British Grand Prix de 1970

18 de jul de 1970 · Brands Hatch

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1970 British Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 18 de julio de 1970 en Brands Hatch.

La victoria correspondió a Jochen Rindt. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Jochen RindtGanadorJochen Rindt1:57:02.000
Retrato de Jochen RindtPoleJochen Rindt1:24.800
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1970 RAC British Grand Prix
Circuito
Brands Hatch
Configuración histórica
brands-hatch-1
Longitud por vuelta
4,265 km
Vueltas de carrera
80
Distancia oficial
341,2 km
Curvas
9
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Jochen RindtLotusFord1:57:02.0008019Clasificado
217Jack BrabhamBrabhamFord+32.9008026Clasificado
39Denny HulmeMcLarenFord+54.4008054Clasificado
44Clay RegazzoniFerrariFerrari+54.8008063Clasificado
516Chris AmonMarchFord+1 lap79172Clasificado
614Graham HillLotusFord+1 lap79221Clasificado
72François CevertMarchFord+1 lap7914—Clasificado
828Emerson FittipaldiLotusFord+2 laps7821—Clasificado
927Ronnie PetersonMarchFord+8 laps7213—Clasificado
NC29Pete LovelyLotusFord+11 laps6923—NC
DNF10Dan GurneyMcLarenFord—6011—Oil pressure
DNF22Pedro RodríguezBRMBRM—5815—Accident
DNF23Jackie OliverBRMBRM—544—Engine
DNF1Jackie StewartMarchFord—528—Clutch
DNF20John SurteesSurteesFord—5119—Oil pressure
DNF8Henri PescaroloMatraMatra—4112—Accident
DNF7Jean-Pierre BeltoiseMatraMatra—2410—Wheel
DNF26Mario AndrettiMarchFord—219—Suspension
DNF15Jo SiffertMarchFord—1920—Suspension
DNF6John MilesLotusFord—157—Engine
DNF24George EatonBRMBRM—1016—Oil pressure
DNF3Jacky IckxFerrariFerrari—63—Transmission
DNS11Andrea de AdamichMcLarenAlfa Romeo——18—Fuel leak
DNS18Rolf StommelenBrabhamFord————DNS
DNS25Brian RedmanDe TomasoFord————DNS

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Jack BrabhamBrabham1:25.90070

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1970.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Jochen RindtLotus1.631,51.637,56,043,0513,13%71,8%7,2115,74%0,257constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jackie StewartMarch1.6831.68300,2910,56%62,94%9,15020,1%0,342constructor:marchunmatched constructor fallback
Denny HulmeMcLaren1.596,31.601,24,862,019,36%65,83%8,52011,28%0,14constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Jack BrabhamBrabham1.658,91.665,56,532,657,52%67,58%8,1307,99%0,02Brabham BT33exact chassis
Dan GurneyMcLaren1.639,31.639,30-0,667,17%57,49%10,35011,28%0,14constructor:mclarenunmatched constructor fallback
John MilesLotus1.462,21.462,202,235,82%60,7%9,65015,74%0,257constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Mario AndrettiMarch1.452,31.452,301,844,81%57,17%10,4205,13%-0,135March 701exact chassis
Jean-Pierre BeltoiseMatra1.506,11.506,100,754,41%55,44%10,806,02%-0,079Matra MS120exact chassis
Henri PescaroloMatra1.514,31.491,1-23,220,024,38%53,24%11,2906,02%-0,079Matra MS120exact chassis
Ronnie PetersonMarch1.445,41.446,20,840,23,6%50,66%11,8505,13%-0,135March 701exact chassis
François CevertMarch1.483,81.490,16,36-0,683,41%49,18%12,18020,1%0,342constructor:marchunmatched constructor fallback
Jacky IckxFerrari1.577,31.577,302,723,22%54,61%10,99018,49%0,313Ferrari 312Bexact chassis
Graham HillLotus1.5941.595,41,35-4,133,19%40,2%14,16015,74%0,257constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jackie OliverBRM1.425,51.425,503,873,11%54,3%11,0502,41%-0,4constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Clay RegazzoniFerrari1.624,31.630,15,841,382,57%49,47%12,12018,49%0,313Ferrari 312Bexact chassis
Emerson FittipaldiLotus1.470,91.4754,09-2,912,27%38,87%14,45015,74%0,257constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Chris AmonMarch1.562,81.567,74,87-1,992,27%42,68%13,6105,13%-0,135March 701exact chassis
Pete LovelyLotus1.450,61.450,60-3,292,04%36,13%15,0507,64%0,004Lotus 49Bexact chassis
Jo SiffertMarch1.446,11.446,10-2,171,73%37,47%14,7605,13%-0,135March 701exact chassis
Pedro RodríguezBRM1.480,11.462,5-17,55-0,571,54%38,9%14,4402,41%-0,4constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
George EatonBRM1.365,11.365,10-0,131,42%37,1%14,8402,41%-0,4constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Andrea de AdamichMcLaren1.413,41.413,40-1,421,26%34,59%15,39011,28%0,14constructor:mclarenunmatched constructor fallback
John SurteesSurtees1.618,61.618,60-3,071,22%33,67%15,5905,2%-0,131constructor:surteesunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Jochen Rindt8,32%3,713 pp3,029 pp1,275 pp0,7640,2650,029
Jack Brabham7,77%2,241 pp-2,503 pp-0,157 pp0,6880,2820,015
Denny Hulme6,33%-0,341 pp5,603 pp-0,224 pp0,7050,2260,022
Clay Regazzoni5,92%-0,513 pp-4,943 pp-0,118 pp0,6150,2590,01
Chris Amon2,8%-1,502 pp0,722 pp-0,11 pp0,6450,2260,052
Graham Hill1,99%0,944 pp0,736 pp0,309 pp0,6610,107-0,005
François Cevert3,43%-0,932 pp1,045 pp-0,161 pp0,4830,2760,032
Emerson Fittipaldi2,13%-0,532 pp0,53 pp0,237 pp0,4640,2-0,018
Ronnie Peterson3,68%-1,065 pp1,107 pp-0,171 pp0,410,089-0,137
Pete Lovely1,86%-0,387 pp0,475 pp0,212 pp0,4250,1660
Dan Gurney4,21%0,93 pp4,162 pp-0,169 pp0,72—0
Pedro Rodríguez3,21%-0,17 pp-2,441 pp-0,167 pp0,533-0,5330
Jackie Oliver6,78%-1,461 pp-4,341 pp-0,309 pp0,336—0
Jackie Stewart5,17%6,263 pp3,201 pp-0,478 pp0,784—0
John Surtees2,44%0,416 pp-2,301 pp-0,163 pp0,688—0
Henri Pescarolo3,93%-1,202 pp2,043 pp-0,103 pp0,725-0,7250
Jean-Pierre Beltoise4,51%-2,178 pp2,128 pp-0,105 pp0,608-0,3350
Mario Andretti4,83%-1,273 pp1,476 pp-0,228 pp0,416—0
Jo Siffert2,28%-1,393 pp0,561 pp-0,085 pp0,492—0
John Miles5,53%-1,488 pp1,357 pp0,609 pp0,456—0
George Eaton3%-0,327 pp-2,155 pp-0,149 pp0,318—0
Jacky Ickx7,26%0,724 pp-7,28 pp-0,167 pp0,667—0
Andrea de Adamich2,62%-0,468 pp-2,21 pp0,424 pp0,4—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Jochen Rindt0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jack Brabham0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Denny Hulme0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Clay Regazzoni0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Chris Amon0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
François Cevert0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emerson Fittipaldi0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ronnie Peterson0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pete Lovely0,736Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Dan Gurney0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pedro Rodríguez0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jackie Oliver0,736Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jackie Stewart0,736Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Surtees0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Henri Pescarolo0,736Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Beltoise0,736Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mario Andretti0,736Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Siffert0,736Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Miles0,736Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
George Eaton0,736Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacky Ickx0,736Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Adamich0,69Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,423,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗