Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1961 Dutch Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 22 de mayo de 1961 en Zandvoort.

La victoria correspondió a Wolfgang von Trips. Se registraron 17 inscripciones, de las cuales 15 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 17 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorWolfgang von Trips2:01:52.100

PolePhil Hill1:35.700

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grote Prijs van Nederland 1961
Circuito: Zandvoort
Configuración histórica: zandvoort-1
Longitud por vuelta: 4,193 km
Vueltas de carrera: 75
Distancia oficial: 314,475 km
Curvas: 19
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Phil Hill	FerrariFerrari	1:35.700
2	3	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	+0.000
3	2	Richie Ginther	FerrariFerrari	+0.200
4	14	Stirling Moss	LotusClimax	+0.500
5	4	Graham Hill	BRMClimax	+0.600
6	7	Dan Gurney	PorschePorsche	+0.700
7	10	Jack Brabham	CooperClimax	+0.900
8	5	Tony Brooks	BRMClimax	+1.100
9	12	John Surtees	CooperClimax	+1.100
10	17	Masten Gregory	CooperClimax	+1.100
11	15	Jim Clark	LotusClimax	+1.200
12	6	Jo Bonnier	PorschePorsche	+1.400
13	9	Hans Herrmann	PorschePorsche	+2.300
14	18	Ian Burgess	LotusClimax	+2.300
15	11	Bruce McLaren	CooperClimax	+2.500
16	16	Trevor Taylor	LotusClimax	+3.800
17	8	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	+4.100

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Phil Hill	FerrariFerrari	1:35.700
2	3	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	1:35.700
3	2	Richie Ginther	FerrariFerrari	1:35.900
4	14	Stirling Moss	LotusClimax	1:36.200
5	4	Graham Hill	BRMClimax	1:36.300
6	7	Dan Gurney	PorschePorsche	1:36.400
7	10	Jack Brabham	CooperClimax	1:36.600
8	5	Tony Brooks	BRMClimax	1:36.800
9	12	John Surtees	CooperClimax	1:36.800
10	15	Jim Clark	LotusClimax	1:36.900
11	6	Jo Bonnier	PorschePorsche	1:37.100
12	9	Hans Herrmann	PorschePorsche	1:38.000
13	11	Bruce McLaren	CooperClimax	1:38.200
14	16	Trevor Taylor	LotusClimax	1:39.500
15	8	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	1:39.800

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	3	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	2:01:52.100	75	2	9	Clasificado
2	1	Phil Hill	FerrariFerrari	+0.900	75	1	6	Clasificado
3	15	Jim Clark	LotusClimax	+13.100	75	10	4	Clasificado
4	14	Stirling Moss	LotusClimax	+22.200	75	4	3	Clasificado
5	2	Richie Ginther	FerrariFerrari	+22.300	75	3	2	Clasificado
6	10	Jack Brabham	CooperClimax	+1:20.100	75	7	1	Clasificado
7	12	John Surtees	CooperClimax	+1:26.700	75	9	—	Clasificado
8	4	Graham Hill	BRMClimax	+1:29.800	75	5	—	Clasificado
9	5	Tony Brooks	BRMClimax	+1 lap	74	8	—	Clasificado
10	7	Dan Gurney	PorschePorsche	+1 lap	74	6	—	Clasificado
11	6	Jo Bonnier	PorschePorsche	+2 laps	73	11	—	Clasificado
12	11	Bruce McLaren	CooperClimax	+2 laps	73	13	—	Clasificado
13	16	Trevor Taylor	LotusClimax	+2 laps	73	14	—	Clasificado
14	8	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	+3 laps	72	15	—	Clasificado
15	9	Hans Herrmann	PorschePorsche	+3 laps	72	12	—	Clasificado
DNS	17	Masten Gregory	CooperClimax	—	—	—	—	Reserve driver
DNS	18	Ian Burgess	LotusClimax	—	—	—	—	Reserve driver

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	1:35.500	7

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1961.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Stirling Moss	12
1	Wolfgang von Trips	12
3	Phil Hill	10
4	Richie Ginther	8
5	Jim Clark	4
6	Dan Gurney	2
7	Bruce McLaren	1
7	Jack Brabham	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	FerrariFerrari	14
2	LotusClimax	12
3	PorschePorsche	2
4	CooperClimax	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 17 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Stirling Moss15,85%

Jack Brabham12,5%

Dan Gurney8,41%

Phil Hill8,2%

Richie Ginther6,76%

Wolfgang von Trips6,44%

Jo Bonnier6,25%

John Surtees6,2%

Bruce McLaren5,97%

Hans Herrmann5,31%

Carel Godin de Beaufort3,96%

Jim Clark3,53%

Masten Gregory3,03%

Trevor Taylor2,58%

Ian Burgess1,92%

Graham Hill1,68%

Tony Brooks1,4%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Stirling MossLotus	1.705,1	1.709	3,85	1,83	15,85%	66,99%	6,28	0	9,48%	-0,062	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jack BrabhamCooper	1.620	1.619,2	-0,79	0,42	12,5%	62,07%	7,07	0	13,41%	0,06	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyPorsche	1.541,9	1.529,6	-12,28	1,9	8,41%	59,95%	7,41	0	24,49%	0,271	constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback
Phil HillFerrari	1.627,8	1.639,5	11,77	4,58	8,2%	64,63%	6,66	0	33,68%	0,382	Ferrari 156exact chassis
Richie GintherFerrari	1.560,9	1.570,5	9,61	3,85	6,76%	60,83%	7,27	0	33,68%	0,382	Ferrari 156exact chassis
Wolfgang von TripsFerrari	1.544,4	1.567	22,57	4,8	6,44%	61,21%	7,21	1	33,68%	0,382	Ferrari 156exact chassis
Jo BonnierPorsche	1.519,4	1.503,7	-15,69	-2,38	6,25%	50,91%	8,85	0	24,49%	0,271	constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback
John SurteesCooper	1.460,4	1.472,3	11,97	1,02	6,2%	54,01%	8,36	0	7,09%	-0,163	Cooper T53exact chassis
Bruce McLarenCooper	1.568,2	1.548,2	-20,01	-5,04	5,97%	48,37%	9,26	0	13,41%	0,06	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Hans HerrmannPorsche	1.535,5	1.515,6	-19,9	-2,53	5,31%	48,36%	9,26	0	2,28%	-0,56	Porsche 718exact chassis
Carel Godin de BeaufortPorsche	1.385,8	1.374,7	-11,04	-3,85	3,96%	41,55%	10,35	0	2,28%	-0,56	Porsche 718exact chassis
Jim ClarkLotus	1.494,3	1.515,6	21,26	-1	3,53%	46,43%	9,57	0	9,48%	-0,062	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Masten GregoryCooper	1.576,6	1.576,6	0	-1,35	3,03%	36,24%	11,2	0	13,41%	0,06	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Trevor TaylorLotus	1.449,7	1.441,8	-7,94	-4,26	2,58%	38,55%	10,83	0	9,48%	-0,062	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Ian BurgessLotus	1.441,7	1.441,7	0	-2,65	1,92%	32,24%	11,84	0	9,48%	-0,062	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Graham HillBRM	1.426,8	1.440	13,18	4,35	1,68%	40,44%	10,53	0	9,57%	-0,058	BRM P48/57exact chassis
Tony BrooksBRM	1.574,4	1.567,9	-6,55	0,31	1,4%	37,22%	11,04	0	9,57%	-0,058	BRM P48/57exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Wolfgang von Trips	9,45%	-2,814 pp	-1,365 pp	0,423 pp	0,56	0,462	0,022
Phil Hill	10,14%	-1,309 pp	-1,617 pp	0,505 pp	0,692	0,237	-0,009
Jim Clark	5%	-1,058 pp	-0,758 pp	-0,012 pp	0,497	0,435	0,056
Stirling Moss	8,2%	12,043 pp	-2,442 pp	-0,037 pp	0,752	0,072	0,012
Richie Ginther	8,8%	-1,618 pp	-1,361 pp	0,424 pp	0,558	0,192	0
Jack Brabham	6,63%	3,659 pp	4,174 pp	-0,493 pp	0,717	-0,025	0,005
John Surtees	5,76%	-1,595 pp	2,436 pp	-0,291 pp	0,416	0,241	0,032
Graham Hill	7,64%	-1,411 pp	-5,348 pp	-0,691 pp	0,343	0,266	0,046
Tony Brooks	6,18%	0,388 pp	-5,673 pp	-0,684 pp	0,632	-0,145	-0,013
Dan Gurney	7,12%	-2,277 pp	3,443 pp	0,451 pp	0,714	-0,264	0,013
Jo Bonnier	4,66%	-0,761 pp	2,439 pp	0,32 pp	0,666	-0,335	-0,044
Bruce McLaren	4,04%	0,551 pp	2,114 pp	-0,252 pp	0,706	-0,425	-0,032
Trevor Taylor	3,51%	-0,606 pp	-0,545 pp	-0,009 pp	0,414	-0,174	-0,01
Carel Godin de Beaufort	3,27%	-0,953 pp	1,605 pp	0,21 pp	0,394	-0,238	-0,032
Hans Herrmann	4,34%	-1,211 pp	2,143 pp	0,281 pp	0,502	-0,423	-0,046
Masten Gregory	2,64%	-0,54 pp	1,164 pp	-0,139 pp	0,589	—	0
Ian Burgess	2,64%	-0,49 pp	-0,407 pp	-0,006 pp	0,406	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Wolfgang von Trips	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stirling Moss	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Trevor Taylor	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carel Godin de Beaufort	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hans Herrmann	0,681	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Masten Gregory	0,681	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ian Burgess	0,681	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,5	13,5	5,08	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1961 Dutch Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1961: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗