Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1965 French Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 27 de junio de 1965 en Charade.

La victoria correspondió a Jim Clark. Se registraron 17 inscripciones, de las cuales 17 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 17 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJim Clark2:14:38.400

PoleJim Clark3:18.300

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grand Prix de France 1965
Circuito: Charade
Configuración histórica: clermont-ferrand-1
Longitud por vuelta: 8,055 km
Vueltas de carrera: 40
Distancia oficial: 322,2 km
Curvas: 48
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	Jim Clark	LotusClimax	3:18.300
2	12	Jackie Stewart	BRMBRM	+0.500
3	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+0.800
4	2	John Surtees	FerrariFerrari	+0.800
5	14	Dan Gurney	BrabhamClimax	+1.500
6	16	Denny Hulme	BrabhamClimax	+2.200
7	26	Richie Ginther	HondaHonda	+3.100
8	24	Chris Amon	LotusBRM	+4.700
9	18	Bruce McLaren	CooperClimax	+4.900
10	8	Mike Spence	LotusClimax	+5.100
11	34	Jo Bonnier	BrabhamClimax	+5.100
12	20	Jochen Rindt	CooperClimax	+5.300
13	10	Graham Hill	BRMBRM	+5.400
14	36	Jo Siffert	BrabhamBRM	+6.900
15	30	Bob Anderson	BrabhamClimax	+7.700
16	28	Ronnie Bucknum	HondaHonda	+8.000
17	22	Innes Ireland	LotusBRM	+12.200

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	Jim Clark	LotusClimax	3:18.300
2	12	Jackie Stewart	BRMBRM	3:18.800
3	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	3:19.100
4	2	John Surtees	FerrariFerrari	3:19.100
5	14	Dan Gurney	BrabhamClimax	3:19.800
6	16	Denny Hulme	BrabhamClimax	3:20.500
7	26	Richie Ginther	HondaHonda	3:21.400
8	24	Chris Amon	LotusBRM	3:23.000
9	18	Bruce McLaren	CooperClimax	3:23.200
10	8	Mike Spence	LotusClimax	3:23.400
11	34	Jo Bonnier	BrabhamClimax	3:23.400
12	20	Jochen Rindt	CooperClimax	3:23.600
13	10	Graham Hill	BRMBRM	3:23.700
14	36	Jo Siffert	BrabhamBRM	3:25.200
15	30	Bob Anderson	BrabhamClimax	3:26.000
16	28	Ronnie Bucknum	HondaHonda	3:26.300
17	22	Innes Ireland	LotusBRM	3:30.500

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	6	Jim Clark	LotusClimax	2:14:38.400	40	1	9	Clasificado
2	12	Jackie Stewart	BRMBRM	+26.300	40	2	6	Clasificado
3	2	John Surtees	FerrariFerrari	+2:33.500	40	4	4	Clasificado
4	16	Denny Hulme	BrabhamClimax	+2:53.100	40	6	3	Clasificado
5	10	Graham Hill	BRMBRM	+1 lap	39	13	2	Clasificado
6	36	Jo Siffert	BrabhamBRM	+1 lap	39	14	1	Clasificado
7	8	Mike Spence	LotusClimax	+1 lap	39	10	—	Clasificado
8	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	—	36	3	—	Accident
9	30	Bob Anderson	BrabhamClimax	—	34	15	—	Fuel system
DNF	18	Bruce McLaren	CooperClimax	—	23	9	—	Suspension
DNF	34	Jo Bonnier	BrabhamClimax	—	21	11	—	Alternator
DNF	24	Chris Amon	LotusBRM	—	20	8	—	Fuel system
DNF	22	Innes Ireland	LotusBRM	—	18	17	—	Gearbox
DNF	14	Dan Gurney	BrabhamClimax	—	16	5	—	Engine
DNF	26	Richie Ginther	HondaHonda	—	9	7	—	Ignition
DNF	28	Ronnie Bucknum	HondaHonda	—	4	16	—	Ignition
DNF	20	Jochen Rindt	CooperClimax	—	3	12	—	Accident

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	3:18.900	34

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1965.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jim Clark	27
2	Graham Hill	17
3	Jackie Stewart	17
4	John Surtees	13
5	Bruce McLaren	8
6	Lorenzo Bandini	6
7	Mike Spence	3
7	Jack Brabham	3
7	Denny Hulme	3
10	Jo Siffert	2
11	Richie Ginther	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LotusClimax	27
2	BRMBRM	25
3	FerrariFerrari	16
4	CooperClimax	8
5	BrabhamClimax	6
6	BrabhamBRM	2
7	HondaHonda	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 17 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

John Surtees17,33%

Lorenzo Bandini15,71%

Jackie Stewart13,88%

Graham Hill11,82%

Jim Clark10,5%

Bruce McLaren5,96%

Jochen Rindt4,13%

Dan Gurney3,87%

Denny Hulme3,23%

Jo Bonnier2,29%

Mike Spence2,2%

Richie Ginther2,04%

Jo Siffert1,94%

Bob Anderson1,72%

Chris Amon1,43%

Ronnie Bucknum1,2%

Innes Ireland0,77%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
John SurteesFerrari	1.622,4	1.626,2	3,77	2,31	17,33%	65,97%	6,44	0	5,1%	-0,013	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari	1.534	1.511	-23,04	3,76	15,71%	66,68%	6,33	0	5,1%	-0,013	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jackie StewartBRM	1.582,6	1.596,2	13,54	3,18	13,88%	67,21%	6,25	0	79,65%	0,949	BRM P261exact chassis
Graham HillBRM	1.657,6	1.653	-4,59	-4,14	11,82%	53,64%	8,42	0	79,65%	0,949	BRM P261exact chassis
Jim ClarkLotus	1.742,8	1.750,1	7,3	3,14	10,5%	66,8%	6,31	1	3,46%	-0,149	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.644,8	1.644,8	0	-0,73	5,96%	54,45%	8,29	0	2,48%	-0,266	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.454,7	1.439,3	-15,44	-0,75	4,13%	48,61%	9,22	0	2,48%	-0,266	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBrabham	1.632,3	1.632,3	0	1,63	3,87%	55,45%	8,13	0	4,89%	-0,028	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeBrabham	1.459	1.474,6	15,65	2,66	3,23%	52,82%	8,55	0	4,89%	-0,028	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierBrabham	1.510,6	1.510,6	0	-0,85	2,29%	44,83%	9,83	0	4,89%	-0,028	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Mike SpenceLotus	1.558,6	1.554,5	-4,18	-0,61	2,2%	45,37%	9,74	0	3,46%	-0,149	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Richie GintherHonda	1.578,1	1.578,1	0	0,96	2,04%	46,84%	9,5	0	4,42%	-0,064	Honda RA272exact chassis
Jo SiffertBrabham	1.468,1	1.475	6,99	-2,27	1,94%	40,49%	10,52	0	4,89%	-0,028	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Bob AndersonBrabham	1.452,3	1.452,3	0	-2,73	1,72%	38,48%	10,84	0	4,89%	-0,028	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Chris AmonLotus	1.465,6	1.465,6	0	1,48	1,43%	40,54%	10,51	0	3,46%	-0,149	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Ronnie BucknumHonda	1.400,9	1.400,9	0	-2,84	1,2%	34,01%	11,56	0	4,42%	-0,064	Honda RA272exact chassis
Innes IrelandLotus	1.490,9	1.490,9	0	-4,21	0,77%	27,8%	12,55	0	3,46%	-0,149	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jim Clark	9,52%	14,5 pp	-14,264 pp	0,988 pp	0,835	0,202	0,037
Jackie Stewart	8,9%	-2,909 pp	8,477 pp	0,649 pp	0,609	0,364	0,036
John Surtees	7,79%	-0,902 pp	13,423 pp	-0,599 pp	0,747	0,11	-0,018
Denny Hulme	6,82%	-1,215 pp	-3,274 pp	0,006 pp	0,413	0,419	0,019
Graham Hill	4,27%	2,902 pp	6,081 pp	0,45 pp	0,804	-0,108	-0,054
Jo Siffert	4%	-0,924 pp	-1,715 pp	0,067 pp	0,487	0,194	-0,007
Mike Spence	5,22%	-0,892 pp	-3,127 pp	0,249 pp	0,709	-0,097	-0,013
Lorenzo Bandini	8,33%	-3,237 pp	13,037 pp	-0,57 pp	0,588	-0,588	0
Bob Anderson	3,74%	-0,764 pp	-1,76 pp	0,004 pp	0,477	—	0
Bruce McLaren	5,58%	-0,4 pp	1,007 pp	-0,135 pp	0,687	—	0
Jo Bonnier	4,88%	-0,92 pp	-2,326 pp	0,005 pp	0,554	-0,179	0
Chris Amon	5,96%	-0,887 pp	-4,86 pp	0,073 pp	0,552	—	0
Innes Ireland	3,27%	-0,676 pp	-2,492 pp	0,039 pp	0,425	—	0
Dan Gurney	7,29%	-0,476 pp	-3,8 pp	0,003 pp	0,633	—	0
Richie Ginther	6,38%	-1,487 pp	-3,213 pp	-0,715 pp	0,59	-0,465	0
Ronnie Bucknum	3,5%	-0,575 pp	-1,882 pp	-0,417 pp	0,355	-0,293	0
Jochen Rindt	4,57%	-1,14 pp	0,688 pp	-0,097 pp	0,39	-0,39	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jim Clark	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lorenzo Bandini	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Anderson	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ronnie Bucknum	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,5	19,5	1,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1965 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1965: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗