Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1966 Dutch Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 24 de julio de 1966 en Zandvoort.

La victoria correspondió a Jack Brabham. Se registraron 18 inscripciones, de las cuales 17 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 17 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJack Brabham2:20:32.500

PoleJack Brabham1:28.100

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grote Prijs van Nederland 1966
Circuito: Zandvoort
Configuración histórica: zandvoort-1
Longitud por vuelta: 4,193 km
Vueltas de carrera: 90
Distancia oficial: 377,37 km
Curvas: 19
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	16	Jack Brabham	BrabhamRepco	1:28.100
2	18	Denny Hulme	BrabhamRepco	+0.600
3	6	Jim Clark	LotusClimax	+0.600
4	10	Dan Gurney	EagleClimax	+0.700
5	4	Mike Parkes	FerrariFerrari	+0.900
6	26	Jochen Rindt	CooperMaserati	+1.100
7	12	Graham Hill	BRMBRM	+1.600
8	14	Jackie Stewart	BRMBRM	+1.700
9	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+1.900
10	24	John Surtees	CooperMaserati	+2.500
11	28	Jo Siffert	CooperMaserati	+3.000
12	32	Mike Spence	LotusBRM	+3.300
13	30	Jo Bonnier	CooperMaserati	+3.600
14	20	Bruce McLaren	McLarenSerenissima	+3.600
15	34	Bob Anderson	BrabhamClimax	+3.900
16	8	Peter Arundell	LotusBRM	+3.900
17	36	Guy Ligier	CooperMaserati	+6.900
18	38	John Taylor	BrabhamBRM	+7.600

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	16	Jack Brabham	BrabhamRepco	1:28.100
2	18	Denny Hulme	BrabhamRepco	1:28.700
3	6	Jim Clark	LotusClimax	1:28.700
4	10	Dan Gurney	EagleClimax	1:28.800
5	4	Mike Parkes	FerrariFerrari	1:29.000
6	26	Jochen Rindt	CooperMaserati	1:29.200
7	12	Graham Hill	BRMBRM	1:29.700
8	14	Jackie Stewart	BRMBRM	1:29.800
9	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	1:30.000
10	24	John Surtees	CooperMaserati	1:30.600
11	28	Jo Siffert	CooperMaserati	1:31.100
12	32	Mike Spence	LotusBRM	1:31.400
13	30	Jo Bonnier	CooperMaserati	1:31.700
14	34	Bob Anderson	BrabhamClimax	1:32.000
15	8	Peter Arundell	LotusBRM	1:32.000
16	36	Guy Ligier	CooperMaserati	1:35.000
17	38	John Taylor	BrabhamBRM	1:35.700

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	16	Jack Brabham	BrabhamRepco	2:20:32.500	90	1	9	Clasificado
2	12	Graham Hill	BRMBRM	+1 lap	89	7	6	Clasificado
3	6	Jim Clark	LotusClimax	+2 laps	88	3	4	Clasificado
4	14	Jackie Stewart	BRMBRM	+2 laps	88	8	3	Clasificado
5	32	Mike Spence	LotusBRM	+3 laps	87	12	2	Clasificado
6	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+3 laps	87	9	1	Clasificado
7	30	Jo Bonnier	CooperMaserati	+6 laps	84	13	—	Clasificado
8	38	John Taylor	BrabhamBRM	+6 laps	84	17	—	Clasificado
9	36	Guy Ligier	CooperMaserati	+6 laps	84	16	—	Clasificado
DNF	28	Jo Siffert	CooperMaserati	—	79	11	—	Engine
DNF	34	Bob Anderson	BrabhamClimax	—	73	14	—	Suspension
DNF	24	John Surtees	CooperMaserati	—	44	10	—	Electrical
DNF	18	Denny Hulme	BrabhamRepco	—	37	2	—	Ignition
DNF	8	Peter Arundell	LotusBRM	—	28	15	—	Ignition
DNF	10	Dan Gurney	EagleClimax	—	26	4	—	Oil leak
DNF	4	Mike Parkes	FerrariFerrari	—	10	5	—	Accident
DNF	26	Jochen Rindt	CooperMaserati	—	2	6	—	Accident
DNS	20	Bruce McLaren	McLarenSerenissima	—	—	—	—	Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Denny Hulme	Brabham	1:30.600	2

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1966.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jack Brabham	30
2	Graham Hill	14
3	Jackie Stewart	12
4	Lorenzo Bandini	11
5	Jochen Rindt	11
6	Denny Hulme	10
7	John Surtees	9
8	Jim Clark	7
9	Mike Parkes	6
10	Bob Bondurant	3
11	Richie Ginther	2
11	Dan Gurney	2
11	Mike Spence	2
14	John Taylor	1
14	Bruce McLaren	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BrabhamRepco	30
2	FerrariFerrari	22
3	BRMBRM	19
4	CooperMaserati	11
5	LotusClimax	7
6	EagleClimax	2
6	LotusBRM	2
8	BrabhamBRM	1
8	McLarenSerenissima	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 17 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jack Brabham21,83%

Mike Parkes20,07%

Denny Hulme14,99%

Lorenzo Bandini12,91%

Jim Clark5,69%

Dan Gurney3,29%

Jochen Rindt3,16%

Graham Hill2,94%

John Surtees2,66%

Jackie Stewart2,5%

Jo Siffert2,09%

Jo Bonnier1,82%

Guy Ligier1,52%

John Taylor1,43%

Bob Anderson1,15%

Mike Spence1,09%

Peter Arundell0,87%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jack BrabhamBrabham	1.654,4	1.668	13,6	3,93	21,83%	70,57%	5,71	1	42,88%	0,59	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Mike ParkesFerrari	1.463,5	1.444	-19,54	3,5	20,07%	64,9%	6,62	0	15,62%	0,237	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeBrabham	1.505,8	1.505,8	0	4,78	14,99%	68,06%	6,11	0	42,88%	0,59	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari	1.550,9	1.551,3	0,44	-0,11	12,91%	57,84%	7,75	0	15,62%	0,237	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jim ClarkLotus	1.769,7	1.769,2	-0,51	2,01	5,69%	62,3%	7,03	0	6,23%	-0,085	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Dan GurneyEagle	1.644,2	1.644,2	0	3,19	3,29%	57,01%	7,88	0	0,69%	-0,856	constructor:eagleunmatched constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.508,7	1.479	-29,68	2,34	3,16%	54,46%	8,29	0	16,27%	0,251	Cooper T81exact chassis
Graham HillBRM	1.642,8	1.652,6	9,83	0,31	2,94%	52,68%	8,57	0	14,43%	0,209	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
John SurteesCooper	1.666	1.666	0	-1,98	2,66%	48,29%	9,27	0	16,27%	0,251	Cooper T81exact chassis
Jackie StewartBRM	1.589,5	1.595,1	5,56	0,18	2,5%	50,11%	8,98	0	14,43%	0,209	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jo SiffertCooper	1.438,5	1.438,5	0	0,26	2,09%	45,11%	9,78	0	2,22%	-0,446	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Jo BonnierCooper	1.476,6	1.479,7	3,06	-1,46	1,82%	41,67%	10,33	0	2,22%	-0,446	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Guy LigierCooper	1.366,5	1.369,5	3,06	-3,61	1,52%	36,83%	11,11	0	16,27%	0,251	Cooper T81exact chassis
John TaylorBrabham	1.425,1	1.431,6	6,51	-4,24	1,43%	35,27%	11,36	0	1,66%	-0,549	Brabham BT11exact chassis
Bob AndersonBrabham	1.442,6	1.442,6	0	-2,39	1,15%	36,17%	11,21	0	1,66%	-0,549	Brabham BT11exact chassis
Mike SpenceLotus	1.548,8	1.556,5	7,68	-1,84	1,09%	36,76%	11,12	0	6,23%	-0,085	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Peter ArundellLotus	1.578,8	1.578,8	0	-4,85	0,87%	31,97%	11,89	0	6,23%	-0,085	constructor:lotusunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jack Brabham	10,01%	2,52 pp	12,032 pp	0,22 pp	0,728	0,337	0,065
Graham Hill	6,39%	0,284 pp	-4,735 pp	0,13 pp	0,734	0,248	0,045
Jim Clark	8,62%	9,723 pp	-12,044 pp	-1,348 pp	0,881	0,006	0,012
Jackie Stewart	5,93%	-0,367 pp	-4,038 pp	0,111 pp	0,68	0,148	0,016
Mike Spence	4,4%	-0,485 pp	-3,233 pp	-0,424 pp	0,58	0,198	0,028
Lorenzo Bandini	5,51%	-3,063 pp	11,805 pp	0,511 pp	0,66	0,028	0
Jo Bonnier	4,08%	-0,646 pp	-2,245 pp	0,064 pp	0,476	0,089	-0,059
John Taylor	3,03%	-0,356 pp	-1,618 pp	-0,017 pp	0,346	0,17	-0,047
Guy Ligier	3,26%	-0,372 pp	-1,857 pp	0,053 pp	0,35	0,089	-0,06
Jo Siffert	4,74%	-0,812 pp	-2,581 pp	0,073 pp	0,423	—	0
Bob Anderson	3,79%	-0,475 pp	-2,811 pp	-0,011 pp	0,433	—	0
John Surtees	5,11%	0,006 pp	-3,164 pp	0,091 pp	0,803	—	0
Denny Hulme	9,29%	-2,064 pp	9,024 pp	0,166 pp	0,7	-0,45	0
Peter Arundell	3,52%	-0,351 pp	-2,614 pp	-0,342 pp	0,527	-0,34	0
Dan Gurney	8%	-0,475 pp	-5,274 pp	-0,145 pp	0,642	—	0
Mike Parkes	7,42%	-2,17 pp	17,223 pp	0,756 pp	0,44	-0,44	0
Jochen Rindt	6,89%	-0,898 pp	-3,872 pp	0,11 pp	0,678	-0,678	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jack Brabham	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lorenzo Bandini	0,702	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Taylor	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Guy Ligier	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Anderson	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Peter Arundell	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,704	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Parkes	0,702	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,84	18,84	7,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1966 Dutch Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1966: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗