FICHA DEL PILOTO
John Surtees
John Norman Surtees
- Nacimiento
- 11 de febrero de 1934 · Tatsfield
- Fallecimiento
- 10 de marzo de 2017
- Nacionalidad
Reino Unido ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Mónaco · 1960 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Estados Unidos · 1972 ↗
- Mejor resultado
- P1
- Mejor posición de salida
- P1
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: SUR
- Campeonatos
- 1
- Victorias
- 6
- Podios
- 24
- Salidas P1
- 8
- Vueltas rápidas
- 11
- Inscripciones
- 113
- Puntos de campeonato
- 180
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P1
- Posición de salida
- P1
- Resultado en carrera
- P1
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Italia · 1972 ↗10 de septiembre de 1972Primera victoria
Gran Premio de Alemania · 1963 ↗4 de agosto de 1963Mayor racha de victorias
1 carreraGran Premio de Alemania · 1963 ↗4 de agosto de 1963hastaGran Premio de Alemania · 1963 ↗4 de agosto de 1963
En largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 111
- Sin largada
- 2
- Temporadas
- 13
Palmarés
- Victorias
- 6 (5,41%)
- Podios
- 24 (21,62%)
- Salidas P1
- 8 (7,21%)
- Vueltas rápidas
- 11 (9,91%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 180
- Puntos / largada
- 1,62
- Vueltas registradas
- 4.988
- Abandonos
- 60 (54,05%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de John Surtees
John Norman Surtees nació el 11 de febrero de 1934 en Tatsfield.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 13 temporadas entre 1960 y 1972. El archivo registra 113 inscripciones y 111 participaciones en carrera, con 6 victorias y 24 podios.
Sus títulos mundiales llegaron en 1964.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1964: 2 triunfos y 6 podios.
Su recorrido por constructores incluye Lotus (1960, 0 victorias); Cooper (1961–1966, 1 victoria); Lola (1962, 0 victorias); Ferrari (1963–1966, 4 victorias); Honda (1967–1968, 1 victoria); BRM (1969, 0 victorias); Surtees (1970–1972, 0 victorias); McLaren (1970, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1694.4, durante 1967 en Dutch Grand Prix. El modelo estima 5.6 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 2. En dorado, los años con título. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | 4 | 0 | 1 | 1 | 12 | 6 |
| 1961 | 8 | 0 | 0 | 0 | 12 | 4 |
| 1962 | 9 | 0 | 2 | 1 | 4 | 19 |
| 1963 | 10 | 1 | 3 | 1 | 4 | 22 |
| 1964 ★ | 10 | 2 | 6 | 2 | 1 | 40 |
| 1965 | 8 | 0 | 3 | 0 | 5 | 17 |
| 1966 | 9 | 2 | 4 | 2 | 2 | 28 |
| 1967 | 9 | 1 | 2 | 0 | 4 | 20 |
| 1968 | 12 | 0 | 2 | 1 | 8 | 12 |
| 1969 | 10 | 0 | 1 | 0 | 11 | 6 |
| 1970 | 11 | 0 | 0 | 0 | 18 | 3 |
| 1971 | 11 | 0 | 0 | 0 | 19 | 3 |
| 1972 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (112 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 112
- Victorias observadas
- 6
- Esperadas
- 5.6
- Diferencia
- 0.4
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1960Primera inscripciónMonaco Grand Prix · 29 de mayo de 1960
- 1960Primer podioBritish Grand Prix · 16 de julio de 1960
- 1960Primera salida P1Portuguese Grand Prix · 14 de agosto de 1960
- 1963Primera victoriaGerman Grand Prix · 4 de agosto de 1963
- 1964Campeón mundialCampeonato de pilotos
- 1972Última participación del archivoUnited States Grand Prix · 8 de octubre de 1972
Conexiones
Resultados históricos completos · 113 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 8
Motores 6
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Dunlop ↗ | 1960–1969 | 68 | 5 |
| Firestone ↗ | 1967–1972 | 45 | 1 |
Circuitos 25
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Monza ↗ | 1961–1972 | 12 | 2 |
| Nürburgring ↗ | 1961–1971 | 10 | 2 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1961–1968 | 8 | 1 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1963–1970 | 7 | 1 |
| Monaco ↗ | 1960–1971 | 12 | 0 |
| Watkins Glen ↗ | 1961–1972 | 11 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1961–1971 | 11 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1960–1971 | 6 | 0 |
| Kyalami ↗ | 1967–1971 | 5 | 0 |
| Brands Hatch ↗ | 1964–1970 | 4 | 0 |
| Prince George ↗ | 1962–1965 | 3 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1961–1966 | 3 | 0 |
| Rouen-Les-Essarts ↗ | 1962–1968 | 3 | 0 |
| Aintree ↗ | 1961–1962 | 2 | 0 |
| Jarama ↗ | 1968–1970 | 2 | 0 |
| Mont-Tremblant ↗ | 1968–1970 | 2 | 0 |
| Montjuïc ↗ | 1969–1971 | 2 | 0 |
| Mosport ↗ | 1969–1971 | 2 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1970–1971 | 2 | 0 |
| Boavista ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Charade ↗ | 1965–1965 | 1 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1970–1970 | 1 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1971–1971 | 1 | 0 |
| Riverside ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Zeltweg ↗ | 1964–1964 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United Kingdom ↗ | 1960–1972 | 113 | 6 |
Grandes Premios 14
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Italy ↗ | 1961–1972 | 12 | 2 |
| Germany ↗ | 1961–1971 | 11 | 2 |
| Belgium ↗ | 1961–1968 | 8 | 1 |
| Mexico ↗ | 1963–1970 | 7 | 1 |
| Great Britain ↗ | 1960–1971 | 12 | 0 |
| Monaco ↗ | 1960–1971 | 12 | 0 |
| United States ↗ | 1960–1972 | 12 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1961–1971 | 11 | 0 |
| France ↗ | 1961–1971 | 8 | 0 |
| South Africa ↗ | 1962–1971 | 8 | 0 |
| Canada ↗ | 1968–1971 | 4 | 0 |
| Spain ↗ | 1968–1971 | 4 | 0 |
| Austria ↗ | 1964–1971 | 3 | 0 |
| Portugal ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Lorenzo Bandini ↗ | 7 | 7 | 5 | +103.8 |
| Rolf Stommelen ↗ | 5 | 3 | 2 | +63.5 |
| Bruce McLaren ↗ | 4 | 2 | 3 | -91.5 |
| Jackie Lewis ↗ | 3 | 2 | 2 | +7.9 |
| Roy Salvadori ↗ | 3 | 1 | 2 | -35.1 |
| Innes Ireland ↗ | 2 | 1 | 1 | -93.1 |
| Jack Brabham ↗ | 2 | 1 | 0 | -126 |
| Jim Clark ↗ | 2 | 1 | 0 | -29.7 |
| Ludovico Scarfiotti ↗ | 2 | 2 | 2 | +114.6 |
| Masten Gregory ↗ | 2 | 1 | 2 | -84.8 |
| David Piper ↗ | 1 | 1 | 1 | +27.9 |
| Gijs van Lennep ↗ | 1 | 1 | 1 | +82 |
| Ian Burgess ↗ | 1 | 1 | 1 | +69.1 |
| Jim Hall ↗ | 1 | 0 | 1 | -22.1 |
| Jo Bonnier ↗ | 1 | 1 | 1 | +213.2 |
| Jo Schlesser ↗ | 1 | 1 | 1 | +246 |
| Jo Siffert ↗ | 1 | 1 | 1 | +234.9 |
| Jochen Rindt ↗ | 1 | 1 | 1 | +181.1 |
| Mike Hailwood ↗ | 1 | 0 | 1 | +96.2 |
| Pedro Rodríguez ↗ | 1 | 1 | 1 | +111.7 |
| Peter Gethin ↗ | 1 | 1 | 0 | +201.2 |
| Stirling Moss ↗ | 1 | 0 | 0 | -221.2 |
| Willy Mairesse ↗ | 1 | 1 | 1 | +140.6 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →