Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1965 Dutch Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 18 de julio de 1965 en Zandvoort.

La victoria correspondió a Jim Clark. Se registraron 17 inscripciones, de las cuales 17 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 17 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJim Clark2:03:59.100

PoleGraham Hill1:30.700

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grote Prijs van Nederland 1965
Circuito: Zandvoort
Configuración histórica: zandvoort-1
Longitud por vuelta: 4,193 km
Vueltas de carrera: 80
Distancia oficial: 335,44 km
Curvas: 19
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	10	Graham Hill	BRMBRM	1:30.700
2	6	Jim Clark	LotusClimax	+0.300
3	22	Richie Ginther	HondaHonda	+0.300
4	2	John Surtees	FerrariFerrari	+0.300
5	16	Dan Gurney	BrabhamClimax	+0.500
6	12	Jackie Stewart	BRMBRM	+0.700
7	14	Denny Hulme	BrabhamClimax	+1.300
8	8	Mike Spence	LotusClimax	+1.500
9	18	Bruce McLaren	CooperClimax	+1.900
10	28	Jo Siffert	BrabhamBRM	+2.200
11	30	Frank Gardner	BrabhamBRM	+2.200
12	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+2.400
13	38	Innes Ireland	LotusBRM	+2.700
14	20	Jochen Rindt	CooperClimax	+3.000
15	26	Jo Bonnier	BrabhamClimax	+3.100
16	36	Bob Anderson	BrabhamClimax	+3.400
17	34	Richard Attwood	LotusBRM	+3.900

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	10	Graham Hill	BRMBRM	1:30.700
2	6	Jim Clark	LotusClimax	1:31.000
3	22	Richie Ginther	HondaHonda	1:31.000
4	2	John Surtees	FerrariFerrari	1:31.000
5	16	Dan Gurney	BrabhamClimax	1:31.200
6	12	Jackie Stewart	BRMBRM	1:31.400
7	14	Denny Hulme	BrabhamClimax	1:32.000
8	8	Mike Spence	LotusClimax	1:32.200
9	18	Bruce McLaren	CooperClimax	1:32.600
10	28	Jo Siffert	BrabhamBRM	1:32.900
11	30	Frank Gardner	BrabhamBRM	1:32.900
12	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	1:33.100
13	38	Innes Ireland	LotusBRM	1:33.400
14	20	Jochen Rindt	CooperClimax	1:33.700
15	26	Jo Bonnier	BrabhamClimax	1:33.800
16	36	Bob Anderson	BrabhamClimax	1:34.100
17	34	Richard Attwood	LotusBRM	1:34.600

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	6	Jim Clark	LotusClimax	2:03:59.100	80	2	9	Clasificado
2	12	Jackie Stewart	BRMBRM	+8.000	80	6	6	Clasificado
3	16	Dan Gurney	BrabhamClimax	+13.000	80	5	4	Clasificado
4	10	Graham Hill	BRMBRM	+45.100	80	1	3	Clasificado
5	14	Denny Hulme	BrabhamClimax	+1 lap	79	7	2	Clasificado
6	22	Richie Ginther	HondaHonda	+1 lap	79	3	1	Clasificado
7	2	John Surtees	FerrariFerrari	+1 lap	79	4	—	Clasificado
8	8	Mike Spence	LotusClimax	+1 lap	79	8	—	Clasificado
9	4	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+1 lap	79	12	—	Clasificado
10	38	Innes Ireland	LotusBRM	+2 laps	78	13	—	Clasificado
11	30	Frank Gardner	BrabhamBRM	+3 laps	77	11	—	Clasificado
12	34	Richard Attwood	LotusBRM	+3 laps	77	17	—	Clasificado
13	28	Jo Siffert	BrabhamBRM	+25 laps	55	10	—	Clasificado
DNF	20	Jochen Rindt	CooperClimax	—	48	14	—	Oil pressure
DNF	18	Bruce McLaren	CooperClimax	—	36	9	—	Differential
DNF	26	Jo Bonnier	BrabhamClimax	—	16	15	—	Oil leak
DNF	36	Bob Anderson	BrabhamClimax	—	11	16	—	Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	1:30.600	5

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1965.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jim Clark	45
2	Graham Hill	26
3	Jackie Stewart	25
4	John Surtees	17
5	Bruce McLaren	8
6	Lorenzo Bandini	6
7	Mike Spence	6
8	Dan Gurney	5
9	Denny Hulme	5
10	Jack Brabham	3
11	Jo Siffert	2
11	Richie Ginther	2

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LotusClimax	45
2	BRMBRM	37
3	FerrariFerrari	20
4	BrabhamClimax	11
5	CooperClimax	8
6	BrabhamBRM	2
6	HondaHonda	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 17 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Graham Hill26,89%

Jim Clark13,11%

Jackie Stewart12,28%

John Surtees10,85%

Dan Gurney5,87%

Lorenzo Bandini5,19%

Denny Hulme4,62%

Mike Spence3,25%

Jo Siffert3%

Frank Gardner2,82%

Jo Bonnier2,59%

Richie Ginther2,54%

Bob Anderson2,37%

Bruce McLaren1,76%

Jochen Rindt1,17%

Innes Ireland0,97%

Richard Attwood0,74%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Graham HillBRM	1.661	1.659,7	-1,29	3,08	26,89%	71,65%	5,54	0	79,32%	0,945	BRM P261exact chassis
Jim ClarkLotus	1.758,9	1.764,3	5,46	2,38	13,11%	67,51%	6,2	1	3,5%	-0,148	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jackie StewartBRM	1.602,2	1.603,2	1,09	0,56	12,28%	62,44%	7,01	0	79,32%	0,945	BRM P261exact chassis
John SurteesFerrari	1.633,9	1.628,4	-5,44	2,16	10,85%	64,19%	6,73	0	5,48%	0,009	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBrabham	1.634	1.643,3	9,29	1,6	5,87%	59,15%	7,54	0	4,65%	-0,048	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari	1.510,6	1.508,2	-2,4	-1,52	5,19%	50,19%	8,97	0	5,48%	0,009	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeBrabham	1.477,6	1.491,6	14,02	1,86	4,62%	55,12%	8,18	0	4,65%	-0,048	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Mike SpenceLotus	1.563,6	1.559,9	-3,72	0,52	3,25%	51,09%	8,83	0	3,5%	-0,148	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jo SiffertBrabham	1.470,7	1.452,9	-17,78	0,11	3%	48,29%	9,27	0	4,65%	-0,048	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Frank GardnerBrabham	1.397	1.397,3	0,28	0,17	2,82%	46,71%	9,53	0	4,65%	-0,048	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Jo BonnierBrabham	1.509,1	1.509,1	0	-3,28	2,59%	41,75%	10,32	0	4,65%	-0,048	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Richie GintherHonda	1.584,9	1.587,9	2,98	3,28	2,54%	52,52%	8,6	0	4,38%	-0,069	Honda RA272exact chassis
Bob AndersonBrabham	1.446,9	1.446,9	0	-3,31	2,37%	40,01%	10,6	0	4,65%	-0,048	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.632,1	1.632,1	0	-0,66	1,76%	43,71%	10,01	0	2,67%	-0,242	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.438	1.438	0	-1,87	1,17%	35,26%	11,36	0	2,67%	-0,242	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Innes IrelandLotus	1.487,7	1.487,1	-0,64	-1,79	0,97%	32,92%	11,73	0	3,5%	-0,148	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Richard AttwoodLotus	1.384	1.382,2	-1,84	-3,28	0,74%	27,5%	12,6	0	3,5%	-0,148	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jim Clark	9,07%	13,097 pp	-9,446 pp	1,397 pp	0,878	0,146	0,023
Jackie Stewart	6,85%	-2,957 pp	8,937 pp	0,804 pp	0,915	0,032	0,009
Dan Gurney	7,35%	-0,737 pp	-0,669 pp	-0,446 pp	0,682	0,245	0,052
Graham Hill	9,73%	3,368 pp	16,615 pp	1,476 pp	0,823	-0,03	-0,02
Denny Hulme	6,38%	-1,267 pp	-0,574 pp	-0,359 pp	0,433	0,368	0,052
Richie Ginther	8,45%	-1,629 pp	-5,25 pp	-0,518 pp	0,636	0,081	0,03
John Surtees	7,88%	-1,351 pp	6,241 pp	-1,182 pp	0,763	-0,138	-0
Mike Spence	5,95%	-1,007 pp	-2,823 pp	0,447 pp	0,683	-0,093	0,027
Lorenzo Bandini	4,5%	-1,729 pp	3,198 pp	-0,598 pp	0,582	-0,059	0,022
Innes Ireland	4,19%	-0,664 pp	-3,066 pp	-0,296 pp	0,446	-0,013	-0,005
Frank Gardner	4,82%	-1,019 pp	-1,629 pp	0,144 pp	0,358	0,011	-0,007
Richard Attwood	3,16%	-0,407 pp	-2,396 pp	-0,23 pp	0,339	-0,045	-0,018
Jo Siffert	5,17%	-1,137 pp	-1,737 pp	0,154 pp	0,544	-0,46	-0,165
Jochen Rindt	3,91%	-0,59 pp	-2,667 pp	-0,16 pp	0,381	—	0
Bruce McLaren	5,55%	-0,391 pp	-4,105 pp	-0,246 pp	0,683	-0,558	0
Jo Bonnier	3,64%	-0,79 pp	-0,327 pp	-0,202 pp	0,554	—	0
Bob Anderson	3,4%	-0,792 pp	-0,304 pp	-0,186 pp	0,472	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jim Clark	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,717	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lorenzo Bandini	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Frank Gardner	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richard Attwood	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Anderson	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,62	19,62	3,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1965 Dutch Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1965: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗