Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1965 Italian Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 12 de septiembre de 1965 en Monza.

La victoria correspondió a Jackie Stewart. Se registraron 23 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJackie Stewart2:04:52.800

PoleJim Clark1:35.900

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio d'Italia 1965
Circuito: Monza
Configuración histórica: monza-3
Longitud por vuelta: 5,75 km
Vueltas de carrera: 76
Distancia oficial: 437 km
Curvas: 5
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	24	Jim Clark	LotusClimax	1:35.900
2	8	John Surtees	FerrariFerrari	+0.200
3	32	Jackie Stewart	BRMBRM	+0.700
4	30	Graham Hill	BRMBRM	+1.200
5	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+1.300
6	22	Ronnie Bucknum	HondaHonda	+1.400
7	18	Jochen Rindt	CooperClimax	+1.800
8	26	Mike Spence	LotusClimax	+1.900
9	12	Dan Gurney	BrabhamClimax	+2.210
10	44	Jo Siffert	BrabhamBRM	+2.220
11	16	Bruce McLaren	CooperClimax	+2.360
12	14	Denny Hulme	BrabhamClimax	+2.400
13	40	Richard Attwood	LotusBRM	+2.950
14	42	Jo Bonnier	BrabhamClimax	+3.000
15	6	Nino Vaccarella	FerrariFerrari	+3.010
16	46	Frank Gardner	BrabhamBRM	+3.080
17	20	Richie Ginther	HondaHonda	+3.700
18	38	Innes Ireland	LotusBRM	+3.900
19	10	Giancarlo Baghetti	BrabhamClimax	+5.000
20	28	Giacomo Russo	LotusClimax	+5.830
21	50	Roberto Bussinello	BRMBRM	+5.860
22	52	Giorgio Bassi	BRMBRM	+9.500
23	48	Masten Gregory	BRMBRM	+9.700

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	24	Jim Clark	LotusClimax	1:35.900
2	8	John Surtees	FerrariFerrari	1:36.100
3	32	Jackie Stewart	BRMBRM	1:36.600
4	30	Graham Hill	BRMBRM	1:37.100
5	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	1:37.200
6	22	Ronnie Bucknum	HondaHonda	1:37.300
7	18	Jochen Rindt	CooperClimax	1:37.700
8	26	Mike Spence	LotusClimax	1:37.800
9	12	Dan Gurney	BrabhamClimax	1:38.110
10	44	Jo Siffert	BrabhamBRM	1:38.120
11	16	Bruce McLaren	CooperClimax	1:38.260
12	14	Denny Hulme	BrabhamClimax	1:38.300
13	40	Richard Attwood	LotusBRM	1:38.850
14	42	Jo Bonnier	BrabhamClimax	1:38.900
15	6	Nino Vaccarella	FerrariFerrari	1:38.910
16	46	Frank Gardner	BrabhamBRM	1:38.980
17	20	Richie Ginther	HondaHonda	1:39.600
18	38	Innes Ireland	LotusBRM	1:39.800
19	10	Giancarlo Baghetti	BrabhamClimax	1:40.900
20	28	Giacomo Russo	LotusClimax	1:41.730
21	50	Roberto Bussinello	BRMBRM	1:41.760
22	52	Giorgio Bassi	BRMBRM	1:45.400
23	48	Masten Gregory	BRMBRM	1:45.600

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	32	Jackie Stewart	BRMBRM	2:04:52.800	76	3	9	Clasificado
2	30	Graham Hill	BRMBRM	+3.300	76	4	6	Clasificado
3	12	Dan Gurney	BrabhamClimax	+16.500	76	9	4	Clasificado
4	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+1:15.900	76	5	3	Clasificado
5	16	Bruce McLaren	CooperClimax	+1 lap	75	11	2	Clasificado
6	40	Richard Attwood	LotusBRM	+1 lap	75	13	1	Clasificado
7	42	Jo Bonnier	BrabhamClimax	+2 laps	74	14	—	Clasificado
8	18	Jochen Rindt	CooperClimax	+2 laps	74	7	—	Clasificado
9	38	Innes Ireland	LotusBRM	+2 laps	74	18	—	Clasificado
10	24	Jim Clark	LotusClimax	—	63	1	—	Fuel pump
11	26	Mike Spence	LotusClimax	—	62	8	—	Alternator
12	6	Nino Vaccarella	FerrariFerrari	—	58	15	—	Engine
13	50	Roberto Bussinello	BRMBRM	—	58	21	—	Oil pressure
14	20	Richie Ginther	HondaHonda	—	56	17	—	Ignition
DNF	14	Denny Hulme	BrabhamClimax	—	46	12	—	Suspension
DNF	46	Frank Gardner	BrabhamBRM	—	45	16	—	Engine
DNF	44	Jo Siffert	BrabhamBRM	—	43	10	—	Gearbox
DNF	28	Giacomo Russo	LotusClimax	—	37	20	—	Gearbox
DNF	8	John Surtees	FerrariFerrari	—	34	2	—	Clutch
DNF	22	Ronnie Bucknum	HondaHonda	—	27	6	—	Ignition
DNF	48	Masten Gregory	BRMBRM	—	22	23	—	Gearbox
DNF	10	Giancarlo Baghetti	BrabhamClimax	—	12	19	—	Engine
DNF	52	Giorgio Bassi	BRMBRM	—	8	22	—	Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	1:36.400	46

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1965.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jim Clark	54
2	Graham Hill	34
3	Jackie Stewart	33
4	John Surtees	17
5	Dan Gurney	13
6	Lorenzo Bandini	10
7	Bruce McLaren	10
8	Mike Spence	6
9	Denny Hulme	5
9	Jack Brabham	5
11	Jochen Rindt	3
12	Jo Siffert	2
12	Richie Ginther	2
14	Richard Attwood	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LotusClimax	54
2	BRMBRM	42
3	FerrariFerrari	24
4	BrabhamClimax	19
5	CooperClimax	13
6	BrabhamBRM	2
6	HondaHonda	2
8	LotusBRM	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jim Clark19,3%

Graham Hill15,84%

Jackie Stewart11,62%

John Surtees6,56%

Dan Gurney4,71%

Lorenzo Bandini4,61%

Roberto Bussinello3,72%

Giorgio Bassi3,49%

Denny Hulme3,48%

Mike Spence3,29%

Masten Gregory3,11%

Jo Bonnier2,94%

Nino Vaccarella2,6%

Giancarlo Baghetti2,25%

Ronnie Bucknum2,23%

Jochen Rindt1,89%

Jo Siffert1,67%

Bruce McLaren1,56%

Giacomo Russo1,53%

Frank Gardner1,15%

Richie Ginther1,04%

Richard Attwood0,82%

Innes Ireland0,59%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jim ClarkLotus	1.769,4	1.769,4	0	2,69	19,3%	73,35%	6,86	0	3,28%	-0,171	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM	1.662,4	1.659,3	-3,13	1,51	15,84%	69,57%	7,69	0	78,42%	0,94	BRM P261exact chassis
Jackie StewartBRM	1.608,7	1.605,1	-3,64	2,39	11,62%	69,27%	7,76	1	78,42%	0,94	BRM P261exact chassis
John SurteesFerrari	1.634,1	1.634,1	0	3,22	6,56%	66,97%	8,27	0	6,06%	0,044	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBrabham	1.647,4	1.647,4	-0,01	0,08	4,71%	57,77%	10,29	0	4,83%	-0,036	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari	1.511	1.514,1	3,06	3,03	4,61%	61,56%	9,46	0	6,06%	0,044	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Roberto BussinelloBRM	1.446,9	1.446,9	0	-2,7	3,72%	43,71%	13,38	0	0,34%	-0,962	BRM P57exact chassis
Giorgio BassiBRM	1.442,9	1.442,9	0	-3,11	3,49%	42,3%	13,69	0	0,34%	-0,962	BRM P57exact chassis
Denny HulmeBrabham	1.490,7	1.490,7	0	0,19	3,48%	52,48%	11,46	0	4,83%	-0,036	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Mike SpenceLotus	1.563,4	1.563,4	0	1,38	3,29%	55,95%	10,69	0	3,28%	-0,171	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Masten GregoryBRM	1.505,2	1.505,2	0	-4,1	3,11%	40,57%	14,07	0	0,34%	-0,962	BRM P57exact chassis
Jo BonnierBrabham	1.504,7	1.501,7	-2,91	-0,82	2,94%	49,14%	12,19	0	4,83%	-0,036	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Nino VaccarellaFerrari	1.455,7	1.455,7	0	-0,87	2,6%	47,18%	12,62	0	6,06%	0,044	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Giancarlo BaghettiBrabham	1.450	1.450	0	-2,52	2,25%	42,12%	13,73	0	4,83%	-0,036	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Ronnie BucknumHonda	1.404,6	1.404,6	0	3,65	2,23%	53,68%	11,19	0	4,29%	-0,077	Honda RA272exact chassis
Jochen RindtCooper	1.454,2	1.456,2	2	2,87	1,89%	50,96%	11,79	0	2,79%	-0,227	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jo SiffertBrabham	1.454,6	1.454,6	0	1,4	1,67%	47,44%	12,56	0	4,83%	-0,036	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.631	1.627,7	-3,33	-0,52	1,56%	45,98%	12,88	0	2,79%	-0,227	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Giacomo RussoLotus	1.442,5	1.442,5	0	-2,79	1,53%	38,09%	14,62	0	3,28%	-0,171	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Frank GardnerBrabham	1.393,7	1.393,7	0	-0,68	1,15%	38,88%	14,45	0	4,83%	-0,036	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Richie GintherHonda	1.585	1.585	0	-2,85	1,04%	37,12%	14,83	0	4,29%	-0,077	Honda RA272exact chassis
Richard AttwoodLotus	1.380,9	1.391	10,13	0,85	0,82%	36,07%	15,07	0	3,28%	-0,171	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Innes IrelandLotus	1.484,8	1.482,6	-2,18	-2,3	0,59%	29,85%	16,43	0	3,28%	-0,171	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jackie Stewart	7,1%	-3,051 pp	7,916 pp	0,781 pp	0,907	0,092	-0,001
Graham Hill	6,66%	1,23 pp	9,349 pp	0,905 pp	0,837	0,105	-0,012
Dan Gurney	4,82%	-0,644 pp	0,789 pp	-0,282 pp	0,745	0,187	0,022
Lorenzo Bandini	6,24%	-2,02 pp	0,624 pp	-0,642 pp	0,607	0,267	0,01
Bruce McLaren	4,24%	-0,382 pp	-2,735 pp	-0,228 pp	0,718	0,1	-0
Richard Attwood	3,73%	-0,534 pp	-2,816 pp	-0,28 pp	0,367	0,451	0,045
Jo Bonnier	3,49%	-1,012 pp	0,501 pp	-0,181 pp	0,59	0,111	-0,027
Jochen Rindt	5,49%	-0,969 pp	-3,258 pp	-0,272 pp	0,431	0,239	-0,012
Innes Ireland	2,7%	-0,462 pp	-1,974 pp	-0,198 pp	0,479	0,13	-0,027
Jim Clark	8,07%	18,986 pp	-6,186 pp	1,23 pp	0,905	—	0
Mike Spence	5,14%	-1,094 pp	-1,524 pp	0,307 pp	0,684	-0,138	0
Nino Vaccarella	3,28%	-0,835 pp	0,351 pp	-0,355 pp	0,453	—	0
Roberto Bussinello	2,23%	-0,894 pp	2,511 pp	0,248 pp	0,37	—	0
Richie Ginther	2,88%	-0,675 pp	-1,497 pp	-0,133 pp	0,672	-0,263	0
Denny Hulme	3,97%	-0,99 pp	0,59 pp	-0,213 pp	0,48	—	0
Frank Gardner	3,07%	-0,592 pp	-1,825 pp	0,009 pp	0,389	—	0
Jo Siffert	4,52%	-0,925 pp	-2,657 pp	0,014 pp	0,534	—	0
Giacomo Russo	2,37%	-0,496 pp	-0,705 pp	0,142 pp	0,424	—	0
John Surtees	7,57%	-1,275 pp	0,882 pp	-0,873 pp	0,766	—	0
Ronnie Bucknum	5,85%	-1,019 pp	-3,219 pp	-0,287 pp	0,396	-0,26	0
Masten Gregory	1,96%	-0,917 pp	2,147 pp	0,212 pp	0,453	—	0
Giancarlo Baghetti	2,53%	-0,592 pp	0,381 pp	-0,137 pp	0,538	—	0
Giorgio Bassi	2,09%	-0,838 pp	2,354 pp	0,232 pp	0,366	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jackie Stewart	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lorenzo Bandini	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richard Attwood	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nino Vaccarella	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Bussinello	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,728	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Frank Gardner	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giacomo Russo	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ronnie Bucknum	0,728	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Masten Gregory	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giancarlo Baghetti	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giorgio Bassi	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	16,98	16,98	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1965 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1965: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗