Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1967 Italian Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 10 de septiembre de 1967 en Monza.

La victoria correspondió a John Surtees. Se registraron 18 inscripciones, de las cuales 18 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 18 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJohn Surtees1:43:45.000

PoleJim Clark1:28.500

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio d'Italia 1967
Circuito: Monza
Configuración histórica: monza-3
Longitud por vuelta: 5,75 km
Vueltas de carrera: 68
Distancia oficial: 391 km
Curvas: 5
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	20	Jim Clark	LotusFord	1:28.500
2	16	Jack Brabham	BrabhamRepco	+0.300
3	4	Bruce McLaren	McLarenBRM	+0.810
4	2	Chris Amon	FerrariFerrari	+0.850
5	8	Dan Gurney	EagleWeslake	+0.880
6	18	Denny Hulme	BrabhamRepco	+0.960
7	34	Jackie Stewart	BRMBRM	+1.100
8	22	Graham Hill	LotusFord	+1.200
9	14	John Surtees	HondaHonda	+1.800
10	10	Ludovico Scarfiotti	EagleWeslake	+2.300
11	30	Jochen Rindt	CooperMaserati	+2.800
12	36	Mike Spence	BRMBRM	+3.600
13	6	Jo Siffert	CooperMaserati	+3.800
14	26	Jo Bonnier	CooperMaserati	+4.000
15	32	Jacky Ickx	CooperMaserati	+4.500
16	38	Chris Irwin	BRMBRM	+4.700
17	24	Giancarlo Baghetti	LotusFord	+6.700
18	12	Guy Ligier	BrabhamRepco	+8.800

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	20	Jim Clark	LotusFord	1:28.500
2	16	Jack Brabham	BrabhamRepco	1:28.800
3	4	Bruce McLaren	McLarenBRM	1:29.310
4	2	Chris Amon	FerrariFerrari	1:29.350
5	8	Dan Gurney	EagleWeslake	1:29.380
6	18	Denny Hulme	BrabhamRepco	1:29.460
7	34	Jackie Stewart	BRMBRM	1:29.600
8	22	Graham Hill	LotusFord	1:29.700
9	14	John Surtees	HondaHonda	1:30.300
10	10	Ludovico Scarfiotti	EagleWeslake	1:30.800
11	30	Jochen Rindt	CooperMaserati	1:31.300
12	36	Mike Spence	BRMBRM	1:32.100
13	6	Jo Siffert	CooperMaserati	1:32.300
14	26	Jo Bonnier	CooperMaserati	1:32.500
15	32	Jacky Ickx	CooperMaserati	1:33.000
16	38	Chris Irwin	BRMBRM	1:33.200
17	24	Giancarlo Baghetti	LotusFord	1:35.200
18	12	Guy Ligier	BrabhamRepco	1:37.300

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	14	John Surtees	HondaHonda	1:43:45.000	68	9	9	Clasificado
2	16	Jack Brabham	BrabhamRepco	+0.200	68	2	6	Clasificado
3	20	Jim Clark	LotusFord	+23.100	68	1	4	Clasificado
4	30	Jochen Rindt	CooperMaserati	+56.600	68	11	3	Clasificado
5	36	Mike Spence	BRMBRM	+1 lap	67	12	2	Clasificado
6	32	Jacky Ickx	CooperMaserati	+2 laps	66	15	1	Clasificado
7	2	Chris Amon	FerrariFerrari	+4 laps	64	4	—	Clasificado
DNF	22	Graham Hill	LotusFord	—	58	8	—	Engine
DNF	24	Giancarlo Baghetti	LotusFord	—	50	17	—	Engine
DNF	6	Jo Siffert	CooperMaserati	—	50	13	—	Accident
DNF	4	Bruce McLaren	McLarenBRM	—	46	3	—	Engine
DNF	26	Jo Bonnier	CooperMaserati	—	46	14	—	Overheating
DNF	34	Jackie Stewart	BRMBRM	—	45	7	—	Engine
DNF	18	Denny Hulme	BrabhamRepco	—	30	6	—	Overheating
DNF	12	Guy Ligier	BrabhamRepco	—	26	18	—	Engine
DNF	38	Chris Irwin	BRMBRM	—	16	16	—	Injection
DNF	10	Ludovico Scarfiotti	EagleWeslake	—	5	10	—	Engine
DNF	8	Dan Gurney	EagleWeslake	—	4	5	—	Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	1:28.500	26

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1967.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Denny Hulme	43
2	Jack Brabham	40
3	Jim Clark	23
4	Chris Amon	20
5	John Surtees	17
6	Pedro Rodríguez	14
7	Dan Gurney	13
8	Jackie Stewart	10
9	Graham Hill	9
10	Mike Spence	7
11	John Love	6
12	Jochen Rindt	6
13	Bruce McLaren	3
13	Jo Siffert	3
15	Bob Anderson	2
15	Mike Parkes	2
15	Chris Irwin	2
15	Jo Bonnier	2
19	Ludovico Scarfiotti	1
19	Guy Ligier	1
19	Jacky Ickx	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BrabhamRepco	57
2	LotusFord	26
3	CooperMaserati	24
4	FerrariFerrari	20
5	HondaHonda	17
6	BRMBRM	15
7	EagleWeslake	13
8	CooperClimax	6
8	LotusBRM	6
10	McLarenBRM	3
11	BrabhamClimax	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 18 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jack Brabham34,88%

Denny Hulme17,5%

Guy Ligier7,35%

Jim Clark4,98%

Chris Amon4,94%

Dan Gurney3,25%

Jochen Rindt3,18%

Jackie Stewart3,01%

Jo Siffert2,65%

Jacky Ickx2,64%

Jo Bonnier2,6%

John Surtees2,4%

Ludovico Scarfiotti2,22%

Mike Spence2,06%

Graham Hill1,9%

Bruce McLaren1,87%

Chris Irwin1,56%

Giancarlo Baghetti1%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jack BrabhamBrabham	1.708,4	1.711,5	3,13	2,33	34,88%	71,31%	5,88	0	10,53%	0,531	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeBrabham	1.561,7	1.561,7	0	1,45	17,5%	64,95%	6,96	0	10,53%	0,531	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Guy LigierBrabham	1.347,4	1.347,4	0	-2,98	7,35%	48%	9,84	0	10,53%	0,531	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Jim ClarkLotus	1.760	1.757,7	-2,3	2,66	4,98%	62,8%	7,32	0	4,12%	0,203	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Chris AmonFerrari	1.505,9	1.499,4	-6,54	3,4	4,94%	60,03%	7,79	0	1,65%	-0,118	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyEagle	1.652,5	1.652,5	0	0,8	3,25%	55,04%	8,64	0	68,73%	1,188	constructor:eagleunmatched constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.522,5	1.530,5	7,96	-0,4	3,18%	49,43%	9,6	0	1,86%	-0,075	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jackie StewartBRM	1.617,7	1.617,7	0	0,99	3,01%	52,52%	9,07	0	1,12%	-0,254	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jo SiffertCooper	1.449	1.431,6	-17,45	-0,48	2,65%	45,8%	10,21	0	0,41%	-0,601	Cooper T81exact chassis
Jacky IckxCooper	1.512,8	1.517,7	4,91	-2,39	2,64%	43,9%	10,54	0	1,86%	-0,075	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierCooper	1.477,7	1.477,7	0	-1,23	2,6%	44,71%	10,4	0	0,41%	-0,601	Cooper T81exact chassis
John SurteesHonda	1.679,2	1.682,5	3,32	-1,08	2,4%	48,28%	9,79	1	11,12%	0,55	constructor:hondaambiguous chassis constructor fallback
Ludovico ScarfiottiEagle	1.481,5	1.481,5	0	-0,39	2,22%	46,61%	10,08	0	68,73%	1,188	constructor:eagleunmatched constructor fallback
Mike SpenceBRM	1.549,4	1.556,3	6,96	-1,02	2,06%	44,13%	10,5	0	1,12%	-0,254	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Graham HillLotus	1.652,3	1.652,3	0	-0,12	1,9%	45,91%	10,19	0	4,12%	0,203	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Bruce McLarenMcLaren	1.586,3	1.586,3	0	3,54	1,87%	46,81%	10,04	0	0,46%	-0,564	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Chris IrwinBRM	1.420,8	1.420,8	0	-2,03	1,56%	37,83%	11,57	0	1,12%	-0,254	constructor:brmunmatched constructor fallback
Giancarlo BaghettiLotus	1.444,5	1.444,5	0	-3,04	1%	31,95%	12,57	0	4,12%	0,203	constructor:lotusunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
John Surtees	5,44%	-0,177 pp	-3,498 pp	-0,129 pp	0,812	0,203	0,015
Jack Brabham	8,45%	5,346 pp	26,843 pp	0,852 pp	0,747	0,197	0,003
Jim Clark	9%	10,79 pp	-15,391 pp	-0,431 pp	0,831	0,042	-0,009
Jochen Rindt	4,79%	-1,276 pp	-0,302 pp	-0,436 pp	0,548	0,336	0,06
Mike Spence	4,5%	-0,794 pp	-2,17 pp	-0,084 pp	0,486	0,307	0,028
Jacky Ickx	3,73%	-0,778 pp	-0,229 pp	-0,354 pp	0,448	0,248	-0,01
Chris Amon	7,45%	-1,642 pp	-2,561 pp	1,058 pp	0,64	-0,079	-0,087
Graham Hill	5,79%	-0,196 pp	-4,521 pp	-0,149 pp	0,659	—	0
Jo Siffert	4,23%	-1,336 pp	-0,27 pp	-0,371 pp	0,392	-0,392	0
Giancarlo Baghetti	3,29%	-0,466 pp	-2,307 pp	-0,079 pp	0,425	—	0
Bruce McLaren	7,94%	-1,062 pp	-7,308 pp	0,791 pp	0,583	—	0
Jo Bonnier	3,97%	-1,102 pp	-0,251 pp	-0,358 pp	0,445	—	0
Jackie Stewart	6,17%	-0,711 pp	-3,117 pp	-0,12 pp	0,621	—	0
Denny Hulme	6,57%	-2,888 pp	16,056 pp	0,493 pp	0,684	—	0
Guy Ligier	3,08%	-1,995 pp	7,115 pp	0,217 pp	0,462	—	0
Chris Irwin	3,5%	-0,7 pp	-1,655 pp	-0,064 pp	0,459	-0,341	0
Ludovico Scarfiotti	5,11%	-0,632 pp	-2,628 pp	-0,342 pp	0,515	—	0
Dan Gurney	7%	-0,381 pp	-3,805 pp	-0,494 pp	0,734	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
John Surtees	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,73	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacky Ickx	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,733	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,73	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giancarlo Baghetti	0,73	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,704	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Guy Ligier	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Irwin	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ludovico Scarfiotti	0,733	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,733	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,1	20,1	1,82	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1967 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1967: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗