chassis |
| Thierry BoutsenWilliams | 1.553,4 | 1.556 | 2,53 | -1,23 | 3,32% | 53,38% | 12,65 | 0 | 33,09% | 0,709 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Nigel MansellFerrari | 1.599,1 | 1.599,1 | 0 | 1,77 | 3,08% | 54,75% | 12,31 | 0 | 3,4% | -0,088 | Ferrari 640exact chassis |
| Eddie CheeverArrows | 1.487 | 1.496,9 | 9,9 | -0,7 | 3,04% | 51,74% | 13,07 | 0 | 2,96% | -0,136 | Arrows A11exact chassis |
| Andrea de CesarisDallara | 1.430,4 | 1.435,2 | 4,79 | 0,55 | 2,71% | 52,5% | 12,87 | 0 | 3,86% | -0,043 | Dallara F189exact chassis |
| Ivan CapelliMarch | 1.466,3 | 1.466,3 | 0 | 0,8 | 2,32% | 49,95% | 13,51 | 0 | 4,6% | 0,019 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Gerhard BergerFerrari | 1.542,3 | 1.542,3 | 0 | 1,13 | 2,27% | 47,19% | 14,2 | 0 | 3,4% | -0,088 | Ferrari 640exact chassis |
| Johnny HerbertBenetton | 1.459,8 | 1.469 | 9,17 | -2,65 | 2,15% | 42,69% | 15,33 | 0 | 8,82% | 0,246 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe AlliotLola | 1.395,9 | 1.386,6 | -9,22 | 1,21 | 2,08% | 47,44% | 14,14 | 0 | 0,91% | -0,548 | constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback |
| Maurício GugelminMarch | 1.498 | 1.498 | 0 | -1,08 | 1,49% | 40,26% | 15,94 | 0 | 4,6% | 0,019 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Gabriele TarquiniAGS | 1.489,4 | 1.489,4 | 0 | -2,46 | 1,38% | 37,76% | 16,56 | 0 | 4,22% | -0,012 | constructor:agsambiguous chassis constructor fallback |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.367,5 | 1.367,5 | 0 | 0,54 | 1,35% | 34,61% | 17,35 | 0 | 1,8% | -0,309 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Stefan JohanssonOnyx | 1.494,2 | 1.494,2 | 0 | -1,25 | 1,25% | 36,12% | 16,97 | 0 | 3,55% | -0,072 | Onyx ORE-1exact chassis |
| Luis Pérez-SalaMinardi | 1.456,2 | 1.456,2 | 0 | -1,17 | 0,99% | 28,85% | 18,79 | 0 | 1,8% | -0,309 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Christian DannerRial | 1.400,6 | 1.412,3 | 11,67 | -2,44 | 0,93% | 30,67% | 18,33 | 0 | 4,56% | 0,015 | Rial ARC2exact chassis |
| Nelson PiquetLotus | 1.636,6 | 1.621,2 | -15,41 | -2,69 | 0,91% | 28,32% | 18,92 | 0 | 1,8% | -0,31 | Lotus 101exact chassis |
| Satoru NakajimaLotus | 1.448,9 | 1.448,9 | 0 | -1,85 | 0,82% | 25,48% | 19,63 | 0 | 1,8% | -0,31 | Lotus 101exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 7,13% | 16,377 pp | 3,5 pp | 1,058 pp | 0,819 | 0,161 | -0,021 |
| Riccardo Patrese | 3,34% | -1,698 pp | 2,415 pp | -0,218 pp | 0,642 | 0,341 | 0,023 |
| Eddie Cheever | 2,76% | -0,742 pp | 1,327 pp | -0,118 pp | 0,566 | 0,407 | 0,053 |
| Christian Danner | 1,56% | -0,244 pp | -0,886 pp | 0,074 pp | 0,442 | 0,48 | 0,042 |
| Johnny Herbert | 1,66% | -0,506 pp | 1,182 pp | 0,133 pp | 0,479 | 0,376 | 0,015 |
| Thierry Boutsen | 2,94% | -1,351 pp | 2,179 pp | -0,199 pp | 0,698 | 0,1 | -0,003 |
| Gabriele Tarquini | 1,77% | -0,245 pp | -0,295 pp | -0,106 pp | 0,591 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 3,56% | -1,899 pp | 0,425 pp | 0,069 pp | 0,417 | 0,194 | -0,11 |
| Jonathan Palmer | 2,14% | -0,24 pp | 2,921 pp | 0,223 pp | 0,554 | — | 0 |
| Gerhard Berger | 4,88% | -0,653 pp | -3,374 pp | -0,33 pp | 0,602 | 0,038 | 0 |
| Alex Caffi | 5,54% | -1,185 pp | 0,844 pp | 0,113 pp | 0,535 | -0,535 | 0 |
| Nelson Piquet | 2,01% | 0,335 pp | -2,19 pp | 0,016 pp | 0,648 | -0,648 | 0 |
| Stefan Johansson | 2,43% | -0,413 pp | -1,25 pp | -0,314 pp | 0,6 | — | 0 |
| Luis Pérez-Sala | 2,28% | -0,236 pp | -1,777 pp | -0,144 pp | 0,357 | — | 0 |
| Ayrton Senna | 7,6% | 4,313 pp | 1,727 pp | 0,672 pp | 0,772 | — | 0 |
| Martin Brundle | 5,9% | -1,229 pp | -2,164 pp | -0,146 pp | 0,54 | — | 0 |
| Stefano Modena | 5,2% | -0,925 pp | -1,951 pp | -0,133 pp | 0,466 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 6,28% | 0,556 pp | -5,379 pp | -0,51 pp | 0,627 | -0,307 | 0 |
| Pierluigi Martini | 3,13% | -0,388 pp | -2,383 pp | -0,193 pp | 0,394 | — | 0 |
| Satoru Nakajima | 1,89% | -0,302 pp | -1,496 pp | 0,014 pp | 0,433 | -0,193 | 0 |
| Ivan Capelli | 4,04% | -0,551 pp | -1,981 pp | -0,324 pp | 0,551 | — | 0 |
| Maurício Gugelmin | 2,59% | -0,368 pp | -1,266 pp | -0,207 pp | 0,552 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 4,58% | -1,597 pp | 5,731 pp | 0,441 pp | 0,651 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 6,7% | -3,62 pp | 4,239 pp | 0,487 pp | 0,591 | -0,511 | 0 |
| Derek Warwick | 4,3% | -2,409 pp | 1,752 pp | -0,146 pp | 0,549 | -0,549 | 0 |
| Philippe Alliot | 3,79% | -0,782 pp | -1,848 pp | -0,213 pp | 0,39 | -0,39 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,696 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gabriele Tarquini | 0,709 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Caffi | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,68 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luis Pérez-Sala | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefano Modena | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurício Gugelmin | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,94 | 24,94 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1989 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1989: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole