FICHA DEL PILOTO
Roy Salvadori
ARCHIVO 1952—1962Roy Francesco Salvadori
- Nacimiento
- 12 de mayo de 1922 · Dovercourt
- Fallecimiento
- 3 de junio de 2012
- Nacionalidad
Reino Unido ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Gran Bretaña · 1952 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Sudáfrica · 1962 ↗
- Mejor resultado
- P2
- Mejor posición de salida
- P2
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: SAL
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 2
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 50
- Puntos de campeonato
- 19
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P4
- Posición de salida
- P2
- Resultado en carrera
- P2
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Sudáfrica · 1962 ↗29 de diciembre de 1962Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 47
- Sin largada
- 3
- Temporadas
- 11
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 2 (4,26%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 19
- Puntos / largada
- 0,4
- Vueltas registradas
- 1.880
- Abandonos
- 28 (59,57%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#210
ELO DE CARRERA1504.5
PICO ELO1515.8
PRIME SOSTENIDO1501.7
La historia de Roy Salvadori
Roy Francesco Salvadori nació el 12 de mayo de 1922 en Dovercourt.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 11 temporadas entre 1952 y 1962. El archivo registra 50 inscripciones y 47 participaciones en carrera, con 0 victorias y 2 podios.
Su recorrido por constructores incluye Ferrari (1952, 0 victorias); Connaught (1953, 0 victorias); Maserati (1954–1956, 0 victorias); Cooper (1957–1961, 0 victorias); BRM (1957, 0 victorias); Vanwall (1957, 0 victorias); Aston Martin (1959–1960, 0 victorias); Lola (1962, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1515.8, durante 1961 en Italian Grand Prix. El modelo estima 1.71 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1953 | 5 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1954 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1955 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1956 | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1957 | 5 | 0 | 0 | 0 | 18 | 2 |
| 1958 | 9 | 0 | 2 | 0 | 4 | 15 |
| 1959 | 7 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1960 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1961 | 5 | 0 | 0 | 0 | 17 | 2 |
| 1962 | 8 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (49 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 49
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 1.71
- Diferencia
- -1.71
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1952Primera inscripciónBritish Grand Prix · 19 de julio de 1952
- 1958Primer podioBritish Grand Prix · 19 de julio de 1958
- 1962Última participación del archivoSouth African Grand Prix · 29 de diciembre de 1962
Conexiones
Resultados históricos completos · 50 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 8
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Cooper ↗ | 1957–1961 | 22 | 0 |
| Lola ↗ | 1962–1962 | 8 | 0 |
| Aston Martin ↗ | 1959–1960 | 6 | 0 |
| Maserati ↗ | 1954–1956 | 6 | 0 |
| Connaught ↗ | 1953–1953 | 5 | 0 |
| BRM ↗ | 1957–1957 | 1 | 0 |
| Ferrari ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Vanwall ↗ | 1957–1957 | 1 | 0 |
Motores 7
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Climax ↗ | 1957–1962 | 27 | 0 |
| Maserati ↗ | 1954–1959 | 9 | 0 |
| Aston Martin ↗ | 1959–1960 | 6 | 0 |
| Lea Francis ↗ | 1953–1953 | 5 | 0 |
| BRM ↗ | 1957–1957 | 1 | 0 |
| Ferrari ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Vanwall ↗ | 1957–1957 | 1 | 0 |
Neumáticos 3
Circuitos 17
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Monza ↗ | 1953–1962 | 6 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1953–1962 | 6 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1952–1960 | 6 | 0 |
| Aintree ↗ | 1955–1962 | 5 | 0 |
| Monaco ↗ | 1957–1962 | 5 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1953–1961 | 5 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1953–1962 | 5 | 0 |
| Rouen-Les-Essarts ↗ | 1957–1962 | 2 | 0 |
| Watkins Glen ↗ | 1961–1962 | 2 | 0 |
| Ain-Diab ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Boavista ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Monsanto ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Pescara ↗ | 1957–1957 | 1 | 0 |
| Prince George ↗ | 1962–1962 | 1 | 0 |
| Riverside ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Sebring ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United Kingdom ↗ | 1952–1962 | 50 | 0 |
Grandes Premios 12
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Great Britain ↗ | 1952–1962 | 11 | 0 |
| France ↗ | 1953–1962 | 7 | 0 |
| Germany ↗ | 1953–1962 | 6 | 0 |
| Italy ↗ | 1953–1962 | 6 | 0 |
| Monaco ↗ | 1957–1962 | 5 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1953–1962 | 5 | 0 |
| United States ↗ | 1959–1962 | 4 | 0 |
| Portugal ↗ | 1958–1959 | 2 | 0 |
| Belgium ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Morocco ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Pescara ↗ | 1957–1957 | 1 | 0 |
| South Africa ↗ | 1962–1962 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Jack Brabham ↗ | 10 | 5 | 4 | -58.6 |
| Bruce McLaren ↗ | 7 | 3 | 3 | -52.3 |
| Maurice Trintignant ↗ | 4 | 3 | 2 | -69.1 |
| John Surtees ↗ | 3 | 2 | 1 | +35.1 |
| Ian Burgess ↗ | 2 | 2 | 2 | +45.8 |
| Jackie Lewis ↗ | 2 | 0 | 1 | +31.2 |
| Masten Gregory ↗ | 2 | 2 | 2 | -53.2 |
| Alberto Ascari ↗ | 1 | 0 | 0 | -199.2 |
| André Guelfi ↗ | 1 | 1 | 1 | +30.4 |
| Bob Gerard ↗ | 1 | 1 | 1 | -13.4 |
| Carroll Shelby ↗ | 1 | 1 | 1 | -10 |
| François Picard ↗ | 1 | 1 | 1 | +45.4 |
| Gerino Gerini ↗ | 1 | 0 | 1 | +5 |
| Henry Taylor ↗ | 1 | 1 | 0 | -15.3 |
| Jack Fairman ↗ | 1 | 1 | 0 | +14.2 |
| Luigi Piotti ↗ | 1 | 0 | 1 | +53.2 |
| Nino Farina ↗ | 1 | 0 | 0 | -141.2 |
| Olivier Gendebien ↗ | 1 | 1 | 0 | -3.9 |
| Paco Godia ↗ | 1 | 0 | 1 | +18.3 |
| Peter Whitehead ↗ | 1 | 1 | 1 | +25.2 |
| Phil Hill ↗ | 1 | 0 | 0 | -116.4 |
| Piero Taruffi ↗ | 1 | 0 | 0 | -74.9 |
| Robert La Caze ↗ | 1 | 1 | 1 | +28.1 |
| Rudi Fischer ↗ | 1 | 1 | 0 | +9 |
| Stirling Moss ↗ | 1 | 0 | 0 | -170.8 |
| Tom Bridger ↗ | 1 | 1 | 1 | +42.7 |
| Tony Brooks ↗ | 1 | 1 | 0 | -79.6 |
| Tony Marsh ↗ | 1 | 1 | 1 | +22.4 |
| Toulo de Graffenried ↗ | 1 | 0 | 1 | -14.8 |
| Wolfgang Seidel ↗ | 1 | 1 | 1 | +62.5 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →