Monaco Grand Prix de 1964

10 de may de 1964 · Monaco

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1964 Monaco Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 10 de mayo de 1964 en Monaco.

La victoria correspondió a Graham Hill. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 16 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 17 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Graham HillGanadorGraham Hill2:41:19.500
Retrato de Jim ClarkPoleJim Clark1:34.000
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix de Monaco 1964
Circuito
Monaco
Configuración histórica
monaco-2
Longitud por vuelta
3,145 km
Vueltas de carrera
100
Distancia oficial
314,5 km
Curvas
13
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
18Graham HillBRMBRM2:41:19.50010039Clasificado
27Richie GintherBRMBRM+1 lap9986Clasificado
311Peter ArundellLotusClimax+3 laps9764Clasificado
412Jim ClarkLotusClimax—9613Engine
519Jo BonnierCooperClimax+4 laps96112Clasificado
618Mike HailwoodLotusBRM+4 laps96151Clasificado
716Bob AndersonBrabhamClimax—8612—Gearbox
824Jo SiffertLotusBRM+22 laps7816—Clasificado
99Phil HillCooperClimax—709—Suspension
1020Lorenzo BandiniFerrariFerrari—677—Gearbox
DNF6Dan GurneyBrabhamClimax—615—Gearbox
DNF4Maurice TrintignantBRMBRM—5313—Overheating
DNF5Jack BrabhamBrabhamClimax—292—Injection
DNF10Bruce McLarenCooperClimax—1710—Wheel bearing
DNF21John SurteesFerrariFerrari—144—Gearbox
DNF15Trevor TaylorBRPBRM—714—Fuel leak
DNQ17Chris AmonLotusBRM————DNQ
DNQ2Peter RevsonLotusBRM————DNQ
DNQ3Bernard CollombLotusClimax————DNQ
DNS14Innes IrelandLotusBRM————Accident in practice

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Graham HillBRM1:33.90053

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1964.

Constructores
Pos.ConstructoresPuntos
1BRMBRM9
2LotusClimax4
3CooperClimax2
4LotusBRM1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 17 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente
Jim Clark22,03%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Jim ClarkLotus1.679,51.679,503,6222,03%72,44%6,2407,53%0,083constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM1.635,31.636,61,332,539,3%65,54%7,55122,59%0,468constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamBrabham1.570,51.570,504,147,64%65,02%7,6505,24%-0,044constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBrabham1.627,11.627,101,785,85%59,67%8,6605,24%-0,044constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
John SurteesFerrari1.551,11.551,102,525,37%59,87%8,62048,75%0,737constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Peter ArundellLotus1.559,91.567,17,171,735,27%57,71%9,0407,53%0,083constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Phil HillCooper1.641,61.641,60-0,865,08%54,22%9,707,15%0,065constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper1.6241.6240-1,34,82%52,68%9,9907,15%0,065constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari1.471,71.471,701,474,45%55,05%9,54048,75%0,737constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierCooper1.522,51.521,8-0,76-0,933,88%49,63%10,5707,15%0,065constructor:cooperunmatched constructor fallback
Richie GintherBRM1.604,51.604,70,29-0,213,86%52,63%10022,59%0,468constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Bob AndersonBrabham1.455,71.455,70-0,843,43%47,4%10,9905,68%-0,016Brabham BT11exact chassis
Maurice TrintignantBRM1.440,41.440,40-1,062,9%44,73%11,502,14%-0,356BRM P57exact chassis
Mike HailwoodLotus1.4991.501,52,53-3,752,83%42,48%11,9307,53%0,083constructor:lotusunmatched constructor fallback
Trevor TaylorBRP1.437,91.437,90-1,432,68%42,96%11,8400,93%-0,65constructor:brpunmatched constructor fallback
Jo SiffertLotus1.472,71.462,1-10,56-4,12,61%40,69%12,2707,53%0,083constructor:lotusunmatched constructor fallback
Innes IrelandLotus1.518,21.518,20-3,331,78%33,32%13,6707,53%0,083constructor:lotusunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Graham Hill7,8%1,883 pp0 pp0 pp0,7710,2820,053
Richie Ginther5,55%-2,119 pp0 pp0 pp0,7020,2550,01
Peter Arundell6,36%-1,358 pp0 pp0 pp0,5090,4340,049
Jim Clark8,93%16,379 pp0 pp0 pp0,805—0
Jo Bonnier4,53%-0,809 pp0 pp0 pp0,5550,227-0,007
Mike Hailwood3,45%-0,78 pp0 pp0 pp0,4490,3130,025
Bob Anderson4,23%-1,003 pp0 pp0 pp0,399—0
Jo Siffert3,23%-0,776 pp0 pp0 pp0,53-0,028-0,13
Phil Hill5,19%-0,139 pp0 pp0 pp0,665—0
Lorenzo Bandini5,94%-1,869 pp0 pp0 pp0,577—0
Dan Gurney6,81%-1,201 pp0 pp0 pp0,696—0
Maurice Trintignant3,96%-1,326 pp0 pp0 pp0,453—0
Jack Brabham8,34%-0,883 pp0 pp0 pp0,537-0,1680
Bruce McLaren4,85%-0,04 pp0 pp0 pp0,691—0
John Surtees7,28%-2,388 pp0 pp0 pp0,712—0
Trevor Taylor3,7%-1,272 pp0 pp0 pp0,383—0
Innes Ireland2,46%-0,848 pp0 pp0 pp0,469—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Graham Hill0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Richie Ginther0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Arundell0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jim Clark0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Bonnier0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hailwood0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bob Anderson0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Siffert0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Phil Hill0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Lorenzo Bandini0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Dan Gurney0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jack Brabham0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruce McLaren0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Surtees0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Trevor Taylor0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Innes Ireland0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,3221,322,99open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗