Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1963 South African Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 28 de diciembre de 1963 en Prince George.

La victoria correspondió a Jim Clark. Se registraron 21 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJim Clark2:10:36.900

PoleJim Clark1:28.900

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: South African Grand Prix 1963
Circuito: Prince George
Configuración histórica: east-london-1
Longitud por vuelta: 3,92 km
Vueltas de carrera: 85
Distancia oficial: 333,2 km
Curvas: 9
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Jim Clark	LotusClimax	1:28.900
2	8	Jack Brabham	BrabhamClimax	+0.100
3	9	Dan Gurney	BrabhamClimax	+0.200
4	3	John Surtees	FerrariFerrari	+0.900
5	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+1.300
6	5	Graham Hill	BRMBRM	+1.400
7	6	Richie Ginther	BRMBRM	+1.500
8	2	Trevor Taylor	LotusClimax	+1.500
9	10	Bruce McLaren	CooperClimax	+2.300
10	11	Tony Maggs	CooperClimax	+2.600
11	12	Jo Bonnier	CooperClimax	+3.100
12	7	Ernie Pieterse	LotusClimax	+5.600
13	19	John Love	CooperClimax	+5.700
14	22	David Prophet	BrabhamFord	+6.600
15	21	Brausch Niemann	LotusFord	+6.700
16	18	Peter de Klerk	Alfa SpecialAlfa Romeo	+6.800
17	20	Sam Tingle	LDSAlfa Romeo	+6.900
18	16	Doug Serrurier	LDSAlfa Romeo	+7.500
19	23	Trevor Blokdyk	CooperMaserati	+7.600
20	14	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	+7.700
21	15	Paddy Driver	LotusBRM	+8.000

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Jim Clark	LotusClimax	1:28.900
2	8	Jack Brabham	BrabhamClimax	1:29.000
3	9	Dan Gurney	BrabhamClimax	1:29.100
4	3	John Surtees	FerrariFerrari	1:29.800
5	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	1:30.200
6	5	Graham Hill	BRMBRM	1:30.300
7	6	Richie Ginther	BRMBRM	1:30.400
8	2	Trevor Taylor	LotusClimax	1:30.400
9	10	Bruce McLaren	CooperClimax	1:31.200
10	11	Tony Maggs	CooperClimax	1:31.500
11	12	Jo Bonnier	CooperClimax	1:32.000
12	7	Ernie Pieterse	LotusClimax	1:34.500
13	19	John Love	CooperClimax	1:34.600
14	22	David Prophet	BrabhamFord	1:35.500
15	21	Brausch Niemann	LotusFord	1:35.600
16	18	Peter de Klerk	Alfa SpecialAlfa Romeo	1:35.700
17	20	Sam Tingle	LDSAlfa Romeo	1:35.800
18	16	Doug Serrurier	LDSAlfa Romeo	1:36.400
19	23	Trevor Blokdyk	CooperMaserati	1:36.500
20	14	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	1:36.600

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Jim Clark	LotusClimax	2:10:36.900	85	1	9	Clasificado
2	9	Dan Gurney	BrabhamClimax	+1:06.800	85	3	6	Clasificado
3	5	Graham Hill	BRMBRM	+1 lap	84	6	4	Clasificado
4	10	Bruce McLaren	CooperClimax	+1 lap	84	9	3	Clasificado
5	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+1 lap	84	5	2	Clasificado
6	12	Jo Bonnier	CooperClimax	+2 laps	83	11	1	Clasificado
7	11	Tony Maggs	CooperClimax	+3 laps	82	10	—	Clasificado
8	2	Trevor Taylor	LotusClimax	+4 laps	81	8	—	Clasificado
9	19	John Love	CooperClimax	+5 laps	80	13	—	Clasificado
10	14	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	+6 laps	79	20	—	Clasificado
11	16	Doug Serrurier	LDSAlfa Romeo	+7 laps	78	18	—	Clasificado
12	23	Trevor Blokdyk	CooperMaserati	+8 laps	77	19	—	Clasificado
13	8	Jack Brabham	BrabhamClimax	—	70	2	—	Spun off
14	21	Brausch Niemann	LotusFord	+19 laps	66	15	—	Clasificado
DNF	18	Peter de Klerk	Alfa SpecialAlfa Romeo	—	53	16	—	Gearbox
DNF	22	David Prophet	BrabhamFord	—	49	14	—	Oil pressure
DNF	6	Richie Ginther	BRMBRM	—	43	7	—	Halfshaft
DNF	3	John Surtees	FerrariFerrari	—	43	4	—	Engine
DNF	7	Ernie Pieterse	LotusClimax	—	3	12	—	Engine
DNF	20	Sam Tingle	LDSAlfa Romeo	—	2	17	—	Halfshaft
DNS	15	Paddy Driver	LotusBRM	—	—	—	—	Accident in practice

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Dan Gurney	Brabham	1:29.100	33

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1963.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jim Clark	54
2	Graham Hill	29
3	Richie Ginther	29
4	John Surtees	22
5	Dan Gurney	19
6	Bruce McLaren	17
7	Jack Brabham	14
8	Tony Maggs	9
9	Innes Ireland	6
10	Lorenzo Bandini	6
11	Jo Bonnier	6
12	Gerhard Mitter	3
13	Jim Hall	3
14	Carel Godin de Beaufort	2
15	Trevor Taylor	1
15	Ludovico Scarfiotti	1
15	Jo Siffert	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LotusClimax	54
2	BRMBRM	36
3	BrabhamClimax	28
4	FerrariFerrari	26
5	CooperClimax	25
6	BRPBRM	6
7	PorschePorsche	5
8	LotusBRM	4

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jim Clark39,13%

Graham Hill13,42%

Jack Brabham6,64%

Richie Ginther5,2%

Dan Gurney5,04%

Trevor Taylor4,44%

Ernie Pieterse3,88%

John Surtees2,59%

Lorenzo Bandini2,42%

Bruce McLaren2,32%

David Prophet2,15%

Tony Maggs1,8%

Jo Bonnier1,77%

John Love1,48%

Carel Godin de Beaufort1,23%

Brausch Niemann0,77%

Peter de Klerk0,71%

Sam Tingle0,66%

Doug Serrurier0,61%

Trevor Blokdyk0,57%

Paddy Driver0,54%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jim ClarkLotus	1.669,6	1.675,9	6,27	2,91	39,13%	75,64%	6,36	1	30,22%	0,712	Lotus 25exact chassis
Graham HillBRM	1.628,2	1.632,8	4,52	1,02	13,42%	67,23%	8,21	0	13,86%	0,439	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamBrabham	1.593,9	1.566,3	-27,6	3,44	6,64%	69,8%	7,64	0	6,81%	0,191	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Richie GintherBRM	1.604,7	1.604,7	0	0,74	5,2%	62,56%	9,24	0	13,86%	0,439	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBrabham	1.617,4	1.625,3	7,88	2,74	5,04%	67,27%	8,2	0	6,81%	0,191	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Trevor TaylorLotus	1.436,3	1.439,3	3,03	1,62	4,44%	60,51%	9,69	0	30,22%	0,712	Lotus 25exact chassis
Ernie PieterseLotus	1.434	1.434	0	0,26	3,88%	54,64%	10,98	0	3,64%	-0,029	Lotus 21exact chassis
John SurteesFerrari	1.548,6	1.548,6	0	3,01	2,59%	61,51%	9,47	0	4,37%	0,035	Ferrari 156exact chassis
Lorenzo BandiniFerrari	1.457,8	1.470,3	12,42	3,38	2,42%	59,94%	9,81	0	4,37%	0,035	Ferrari 156exact chassis
Bruce McLarenCooper	1.620,1	1.625,3	5,23	-0,16	2,32%	55,37%	10,82	0	6,04%	0,148	Cooper T66exact chassis
David ProphetBrabham	1.441,1	1.441,1	0	-0,85	2,15%	48,81%	12,26	0	4,86%	0,072	Brabham BT6exact chassis
Tony MaggsCooper	1.552,9	1.554,1	1,27	-0,02	1,8%	52,23%	11,51	0	6,04%	0,148	Cooper T66exact chassis
Jo BonnierCooper	1.517,8	1.523,5	5,67	-0,26	1,77%	51,03%	11,77	0	8,27%	0,258	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
John LoveCooper	1.450,9	1.455,5	4,59	-0,45	1,48%	47,36%	12,58	0	4,73%	0,063	Cooper T55exact chassis
Carel Godin de BeaufortPorsche	1.368,3	1.369,7	1,44	-3,11	1,23%	38,12%	14,61	0	5,2%	0,096	Porsche 718exact chassis
Brausch NiemannLotus	1.447,2	1.440,4	-6,74	-0,78	0,77%	38,53%	14,52	0	0,44%	-0,767	Lotus 22exact chassis
Peter de KlerkAlfa Special	1.455,5	1.455,5	0	-1,9	0,71%	36,92%	14,88	0	3,95%	0	constructor:alfa-specialunmatched constructor fallback
Sam TingleLDS	1.441	1.441	0	-2,25	0,66%	35,33%	15,23	0	3,95%	0	LDS Mk 1exact chassis
Doug SerrurierLDS	1.449,1	1.449,5	0,41	-2,6	0,61%	33,77%	15,57	0	1,73%	-0,29	constructor:ldsunmatched constructor fallback
Trevor BlokdykCooper	1.445	1.443,4	-1,54	-2,96	0,57%	32,22%	15,91	0	1,27%	-0,398	Cooper T51exact chassis
Paddy DriverLotus	1.444,2	1.427,3	-16,86	-3,76	0,54%	31,1%	16,16	0	0,65%	-0,63	Lotus 24exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jim Clark	8,7%	24,197 pp	14,07 pp	-0,228 pp	0,873	0,214	0,087
Dan Gurney	7,49%	-2,226 pp	-1,109 pp	0,272 pp	0,762	0,256	0,064
Graham Hill	5,99%	1,75 pp	7,083 pp	0,454 pp	0,794	0,169	0,054
Bruce McLaren	4,78%	-0,331 pp	-2,592 pp	-0,152 pp	0,743	0,187	0,066
Lorenzo Bandini	6,45%	-1,878 pp	-3,25 pp	0,09 pp	0,521	0,375	0,078
Jo Bonnier	4,12%	-0,821 pp	-1,992 pp	-0,119 pp	0,623	0,199	0,049
Tony Maggs	4,44%	-1,153 pp	-2,027 pp	-0,122 pp	0,642	0,084	-0,001
Trevor Taylor	5,15%	-3,591 pp	2,742 pp	-0,049 pp	0,513	0,13	-0,039
John Love	3,55%	-0,82 pp	-1,665 pp	-0,1 pp	0,447	0,171	-0,019
Carel Godin de Beaufort	2,1%	-0,874 pp	-0,523 pp	0,302 pp	0,464	0,089	-0,038
Doug Serrurier	2,44%	-0,318 pp	-1,779 pp	-0,191 pp	0,418	0,062	-0,066
Trevor Blokdyk	2,27%	-0,295 pp	-1,651 pp	-0,177 pp	0,406	0,011	-0,083
Jack Brabham	8,07%	-0,704 pp	-1,409 pp	0,332 pp	0,668	-0,668	0
Brausch Niemann	3,06%	-0,398 pp	-2,226 pp	-0,239 pp	0,381	-0,124	-0,153
Peter de Klerk	2,84%	-0,369 pp	-2,065 pp	-0,221 pp	0,446	—	0
David Prophet	3,29%	-1,074 pp	-0,475 pp	0,118 pp	0,438	—	0
John Surtees	6,95%	-2,063 pp	-3,481 pp	0,096 pp	0,67	—	0
Richie Ginther	5,55%	-4,976 pp	4,28 pp	0,249 pp	0,75	—	0
Ernie Pieterse	3,82%	-2,064 pp	2,17 pp	-0,04 pp	0,424	—	0
Sam Tingle	2,63%	-0,343 pp	-1,917 pp	-0,205 pp	0,433	—	0
Paddy Driver	2,1%	-0,292 pp	-1,68 pp	0,021 pp	0,388	-0,388	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jim Clark	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lorenzo Bandini	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Maggs	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Trevor Taylor	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Love	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carel Godin de Beaufort	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Doug Serrurier	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Trevor Blokdyk	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Brausch Niemann	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Peter de Klerk	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Prophet	0,739	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,739	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,739	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ernie Pieterse	0,739	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Sam Tingle	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Paddy Driver	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,28	28,28	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1963 South African Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1963: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗