HISTORIAResumen y antecedentes
1970 British Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 18 de julio de 1970 en Brands Hatch.
La victoria correspondió a Jochen Rindt. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1970 RAC British Grand Prix
- Circuito
- Brands Hatch
- Configuración histórica
- brands-hatch-1
- Longitud por vuelta
- 4,265 km
- Vueltas de carrera
- 80
- Distancia oficial
- 341,2 km
- Curvas
- 9
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jochen Rindt | LotusFord | 1:24.800 |
| 2 | 17 | Jack Brabham | BrabhamFord | +0.000 |
| 3 | 3 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +0.300 |
| 4 | 23 | Jackie Oliver | BRMBRM | +0.800 |
| 5 | 9 | Denny Hulme | McLarenFord | +0.800 |
| 6 | 4 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | +1.000 |
| 7 | 6 | John Miles | LotusFord | +1.100 |
| 8 | 1 | Jackie Stewart | MarchFord | +1.200 |
| 9 | 26 | Mario Andretti | MarchFord | +1.400 |
| 10 | 18 | Rolf Stommelen | BrabhamFord | +1.500 |
| 11 | 7 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | +1.700 |
| 12 | 10 | Dan Gurney | McLarenFord | +1.800 |
| 13 | 8 | Henri Pescarolo | MatraMatra | +1.900 |
| 14 | 27 | Ronnie Peterson | MarchFord | +2.000 |
| 15 | 2 | François Cevert | MarchFord | +2.000 |
| 16 | 22 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | +2.100 |
| 17 | 24 | George Eaton | BRMBRM | +2.100 |
| 18 | 16 | Chris Amon | MarchFord | +2.200 |
| 19 | 11 | Andrea de Adamich | McLarenAlfa Romeo | +2.300 |
| 20 | 20 | John Surtees | SurteesFord | +2.900 |
| 21 | 15 | Jo Siffert | MarchFord | +3.200 |
| 22 | 28 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +3.300 |
| 23 | 14 | Graham Hill | LotusFord | +3.600 |
| 24 | 29 | Pete Lovely | LotusFord | +5.500 |
| 25 | 25 | Brian Redman | De TomasoFord | +8.000 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jochen Rindt | LotusFord | 1:24.800 |
| 2 | 17 | Jack Brabham | BrabhamFord | 1:24.800 |
| 3 | 3 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:25.100 |
| 4 | 23 | Jackie Oliver | BRMBRM | 1:25.600 |
| 5 | 9 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:25.600 |
| 6 | 4 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | 1:25.800 |
| 7 | 6 | John Miles | LotusFord | 1:25.900 |
| 8 | 1 | Jackie Stewart | MarchFord | 1:26.000 |
| 9 | 26 | Mario Andretti | MarchFord | 1:26.200 |
| 10 | 7 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | 1:26.500 |
| 11 | 10 | Dan Gurney | McLarenFord | 1:26.600 |
| 12 | 8 | Henri Pescarolo | MatraMatra | 1:26.700 |
| 13 | 27 | Ronnie Peterson | MarchFord | 1:26.800 |
| 14 | 2 | François Cevert | MarchFord | 1:26.800 |
| 15 | 22 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | 1:26.900 |
| 16 | 24 | George Eaton | BRMBRM | 1:26.900 |
| 17 | 16 | Chris Amon | MarchFord | 1:27.000 |
| 18 | 11 | Andrea de Adamich | McLarenAlfa Romeo | 1:27.100 |
| 19 | 20 | John Surtees | SurteesFord | 1:27.700 |
| 20 | 15 | Jo Siffert | MarchFord | 1:28.000 |
| 21 | 28 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 1:28.100 |
| 22 | 14 | Graham Hill | LotusFord | 1:28.400 |
| 23 | 29 | Pete Lovely | LotusFord | 1:30.300 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jochen Rindt | LotusFord | 1:57:02.000 | 80 | 1 | 9 | Clasificado |
| 2 | 17 | Jack Brabham | BrabhamFord | +32.900 | 80 | 2 | 6 | Clasificado |
| 3 | 9 | Denny Hulme | McLarenFord | +54.400 | 80 | 5 | 4 | Clasificado |
| 4 | 4 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | +54.800 | 80 | 6 | 3 | Clasificado |
| 5 | 16 | Chris Amon | MarchFord | +1 lap | 79 | 17 | 2 | Clasificado |
| 6 | 14 | Graham Hill | LotusFord | +1 lap | 79 | 22 | 1 | Clasificado |
| 7 | 2 | François Cevert | MarchFord | +1 lap | 79 | 14 | — | Clasificado |
| 8 | 28 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +2 laps | 78 | 21 | — | Clasificado |
| 9 | 27 | Ronnie Peterson | MarchFord | +8 laps | 72 | 13 | — | Clasificado |
| NC | 29 | Pete Lovely | LotusFord | +11 laps | 69 | 23 | — | NC |
| DNF | 10 | Dan Gurney | McLarenFord | — | 60 | 11 | — | Oil pressure |
| DNF | 22 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | — | 58 | 15 | — | Accident |
| DNF | 23 | Jackie Oliver | BRMBRM | — | 54 | 4 | — | Engine |
| DNF | 1 | Jackie Stewart | MarchFord | — | 52 | 8 | — | Clutch |
| DNF | 20 | John Surtees | SurteesFord | — | 51 | 19 | — | Oil pressure |
| DNF | 8 | Henri Pescarolo | MatraMatra | — | 41 | 12 | — | Accident |
| DNF | 7 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | — | 24 | 10 | — | Wheel |
| DNF | 26 | Mario Andretti | MarchFord | — | 21 | 9 | — | Suspension |
| DNF | 15 | Jo Siffert | MarchFord | — | 19 | 20 | — | Suspension |
| DNF | 6 | John Miles | LotusFord | — | 15 | 7 | — | Engine |
| DNF | 24 | George Eaton | BRMBRM | — | 10 | 16 | — | Oil pressure |
| DNF | 3 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | — | 6 | 3 | — | Transmission |
| DNS | 11 | Andrea de Adamich | McLarenAlfa Romeo | — | — | 18 | — | Fuel leak |
| DNS | 18 | Rolf Stommelen | BrabhamFord | — | — | — | — | DNS |
| DNS | 25 | Brian Redman | De TomasoFord | — | — | — | — | DNS |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jack Brabham | Brabham | 1:25.900 | 70 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1970.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jochen Rindt | 36 |
| 2 | Jack Brabham | 25 |
| 3 | Jackie Stewart | 19 |
| 4 | Denny Hulme | 16 |
| 5 | Chris Amon | 14 |
| 6 | Pedro Rodríguez | 10 |
| 7 | Jean-Pierre Beltoise | 9 |
| 8 | Henri Pescarolo | 7 |
| 9 | Graham Hill | 7 |
| 10 | Bruce McLaren | 6 |
| 11 | Clay Regazzoni | 6 |
| 12 | Mario Andretti | 4 |
| 12 | Jacky Ickx | 4 |
| 14 | Ignazio Giunti | 3 |
| 15 | John Miles | 2 |
| 15 | Johnny Servoz-Gavin | 2 |
| 15 | Rolf Stommelen | 2 |
| 18 | John Surtees | 1 |
| 18 | Dan Gurney | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jochen RindtLotus | 1.631,5 | 1.637,5 | 6,04 | 3,05 | 13,13% | 71,8% | 7,2 | 1 | 15,74% | 0,257 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jackie StewartMarch | 1.683 | 1.683 | 0 | 0,29 | 10,56% | 62,94% | 9,15 | 0 | 20,1% | 0,342 | constructor:marchunmatched constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.596,3 | 1.601,2 | 4,86 | 2,01 | 9,36% | 65,83% | 8,52 | 0 | 11,28% | 0,14 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Jack BrabhamBrabham | 1.658,9 | 1.665,5 | 6,53 | 2,65 | 7,52% | 67,58% | 8,13 | 0 | 7,99% | 0,02 | Brabham BT33exact chassis |
| Dan GurneyMcLaren | 1.639,3 | 1.639,3 | 0 | -0,66 | 7,17% | 57,49% | 10,35 | 0 | 11,28% | 0,14 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| John MilesLotus | 1.462,2 | 1.462,2 | 0 | 2,23 | 5,82% | 60,7% | 9,65 | 0 | 15,74% | 0,257 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Mario AndrettiMarch | 1.452,3 | 1.452,3 | 0 | 1,84 | 4,81% | 57,17% | 10,42 | 0 | 5,13% | -0,135 | March 701exact chassis |
| Jean-Pierre BeltoiseMatra | 1.506,1 | 1.506,1 | 0 | 0,75 | 4,41% | 55,44% | 10,8 | 0 | 6,02% | -0,079 | Matra MS120exact chassis |
| Henri PescaroloMatra | 1.514,3 | 1.491,1 | -23,22 | 0,02 | 4,38% | 53,24% | 11,29 | 0 | 6,02% | -0,079 | Matra MS120exact chassis |
| Ronnie PetersonMarch | 1.445,4 | 1.446,2 | 0,84 | 0,2 | 3,6% | 50,66% | 11,85 | 0 | 5,13% | -0,135 | March 701exact chassis |
| François CevertMarch | 1.483,8 | 1.490,1 | 6,36 | -0,68 | 3,41% | 49,18% | 12,18 | 0 | 20,1% | 0,342 | constructor:marchunmatched constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.577,3 | 1.577,3 | 0 | 2,72 | 3,22% | 54,61% | 10,99 | 0 | 18,49% | 0,313 | Ferrari 312Bexact chassis |
| Graham HillLotus | 1.594 | 1.595,4 | 1,35 | -4,13 | 3,19% | 40,2% | 14,16 | 0 | 15,74% | 0,257 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jackie OliverBRM | 1.425,5 | 1.425,5 | 0 | 3,87 | 3,11% | 54,3% | 11,05 | 0 | 2,41% | -0,4 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniFerrari | 1.624,3 | 1.630,1 | 5,84 | 1,38 | 2,57% | 49,47% | 12,12 | 0 | 18,49% | 0,313 | Ferrari 312Bexact chassis |
| Emerson FittipaldiLotus | 1.470,9 | 1.475 | 4,09 | -2,91 | 2,27% | 38,87% | 14,45 | 0 | 15,74% | 0,257 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Chris AmonMarch | 1.562,8 | 1.567,7 | 4,87 | -1,99 | 2,27% | 42,68% | 13,61 | 0 | 5,13% | -0,135 | March 701exact chassis |
| Pete LovelyLotus | 1.450,6 | 1.450,6 | 0 | -3,29 | 2,04% | 36,13% | 15,05 | 0 | 7,64% | 0,004 | Lotus 49Bexact chassis |
| Jo SiffertMarch | 1.446,1 | 1.446,1 | 0 | -2,17 | 1,73% | 37,47% | 14,76 | 0 | 5,13% | -0,135 | March 701exact chassis |
| Pedro RodríguezBRM | 1.480,1 | 1.462,5 | -17,55 | -0,57 | 1,54% | 38,9% | 14,44 | 0 | 2,41% | -0,4 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| George EatonBRM | 1.365,1 | 1.365,1 | 0 | -0,13 | 1,42% | 37,1% | 14,84 | 0 | 2,41% | -0,4 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de AdamichMcLaren | 1.413,4 | 1.413,4 | 0 | -1,42 | 1,26% | 34,59% | 15,39 | 0 | 11,28% | 0,14 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| John SurteesSurtees | 1.618,6 | 1.618,6 | 0 | -3,07 | 1,22% | 33,67% | 15,59 | 0 | 5,2% | -0,131 | constructor:surteesunmatched constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jochen Rindt | 8,32% | 3,713 pp | 3,029 pp | 1,275 pp | 0,764 | 0,265 | 0,029 |
| Jack Brabham | 7,77% | 2,241 pp | -2,503 pp | -0,157 pp | 0,688 | 0,282 | 0,015 |
| Denny Hulme | 6,33% | -0,341 pp | 5,603 pp | -0,224 pp | 0,705 | 0,226 | 0,022 |
| Clay Regazzoni | 5,92% | -0,513 pp | -4,943 pp | -0,118 pp | 0,615 | 0,259 | 0,01 |
| Chris Amon | 2,8% | -1,502 pp | 0,722 pp | -0,11 pp | 0,645 | 0,226 | 0,052 |
| Graham Hill | 1,99% | 0,944 pp | 0,736 pp | 0,309 pp | 0,661 | 0,107 | -0,005 |
| François Cevert | 3,43% | -0,932 pp | 1,045 pp | -0,161 pp | 0,483 | 0,276 | 0,032 |
| Emerson Fittipaldi | 2,13% | -0,532 pp | 0,53 pp | 0,237 pp | 0,464 | 0,2 | -0,018 |
| Ronnie Peterson | 3,68% | -1,065 pp | 1,107 pp | -0,171 pp | 0,41 | 0,089 | -0,137 |
| Pete Lovely | 1,86% | -0,387 pp | 0,475 pp | 0,212 pp | 0,425 | 0,166 | 0 |
| Dan Gurney | 4,21% | 0,93 pp | 4,162 pp | -0,169 pp | 0,72 | — | 0 |
| Pedro Rodríguez | 3,21% | -0,17 pp | -2,441 pp | -0,167 pp | 0,533 | -0,533 | 0 |
| Jackie Oliver | 6,78% | -1,461 pp | -4,341 pp | -0,309 pp | 0,336 | — | 0 |
| Jackie Stewart | 5,17% | 6,263 pp | 3,201 pp | -0,478 pp | 0,784 | — | 0 |
| John Surtees | 2,44% | 0,416 pp | -2,301 pp | -0,163 pp | 0,688 | — | 0 |
| Henri Pescarolo | 3,93% | -1,202 pp | 2,043 pp | -0,103 pp | 0,725 | -0,725 | 0 |
| Jean-Pierre Beltoise | 4,51% | -2,178 pp | 2,128 pp | -0,105 pp | 0,608 | -0,335 | 0 |
| Mario Andretti | 4,83% | -1,273 pp | 1,476 pp | -0,228 pp | 0,416 | — | 0 |
| Jo Siffert | 2,28% | -1,393 pp | 0,561 pp | -0,085 pp | 0,492 | — | 0 |
| John Miles | 5,53% | -1,488 pp | 1,357 pp | 0,609 pp | 0,456 | — | 0 |
| George Eaton | 3% | -0,327 pp | -2,155 pp | -0,149 pp | 0,318 | — | 0 |
| Jacky Ickx | 7,26% | 0,724 pp | -7,28 pp | -0,167 pp | 0,667 | — | 0 |
| Andrea de Adamich | 2,62% | -0,468 pp | -2,21 pp | 0,424 pp | 0,4 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jochen Rindt | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,732 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| François Cevert | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pete Lovely | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Dan Gurney | 0,732 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Rodríguez | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Oliver | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Stewart | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Surtees | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Henri Pescarolo | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Siffert | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Miles | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| George Eaton | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Adamich | 0,69 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,42 | 20,42 | 3,39 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1970 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1970: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador