Belgian Grand Prix de 1962

17 de jun de 1962 · Spa-Francorchamps

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1962 Belgian Grand Prix fue la ronda 3 del campeonato, disputada el 17 de junio de 1962 en Spa-Francorchamps.

La victoria correspondió a Jim Clark. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 19 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Jim ClarkGanadorJim Clark2:07:32.300
Retrato de Graham HillPoleGraham Hill3:57.000
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1962 Belgian Grand Prix
Configuración histórica
spa-francorchamps-1
Longitud por vuelta
14,1 km
Vueltas de carrera
32
Distancia oficial
451,2 km
Curvas
21
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
116Jim ClarkLotusClimax2:07:32.30032129Clasificado
21Graham HillBRMBRM+44.1003216Clasificado
39Phil HillFerrariFerrari+2:06.5003244Clasificado
412Ricardo RodríguezFerrariFerrari+2:06.6003273Clasificado
55John SurteesLolaClimax+1 lap31112Clasificado
615Jack BrabhamLotusClimax+2 laps30151Clasificado
77Carel Godin de BeaufortPorschePorsche+2 laps3013—Clasificado
818Maurice TrintignantLotusClimax+2 laps3016—Clasificado
919Lucien BianchiLotusClimax+3 laps2918—Clasificado
1022Jo SiffertLotusClimax+3 laps2917—Clasificado
114John Campbell-JonesLotusClimax+16 laps1619—Clasificado
DNF17Trevor TaylorLotusClimax—253—Accident
DNF10Willy MairesseFerrariFerrari—256—Accident
DNF2Richie GintherBRMBRM—229—Gearbox
DNF26Tony MaggsCooperClimax—2210—Gearbox
DNF25Bruce McLarenCooperClimax—192—Wheel bearing
DNF21Masten GregoryLotusBRM—138—Withdrew
DNF20Innes IrelandLotusClimax—95—Suspension
DNF11Giancarlo BaghettiFerrariFerrari—414—Ignition
DNS23Dan GurneyLotusBRM————Car unraceworthy

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Jim ClarkLotus3:55.60015

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1962.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente
Phil Hill14,98%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Bruce McLarenCooper1.611,41.611,403,4639,05%73,78%7,56025,72%0,367constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Phil HillFerrari1.700,41.698,2-2,21,7214,98%70,11%8,4709,77%0,028Ferrari 156exact chassis
Tony MaggsCooper1.587,71.587,70-0,838,41%61,05%10,74025,72%0,367constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Ricardo RodríguezFerrari1.443,71.458,114,362,685,68%64,24%9,9409,77%0,028Ferrari 156exact chassis
Willy MairesseFerrari1.438,91.413,4-25,543,35,5%65,47%9,6309,77%0,028Ferrari 156exact chassis
Giancarlo BaghettiFerrari1.493,61.493,60-1,824,96%54,34%12,4209,77%0,028Ferrari 156exact chassis
Graham HillBRM1.516,41.528,912,585,082,2%66,1%9,47021%0,296constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Masten GregoryLotus1.544,71.544,701,222,18%59,37%11,1605,35%-0,183constructor:lotusunmatched constructor fallback
Trevor TaylorLotus1.475,71.449,4-26,374,791,78%62,03%10,4905,35%-0,183constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Innes IrelandLotus1.571,51.571,502,631,57%59,12%11,2205,35%-0,183constructor:lotusunmatched constructor fallback
Carel Godin de BeaufortPorsche1.422,11.424,32,21-0,361,45%50,87%13,2805,98%-0,144constructor:porscheunmatched constructor fallback
John SurteesLola1.467,41.476,28,81-0,171,3%52,19%12,95029,26%0,412Lola Mk 4exact chassis
Richie GintherBRM1.530,61.530,600,391,24%53,38%12,66021%0,296constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamLotus1.558,81.561,52,7-2,910,88%44,36%14,9105,35%-0,183constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jim ClarkLotus1.522,71.539,717-0,820,84%44,94%14,7715,35%-0,183constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyLotus1.5531.5530-5,50,8%38,58%16,3502,92%-0,395Lotus 24exact chassis
Maurice TrintignantLotus1.445,31.448,33,01-2,090,66%39,75%16,0602,92%-0,395Lotus 24exact chassis
Jo SiffertLotus1.481,71.480,1-1,63-3,220,65%38,96%16,2605,35%-0,183constructor:lotusunmatched constructor fallback
Lucien BianchiLotus1.476,11.476,40,39-3,730,61%37,51%16,6205,35%-0,183constructor:lotusunmatched constructor fallback
John Campbell-JonesLotus1.430,81.425,5-5,34-3,820,56%35,76%17,0605,35%-0,183constructor:lotusunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Jim Clark3,39%-0,588 pp-2,491 pp-0,109 pp0,5580,5660,124
Graham Hill7,96%-2,079 pp-5,409 pp0,291 pp0,5760,4620,079
Phil Hill6,43%2,953 pp6,201 pp1,535 pp0,7910,116-0,013
Ricardo Rodríguez5,19%-3,491 pp3,372 pp0,736 pp0,4360,5040,06
John Surtees3,9%-1,523 pp-1,779 pp0,044 pp0,5040,3740,038
Jack Brabham2,94%1,129 pp-3,567 pp-0,134 pp0,5780,2310,009
Carel Godin de Beaufort3,39%-0,713 pp-1,957 pp0,256 pp0,5220,219-0,019
Maurice Trintignant2,73%-0,572 pp-1,929 pp-0,086 pp0,4620,238-0,02
Lucien Bianchi2,37%-0,136 pp-1,979 pp-0,083 pp0,4510,177-0,052
Jo Siffert2,55%-0,217 pp-2,064 pp-0,087 pp0,4570,129-0,054
John Campbell-Jones2,21%-0,189 pp-1,79 pp-0,076 pp0,4070,042-0,151
Trevor Taylor6,9%-0,403 pp-5,758 pp-0,241 pp0,451-0,4510
Willy Mairesse5,58%-4,327 pp3,49 pp0,743 pp0,431-0,4310
Richie Ginther4,5%-1,204 pp-3,036 pp0,164 pp0,561—0
Tony Maggs4,19%-1,769 pp7,798 pp-0,758 pp0,604—0
Bruce McLaren7,41%16,952 pp25,118 pp-2,522 pp0,785—0
Masten Gregory4,83%-0,832 pp-2,014 pp-0,469 pp0,541—0
Innes Ireland5,99%-0,129 pp-5,182 pp-0,214 pp0,634—0
Giancarlo Baghetti3,15%-0,71 pp2,406 pp0,565 pp0,485-0,2050
Dan Gurney2,06%-0,648 pp-0,743 pp-0,181 pp0,632—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Jim Clark0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Phil Hill0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ricardo Rodríguez0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Surtees0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jack Brabham0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carel Godin de Beaufort0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Lucien Bianchi0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Siffert0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Campbell-Jones0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Trevor Taylor0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Willy Mairesse0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Richie Ginther0,694Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tony Maggs0,694Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruce McLaren0,694Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Masten Gregory0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Innes Ireland0,694Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Giancarlo Baghetti0,694Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Dan Gurney0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,3619,363,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗