HISTORIAResumen y antecedentes
1964 Monaco Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 10 de mayo de 1964 en Monaco.
La victoria correspondió a Graham Hill. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 16 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 17 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de Monaco 1964
- Circuito
- Monaco
- Configuración histórica
- monaco-2
- Longitud por vuelta
- 3,145 km
- Vueltas de carrera
- 100
- Distancia oficial
- 314,5 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jim Clark | LotusClimax | 1:34.000 |
| 2 | 5 | Jack Brabham | BrabhamClimax | +0.100 |
| 3 | 8 | Graham Hill | BRMBRM | +0.500 |
| 4 | 21 | John Surtees | FerrariFerrari | +0.500 |
| 5 | 6 | Dan Gurney | BrabhamClimax | +0.700 |
| 6 | 11 | Peter Arundell | LotusClimax | +1.500 |
| 7 | 20 | Lorenzo Bandini | FerrariFerrari | +1.500 |
| 8 | 7 | Richie Ginther | BRMBRM | +1.900 |
| 9 | 9 | Phil Hill | CooperClimax | +1.900 |
| 10 | 10 | Bruce McLaren | CooperClimax | +2.600 |
| 11 | 19 | Jo Bonnier | CooperClimax | +3.400 |
| 12 | 16 | Bob Anderson | BrabhamClimax | +4.000 |
| 13 | 4 | Maurice Trintignant | BRMBRM | +4.100 |
| 14 | 15 | Trevor Taylor | BRPBRM | +4.100 |
| 15 | 14 | Innes Ireland | LotusBRM | +4.200 |
| 16 | 18 | Mike Hailwood | LotusBRM | +4.500 |
| 17 | 24 | Jo Siffert | LotusBRM | +4.700 |
| 18 | 17 | Chris Amon | LotusBRM | +5.100 |
| 19 | 2 | Peter Revson | LotusBRM | +5.900 |
| 20 | 3 | Bernard Collomb | LotusClimax | +7.400 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jim Clark | LotusClimax | 1:34.000 |
| 2 | 5 | Jack Brabham | BrabhamClimax | 1:34.100 |
| 3 | 8 | Graham Hill | BRMBRM | 1:34.500 |
| 4 | 21 | John Surtees | FerrariFerrari | 1:34.500 |
| 5 | 6 | Dan Gurney | BrabhamClimax | 1:34.700 |
| 6 | 11 | Peter Arundell | LotusClimax | 1:35.500 |
| 7 | 20 | Lorenzo Bandini | FerrariFerrari | 1:35.500 |
| 8 | 7 | Richie Ginther | BRMBRM | 1:35.900 |
| 9 | 9 | Phil Hill | CooperClimax | 1:35.900 |
| 10 | 10 | Bruce McLaren | CooperClimax | 1:36.600 |
| 11 | 19 | Jo Bonnier | CooperClimax | 1:37.400 |
| 12 | 16 | Bob Anderson | BrabhamClimax | 1:38.000 |
| 13 | 4 | Maurice Trintignant | BRMBRM | 1:38.100 |
| 14 | 15 | Trevor Taylor | BRPBRM | 1:38.100 |
| 15 | 18 | Mike Hailwood | LotusBRM | 1:38.500 |
| 16 | 24 | Jo Siffert | LotusBRM | 1:38.700 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Graham Hill | BRMBRM | 2:41:19.500 | 100 | 3 | 9 | Clasificado |
| 2 | 7 | Richie Ginther | BRMBRM | +1 lap | 99 | 8 | 6 | Clasificado |
| 3 | 11 | Peter Arundell | LotusClimax | +3 laps | 97 | 6 | 4 | Clasificado |
| 4 | 12 | Jim Clark | LotusClimax | — | 96 | 1 | 3 | Engine |
| 5 | 19 | Jo Bonnier | CooperClimax | +4 laps | 96 | 11 | 2 | Clasificado |
| 6 | 18 | Mike Hailwood | LotusBRM | +4 laps | 96 | 15 | 1 | Clasificado |
| 7 | 16 | Bob Anderson | BrabhamClimax | — | 86 | 12 | — | Gearbox |
| 8 | 24 | Jo Siffert | LotusBRM | +22 laps | 78 | 16 | — | Clasificado |
| 9 | 9 | Phil Hill | CooperClimax | — | 70 | 9 | — | Suspension |
| 10 | 20 | Lorenzo Bandini | FerrariFerrari | — | 67 | 7 | — | Gearbox |
| DNF | 6 | Dan Gurney | BrabhamClimax | — | 61 | 5 | — | Gearbox |
| DNF | 4 | Maurice Trintignant | BRMBRM | — | 53 | 13 | — | Overheating |
| DNF | 5 | Jack Brabham | BrabhamClimax | — | 29 | 2 | — | Injection |
| DNF | 10 | Bruce McLaren | CooperClimax | — | 17 | 10 | — | Wheel bearing |
| DNF | 21 | John Surtees | FerrariFerrari | — | 14 | 4 | — | Gearbox |
| DNF | 15 | Trevor Taylor | BRPBRM | — | 7 | 14 | — | Fuel leak |
| DNQ | 17 | Chris Amon | LotusBRM | — | — | — | — | DNQ |
| DNQ | 2 | Peter Revson | LotusBRM | — | — | — | — | DNQ |
| DNQ | 3 | Bernard Collomb | LotusClimax | — | — | — | — | DNQ |
| DNS | 14 | Innes Ireland | LotusBRM | — | — | — | — | Accident in practice |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | BRM | 1:33.900 | 53 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1964.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | 9 |
| 2 | Richie Ginther | 6 |
| 3 | Peter Arundell | 4 |
| 4 | Jim Clark | 3 |
| 5 | Jo Bonnier | 2 |
| 6 | Mike Hailwood | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 17 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jim ClarkLotus | 1.679,5 | 1.679,5 | 0 | 3,62 | 22,03% | 72,44% | 6,24 | 0 | 7,53% | 0,083 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Graham HillBRM | 1.635,3 | 1.636,6 | 1,33 | 2,53 | 9,3% | 65,54% | 7,55 | 1 | 22,59% | 0,468 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Jack BrabhamBrabham | 1.570,5 | 1.570,5 | 0 | 4,14 | 7,64% | 65,02% | 7,65 | 0 | 5,24% | -0,044 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Dan GurneyBrabham | 1.627,1 | 1.627,1 | 0 | 1,78 | 5,85% | 59,67% | 8,66 | 0 | 5,24% | -0,044 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| John SurteesFerrari | 1.551,1 | 1.551,1 | 0 | 2,52 | 5,37% | 59,87% | 8,62 | 0 | 48,75% | 0,737 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Peter ArundellLotus | 1.559,9 | 1.567,1 | 7,17 | 1,73 | 5,27% | 57,71% | 9,04 | 0 | 7,53% | 0,083 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Phil HillCooper | 1.641,6 | 1.641,6 | 0 | -0,86 | 5,08% | 54,22% | 9,7 | 0 | 7,15% | 0,065 | constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback |
| Bruce McLarenCooper | 1.624 | 1.624 | 0 | -1,3 | 4,82% | 52,68% | 9,99 | 0 | 7,15% | 0,065 | constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback |
| Lorenzo BandiniFerrari | 1.471,7 | 1.471,7 | 0 | 1,47 | 4,45% | 55,05% | 9,54 | 0 | 48,75% | 0,737 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jo BonnierCooper | 1.522,5 | 1.521,8 | -0,76 | -0,93 | 3,88% | 49,63% | 10,57 | 0 | 7,15% | 0,065 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Richie GintherBRM | 1.604,5 | 1.604,7 | 0,29 | -0,21 | 3,86% | 52,63% | 10 | 0 | 22,59% | 0,468 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Bob AndersonBrabham | 1.455,7 | 1.455,7 | 0 | -0,84 | 3,43% | 47,4% | 10,99 | 0 | 5,68% | -0,016 | Brabham BT11exact chassis |
| Maurice TrintignantBRM | 1.440,4 | 1.440,4 | 0 | -1,06 | 2,9% | 44,73% | 11,5 | 0 | 2,14% | -0,356 | BRM P57exact chassis |
| Mike HailwoodLotus | 1.499 | 1.501,5 | 2,53 | -3,75 | 2,83% | 42,48% | 11,93 | 0 | 7,53% | 0,083 | constructor:lotusunmatched constructor fallback |
| Trevor TaylorBRP | 1.437,9 | 1.437,9 | 0 | -1,43 | 2,68% | 42,96% | 11,84 | 0 | 0,93% | -0,65 | constructor:brpunmatched constructor fallback |
| Jo SiffertLotus | 1.472,7 | 1.462,1 | -10,56 | -4,1 | 2,61% | 40,69% | 12,27 | 0 | 7,53% | 0,083 | constructor:lotusunmatched constructor fallback |
| Innes IrelandLotus | 1.518,2 | 1.518,2 | 0 | -3,33 | 1,78% | 33,32% | 13,67 | 0 | 7,53% | 0,083 | constructor:lotusunmatched constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Graham Hill | 7,8% | 1,883 pp | 0 pp | 0 pp | 0,771 | 0,282 | 0,053 |
| Richie Ginther | 5,55% | -2,119 pp | 0 pp | 0 pp | 0,702 | 0,255 | 0,01 |
| Peter Arundell | 6,36% | -1,358 pp | 0 pp | 0 pp | 0,509 | 0,434 | 0,049 |
| Jim Clark | 8,93% | 16,379 pp | 0 pp | 0 pp | 0,805 | — | 0 |
| Jo Bonnier | 4,53% | -0,809 pp | 0 pp | 0 pp | 0,555 | 0,227 | -0,007 |
| Mike Hailwood | 3,45% | -0,78 pp | 0 pp | 0 pp | 0,449 | 0,313 | 0,025 |
| Bob Anderson | 4,23% | -1,003 pp | 0 pp | 0 pp | 0,399 | — | 0 |
| Jo Siffert | 3,23% | -0,776 pp | 0 pp | 0 pp | 0,53 | -0,028 | -0,13 |
| Phil Hill | 5,19% | -0,139 pp | 0 pp | 0 pp | 0,665 | — | 0 |
| Lorenzo Bandini | 5,94% | -1,869 pp | 0 pp | 0 pp | 0,577 | — | 0 |
| Dan Gurney | 6,81% | -1,201 pp | 0 pp | 0 pp | 0,696 | — | 0 |
| Maurice Trintignant | 3,96% | -1,326 pp | 0 pp | 0 pp | 0,453 | — | 0 |
| Jack Brabham | 8,34% | -0,883 pp | 0 pp | 0 pp | 0,537 | -0,168 | 0 |
| Bruce McLaren | 4,85% | -0,04 pp | 0 pp | 0 pp | 0,691 | — | 0 |
| John Surtees | 7,28% | -2,388 pp | 0 pp | 0 pp | 0,712 | — | 0 |
| Trevor Taylor | 3,7% | -1,272 pp | 0 pp | 0 pp | 0,383 | — | 0 |
| Innes Ireland | 2,46% | -0,848 pp | 0 pp | 0 pp | 0,469 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Graham Hill | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Richie Ginther | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Arundell | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jim Clark | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Bonnier | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Hailwood | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bob Anderson | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Siffert | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Phil Hill | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lorenzo Bandini | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Dan Gurney | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurice Trintignant | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruce McLaren | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Surtees | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Trevor Taylor | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Innes Ireland | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,32 | 21,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1964 Monaco Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1964: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole