Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1963 Italian Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 8 de septiembre de 1963 en Monza.

La victoria correspondió a Jim Clark. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJim Clark2:24:19.600

PoleJohn Surtees1:37.300

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio d'Italia 1963
Circuito: Monza
Configuración histórica: monza-3
Longitud por vuelta: 5,75 km
Vueltas de carrera: 86
Distancia oficial: 494,5 km
Curvas: 5
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	4	John Surtees	FerrariFerrari	1:37.300
2	12	Graham Hill	BRMBRM	+1.200
3	8	Jim Clark	LotusClimax	+1.700
4	10	Richie Ginther	BRMBRM	+1.900
5	24	Dan Gurney	BrabhamClimax	+1.900
6	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+2.800
7	22	Jack Brabham	BrabhamClimax	+3.100
8	18	Bruce McLaren	CooperClimax	+3.200
9	6	Mike Spence	LotusClimax	+3.600
10	32	Innes Ireland	BRPBRM	+4.300
11	58	Jo Bonnier	CooperClimax	+4.600
12	42	Masten Gregory	LotusBRM	+4.800
13	20	Tony Maggs	CooperClimax	+4.900
14	16	Phil Hill	ATSATS	+5.400
15	38	Chris Amon	LolaClimax	+5.600
16	54	Jo Siffert	LotusBRM	+6.000
17	30	Jim Hall	LotusBRM	+6.500
18	40	Mike Hailwood	LolaClimax	+6.600
19	48	Bob Anderson	LolaClimax	+6.900
20	66	Maurice Trintignant	BRMBRM	+7.100
21	14	Giancarlo Baghetti	ATSATS	+9.500
22	64	Mário de Araújo Cabral	CooperClimax	+7.500
23	50	Ian Raby	GilbyBRM	+7.800
24	34	Tony Settember	SciroccoBRM	+8.600
25	28	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	+9.100
26	62	Ernesto Brambilla	CooperMaserati	+13.000
27	46	André Pilette	LotusClimax	+16.400
28	44	Roberto Lippi	De TomasoFerrari	+26.600

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	4	John Surtees	FerrariFerrari	1:37.300
2	12	Graham Hill	BRMBRM	1:38.500
3	8	Jim Clark	LotusClimax	1:39.000
4	10	Richie Ginther	BRMBRM	1:39.200
5	24	Dan Gurney	BrabhamClimax	1:39.200
6	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	1:40.100
7	22	Jack Brabham	BrabhamClimax	1:40.400
8	18	Bruce McLaren	CooperClimax	1:40.500
9	6	Mike Spence	LotusClimax	1:40.900
10	32	Innes Ireland	BRPBRM	1:41.600
11	58	Jo Bonnier	CooperClimax	1:41.900
12	42	Masten Gregory	LotusBRM	1:42.100
13	20	Tony Maggs	CooperClimax	1:42.200
14	16	Phil Hill	ATSATS	1:42.700
15	54	Jo Siffert	LotusBRM	1:43.300
16	30	Jim Hall	LotusBRM	1:43.800
17	40	Mike Hailwood	LolaClimax	1:43.900
18	48	Bob Anderson	LolaClimax	1:44.200
19	66	Maurice Trintignant	BRMBRM	1:44.400
20	14	Giancarlo Baghetti	ATSATS	1:46.800

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	8	Jim Clark	LotusClimax	2:24:19.600	86	3	9	Clasificado
2	10	Richie Ginther	BRMBRM	+1:35.000	86	4	6	Clasificado
3	18	Bruce McLaren	CooperClimax	+1 lap	85	8	4	Clasificado
4	32	Innes Ireland	BRPBRM	—	84	10	3	Engine
5	22	Jack Brabham	BrabhamClimax	+2 laps	84	7	2	Clasificado
6	20	Tony Maggs	CooperClimax	+2 laps	84	13	1	Clasificado
7	58	Jo Bonnier	CooperClimax	+2 laps	84	11	—	Clasificado
8	30	Jim Hall	LotusBRM	+2 laps	84	16	—	Clasificado
9	66	Maurice Trintignant	BRMBRM	+3 laps	83	19	—	Clasificado
10	40	Mike Hailwood	LolaClimax	+4 laps	82	17	—	Clasificado
11	16	Phil Hill	ATSATS	+7 laps	79	14	—	Clasificado
12	48	Bob Anderson	LolaClimax	+7 laps	79	18	—	Clasificado
13	6	Mike Spence	LotusClimax	—	73	9	—	Oil pressure
14	24	Dan Gurney	BrabhamClimax	—	64	5	—	Fuel system
15	14	Giancarlo Baghetti	ATSATS	+23 laps	63	20	—	Clasificado
16	12	Graham Hill	BRMBRM	—	59	2	—	Clutch
DNF	54	Jo Siffert	LotusBRM	—	40	15	—	Oil pressure
DNF	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	—	37	6	—	Gearbox
DNF	42	Masten Gregory	LotusBRM	—	26	12	—	Engine
DNF	4	John Surtees	FerrariFerrari	—	16	1	—	Engine
DNS	38	Chris Amon	LolaClimax	—	—	—	—	Accident in practice
DNQ	64	Mário de Araújo Cabral	CooperClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	50	Ian Raby	GilbyBRM	—	—	—	—	DNQ
DNQ	34	Tony Settember	SciroccoBRM	—	—	—	—	DNQ
DNQ	28	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	—	—	—	—	DNQ
DNQ	62	Ernesto Brambilla	CooperMaserati	—	—	—	—	DNQ
DNQ	46	André Pilette	LotusClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	44	Roberto Lippi	De TomasoFerrari	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	1:38.900	60

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1963.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jim Clark	51
2	Richie Ginther	24
3	John Surtees	22
4	Bruce McLaren	14
5	Graham Hill	13
6	Dan Gurney	12
7	Tony Maggs	9
8	Innes Ireland	6
9	Jack Brabham	5
10	Gerhard Mitter	3
11	Jo Bonnier	3
11	Jim Hall	3
13	Lorenzo Bandini	2
14	Trevor Taylor	1
14	Carel Godin de Beaufort	1
14	Ludovico Scarfiotti	1
14	Jo Siffert	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LotusClimax	51
2	BRMBRM	28
3	FerrariFerrari	22
4	CooperClimax	21
5	BrabhamClimax	15
6	BRPBRM	6
7	PorschePorsche	4
8	LotusBRM	4

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jim Clark36,33%

Graham Hill11,82%

Mike Spence5,39%

Richie Ginther5,1%

John Surtees4,82%

Jack Brabham4,11%

Dan Gurney3,83%

Bruce McLaren3,29%

Lorenzo Bandini3,27%

Jo Bonnier2,42%

Maurice Trintignant2,04%

Tony Maggs1,96%

Innes Ireland1,81%

Phil Hill1,39%

Masten Gregory1,33%

Jo Siffert1,04%

Jim Hall0,99%

Mike Hailwood0,89%

Bob Anderson0,84%

Chris Amon0,79%

Giancarlo Baghetti0,68%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jim ClarkLotus	1.657,8	1.660,9	3,09	2,19	36,33%	72,84%	7,79	1	39,12%	0,712	Lotus 25exact chassis
Graham HillBRM	1.619	1.619	0	3,21	11,82%	71,85%	8,04	0	18,02%	0,441	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Mike SpenceLotus	1.524,8	1.524,8	0	0,49	5,39%	61,8%	10,55	0	39,12%	0,712	Lotus 25exact chassis
Richie GintherBRM	1.588,4	1.594,1	5,67	2,52	5,1%	66,6%	9,35	0	18,02%	0,441	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
John SurteesFerrari	1.570,2	1.570,2	0	4,46	4,82%	68,92%	8,77	0	5,37%	0,017	Ferrari 156exact chassis
Jack BrabhamBrabham	1.570,1	1.574,4	4,32	1,41	4,11%	62,48%	10,38	0	9,19%	0,205	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Dan GurneyBrabham	1.615,7	1.615,7	0	1,96	3,83%	63,9%	10,03	0	9,19%	0,205	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.616,1	1.619,8	3,72	0,55	3,29%	60,08%	10,98	0	7,7%	0,143	Cooper T66exact chassis
Lorenzo BandiniFerrari	1.443,7	1.443,7	0	3,23	3,27%	61,83%	10,54	0	5,37%	0,017	Ferrari 156exact chassis
Jo BonnierCooper	1.519,6	1.521,6	2,01	-0,08	2,42%	54,99%	12,25	0	10,6%	0,255	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantBRM	1.441,4	1.441,4	-0,02	-3,84	2,04%	45,18%	14,7	0	18,02%	0,441	constructor:brmunmatched constructor fallback
Tony MaggsCooper	1.551,6	1.554,2	2,51	-1,27	1,96%	51,37%	13,16	0	7,7%	0,143	Cooper T66exact chassis
Innes IrelandBRP	1.521,6	1.521,6	0	0,53	1,81%	52,63%	12,84	0	6,01%	0,057	constructor:brpunmatched constructor fallback
Phil HillATS	1.657,1	1.648,4	-8,71	-2,05	1,39%	46,74%	14,32	0	0,53%	-0,791	ATS 100exact chassis
Masten GregoryLotus	1.530,6	1.530,6	0	-0,07	1,33%	46,31%	14,42	0	1,11%	-0,534	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jo SiffertLotus	1.476,5	1.476,5	0	-1,44	1,04%	40,7%	15,83	0	0,86%	-0,623	Lotus 24exact chassis
Jim HallLotus	1.473,5	1.476,2	2,66	-1,96	0,99%	39,56%	16,11	0	1,11%	-0,534	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Mike HailwoodLola	1.499,4	1.502,7	3,3	-2,53	0,89%	37,26%	16,68	0	0,61%	-0,742	constructor:lolaunmatched constructor fallback
Bob AndersonLola	1.458,3	1.456,5	-1,81	-2,73	0,84%	35,91%	17,02	0	0,87%	-0,618	Lola Mk 4exact chassis
Chris AmonLola	1.459,1	1.459,1	0	-0,71	0,79%	34,5%	17,37	0	0,61%	-0,742	constructor:lolaunmatched constructor fallback
Giancarlo BaghettiATS	1.490,1	1.473,3	-16,74	-3,86	0,68%	31,33%	18,17	0	0,53%	-0,791	ATS 100exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jim Clark	6,53%	24,196 pp	17,613 pp	0,757 pp	0,845	0,222	0,067
Richie Ginther	6,14%	-5,233 pp	4,026 pp	-0,277 pp	0,701	0,29	0,031
Bruce McLaren	4,8%	-0,303 pp	-1,602 pp	-0,252 pp	0,717	0,239	0,036
Innes Ireland	4,25%	-1,322 pp	-1,894 pp	-0,262 pp	0,513	—	0
Jack Brabham	5,11%	-0,073 pp	-1,145 pp	-0,2 pp	0,612	0,255	0,027
Tony Maggs	3,53%	-1,158 pp	-0,941 pp	-0,153 pp	0,611	0,208	0,019
Jo Bonnier	3,99%	-0,883 pp	-1,174 pp	-0,188 pp	0,603	0,194	0,037
Jim Hall	2,76%	-0,334 pp	-2,277 pp	0,072 pp	0,57	0,211	0,062
Maurice Trintignant	2,3%	-1,802 pp	1,546 pp	-0,109 pp	0,523	0,142	-0,016
Mike Hailwood	2,6%	-0,358 pp	-2,129 pp	0,05 pp	0,412	0,228	-0
Phil Hill	3,32%	0,052 pp	-2,628 pp	-0,181 pp	0,651	-0,085	-0,034
Bob Anderson	2,44%	-0,344 pp	-1,995 pp	0,047 pp	0,382	0,095	-0,083
Mike Spence	4,52%	-2,905 pp	3,98 pp	0,178 pp	0,549	—	0
Dan Gurney	5,77%	-1,515 pp	-1,065 pp	-0,191 pp	0,756	—	0
Giancarlo Baghetti	1,69%	-0,116 pp	-1,236 pp	-0,086 pp	0,588	-0,294	-0,146
Graham Hill	6,94%	0,906 pp	6,586 pp	-0,531 pp	0,763	—	0
Jo Siffert	2,94%	-0,454 pp	-2,336 pp	0,075 pp	0,515	—	0
Lorenzo Bandini	5,43%	-2,389 pp	-0,95 pp	0,26 pp	0,442	—	0
Masten Gregory	3,76%	-0,541 pp	-3,02 pp	0,096 pp	0,49	—	0
John Surtees	7,38%	-2,628 pp	-1,408 pp	0,372 pp	0,705	—	0
Chris Amon	2,3%	-0,354 pp	-1,849 pp	0,044 pp	0,374	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jim Clark	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Maggs	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Hall	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Hailwood	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Anderson	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giancarlo Baghetti	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lorenzo Bandini	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Masten Gregory	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	21,1	21,1	2,18	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1963 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1963: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗